第525章 瘋狂超車!
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
甚至這個難度，要超過斯通納和秦川他們安排的戰術，這不是csbk也不是wsbk，而是兩輪巔峰賽事motogp，每一位車手都是世界頂級。
從十五名開外追到第一整個最高組別曆史上出現的人一隻手都能數的出來。
而二十名開外追到第一，整個motogp曆史上更是無人能做到，哪怕是那兩位八九冠王都做不到。
二十名開外再到分站冠軍，這種事情在這個賽場上都是聞所未聞，說出來都覺得不可能。
更何況秦川這台車，還並不強勢。
見到這一幕雖然位置掉了很多，但杜卡迪p房的工作人員卻是直接慶祝了起來，秦川需要領先野獸最少五名才能奪冠，但野獸隻要在秦川前麵基本就是穩了。
他們這一場的贏麵非常大！甚至有人覺得隻要野獸不摔，這一把基本就是穩了。
就連杜卡迪p房的負責人都露出了一抹微笑。
這就是運氣啊。
秦川這把想要贏，基本不可能了。
“現在場上的局麵對秦川爭奪世界冠軍的影響非常大，二號彎這個超車彎角，他還在嚐試進攻！”
二號彎，處在第二十三位的秦川再次來到內線，嚐試重刹超車。
二號彎是一個向左的發卡彎，也是整條賽道第一個超車彎角。
此次秦川超車的人是他的老朋友，之前打過交道的阿貴！
賽車來到內線，秦川的rc16後輪離地，正對即將準備入彎的阿貴內側。
重刹內線，兩車並排，阿貴被秦川的賽車嚇了一跳，他看到了秦川的起步失誤也知道他掉位置了，可沒想到居然就掉到他的身後。
“秦川這裏吃掉了阿貴，兩人出彎，阿貴似乎想要反擊，他不想丟掉這個位置，但三號彎他占不到任何先機。”
賽車從二號彎出來，秦川快速開油，提前來到外線擋在了阿貴的前麵，阿貴隻能尾隨其來到身後。
二號彎秦川的這個超車已經標準的不能再標準了。
兩人的實力不在一個層麵，就連車的性能也不在一個層麵。
來到外線，秦川並沒有將側掛的身子收回來，反而在升了一個檔位之後又降了一個檔，整個人再次刹車側掛，進入三號彎。
左彎接著左彎，前三個彎道全部都是左彎。
三號彎是一個高速彎角，秦川輕點刹車快速通過，通過高速彎角之後，一個快速的翻身，跟著前麵的車手進入四號彎。
在準備入四號彎的時候，身側的阿貴有過一次想要動手的機會，但最終還是收了回去。
四號彎也算是半個超車彎角，但因為失溫問題風險很大，盡管很急，但秦川也沒有冒險在這裏嚐試超車。
第一圈不光輪胎的溫度過低，賽道溫度也沒有完全升起來後，四號彎的風險會非常高。
此刻他的前麵已經換了一個人，是阿普利亞的一個衛星車手，他之前也打過交道。
“四號彎出彎，秦川沒有做任何的動作，接下來的五號彎，這個彎角他會不會嚐試動手，此刻在他前麵的是阿普利亞的一位衛星車手。”
“秦川這一場的追車不能耽擱啊，他必須要用最快的速度過掉這些後方車手，如果糾纏太久對他後麵的纏鬥不利啊！”
看台上，兩位解說不斷分析著場上的局勢。
賽車從四號彎出來，秦川的車身已經貼在了前車的身後，前期的車群就有一點好處，彼此之間離得非常近，所以秦川此刻可以趁著車群未分開，抓緊時間全力超車。
“五號彎，秦川這裏想要抽內線，兩個彎之間的距離太緊湊了，他能不能抽出來！”
車群眨眼來到五號彎，這是整條賽道第二個超車彎角，但根據小張的推斷，這個超車彎角想要順利超車也很難。
四號彎出彎，幾乎是瞬間就來到五號彎，這兩個彎道銜接的距離非常短，想要在這裏抽線，要非常考驗車手的節奏性。
如果慢了，那就會失誤，太快了也容易失誤。
四號彎出彎，秦川賽車拋到外線的瞬間，車把瞬間一甩，整個人動作快速調整，重心變換間賽車從外側又騰挪到了賽道的中間。
整個車身
這個騰挪的水平和反應速度，整個gp都鮮少有人能做到，速度和反應相當的快。
幾乎是在一個很關鍵的時機就來到了阿普利亞衛星車手的賽道內側。
四號彎這裏如果挪的慢了，那麽可能賽車剛抽出來人家就進彎了，可如果快了，車手的節奏又無法跟上。
頂級的賽事哪怕motogp也會容易出現車手手忙腳亂的情況，如果節奏過快，車手的動作跟不上或者失誤，那就會出現很大的問題。
moto2車手晉升到gp最大的問題不是車變快了，而是節奏變快了，一個彎出來立馬就接另一個彎，動作很難跟上，這也是為什麽大部分moto2車手來到gp第一年會頻繁摔車的原因。
“五號彎，秦川過了！來到了第二十一的位置！”
五號彎內線，秦川很合時宜的晚刹成功超車再次 上升一位。
這個超車速度讓在場的車迷都歡呼了一聲，
反觀杜卡迪的p房，負責人的眉頭微微皺了皺，這個速度有些太快了，五個彎過了三個人，他難道不需要觀察嗎？還是說這小子可以一下觀察很多人的走線方式。
在motogp車手的實力再強，在超車之前也需要觀察對方的刹車點以及走線方式，避免碰撞，想要連續超車的可能性很小。
秦川這個騎法就像是不用觀察一樣，硬超？
緊張了一瞬，杜卡迪負責人的臉色就又平靜下來，就算一兩個快也無法抵消輪胎的損耗，二十多個人就算秦川真有這個實力耗估計也能耗死他了。
無法做到20名之後超到第一最大的原因不是實力，而是輪胎的損耗，二十個人，說白了耗都能耗死秦川。
“七號彎出來，秦川前麵的對手換成了大師兄，這是一個很強勁的對手，恐怕不是很好過啊！”
“秦川現在必須以更快的速度過掉前麵的車手，否則他會被車群徹底拖慢速度。”
從十五名開外追到第一整個最高組別曆史上出現的人一隻手都能數的出來。
而二十名開外追到第一，整個motogp曆史上更是無人能做到，哪怕是那兩位八九冠王都做不到。
二十名開外再到分站冠軍，這種事情在這個賽場上都是聞所未聞，說出來都覺得不可能。
更何況秦川這台車，還並不強勢。
見到這一幕雖然位置掉了很多，但杜卡迪p房的工作人員卻是直接慶祝了起來，秦川需要領先野獸最少五名才能奪冠，但野獸隻要在秦川前麵基本就是穩了。
他們這一場的贏麵非常大！甚至有人覺得隻要野獸不摔，這一把基本就是穩了。
就連杜卡迪p房的負責人都露出了一抹微笑。
這就是運氣啊。
秦川這把想要贏，基本不可能了。
“現在場上的局麵對秦川爭奪世界冠軍的影響非常大，二號彎這個超車彎角，他還在嚐試進攻！”
二號彎，處在第二十三位的秦川再次來到內線，嚐試重刹超車。
二號彎是一個向左的發卡彎，也是整條賽道第一個超車彎角。
此次秦川超車的人是他的老朋友，之前打過交道的阿貴！
賽車來到內線，秦川的rc16後輪離地，正對即將準備入彎的阿貴內側。
重刹內線，兩車並排，阿貴被秦川的賽車嚇了一跳，他看到了秦川的起步失誤也知道他掉位置了，可沒想到居然就掉到他的身後。
“秦川這裏吃掉了阿貴，兩人出彎，阿貴似乎想要反擊，他不想丟掉這個位置，但三號彎他占不到任何先機。”
賽車從二號彎出來，秦川快速開油，提前來到外線擋在了阿貴的前麵，阿貴隻能尾隨其來到身後。
二號彎秦川的這個超車已經標準的不能再標準了。
兩人的實力不在一個層麵，就連車的性能也不在一個層麵。
來到外線，秦川並沒有將側掛的身子收回來，反而在升了一個檔位之後又降了一個檔，整個人再次刹車側掛，進入三號彎。
左彎接著左彎，前三個彎道全部都是左彎。
三號彎是一個高速彎角，秦川輕點刹車快速通過，通過高速彎角之後，一個快速的翻身，跟著前麵的車手進入四號彎。
在準備入四號彎的時候，身側的阿貴有過一次想要動手的機會，但最終還是收了回去。
四號彎也算是半個超車彎角，但因為失溫問題風險很大，盡管很急，但秦川也沒有冒險在這裏嚐試超車。
第一圈不光輪胎的溫度過低，賽道溫度也沒有完全升起來後，四號彎的風險會非常高。
此刻他的前麵已經換了一個人，是阿普利亞的一個衛星車手，他之前也打過交道。
“四號彎出彎，秦川沒有做任何的動作，接下來的五號彎，這個彎角他會不會嚐試動手，此刻在他前麵的是阿普利亞的一位衛星車手。”
“秦川這一場的追車不能耽擱啊，他必須要用最快的速度過掉這些後方車手，如果糾纏太久對他後麵的纏鬥不利啊！”
看台上，兩位解說不斷分析著場上的局勢。
賽車從四號彎出來，秦川的車身已經貼在了前車的身後，前期的車群就有一點好處，彼此之間離得非常近，所以秦川此刻可以趁著車群未分開，抓緊時間全力超車。
“五號彎，秦川這裏想要抽內線，兩個彎之間的距離太緊湊了，他能不能抽出來！”
車群眨眼來到五號彎，這是整條賽道第二個超車彎角，但根據小張的推斷，這個超車彎角想要順利超車也很難。
四號彎出彎，幾乎是瞬間就來到五號彎，這兩個彎道銜接的距離非常短，想要在這裏抽線，要非常考驗車手的節奏性。
如果慢了，那就會失誤，太快了也容易失誤。
四號彎出彎，秦川賽車拋到外線的瞬間，車把瞬間一甩，整個人動作快速調整，重心變換間賽車從外側又騰挪到了賽道的中間。
整個車身
這個騰挪的水平和反應速度，整個gp都鮮少有人能做到，速度和反應相當的快。
幾乎是在一個很關鍵的時機就來到了阿普利亞衛星車手的賽道內側。
四號彎這裏如果挪的慢了，那麽可能賽車剛抽出來人家就進彎了，可如果快了，車手的節奏又無法跟上。
頂級的賽事哪怕motogp也會容易出現車手手忙腳亂的情況，如果節奏過快，車手的動作跟不上或者失誤，那就會出現很大的問題。
moto2車手晉升到gp最大的問題不是車變快了，而是節奏變快了，一個彎出來立馬就接另一個彎，動作很難跟上，這也是為什麽大部分moto2車手來到gp第一年會頻繁摔車的原因。
“五號彎，秦川過了！來到了第二十一的位置！”
五號彎內線，秦川很合時宜的晚刹成功超車再次 上升一位。
這個超車速度讓在場的車迷都歡呼了一聲，
反觀杜卡迪的p房，負責人的眉頭微微皺了皺，這個速度有些太快了，五個彎過了三個人，他難道不需要觀察嗎？還是說這小子可以一下觀察很多人的走線方式。
在motogp車手的實力再強，在超車之前也需要觀察對方的刹車點以及走線方式，避免碰撞，想要連續超車的可能性很小。
秦川這個騎法就像是不用觀察一樣，硬超？
緊張了一瞬，杜卡迪負責人的臉色就又平靜下來，就算一兩個快也無法抵消輪胎的損耗，二十多個人就算秦川真有這個實力耗估計也能耗死他了。
無法做到20名之後超到第一最大的原因不是實力，而是輪胎的損耗，二十個人，說白了耗都能耗死秦川。
“七號彎出來，秦川前麵的對手換成了大師兄，這是一個很強勁的對手，恐怕不是很好過啊！”
“秦川現在必須以更快的速度過掉前麵的車手，否則他會被車群徹底拖慢速度。”