印度三麵靠海，海岸線約7700公裏，位居全球第19位，地理位置得天獨厚。規模大小不等的港口有118個,其中主要港口有46個。最大的港口是孟買港。
孟買港是印度最大海港和第二大工商業城市，馬哈拉施特拉邦首府。位於印度半島西岸中部，是印度的主要港口之一，是印度的門戶，有著重要的戰略位置?。孟買港?位於印度西海岸外的孟買島上，西瀕阿拉伯海，是印度最大的港口。它是南亞大陸橋的橋頭堡，東起加爾各答，西至孟買，全長2000公裏，是印度海陸空的交通樞紐。
孟買工商業發達，是全印度最大的棉紡織中心，紗錠和紡織機數約占全國的三分之一。此外，孟買港還有皮革、化工、毛紡織、煉油、製藥、機械和食品等工業，並且是印度電影的攝製中心。附近淺海油田的開發，使這裏成為石油開采的後方基地。港口距離全國最大的國際機場僅約28公裏。
一、孟買港曆史沿革
孟買港是個古老城市。14世紀以前，這裏是土著科利人居住的小漁村。1534年被葡萄牙人侵占，他們因這裏景色優美，即稱之為“美麗的海灣”，孟買港因此而得名。
1664年孟買港又成為葡萄牙公主卡瑟琳嫁給英國國王查理二世的一份嫁妝轉讓給英國，從此孟買港成為英國殖民者統治印度的一個重要據點。
1838年，孟買港與信德間開辟了航線，後又修築了溝通印度內陸與沿海各城市的鐵路幹線，促進了孟買港的發展與建設。
1849年英國占領全印度，將孟買港作為馬哈拉施特邦的首府。隨著鴉片和棉花的種植和1869年蘇伊士運河的通航，孟買港的地位日益重要，成為向中國傾銷鴉片的裝運港。經過不斷的疏浚和填海，孟買港成為半島，並築有橋梁和長堤與印度次大陸相連。現今孟買港已成為馳名世界的紡織工業城市和南亞最大的港口。
二、港口基本情況
孟買是由幾個非獨立的島嶼組成，像一大片被撕壞的塑料袋。孟買港分為老孟買港和新孟買港，老孟買港就坐落在孟買主島，新孟買港坐落在新孟買。由於孟買港口水深不足10米，不利於港口長久的發展，印度政府於1989年在孟買以南70公裏處興建了水深12~14米的尼赫魯港。這兩個港事實上是同一個港區的不同港口的關係。孟買的英文名本來叫“bombay”，但印度政府於1995年11月22日決定恢複傳統的名稱“mumbai”。那瓦舍瓦(nhava sheva)是孟買新港。
孟買港分那瓦舍瓦(新港)和孟買老港(bombay\/mumbai)兩港區。那瓦舍瓦(nhava sheva)是孟買新港新建集裝箱碼頭,現為印度最大的集裝箱港。但那瓦舍瓦僅供集裝箱船停靠，隻有孟買老港可停靠散雜貨船。
那瓦舍瓦(nhava sheva)港和孟買港事實上是同一個港區的不同港口的關係。孟買是印度第一大集裝箱港口，由於孟買港口水深不足10米，不利於港口長久的發展，印度政府於1989年在孟買以南70公裏處興建了水深12~14米的尼赫魯港，也就是大家習慣上稱呼的“nhava sheva”港。
孟買是印度最大的港口。據孟買港務局介紹，孟買港共有泊位63個，其中集裝箱專用泊位6個，多用途泊位16個，油輪泊位1個，散雜貨泊位3個，重貨泊位1個，化學品船泊位6個。孟買港有鐵路線可通往印度內陸各地，在港口即可實現海鐵換裝，真可謂是印度的“上海”。
印度孟買港的吞吐量在全球排名第60名左右。? 印度孟買港的吞吐量在2023年達到了1.2億噸，其中包括石油、煤炭、天然氣的進口，集裝箱運輸量為630萬個標準箱?。印度孟買港的貨物吞吐量在2023年達到了1.2億噸，排名全球第60名左右。相比之下，江西省的九江港在2022年的吞吐量為1.51億噸，排名全球第47名?。
孟買每年生產的棉布、棉紗行銷於國內外,在東南亞市場享有盛譽。孟買是世界上最大的紡織品出口港,有“棉花港”之稱。
三、氣候特征
孟買港屬熱帶季風氣候，盛行西南風。全年平均氣溫20~31c，全年平均降雨量約2000mm，6~9月是雨季，約占全年的83%。屬半日潮港，平均潮高：高潮為4.4m，低潮為0.8m。
四、裝卸能力
港區有堆場麵積達12萬平方米，倉庫麵積為4.5萬平方米,還有貨棚麵積達15萬平方米。孟買港裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊及滾裝設施等，其中浮吊的最大起重能力達125噸，還有直徑為203.2~609.6mm的輸油管供裝卸使用。拖船的功率最大為2205kw。幹散貨碼頭最大可靠7萬載重噸的船舶，集裝箱碼頭能靠第三代集裝箱船。
五、港口經濟
在印度西海岸上，北部泥沙淤塞，南部高山逼岸，唯獨孟買港具有發展港口的良好條件。孟買港並不是在大陸上，而是離岸16千米的島嶼，由孟買港等數島組成，有堤道、橋梁相連，並與大陸相接，稱大孟買港。麵積603平方千米，人口 1100萬。這個地區在地質上是大陸高原斷陷分割出去的一塊陸地，因岸陡港深，是個天然良港。
港口位於孟買港島東岸，港口海岸線長20千米，42個泊位，能停2～3萬噸輪船，年吞吐量2 000萬噸。印度有80多個國際港口，但總吞吐量僅7 000萬噸左右，海運量較小。
孟買港擔負全國進出口貿易總額的半數。出口貨物主要有棉花、棉織品、小麥、花生、黃麻、皮革、錳礦石、石油製品、蔗糖和香料等。進口貨物主要有工業設備、建築材料、鋼材和糧食等。孟買港的交通，陸路、水路都比較方便。有多條航線通往世界各大城市，在國內有豪拉——孟買港線、孟買港——馬德拉斯線、德裏——孟買港線、加爾各答——孟買港線等多條鐵路幹線和多條公路幹線通往內陸各地。
孟買港的工業發達，是全國經濟中心之一，全市工廠數約占全國總工廠數的15%。其中紡織最為著名，其紡織廠數占全國紡織廠總數的40%，紗錠和紡織機占全國總數的30%。孟買港每年生產的棉布、棉紗行銷於國內外，在東南亞市場享有盛譽。孟買港是世界上最大的紡織品出口港，有“棉花港”之稱。除棉紡外，還有麻紡、毛紡、化纖、混紡和紡織機械等行業，已形成完整的紡織工業體係。此外有機械、汽車、石化、造船、化肥等工業部門。
是印度的第一大海港海陸空運輸的重要樞紐，是印度的紡織工業中心、電影製片中心、金融中心也是印度最大的商貿城許和外貿進出口貨物的最大集散地被人們譽為印度的門戶。 孟買港是印度進出口貨物的重要集散地。在印度的客戶大都集中在孟買港而且大多都有大工廠。
印度人稱孟買港是“印度城市呼的皇後”，而孟買港聞名遐邇的海濱達道就是“皇後脖上的項鏈”，寬海平整花木扶疏的海濱大道猶如一輪新月鑲嵌在美麗的柔帕蒂海湃旁。大道兩旁一邊是煙波浩渺、一望無際的印度洋一邊是錯落有致聳立雲天的高層樓群。這裏幾乎包含了新老孟買港的歐式古典建築和現代化的摩天大廈中的精華。這裏是的繁華商業區高檔豪宅，酒店和商場鱗次櫛比。快餐大篷車、燒烤小食檔隨處可見;高檔寫字樓、跨國大銀行和各國航空公司的大廈競相比高，有的樓頂還聳立著各式各樣、各國文字的巨幅廣告牌，霓虹燈光閃爍，五彩繽紛，光怪陸離。令人嗅到了這個古老的、完全歐化的前英國殖民地今日所煥發出的現代化氣息。
六、港口現狀
1、宗教名城
孟買港是一座現代化的國際商貿大都市，它不僅是印度最大的港口和碼頭，吞吐著全國60%以上的進出口貨物。同時還是具有濃鬱印度宗教色彩的文化名城。這裏有無數古老的天主教堂、基督教堂，還有數不清的印度教神廟、伊斯蘭清真寺佛教寺廟和襖教寺廟。孟買港居民除半數以上信奉印度教外，其他還包括了全世界幾乎所有的宗教。孟買港作為僅次於首都的對外開放大都市，在民族語言和宗教構成上非常複雜，居民中除本國民族外還有60多個國家的僑民。全城僅本地居民通用的語言就有八、九種。
2、電影城
在印度人心目中孟買港是最具夢幻色彩的城市。孟買港最令印度人和遊客稱道的還有城郊享譽世界的電影城。
它建於1947年據說規模僅次於美國的好萊塢。印度人親切地稱為“寶萊塢”。印度是世界第一大電影生產國每年拍攝故事片、紀錄片一千多部。其中70%的故事片都是在這生產和出口的。這兒生產的優秀的印度電影，在世界上還是大有市場的，每年故事影片出口創匯就達上億美元。
3、綠化
孟買港和很多歐洲城市一樣，城內綠化很好。大街小巷綠樹掩映，花園苗圃、姹紫嫣紅。有代表性的是市中心的甘地花園。
在繁華市區的樓群中，豁然出現一大片開闊綠地，古樹參天，森林茂密，綠草茵茵，百花盛開，特別那別具一格的鞋屋更是令遊人稱奇。站在花園山包上眺望湛藍的大海，眺望透過樹林時隱時現的高樓大廈，真讓人心曠神怡。這是當年英甘地總理自己出錢為孟買港市民修建的，至今還是免費入園，令人稱道。
5、高樓
孟買港城內高樓林立，風格各異。它不 僅有歐洲風格的古典式建築，還有一幢幢現代化的摩天大廈，同時還不乏融合了歐洲哥特式風格、印度教風格和伊斯蘭教風格的東西方合璧的建築。因為是當年英國殖民地中心城市，而且較早地接受了西方文化，所以孟買港城區的建築風格給人以歐洲化的感覺。
較著名的是孟買港維多利亞中心火車站。就像是英國19世紀的國王宮，還有泰姬大飯店、印度國家儲備銀行、 位於市中心的市政廳大廈，特別是隨處可見的教堂，岩石堆砌和尖項挺拔的圓頂禾雕塑、花牆和柱廊。幾乎全都是雄偉渾厚的英式建築。
孟買港中的孟買大學是印度最著名的高等學府之一，它的主樓更是別具一格。這座建築采用了典型的哥特式風格，高聳入雲的尖頂鍾樓高達 80 多米，直插雲霄，令人歎為觀止。當我們抬頭望去，這座鍾樓竟與倫敦泰晤士河畔的英國議會大廈旁的大本鍾有幾分相似之處。而在街道上，那些行駛著的紅色雙層巴士，以及黑黃相間、甲殼蟲般的出租車，都讓人產生一種錯覺，仿佛置身於英國的街頭巷尾。
然而，孟買港區內許多英式建築已經經受不住歲月的侵蝕，外牆變得斑駁不堪，雕塑也殘缺不全，仿佛經曆了漫長的時光洗禮，顯得陳舊破敗，失去了昔日的輝煌和風采。孟買港曾被英國統治長達 286 年之久，深受英國文化的影響。在這裏，我們可以看到許多具有濃厚英國特色的遺跡，它們似乎在默默地訴說著孟買港曾經遭受殖民統治和奴役的屈辱曆史。
其中，位於孟買港海岸邊的\"印度之門\"是最為典型的代表之一。這座宏偉的拱門是當年英王喬治五世訪問印度時的登陸地點，也是當時英國人為了紀念他的到訪而建造的。如今，它成為了孟買市的標誌性建築之一，但同時也承載著那段被殖民的痛苦回憶。
孟買港是印度最大海港和第二大工商業城市，馬哈拉施特拉邦首府。位於印度半島西岸中部，是印度的主要港口之一，是印度的門戶，有著重要的戰略位置?。孟買港?位於印度西海岸外的孟買島上，西瀕阿拉伯海，是印度最大的港口。它是南亞大陸橋的橋頭堡，東起加爾各答，西至孟買，全長2000公裏，是印度海陸空的交通樞紐。
孟買工商業發達，是全印度最大的棉紡織中心，紗錠和紡織機數約占全國的三分之一。此外，孟買港還有皮革、化工、毛紡織、煉油、製藥、機械和食品等工業，並且是印度電影的攝製中心。附近淺海油田的開發，使這裏成為石油開采的後方基地。港口距離全國最大的國際機場僅約28公裏。
一、孟買港曆史沿革
孟買港是個古老城市。14世紀以前，這裏是土著科利人居住的小漁村。1534年被葡萄牙人侵占，他們因這裏景色優美，即稱之為“美麗的海灣”，孟買港因此而得名。
1664年孟買港又成為葡萄牙公主卡瑟琳嫁給英國國王查理二世的一份嫁妝轉讓給英國，從此孟買港成為英國殖民者統治印度的一個重要據點。
1838年，孟買港與信德間開辟了航線，後又修築了溝通印度內陸與沿海各城市的鐵路幹線，促進了孟買港的發展與建設。
1849年英國占領全印度，將孟買港作為馬哈拉施特邦的首府。隨著鴉片和棉花的種植和1869年蘇伊士運河的通航，孟買港的地位日益重要，成為向中國傾銷鴉片的裝運港。經過不斷的疏浚和填海，孟買港成為半島，並築有橋梁和長堤與印度次大陸相連。現今孟買港已成為馳名世界的紡織工業城市和南亞最大的港口。
二、港口基本情況
孟買是由幾個非獨立的島嶼組成，像一大片被撕壞的塑料袋。孟買港分為老孟買港和新孟買港，老孟買港就坐落在孟買主島，新孟買港坐落在新孟買。由於孟買港口水深不足10米，不利於港口長久的發展，印度政府於1989年在孟買以南70公裏處興建了水深12~14米的尼赫魯港。這兩個港事實上是同一個港區的不同港口的關係。孟買的英文名本來叫“bombay”，但印度政府於1995年11月22日決定恢複傳統的名稱“mumbai”。那瓦舍瓦(nhava sheva)是孟買新港。
孟買港分那瓦舍瓦(新港)和孟買老港(bombay\/mumbai)兩港區。那瓦舍瓦(nhava sheva)是孟買新港新建集裝箱碼頭,現為印度最大的集裝箱港。但那瓦舍瓦僅供集裝箱船停靠，隻有孟買老港可停靠散雜貨船。
那瓦舍瓦(nhava sheva)港和孟買港事實上是同一個港區的不同港口的關係。孟買是印度第一大集裝箱港口，由於孟買港口水深不足10米，不利於港口長久的發展，印度政府於1989年在孟買以南70公裏處興建了水深12~14米的尼赫魯港，也就是大家習慣上稱呼的“nhava sheva”港。
孟買是印度最大的港口。據孟買港務局介紹，孟買港共有泊位63個，其中集裝箱專用泊位6個，多用途泊位16個，油輪泊位1個，散雜貨泊位3個，重貨泊位1個，化學品船泊位6個。孟買港有鐵路線可通往印度內陸各地，在港口即可實現海鐵換裝，真可謂是印度的“上海”。
印度孟買港的吞吐量在全球排名第60名左右。? 印度孟買港的吞吐量在2023年達到了1.2億噸，其中包括石油、煤炭、天然氣的進口，集裝箱運輸量為630萬個標準箱?。印度孟買港的貨物吞吐量在2023年達到了1.2億噸，排名全球第60名左右。相比之下，江西省的九江港在2022年的吞吐量為1.51億噸，排名全球第47名?。
孟買每年生產的棉布、棉紗行銷於國內外,在東南亞市場享有盛譽。孟買是世界上最大的紡織品出口港,有“棉花港”之稱。
三、氣候特征
孟買港屬熱帶季風氣候，盛行西南風。全年平均氣溫20~31c，全年平均降雨量約2000mm，6~9月是雨季，約占全年的83%。屬半日潮港，平均潮高：高潮為4.4m，低潮為0.8m。
四、裝卸能力
港區有堆場麵積達12萬平方米，倉庫麵積為4.5萬平方米,還有貨棚麵積達15萬平方米。孟買港裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊及滾裝設施等，其中浮吊的最大起重能力達125噸，還有直徑為203.2~609.6mm的輸油管供裝卸使用。拖船的功率最大為2205kw。幹散貨碼頭最大可靠7萬載重噸的船舶，集裝箱碼頭能靠第三代集裝箱船。
五、港口經濟
在印度西海岸上，北部泥沙淤塞，南部高山逼岸，唯獨孟買港具有發展港口的良好條件。孟買港並不是在大陸上，而是離岸16千米的島嶼，由孟買港等數島組成，有堤道、橋梁相連，並與大陸相接，稱大孟買港。麵積603平方千米，人口 1100萬。這個地區在地質上是大陸高原斷陷分割出去的一塊陸地，因岸陡港深，是個天然良港。
港口位於孟買港島東岸，港口海岸線長20千米，42個泊位，能停2～3萬噸輪船，年吞吐量2 000萬噸。印度有80多個國際港口，但總吞吐量僅7 000萬噸左右，海運量較小。
孟買港擔負全國進出口貿易總額的半數。出口貨物主要有棉花、棉織品、小麥、花生、黃麻、皮革、錳礦石、石油製品、蔗糖和香料等。進口貨物主要有工業設備、建築材料、鋼材和糧食等。孟買港的交通，陸路、水路都比較方便。有多條航線通往世界各大城市，在國內有豪拉——孟買港線、孟買港——馬德拉斯線、德裏——孟買港線、加爾各答——孟買港線等多條鐵路幹線和多條公路幹線通往內陸各地。
孟買港的工業發達，是全國經濟中心之一，全市工廠數約占全國總工廠數的15%。其中紡織最為著名，其紡織廠數占全國紡織廠總數的40%，紗錠和紡織機占全國總數的30%。孟買港每年生產的棉布、棉紗行銷於國內外，在東南亞市場享有盛譽。孟買港是世界上最大的紡織品出口港，有“棉花港”之稱。除棉紡外，還有麻紡、毛紡、化纖、混紡和紡織機械等行業，已形成完整的紡織工業體係。此外有機械、汽車、石化、造船、化肥等工業部門。
是印度的第一大海港海陸空運輸的重要樞紐，是印度的紡織工業中心、電影製片中心、金融中心也是印度最大的商貿城許和外貿進出口貨物的最大集散地被人們譽為印度的門戶。 孟買港是印度進出口貨物的重要集散地。在印度的客戶大都集中在孟買港而且大多都有大工廠。
印度人稱孟買港是“印度城市呼的皇後”，而孟買港聞名遐邇的海濱達道就是“皇後脖上的項鏈”，寬海平整花木扶疏的海濱大道猶如一輪新月鑲嵌在美麗的柔帕蒂海湃旁。大道兩旁一邊是煙波浩渺、一望無際的印度洋一邊是錯落有致聳立雲天的高層樓群。這裏幾乎包含了新老孟買港的歐式古典建築和現代化的摩天大廈中的精華。這裏是的繁華商業區高檔豪宅，酒店和商場鱗次櫛比。快餐大篷車、燒烤小食檔隨處可見;高檔寫字樓、跨國大銀行和各國航空公司的大廈競相比高，有的樓頂還聳立著各式各樣、各國文字的巨幅廣告牌，霓虹燈光閃爍，五彩繽紛，光怪陸離。令人嗅到了這個古老的、完全歐化的前英國殖民地今日所煥發出的現代化氣息。
六、港口現狀
1、宗教名城
孟買港是一座現代化的國際商貿大都市，它不僅是印度最大的港口和碼頭，吞吐著全國60%以上的進出口貨物。同時還是具有濃鬱印度宗教色彩的文化名城。這裏有無數古老的天主教堂、基督教堂，還有數不清的印度教神廟、伊斯蘭清真寺佛教寺廟和襖教寺廟。孟買港居民除半數以上信奉印度教外，其他還包括了全世界幾乎所有的宗教。孟買港作為僅次於首都的對外開放大都市，在民族語言和宗教構成上非常複雜，居民中除本國民族外還有60多個國家的僑民。全城僅本地居民通用的語言就有八、九種。
2、電影城
在印度人心目中孟買港是最具夢幻色彩的城市。孟買港最令印度人和遊客稱道的還有城郊享譽世界的電影城。
它建於1947年據說規模僅次於美國的好萊塢。印度人親切地稱為“寶萊塢”。印度是世界第一大電影生產國每年拍攝故事片、紀錄片一千多部。其中70%的故事片都是在這生產和出口的。這兒生產的優秀的印度電影，在世界上還是大有市場的，每年故事影片出口創匯就達上億美元。
3、綠化
孟買港和很多歐洲城市一樣，城內綠化很好。大街小巷綠樹掩映，花園苗圃、姹紫嫣紅。有代表性的是市中心的甘地花園。
在繁華市區的樓群中，豁然出現一大片開闊綠地，古樹參天，森林茂密，綠草茵茵，百花盛開，特別那別具一格的鞋屋更是令遊人稱奇。站在花園山包上眺望湛藍的大海，眺望透過樹林時隱時現的高樓大廈，真讓人心曠神怡。這是當年英甘地總理自己出錢為孟買港市民修建的，至今還是免費入園，令人稱道。
5、高樓
孟買港城內高樓林立，風格各異。它不 僅有歐洲風格的古典式建築，還有一幢幢現代化的摩天大廈，同時還不乏融合了歐洲哥特式風格、印度教風格和伊斯蘭教風格的東西方合璧的建築。因為是當年英國殖民地中心城市，而且較早地接受了西方文化，所以孟買港城區的建築風格給人以歐洲化的感覺。
較著名的是孟買港維多利亞中心火車站。就像是英國19世紀的國王宮，還有泰姬大飯店、印度國家儲備銀行、 位於市中心的市政廳大廈，特別是隨處可見的教堂，岩石堆砌和尖項挺拔的圓頂禾雕塑、花牆和柱廊。幾乎全都是雄偉渾厚的英式建築。
孟買港中的孟買大學是印度最著名的高等學府之一，它的主樓更是別具一格。這座建築采用了典型的哥特式風格，高聳入雲的尖頂鍾樓高達 80 多米，直插雲霄，令人歎為觀止。當我們抬頭望去，這座鍾樓竟與倫敦泰晤士河畔的英國議會大廈旁的大本鍾有幾分相似之處。而在街道上，那些行駛著的紅色雙層巴士，以及黑黃相間、甲殼蟲般的出租車，都讓人產生一種錯覺，仿佛置身於英國的街頭巷尾。
然而，孟買港區內許多英式建築已經經受不住歲月的侵蝕，外牆變得斑駁不堪，雕塑也殘缺不全，仿佛經曆了漫長的時光洗禮，顯得陳舊破敗，失去了昔日的輝煌和風采。孟買港曾被英國統治長達 286 年之久，深受英國文化的影響。在這裏，我們可以看到許多具有濃厚英國特色的遺跡，它們似乎在默默地訴說著孟買港曾經遭受殖民統治和奴役的屈辱曆史。
其中，位於孟買港海岸邊的\"印度之門\"是最為典型的代表之一。這座宏偉的拱門是當年英王喬治五世訪問印度時的登陸地點，也是當時英國人為了紀念他的到訪而建造的。如今，它成為了孟買市的標誌性建築之一，但同時也承載著那段被殖民的痛苦回憶。