第723章 市場的全麵梳理(8.2)
股市：龍頭戰法，追漲殺跌才是神 作者：歐滿天 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在市場的能量轉移過程中，航天晨光的回封動作確實起到了關鍵作用。
它不僅帶動了騰達科技晉級10板，還間接促成了啟明信息的盤中地天板走勢。
以及金龍汽車的穩定表現和大眾交通的翻紅。
這並不意味著航天晨光就是四階段的領漲核心。
實際上，四階段的領漲核心尚未明確，但從目前的市場表現來看，
星網宇達，以及今日的三板票展現出了較強的潛力。
它們或將在後續的市場中脫穎而出，成為引領市場新一輪上漲的龍頭。
航天晨光雖然在三階段後半程與啟明信息共同發酵，並成功穿越至四階段。
但其目前仍未能獨自承擔起領漲的重任。
這主要是因為大眾交通作為前期總龍頭，其走勢依然對市場具有重要影響。
而大眾交通目前尚未創出新高，因此四階段的領漲核心尚未確立。
對於那些等待做與大盤共振當天首板、大眾交通首陰首板。
類似於聖龍股份時期，節點補漲龍的資金而言，他們目前可能麵臨一定的尷尬局麵。
由於市場的能量並未完全切換到低位，而是依然停留在中高位。
這些資金所關注的個股，暫時未能獲得足夠的市場認同和資金支持。
這些資金需要耐心等待市場的進一步演變和能量的逐步轉移。
隻有當市場中的中高位個股出現調整跡象，且低位個股開始展現出更強的市場吸引力和領漲潛力時。
他們才能有機會捕捉到新的市場機會和補漲龍頭。
當前市場正處於一個複雜多變的階段，投資者需要保持冷靜和耐心。
密切關注市場動態和資金流向的變化，以做出更為明智的投資決策。
......
在昨日商業航天、車路雲等利好消息的刺激下，今日早盤市場反應卻出乎意料。
航天晨光與北巴傳媒，作為市場關注的焦點，並未如預期般強勢高開或一字漲停。
反而顯示出高位情緒的疲態，預示著今日市場或將麵臨分歧。
與此同時，低位三板個股，卻以一字漲停的姿態強勢開盤。
預示著資金可能正在尋求高低切換的機會，對於換手充分的個股則相對冷落。
麵對複雜的市場環境，資金在多個板塊間徘徊不定，先後試探了機器人、金融、半導體等題材。
但均未能形成有效的合力。
最終，在醫藥板塊上，資金似乎找到了暫時的避風港。
醫藥板塊的上漲，也僅是半日遊行情，未能持續引領市場。
早盤階段，市場情緒波動較大，航天晨光與騰達科技等個股的跳水，進一步加劇了市場的恐慌情緒。
啟明信息與大眾交通等前期強勢股的跳水，更是讓市場感到迷茫。
盡管金龍汽車與宗申動力等個股，在特定資金的支撐下，表現相對強勢。
但其背後的推動力，更多來自於個別資金的操作，而非市場整體的認同。
隨著航天晨光的逐漸穩定，以及指數的弱勢表現，市場資金開始回流至前期抱團取暖的個股中。
騰達科技成功開板至10板，一度帶動了商業航天與低空經濟板塊的集體反彈。
但遺憾的是，這種反彈並未能持續，資金最終還是選擇了醫藥板塊進行避險操作。
導致商業航天與低空經濟板塊全麵回落，今日市場麵多利少。
今日市場呈現出高位情緒疲弱、資金高低切換、題材輪動快速的特點。
隨著午後指數的急劇下滑，市場抱團現象愈發顯著。
宗申動力、金龍汽車等個股逆勢上漲，大眾交通也嚐試衝擊漲停板。
但終因缺乏足夠資金封板，而跳水回落。
這一舉動連帶拖累了金龍汽車與啟明信息的走勢。
在指數接近收盤前的最後半小時，部分資金開始展現出對周一市場n字型反包的預期。
並試圖通過提前布局來占據先手優勢，同時也在博弈大眾交通周期，是否會在高位退潮。
為了響應這一預期，資金點火了盈方微的二板。
並帶動了士蘭微與中晶科技的聯動上漲，這進一步加劇了大眾交通周期高位品種的分歧。
市場明顯出現了不同的聲音，一部分資金對當前的走勢表示不滿。
認為市場已經失去了明確的方向。
從未來的市場推演來看，我們可以將大眾交通，視為錨定周期運行階段的關鍵指標。
目前，市場仍處於高位三切四的過渡階段，趨勢的盡頭往往是震蕩。
而震蕩之後，則可能孕育著新的趨勢。
市場目前仍在中軌上保持強勢震蕩，並未跌破下軌，顯示出一定的韌性。
對於周一的走勢，如果大眾交通能夠收盤新高，那麽這將意味著主升三階段並未結束。
7月31日的強分歧，僅僅是主升過程中的一次短暫調整。
在這種情況下，航天晨光有望成為新的領漲核心，接替啟明信息繼續推動市場上漲。
而低位的三板個股，則可能因資金分流而表現平平。
相反，如果大眾交通周一出現光頭陰線並掉頭向下，那麽這將是一個明確的下跌信號。
標誌著市場可能已經進入退潮階段。
在此情況下，航天晨光、金龍汽車等高位個股可能難逃下跌的命運。
此外，如果大眾交通繼續橫盤整理，既不創新高也不創新低。
那麽市場的走勢，將取決於資金的偏好。
一部分資金可能會繼續博弈航天晨光等高位個股的穿越行情。
而另一部分資金，則可能更傾向於低位三板個股的補漲機會。
這種局麵下，低位三板個股，可能因資金關注度的提升，而表現更佳。
投資者應密切關注大眾交通的走勢，以及市場資金流向的變化，以做出更為合理的投資決策。
同時，也應注意到市場的高位風險與不確定性因素，保持謹慎態度並控製好倉位。
......
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它不僅帶動了騰達科技晉級10板，還間接促成了啟明信息的盤中地天板走勢。
以及金龍汽車的穩定表現和大眾交通的翻紅。
這並不意味著航天晨光就是四階段的領漲核心。
實際上，四階段的領漲核心尚未明確，但從目前的市場表現來看，
星網宇達，以及今日的三板票展現出了較強的潛力。
它們或將在後續的市場中脫穎而出，成為引領市場新一輪上漲的龍頭。
航天晨光雖然在三階段後半程與啟明信息共同發酵，並成功穿越至四階段。
但其目前仍未能獨自承擔起領漲的重任。
這主要是因為大眾交通作為前期總龍頭，其走勢依然對市場具有重要影響。
而大眾交通目前尚未創出新高，因此四階段的領漲核心尚未確立。
對於那些等待做與大盤共振當天首板、大眾交通首陰首板。
類似於聖龍股份時期，節點補漲龍的資金而言，他們目前可能麵臨一定的尷尬局麵。
由於市場的能量並未完全切換到低位，而是依然停留在中高位。
這些資金所關注的個股，暫時未能獲得足夠的市場認同和資金支持。
這些資金需要耐心等待市場的進一步演變和能量的逐步轉移。
隻有當市場中的中高位個股出現調整跡象，且低位個股開始展現出更強的市場吸引力和領漲潛力時。
他們才能有機會捕捉到新的市場機會和補漲龍頭。
當前市場正處於一個複雜多變的階段，投資者需要保持冷靜和耐心。
密切關注市場動態和資金流向的變化，以做出更為明智的投資決策。
......
在昨日商業航天、車路雲等利好消息的刺激下，今日早盤市場反應卻出乎意料。
航天晨光與北巴傳媒，作為市場關注的焦點，並未如預期般強勢高開或一字漲停。
反而顯示出高位情緒的疲態，預示著今日市場或將麵臨分歧。
與此同時，低位三板個股，卻以一字漲停的姿態強勢開盤。
預示著資金可能正在尋求高低切換的機會，對於換手充分的個股則相對冷落。
麵對複雜的市場環境，資金在多個板塊間徘徊不定，先後試探了機器人、金融、半導體等題材。
但均未能形成有效的合力。
最終，在醫藥板塊上，資金似乎找到了暫時的避風港。
醫藥板塊的上漲，也僅是半日遊行情，未能持續引領市場。
早盤階段，市場情緒波動較大，航天晨光與騰達科技等個股的跳水，進一步加劇了市場的恐慌情緒。
啟明信息與大眾交通等前期強勢股的跳水，更是讓市場感到迷茫。
盡管金龍汽車與宗申動力等個股，在特定資金的支撐下，表現相對強勢。
但其背後的推動力，更多來自於個別資金的操作，而非市場整體的認同。
隨著航天晨光的逐漸穩定，以及指數的弱勢表現，市場資金開始回流至前期抱團取暖的個股中。
騰達科技成功開板至10板，一度帶動了商業航天與低空經濟板塊的集體反彈。
但遺憾的是，這種反彈並未能持續，資金最終還是選擇了醫藥板塊進行避險操作。
導致商業航天與低空經濟板塊全麵回落，今日市場麵多利少。
今日市場呈現出高位情緒疲弱、資金高低切換、題材輪動快速的特點。
隨著午後指數的急劇下滑，市場抱團現象愈發顯著。
宗申動力、金龍汽車等個股逆勢上漲，大眾交通也嚐試衝擊漲停板。
但終因缺乏足夠資金封板，而跳水回落。
這一舉動連帶拖累了金龍汽車與啟明信息的走勢。
在指數接近收盤前的最後半小時，部分資金開始展現出對周一市場n字型反包的預期。
並試圖通過提前布局來占據先手優勢，同時也在博弈大眾交通周期，是否會在高位退潮。
為了響應這一預期，資金點火了盈方微的二板。
並帶動了士蘭微與中晶科技的聯動上漲，這進一步加劇了大眾交通周期高位品種的分歧。
市場明顯出現了不同的聲音，一部分資金對當前的走勢表示不滿。
認為市場已經失去了明確的方向。
從未來的市場推演來看，我們可以將大眾交通，視為錨定周期運行階段的關鍵指標。
目前，市場仍處於高位三切四的過渡階段，趨勢的盡頭往往是震蕩。
而震蕩之後，則可能孕育著新的趨勢。
市場目前仍在中軌上保持強勢震蕩，並未跌破下軌，顯示出一定的韌性。
對於周一的走勢，如果大眾交通能夠收盤新高，那麽這將意味著主升三階段並未結束。
7月31日的強分歧，僅僅是主升過程中的一次短暫調整。
在這種情況下，航天晨光有望成為新的領漲核心，接替啟明信息繼續推動市場上漲。
而低位的三板個股，則可能因資金分流而表現平平。
相反，如果大眾交通周一出現光頭陰線並掉頭向下，那麽這將是一個明確的下跌信號。
標誌著市場可能已經進入退潮階段。
在此情況下，航天晨光、金龍汽車等高位個股可能難逃下跌的命運。
此外，如果大眾交通繼續橫盤整理，既不創新高也不創新低。
那麽市場的走勢，將取決於資金的偏好。
一部分資金可能會繼續博弈航天晨光等高位個股的穿越行情。
而另一部分資金，則可能更傾向於低位三板個股的補漲機會。
這種局麵下，低位三板個股，可能因資金關注度的提升，而表現更佳。
投資者應密切關注大眾交通的走勢，以及市場資金流向的變化，以做出更為合理的投資決策。
同時，也應注意到市場的高位風險與不確定性因素，保持謹慎態度並控製好倉位。
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