第642章 罵架。
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
四號彎，三人齊齊進彎，速度並沒看出什麽明顯的區別，過彎後，再開油，三人調整姿勢，再來就是五號彎。
這兩個連續的直角彎，moto3組別車手也並沒有展現出motogp組超高的節奏性，出彎後三人再次將身子收回來加速，加速一陣後再探出去，進五號彎。
過程比較慢。
通過五號彎，出彎加速，身體依然縮在風擋之後，加速後翻身，再轉入六號彎。
沒進攻，就是跟著，來往反複，三人連連續續共通過了十幾個彎角，最終重新回到終點直線。
到終點直線的時候，王招和衛青逸都沒有掉隊，依然和最開始保持著一樣的隊形衝過終點線。
期間二人還嚐試過吸尾流超車，無論是王招還是衛青逸都嚐試過把賽車從阪田井身後抽出來。
不過速度提升的卻始終都不明顯。
看起來超車難度很大。
隨著三人通過終點線，左邊的排行榜名次刷新。
秦川和斯通納兩人的視線立馬跟了過去。
隻見王招排在第二十四名，衛青逸排在第二十三名，阪田井則排在第二十六名。
三人的名次中，阪田井的名次最落後。
阪田井的p房裏，負責人的臉色隨著大屏幕的刷新也暗了下來。
顯然對這個成績很不滿意。
場上王招衛青逸三人已經來到了一號彎的位置，尾速來到了二百三十公裏。
三台車一前一後的入彎。
王招剛剛在直線拿衛青逸嚐試了一下抽線，事實證明，還是有一點抽頭的機會的，但需要時機把握的很好。
如果最後一彎的出彎速度不夠，那還是白扯。
對此，秦川和斯通納一直都在看著，論吸尾流，自然是gp組賽車的優勢最大，因為它最快，賽車越快空氣動力學才能發揮出最大的作用。
moto3想要直線用尾流拉爆一個人不是很容易，不過有一點比較好，因為車是統一的，性能上差距不大，所以對彼此都是一樣的。
並不像最高組杜卡迪那樣，誰家的車好就可以輕鬆的拉爆另一家的車。
至於大屏幕的排行榜成績，秦川也看到了，並沒有感到太意外，他也猜到了這個成績一出，阪田井和他的團隊臉色都不會太好。
以往這家夥二練最開始至少能排在二十三二十四的位置，如今又掉了兩位，進倒數五名之內了，能臉色好就怪了。
一旁的斯通納則是麵露笑容，仿佛就像是隔壁阪田p房負責人臉上的笑容轉移到了他臉上一樣。
“這小子估計還不知道忽然排在他前麵的兩個人是被他親手帶上去的。”
“估計會發現，不過那也要幾圈之後才會知道，這幾圈夠這兩個小家夥觀察一陣了。”
秦川的聲音傳來，斯通納點了點頭，不過臉上的笑容依然不減。
沒錯，moto3的尾流的確比gp的弱，但那也是有尾流的，而且moto3的賽車並沒有那麽多誇張的定風翼，他們並不存在跟久了輪胎和發動機會高溫的問題。
車尾在彎道裏也沒有那麽多髒氣流。
所以跟車可以有助於提升圈速，這次阪田井之所以比以往掉了兩個名次，說到底其實就是王招和衛青逸借他的車子尾流把速度做上去了，排在了他前麵。
多的那兩個人剛好就是吸他尾流的這兩個人。
第二圈開始，阪田井開始提速，刹車點對比上一圈有所延後，胯下的車子也在他的操控下越來越抖。
他是一個慢熱型車手，圈速要一點一點才能提起來，名次也是一點點爬的，以往他也是二練開局二十多名中旬，後期才爬到二十名左右的。
阪田井加速，王招和衛青逸也跟著加速，本身他們也沒有推到極限，加上有尾流的緣故跟上還是沒問題的。
三個人加速刷圈，一個彎道跟著一個彎道的通過，第二圈，阪田井的名次爬到第二十五名，王招二十三名，衛青逸二十二名。
第四圈，阪田井第二十四名，王招二十二名，衛青逸二十一名。
四圈下來，阪田井提升了兩個名次，王招和衛青逸也提升了兩個名次。
在他們提升名次的同時，阪田井的p房裏，其團隊的機械師和車隊的負責人臉色也越來越黑。
終於，在第五圈開始之後，阪田井車隊的負責人吩咐手下去打指令，讓阪田井把身後這兩個家夥給放過去，別讓他們繼續跟了。
再跟下去，他們車隊的名次就提不上來了。
第五圈，阪田井p房的工作人員開始準備p板，準備在下一圈給阪田井打指令，然後就在此時。
場上正通過四號彎前直線的阪田井忽然在車子加速時回了個頭，一下子和身後的王招衛青逸來了個對視。
尤其是衛青逸，不光對視了，還被嚇了一跳，阪田井忽然回頭，這車速自然也慢了一點，他跟的太近差點追了尾。
頭盔下，阪田井看到衛青逸的賽車號碼後，臉色一沉，朝著衛青逸揮了兩下手，嘴裏似乎好像還罵了幾句。
一邊罵一邊還能聽到賽車的引擎轟鳴聲。
在場的車迷愣了一下，下意識的都朝著這邊看了過來。
遲滯一瞬，衛青逸也反應過來對方是在罵自己，當即是將車子從對方身後抽了出來，來到了其身側，伸手嗚嗚渣渣的說著，也和阪田井對罵起來。
兩個人隔著車互噴，王招在後麵摸不著頭腦，他哪裏知道衛青逸和阪田井有仇，當即就準備上去幫衛青逸罵，誰知阪田井隻是噴了兩句後，就將賽車挪到了內線，然後徹底減速，將兩人放了過去。
賽道上不能掉頭，兩人隻好繼續往前走，衛青逸此刻也不罵了。
幾人都不傻，在賽道上發生衝突那是要被處罰的。
簡單的互噴兩句倒是沒事，時間久了或著動上手了那絕對是要判罰的。
就這樣，衛青逸僅僅隻跟了五圈，就被對方放了過去，
這兩個連續的直角彎，moto3組別車手也並沒有展現出motogp組超高的節奏性，出彎後三人再次將身子收回來加速，加速一陣後再探出去，進五號彎。
過程比較慢。
通過五號彎，出彎加速，身體依然縮在風擋之後，加速後翻身，再轉入六號彎。
沒進攻，就是跟著，來往反複，三人連連續續共通過了十幾個彎角，最終重新回到終點直線。
到終點直線的時候，王招和衛青逸都沒有掉隊，依然和最開始保持著一樣的隊形衝過終點線。
期間二人還嚐試過吸尾流超車，無論是王招還是衛青逸都嚐試過把賽車從阪田井身後抽出來。
不過速度提升的卻始終都不明顯。
看起來超車難度很大。
隨著三人通過終點線，左邊的排行榜名次刷新。
秦川和斯通納兩人的視線立馬跟了過去。
隻見王招排在第二十四名，衛青逸排在第二十三名，阪田井則排在第二十六名。
三人的名次中，阪田井的名次最落後。
阪田井的p房裏，負責人的臉色隨著大屏幕的刷新也暗了下來。
顯然對這個成績很不滿意。
場上王招衛青逸三人已經來到了一號彎的位置，尾速來到了二百三十公裏。
三台車一前一後的入彎。
王招剛剛在直線拿衛青逸嚐試了一下抽線，事實證明，還是有一點抽頭的機會的，但需要時機把握的很好。
如果最後一彎的出彎速度不夠，那還是白扯。
對此，秦川和斯通納一直都在看著，論吸尾流，自然是gp組賽車的優勢最大，因為它最快，賽車越快空氣動力學才能發揮出最大的作用。
moto3想要直線用尾流拉爆一個人不是很容易，不過有一點比較好，因為車是統一的，性能上差距不大，所以對彼此都是一樣的。
並不像最高組杜卡迪那樣，誰家的車好就可以輕鬆的拉爆另一家的車。
至於大屏幕的排行榜成績，秦川也看到了，並沒有感到太意外，他也猜到了這個成績一出，阪田井和他的團隊臉色都不會太好。
以往這家夥二練最開始至少能排在二十三二十四的位置，如今又掉了兩位，進倒數五名之內了，能臉色好就怪了。
一旁的斯通納則是麵露笑容，仿佛就像是隔壁阪田p房負責人臉上的笑容轉移到了他臉上一樣。
“這小子估計還不知道忽然排在他前麵的兩個人是被他親手帶上去的。”
“估計會發現，不過那也要幾圈之後才會知道，這幾圈夠這兩個小家夥觀察一陣了。”
秦川的聲音傳來，斯通納點了點頭，不過臉上的笑容依然不減。
沒錯，moto3的尾流的確比gp的弱，但那也是有尾流的，而且moto3的賽車並沒有那麽多誇張的定風翼，他們並不存在跟久了輪胎和發動機會高溫的問題。
車尾在彎道裏也沒有那麽多髒氣流。
所以跟車可以有助於提升圈速，這次阪田井之所以比以往掉了兩個名次，說到底其實就是王招和衛青逸借他的車子尾流把速度做上去了，排在了他前麵。
多的那兩個人剛好就是吸他尾流的這兩個人。
第二圈開始，阪田井開始提速，刹車點對比上一圈有所延後，胯下的車子也在他的操控下越來越抖。
他是一個慢熱型車手，圈速要一點一點才能提起來，名次也是一點點爬的，以往他也是二練開局二十多名中旬，後期才爬到二十名左右的。
阪田井加速，王招和衛青逸也跟著加速，本身他們也沒有推到極限，加上有尾流的緣故跟上還是沒問題的。
三個人加速刷圈，一個彎道跟著一個彎道的通過，第二圈，阪田井的名次爬到第二十五名，王招二十三名，衛青逸二十二名。
第四圈，阪田井第二十四名，王招二十二名，衛青逸二十一名。
四圈下來，阪田井提升了兩個名次，王招和衛青逸也提升了兩個名次。
在他們提升名次的同時，阪田井的p房裏，其團隊的機械師和車隊的負責人臉色也越來越黑。
終於，在第五圈開始之後，阪田井車隊的負責人吩咐手下去打指令，讓阪田井把身後這兩個家夥給放過去，別讓他們繼續跟了。
再跟下去，他們車隊的名次就提不上來了。
第五圈，阪田井p房的工作人員開始準備p板，準備在下一圈給阪田井打指令，然後就在此時。
場上正通過四號彎前直線的阪田井忽然在車子加速時回了個頭，一下子和身後的王招衛青逸來了個對視。
尤其是衛青逸，不光對視了，還被嚇了一跳，阪田井忽然回頭，這車速自然也慢了一點，他跟的太近差點追了尾。
頭盔下，阪田井看到衛青逸的賽車號碼後，臉色一沉，朝著衛青逸揮了兩下手，嘴裏似乎好像還罵了幾句。
一邊罵一邊還能聽到賽車的引擎轟鳴聲。
在場的車迷愣了一下，下意識的都朝著這邊看了過來。
遲滯一瞬，衛青逸也反應過來對方是在罵自己，當即是將車子從對方身後抽了出來，來到了其身側，伸手嗚嗚渣渣的說著，也和阪田井對罵起來。
兩個人隔著車互噴，王招在後麵摸不著頭腦，他哪裏知道衛青逸和阪田井有仇，當即就準備上去幫衛青逸罵，誰知阪田井隻是噴了兩句後，就將賽車挪到了內線，然後徹底減速，將兩人放了過去。
賽道上不能掉頭，兩人隻好繼續往前走，衛青逸此刻也不罵了。
幾人都不傻，在賽道上發生衝突那是要被處罰的。
簡單的互噴兩句倒是沒事，時間久了或著動上手了那絕對是要判罰的。
就這樣，衛青逸僅僅隻跟了五圈，就被對方放了過去，