第699章 派係問題
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
眨眼之間，車群來到第三圈，一排排的賽車沿著終點直線通過，然後飛流直下來到一號彎。
一號彎看台視角，一排排的右腿齊齊伸出，開始重刹入彎。
一號彎看台上，在秦川通過的時候夏小蘇的一雙手興奮的來回揮舞，那樣子仿佛揮舞的幅度再大一點秦川就能看到一樣。
一旁的林若惜則是要收斂很多，但也是一張小臉紅撲撲的在那舉著牌子揮舞著。
一號彎秦川的膝蓋貼著地麵飛過，視線緊緊看向前方。
他並沒有選擇一號彎來出手，因為就在剛剛的一號彎，野獸吃掉了賓得，如果他出手顯然會演變成三人混戰。
這不是他想要的結果，以他對賓得的了解，賓得不會這麽輕鬆被拿下，還有機會。
“比賽來到二號彎，現在秦川前麵的是賓得，短時間內他肯定不會進攻，他在等機會！”
蔚然第一時間猜到了秦川的想法，去年秦川爭奪世界季軍賓得進行了讓位，這一次必然不會讓位，可秦川說到底去年還是欠了賓得一個人情。
絕對不可能在這時候發動進攻。
現在進攻賓得連掉兩個位置實在是有些太傷了！
一旁的小張也點了點頭。
“是的沒錯，而且現在進攻遠遠不如在他們動手的時候效率來的更高。”
一號彎出彎，秦川上半身回位再探出，再回位再探出，轉眼已經來到了三號彎。
伸腿，重刹，上半身挺直，伴隨著幾聲引擎變奏賽車進入三號彎，整個過程秦川的視線一直停留在前麵的野獸和賓得身上。
剛剛三號彎，賓得嚐試了一次進攻，不過沒有成功，他需要接著等。
尾隨賓得進入三號彎，秦川右手握著油門跟隨前麵兩台車開油。
沒有跟的太近，依然保持在零點一秒左右。
“野獸目前的走線非常保守，看樣子剛剛在終點的時候他已經知道秦川就在他們身後！”
“是的，不過接下來的五號彎他未必能守得住！”
開油跟著野獸和賓得上坡通過四號彎，車子飛快的沿著外線加速，即將到達五號彎。
ktmp房裏，佩德羅薩和斯通納兩人神色一緊，涉及到阿克斯塔沒什麽，畢竟不是廠隊車手，可賓得就不同了，這是純正的ktm廠隊車手。
三人混戰，有些棘手啊。
而且賓得可要比阿克斯塔重要的多了。
尤其是派係上的問題。
佩德羅薩看了一眼身後的阿克斯塔，說實話，雖然阿克斯塔很天才，但是他還是喜歡現在的ktm廠隊的布局。
他不希望阿克斯塔表現的太好把賓得給擠掉了。
至於原因嘛，那就是派係問題。
秦川是他發掘出來的車手，嚴格來說他屬於和秦川一個派係，而阿克斯塔並非是自己發掘出來的車手，他來自ktm的另一位高層。
而且阿克斯塔是純正的ktm體係，相當於自家的娃，眼下不重視是秦川足夠的強悍，阿克斯塔也還未完全發育起來。
這兩位誰占了ktm的廠隊重心，誰的那一派係就會更好，這也是車隊裏的門門道道。
一旦阿克斯塔上來，他必然會分走屬於秦川的資源，份額占比肯定要比賓得的大。
相比於一個和自己不熟的人，他自然希望ktm的廠隊的重心掌握在秦川手裏。
ktm的研發重心在誰身上，這和他這個測試車手息息相關。
並不是無論廠隊是誰，他隻要負責幹活就行了，阿克斯塔的駕駛風格和他不符合，相反他和秦川和契合。
阿克斯塔占據主位，他有可能會被架空，甚至被更換。
這一點並非沒可能，當年斯通納在笨田時期就相當於被架空了，對賽車研發提不了任何的意見。
眼下更是還有一個例子，那就是ktm的負責人...
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ps:求一波免費的小禮物，感謝兄弟們。
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一號彎看台上，在秦川通過的時候夏小蘇的一雙手興奮的來回揮舞，那樣子仿佛揮舞的幅度再大一點秦川就能看到一樣。
一旁的林若惜則是要收斂很多，但也是一張小臉紅撲撲的在那舉著牌子揮舞著。
一號彎秦川的膝蓋貼著地麵飛過，視線緊緊看向前方。
他並沒有選擇一號彎來出手，因為就在剛剛的一號彎，野獸吃掉了賓得，如果他出手顯然會演變成三人混戰。
這不是他想要的結果，以他對賓得的了解，賓得不會這麽輕鬆被拿下，還有機會。
“比賽來到二號彎，現在秦川前麵的是賓得，短時間內他肯定不會進攻，他在等機會！”
蔚然第一時間猜到了秦川的想法，去年秦川爭奪世界季軍賓得進行了讓位，這一次必然不會讓位，可秦川說到底去年還是欠了賓得一個人情。
絕對不可能在這時候發動進攻。
現在進攻賓得連掉兩個位置實在是有些太傷了！
一旁的小張也點了點頭。
“是的沒錯，而且現在進攻遠遠不如在他們動手的時候效率來的更高。”
一號彎出彎，秦川上半身回位再探出，再回位再探出，轉眼已經來到了三號彎。
伸腿，重刹，上半身挺直，伴隨著幾聲引擎變奏賽車進入三號彎，整個過程秦川的視線一直停留在前麵的野獸和賓得身上。
剛剛三號彎，賓得嚐試了一次進攻，不過沒有成功，他需要接著等。
尾隨賓得進入三號彎，秦川右手握著油門跟隨前麵兩台車開油。
沒有跟的太近，依然保持在零點一秒左右。
“野獸目前的走線非常保守，看樣子剛剛在終點的時候他已經知道秦川就在他們身後！”
“是的，不過接下來的五號彎他未必能守得住！”
開油跟著野獸和賓得上坡通過四號彎，車子飛快的沿著外線加速，即將到達五號彎。
ktmp房裏，佩德羅薩和斯通納兩人神色一緊，涉及到阿克斯塔沒什麽，畢竟不是廠隊車手，可賓得就不同了，這是純正的ktm廠隊車手。
三人混戰，有些棘手啊。
而且賓得可要比阿克斯塔重要的多了。
尤其是派係上的問題。
佩德羅薩看了一眼身後的阿克斯塔，說實話，雖然阿克斯塔很天才，但是他還是喜歡現在的ktm廠隊的布局。
他不希望阿克斯塔表現的太好把賓得給擠掉了。
至於原因嘛，那就是派係問題。
秦川是他發掘出來的車手，嚴格來說他屬於和秦川一個派係，而阿克斯塔並非是自己發掘出來的車手，他來自ktm的另一位高層。
而且阿克斯塔是純正的ktm體係，相當於自家的娃，眼下不重視是秦川足夠的強悍，阿克斯塔也還未完全發育起來。
這兩位誰占了ktm的廠隊重心，誰的那一派係就會更好，這也是車隊裏的門門道道。
一旦阿克斯塔上來，他必然會分走屬於秦川的資源，份額占比肯定要比賓得的大。
相比於一個和自己不熟的人，他自然希望ktm的廠隊的重心掌握在秦川手裏。
ktm的研發重心在誰身上，這和他這個測試車手息息相關。
並不是無論廠隊是誰，他隻要負責幹活就行了，阿克斯塔的駕駛風格和他不符合，相反他和秦川和契合。
阿克斯塔占據主位，他有可能會被架空，甚至被更換。
這一點並非沒可能，當年斯通納在笨田時期就相當於被架空了，對賽車研發提不了任何的意見。
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