一公裏的大直線,秦川操控賽車在前麵提速,身後馬王的賽車一路緊跟,差距被縮短了一部分,但直線過去後又再次被甩開的跡象。


    p房裏,看著這個場景,所有人都明白,如果今天無法追上秦川,那麽明天的正賽怕是也沒什麽手段能追趕上對方了。


    衝刺賽說到底其實還是軟胎占優,而明天如果秦川對中胎的感覺更好,正賽那也是完全可以用中胎的。


    畢竟衝刺賽用其實有些不合適,正賽才是最合適的。


    以這裏的輪胎消耗速度用中胎的肯定不少,到時候秦川的優勢隻會更多。


    到了那個時候就麻煩了。


    至於硬胎,也不是沒有,但這裏的抓地力太差了,硬胎的前期太過於糟糕了,這也是為什麽這一站很多車手用軟胎的原因,不出意外明天還有人會用後輪軟胎。


    “十二號彎這邊,馬王拚了一個更低的過彎傾角,這個傾角足有六十七度,排氣管都差點摩擦到了地上,這邊出彎,看出彎會不會有優勢!”


    “兩人目前的差距已經有了接近一個車身!”


    場上,馬粉沸騰,先不說能不能贏,能看到馬王再度跑出這個傾角就已經足夠的驚喜了。


    代表他的狀態回來了。


    六十七度的傾角毫無疑問是增加了馬王的出彎速度,不過單憑一個傾角想要追趕上秦川還是太難了,想要追趕上至少要做出好幾次足夠低的傾角。


    ktmp房裏,約翰見狀神色一緊,眼下是最後一圈了,現在如果出岔子了那問題可就大了。


    “放心吧,基本算是穩了。”


    斯通納見他這幅表情,上前拍了拍約翰的肩膀。


    如果馬王再早幾圈做出這個傾角,再頻繁一些,那是有可能跟上秦川的,但是這已經是最後一圈了,最多也就十二個彎道,無論怎麽追也很難追上。


    可惜出手晚了。


    但斯通納也能理解,無論是誰做出這個傾角其實都要冒很大風險的,饒是秦川這種能一場頻繁做出低傾角的車手不被逼急了都不會輕易使用。


    馬王自然也一樣。


    一旦使用那就是被逼的不行了的情況。


    “這邊一區段,秦川依然做出了全場最快,四號彎這裏馬王還在試圖拉近距離,但是不夠啊!他還在拚!”


    “這邊又是一個更低的傾角,距離又稍微拉近了一點,馬上來到六號彎前的直線!”


    賽車不斷的提速,在五號彎出彎,馬王再度做出一個更低的傾角出彎,對此前麵的秦川沒有做出回應。


    並不是秦川沒膽量做出更低的傾角,而是車隊壓根就沒給他匯報馬王的情況。


    車手的眼睛就是p板和車輛中控信息,車隊沒給信息除非秦川回頭去看否則他壓根不知道身後的車手在做什麽。


    車隊之所以沒給信息的原因是現在給了秦川八成也看不到,其二他們覺得對秦川構成的威脅並不大。


    不過照眼下這個局麵來看,斯通納和佩德羅薩已經隱隱猜測到馬王在謀劃什麽了。


    他不斷的做出低傾角最終的目的怕是為了再發動一次進攻。


    那這個位置會在哪裏,他們猜測會在九號彎,畢竟一公裏的直線是追趕中最大的助力。

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