第1086章 冠軍，積分榜超大優勢
騎川崎H2追高鐵，校花感動哭了 作者：呂辛辰逸 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“第二區段通過，比賽這邊馬上來到第三區段，八號彎這邊，馬王已經將差距縮短到了不到半個車身左右，這條直線有沒有機會！”
“看出彎！這邊出彎兩人誰能做到更快！”
八號彎出彎，論出彎，在秦川並不知道後車距離的時候他肯定不會做一個低傾角出彎，相反，身後的八冠王則是做個一個非常極限的傾角，為了做出這個傾角甚至差點再次出現轉倒。
gp23這台車已經被他推到了極限。
原本已經算是基本放棄的格雷西尼p房見到這一幕也算是再度升起了一些希望。
車手都沒放棄，他們這邊更不能放棄了。
唯有秦川p房這邊不以為意，他們倒是不算太擔心，就算馬王博了一個很快的出彎，斯通納這邊也並不相信他有能力在九號彎挑戰秦川，後者本就是擅長重刹的車手。
況且對方也未必能追的上來。
唯有佩德羅薩比較擔心，他和斯通納的性格相反，後者屬於大大咧咧的那種，他則是比較低調沉穩，思索的時候也更加慎重一點。
gp23出彎的抖動雖然一定程度上也影響到了出彎速度，但是這個出彎比秦川快那也是實打實的，加上尾流就算不能進攻那也可以重新回到秦川身後了。
三條大直線，看來這條賽道領跑想要帶開也不是那麽容易的，更別提後麵還有人玩命追你。
他忽然有些後悔，早知道就給秦川一個提醒，說不定是能看到的。
到時候也能適當的防守一下。
直線上，兩台車快速的提速，直升機視角下，肉眼可見後車正在緩緩的拉近和前車之間的距離，原本半個車身的差距在逐漸的縮短之中被壓榨到沒有。
gp23不斷的拉近距離，最終直接貼到了rc16的身後，已經到了可以抽頭的地步。
就在現場馬迷期待著下一步馬王可以抽頭的時候，直線末尾到了。
九號彎來臨。
這條一公裏的直線隻夠這位八冠王將半個車身的差距去掉，但並不夠對方實現並排。
看到這一幕不少的馬粉紛紛露出惋惜的神色。
“九號彎這裏，馬王要抽頭嗎！距離不夠千萬要冷靜啊！”
“九號彎這邊，兩台車能不能穩住！穩住！”
在看到兩台車來到九號彎的時候，小張不由得捏了把汗，按距離算這位八冠王肯定是不夠進攻的，但是這位可是強吃的一把好手。
馬丁動手激進不激進，夠激進了吧，但這位當年更加激進。
加上自身沒有總冠軍的積分壓力，比一般人更敢玩。
到了比賽最後說不定真會給你來一波強吃。
好在最後這位在九號彎這裏還是收了手，沒有強行進攻，那樣實在是太危險。
提前刹車之後，兩人一前一後進入了九號彎，gp23在猶豫之後最終還是回到了外線，沒有選擇抽頭強吃，這個距離差的太遠了，還不夠進攻。
此刻差距被暫時拉進，比賽也隻剩下了最後三個彎角，這下就連秦川的粉絲都開始緊張了。
但凡兩人之間再有半個車身的差距他們都不會緊張，主要還是因為離得實在是太近了。
這麽近已經足夠構成威脅了，萬一這三個彎道中的某一個馬王過去了，那冠軍豈不是沒了。
ktmp房內，此刻眾人神色也多了一些緊張，但是總體還是不錯的。
他們擔心的位置是在十二彎，這個彎道比較有說法，相對來說容易出事，也相對容易被超越一些。
十號彎兩台車穩穩貼入，再來進入十一彎，一切都沒有任何問題。
這兩個彎道馬王都沒有動手，但是都在極力的跟著，顯然是在謀劃最後一個彎道。
兩方人都把賭注壓在了最後一個彎上。
“十一彎出來，這邊馬上轉入最後一彎，這個彎道馬王會出手嗎？”
“一定會的，無論如何他也會在最後一個彎道博上一把。”
小張盯著賽道，忍不住開口說道。
最後一彎出來，秦川率先走了一個最外線，他已經聽到了後麵賽車的聲音，也知道馬王此刻可能就在他的身後，經過深思熟慮後，他選擇走了一條這樣的線路，外線進彎，然後博一個出彎線路，就算對方真的衝進來，他也有把握穩住自己的位置。
“十一彎出來，十二彎馬王動手了，他走了一個內線！”
“這邊直接衝到了內線！秦川選擇走一個外線，這邊馬王有沒有機會過去！”
蔚然激動的大喊。
就在秦川的賽車來到外線的時候，馬王的賽車直接抽到了內線，和現場人腦海裏所想的幾乎沒有任何的區別。
最後一彎如果要動手，那就隻有這一個畫麵。
水泥灰顏色的gp23一閃而逝，馬王的賽車出現在了秦川的視野前方，和之前一樣，再度停滯了一瞬，這一次停下的時間明顯要長一些，秦川早已有了預料，所以提前就做好了準備，甚至提前偏移了一些方向。
正常來說他這個入彎線路進彎，出彎是應該貼著彎心出的，線路隻有一條，可他選擇改變路線，繞遠。
“馬王這邊並沒有完全擋住秦川，他預判錯了秦川的位置，他已經開始外拋了，這邊兩人衝線！”
“冠軍出來了！秦川贏了！”
“秦川拿下了本場衝刺賽的冠軍！”
秦川開油受阻時間比上一次還要早，他猜測對方會在彎心前那裏阻攔他，所以他選擇了一條另外的出彎路線，直接避開了彎心，這條路線雖然慢，但是卻可以避開對方賽車停滯的位置，開油受到的阻擋會小一些。
路線其實很好預判，畢竟想要快的路線隻有一條，無論是他還是馬王，都知道對方如果外拋入彎肯定隻有這一條出彎路線。
但是秦川繞遠這是秦川沒想到的，馬王的賽車外拋後，兩人再度出彎。
兩人的出彎都很慢，馬王外拋嚴重，秦川繞了一條稍遠一些的路線。
不過肉眼可見秦川的出彎速度要比馬王快一些。
“六百米的直線，秦川率先衝線！拿下本場衝刺賽的冠軍！”
斯坦賽道的起點劃線很靠近一號彎，這就導致最後一彎出彎後距離終點線的距離會很遠。其實就算不遠，馬王這個外拋損失的出彎速度也不夠爭冠了。
隨著兩台車相繼衝過終點線，兩人一前一後減速，秦川拉開鏡片振臂一呼，現場華夏車迷的歡呼聲瞬間達到高潮。
衝線後，秦川隔著車和馬王互相握了握手。
對於剛剛的爭鬥仿佛二人就像是沒有發生過一般。
在兩人之後衝線的是馬丁，今天這場佩科算是被這個中胎給坑慘了，滑胎是好滑了，但是出彎也同樣滑，本想著中期抓地力能好一點，事實上中期確實有所緩解，但是差距已經被甩開的足夠大了，饒是他也無力回天了。
最終落了一個第四的名次，掉出了頒獎台，積分拿的也比馬丁少了。
對此車迷也沒感覺太意外，畢竟馬丁的衝刺賽確實是厲害，這點也是沒得說。
人家可是衝刺賽小王子。
“md，怎麽還是輸了。”
“話說這秦川用的到底是不是中胎啊，中胎前期能跑那麽猛？”
“是啊，這中胎前期猛地簡直不像話。”
此刻場上的車迷還是有些不太理解為什麽秦川的中胎可以在前期跑的那麽快，尤其是馬粉，已經開始懷疑秦川的中胎是不是特製的了，前期居然可以跑的這麽快，完全不輸給馬王，後期甚至更強。
秦川這邊的粉絲則是已經開始慶祝了，又收獲一場勝利，他們在積分榜上的優勢又擴大了幾分。
衝刺賽秦川奪冠，本站在積分榜上帶開了第二名接近十分的分差。
“恭喜秦川獲得冠軍！”
“目前的積分榜秦川以342分位居榜首，第二名的佩科隻有268分，兩人相差74分，第三的馬丁距離佩科隻有一分，目前擁有267個積分，明天的正賽兩人的位置相差一次，積分榜第二的位置便會易主。”
解說席上，蔚然宣讀了一下目前積分榜上前幾位車手的差距。
第一的秦川如今已經足足比第二名的佩科領先74分，足足領先了兩個分站的積分差。
這個領先優勢意味著秦川就算今年下半年兩場比賽不跑，他依然比佩科領先兩分。
這個積分領先優勢就實在是太大了。
ktmp房裏本就在慶祝，見到積分榜上這一幕ktm老板更是大手一揮直接宣布明天晚上請所有人吃飯，然後發獎金。
今年距離賽事結束僅僅隻剩下了五站，按照目前的賽程發展，如果秦川足夠領先，甚至可以提前三站封王，狀態不改最差的也會提前一站。
目前已經算是半隻腳踏進總冠軍行列裏了。
當然，眼下也不能高興的太早，小誇的第二個世界冠軍當時可是足足領先了佩科九十分，在最後一站還是被追上了並且完成了反超。
“看出彎！這邊出彎兩人誰能做到更快！”
八號彎出彎，論出彎，在秦川並不知道後車距離的時候他肯定不會做一個低傾角出彎，相反，身後的八冠王則是做個一個非常極限的傾角，為了做出這個傾角甚至差點再次出現轉倒。
gp23這台車已經被他推到了極限。
原本已經算是基本放棄的格雷西尼p房見到這一幕也算是再度升起了一些希望。
車手都沒放棄，他們這邊更不能放棄了。
唯有秦川p房這邊不以為意，他們倒是不算太擔心，就算馬王博了一個很快的出彎，斯通納這邊也並不相信他有能力在九號彎挑戰秦川，後者本就是擅長重刹的車手。
況且對方也未必能追的上來。
唯有佩德羅薩比較擔心，他和斯通納的性格相反，後者屬於大大咧咧的那種，他則是比較低調沉穩，思索的時候也更加慎重一點。
gp23出彎的抖動雖然一定程度上也影響到了出彎速度，但是這個出彎比秦川快那也是實打實的，加上尾流就算不能進攻那也可以重新回到秦川身後了。
三條大直線，看來這條賽道領跑想要帶開也不是那麽容易的，更別提後麵還有人玩命追你。
他忽然有些後悔，早知道就給秦川一個提醒，說不定是能看到的。
到時候也能適當的防守一下。
直線上，兩台車快速的提速，直升機視角下，肉眼可見後車正在緩緩的拉近和前車之間的距離，原本半個車身的差距在逐漸的縮短之中被壓榨到沒有。
gp23不斷的拉近距離，最終直接貼到了rc16的身後，已經到了可以抽頭的地步。
就在現場馬迷期待著下一步馬王可以抽頭的時候，直線末尾到了。
九號彎來臨。
這條一公裏的直線隻夠這位八冠王將半個車身的差距去掉，但並不夠對方實現並排。
看到這一幕不少的馬粉紛紛露出惋惜的神色。
“九號彎這裏，馬王要抽頭嗎！距離不夠千萬要冷靜啊！”
“九號彎這邊，兩台車能不能穩住！穩住！”
在看到兩台車來到九號彎的時候，小張不由得捏了把汗，按距離算這位八冠王肯定是不夠進攻的，但是這位可是強吃的一把好手。
馬丁動手激進不激進，夠激進了吧，但這位當年更加激進。
加上自身沒有總冠軍的積分壓力，比一般人更敢玩。
到了比賽最後說不定真會給你來一波強吃。
好在最後這位在九號彎這裏還是收了手，沒有強行進攻，那樣實在是太危險。
提前刹車之後，兩人一前一後進入了九號彎，gp23在猶豫之後最終還是回到了外線，沒有選擇抽頭強吃，這個距離差的太遠了，還不夠進攻。
此刻差距被暫時拉進，比賽也隻剩下了最後三個彎角，這下就連秦川的粉絲都開始緊張了。
但凡兩人之間再有半個車身的差距他們都不會緊張，主要還是因為離得實在是太近了。
這麽近已經足夠構成威脅了，萬一這三個彎道中的某一個馬王過去了，那冠軍豈不是沒了。
ktmp房內，此刻眾人神色也多了一些緊張，但是總體還是不錯的。
他們擔心的位置是在十二彎，這個彎道比較有說法，相對來說容易出事，也相對容易被超越一些。
十號彎兩台車穩穩貼入，再來進入十一彎，一切都沒有任何問題。
這兩個彎道馬王都沒有動手，但是都在極力的跟著，顯然是在謀劃最後一個彎道。
兩方人都把賭注壓在了最後一個彎上。
“十一彎出來，這邊馬上轉入最後一彎，這個彎道馬王會出手嗎？”
“一定會的，無論如何他也會在最後一個彎道博上一把。”
小張盯著賽道，忍不住開口說道。
最後一彎出來，秦川率先走了一個最外線，他已經聽到了後麵賽車的聲音，也知道馬王此刻可能就在他的身後，經過深思熟慮後，他選擇走了一條這樣的線路，外線進彎，然後博一個出彎線路，就算對方真的衝進來，他也有把握穩住自己的位置。
“十一彎出來，十二彎馬王動手了，他走了一個內線！”
“這邊直接衝到了內線！秦川選擇走一個外線，這邊馬王有沒有機會過去！”
蔚然激動的大喊。
就在秦川的賽車來到外線的時候，馬王的賽車直接抽到了內線，和現場人腦海裏所想的幾乎沒有任何的區別。
最後一彎如果要動手，那就隻有這一個畫麵。
水泥灰顏色的gp23一閃而逝，馬王的賽車出現在了秦川的視野前方，和之前一樣，再度停滯了一瞬，這一次停下的時間明顯要長一些，秦川早已有了預料，所以提前就做好了準備，甚至提前偏移了一些方向。
正常來說他這個入彎線路進彎，出彎是應該貼著彎心出的，線路隻有一條，可他選擇改變路線，繞遠。
“馬王這邊並沒有完全擋住秦川，他預判錯了秦川的位置，他已經開始外拋了，這邊兩人衝線！”
“冠軍出來了！秦川贏了！”
“秦川拿下了本場衝刺賽的冠軍！”
秦川開油受阻時間比上一次還要早，他猜測對方會在彎心前那裏阻攔他，所以他選擇了一條另外的出彎路線，直接避開了彎心，這條路線雖然慢，但是卻可以避開對方賽車停滯的位置，開油受到的阻擋會小一些。
路線其實很好預判，畢竟想要快的路線隻有一條，無論是他還是馬王，都知道對方如果外拋入彎肯定隻有這一條出彎路線。
但是秦川繞遠這是秦川沒想到的，馬王的賽車外拋後，兩人再度出彎。
兩人的出彎都很慢，馬王外拋嚴重，秦川繞了一條稍遠一些的路線。
不過肉眼可見秦川的出彎速度要比馬王快一些。
“六百米的直線，秦川率先衝線！拿下本場衝刺賽的冠軍！”
斯坦賽道的起點劃線很靠近一號彎，這就導致最後一彎出彎後距離終點線的距離會很遠。其實就算不遠，馬王這個外拋損失的出彎速度也不夠爭冠了。
隨著兩台車相繼衝過終點線，兩人一前一後減速，秦川拉開鏡片振臂一呼，現場華夏車迷的歡呼聲瞬間達到高潮。
衝線後，秦川隔著車和馬王互相握了握手。
對於剛剛的爭鬥仿佛二人就像是沒有發生過一般。
在兩人之後衝線的是馬丁，今天這場佩科算是被這個中胎給坑慘了，滑胎是好滑了，但是出彎也同樣滑，本想著中期抓地力能好一點，事實上中期確實有所緩解，但是差距已經被甩開的足夠大了，饒是他也無力回天了。
最終落了一個第四的名次，掉出了頒獎台，積分拿的也比馬丁少了。
對此車迷也沒感覺太意外，畢竟馬丁的衝刺賽確實是厲害，這點也是沒得說。
人家可是衝刺賽小王子。
“md，怎麽還是輸了。”
“話說這秦川用的到底是不是中胎啊，中胎前期能跑那麽猛？”
“是啊，這中胎前期猛地簡直不像話。”
此刻場上的車迷還是有些不太理解為什麽秦川的中胎可以在前期跑的那麽快，尤其是馬粉，已經開始懷疑秦川的中胎是不是特製的了，前期居然可以跑的這麽快，完全不輸給馬王，後期甚至更強。
秦川這邊的粉絲則是已經開始慶祝了，又收獲一場勝利，他們在積分榜上的優勢又擴大了幾分。
衝刺賽秦川奪冠，本站在積分榜上帶開了第二名接近十分的分差。
“恭喜秦川獲得冠軍！”
“目前的積分榜秦川以342分位居榜首，第二名的佩科隻有268分，兩人相差74分，第三的馬丁距離佩科隻有一分，目前擁有267個積分，明天的正賽兩人的位置相差一次，積分榜第二的位置便會易主。”
解說席上，蔚然宣讀了一下目前積分榜上前幾位車手的差距。
第一的秦川如今已經足足比第二名的佩科領先74分，足足領先了兩個分站的積分差。
這個領先優勢意味著秦川就算今年下半年兩場比賽不跑，他依然比佩科領先兩分。
這個積分領先優勢就實在是太大了。
ktmp房裏本就在慶祝，見到積分榜上這一幕ktm老板更是大手一揮直接宣布明天晚上請所有人吃飯，然後發獎金。
今年距離賽事結束僅僅隻剩下了五站，按照目前的賽程發展，如果秦川足夠領先，甚至可以提前三站封王，狀態不改最差的也會提前一站。
目前已經算是半隻腳踏進總冠軍行列裏了。
當然，眼下也不能高興的太早，小誇的第二個世界冠軍當時可是足足領先了佩科九十分，在最後一站還是被追上了並且完成了反超。