第300章 解鎖新角色:柴院長
我一個事業編輔導員還不如牛馬 作者：請叫我馬克西姆 投票推薦 加入書簽 留言反饋
2月23日，柴明揚帶著自己的調令到了津海市教委報到。在門口登記之後，門衛大爺和柴明揚說道：“進去，a座三樓組織處。”
到了組織處，柴明揚交了介紹信，然後辦理了相關的一些手續，其實也沒什麽，他是借調交流任職。所有的職級級別都是在南津大學的，教委這邊最多也就是寫幾個表，把柴明揚錄進教委的大係統裏麵就完了。
所有東西弄完了之後，教委的同誌說：“明揚同誌，按照安排的話，上午教委的相關領導要和你談話，隨後的話我們會送你去津門航空集團，和航空集團的領導以及教委這邊的領導座談一下。下午的話航院會開一個全體大會給您舉辦這個送任的儀式。”
“行，我聽咱們這邊安排。”
“那您跟我來吧。領導在等您了。”
柴明揚跟著工作人員到了一間辦公室門口，敲了敲門進去。裏麵辦公桌後麵的人立刻站起來迎接道。
“哎呦，我們可是不容易啊，總算是把柴教授從南津手裏要過來了，雖然是借調，但是也不錯了啊。”
“主任您好。”
來人柴明揚見過，是津海教委的副主任，主管高等教育這塊的。
“應該叫柴院長了，沒什麽說的，我心想我怎麽的也得跟柴院長見一麵，聊兩句的。畢竟是好不容易南津才鬆口要過來的。”
“主任您太客氣了。我就是革命一塊磚，哪裏需要哪裏搬的。”
“坐坐坐，喝什麽？”
“白水就行了主任。”
“明揚同誌啊，津海航院呢，是咱們近幾年來比較成功的這個政企合作的案例了，原來的院長也確實歲數大了，今年就到了年齡了，所以呢，我們就把你調過來當這個院長，正好你這個教育部的中青班也上完了，確實需要鍛煉一下嘛。你在南津我們知道，起碼還有三年才能上到學校層級的。”
“也感謝教委給我這次鍛煉的機會，請組織放心，我肯定不負組織期望，把這個事情幹好的。”
“很好嘛，還是年輕幹部有衝勁。你現在是什麽級別？”
“我現在專技六級。”
“幾年了專技六級？”
“兩年。”
“爭取在這5年借調期把你的正高解決了。上專技四。就算咱們教委真的留不住你。也得給你個身份讓你回南津。”
“謝謝主任。”
“走吧，去津航集團。見見馬凡去。座談一下，畢竟人家是老板了。”
柴明揚因為自己開車來的。所以就沒跟著教委的考斯特一起走。自己開車跟在考斯特後麵到了津航集團，結果沒想到進門的時候，教委的考斯特進去了，柴明揚的車給攔下了，說是沒有登記。
柴明揚自己拿過出入登記本，接領人：馬凡，所在公司及部門，我哪知道他是哪個部門啊。
前麵的考斯特都已經開始下來人了，馬凡正在門口迎接呢，看半天沒看見柴明揚就趕緊給打電話。
“老柴，你哪了？教委的都到了？”
“媽的我讓你們門衛攔下來了。”
“啥？你把電話給門衛。”
門衛接過電話聽了一下趕緊立正開門，柴明揚一腳油門就到了大門口。
“明揚同誌，讓你坐我車，你看看。馬總啊，你們這對柴院長重視度不夠啊。”
“是是是主任，我們這不是考慮不周嘛。”
“哈哈哈我也沒想到小柴今兒自己開車來的。不然就提前讓辦公室和你說了。”
“幾位領導請。咱們會議室吧。”
到了會議室，所謂座談嘛，無非就是教委的過來看看，敲打敲打。柴明揚畢竟是教委費了大力氣從南津要來的，萬一馬凡折騰什麽幺蛾子，自己過來站站台子也是可以的。
到了下午，津海航院召開了全體教職工大會。宣布柴明揚的任命決定。
關於柴明揚同誌任職的決定
津海航空職業技術學院：
根據工作安排，經津海市教育委員會會同津門航空集團有限責任公司協商，決定任命柴明揚同誌為中共津海航空職業技術學院委員會書記，兼任津海航空職業技術學院院長。
此決定抄送津門航空集團有限責任公司。
中共津海市委教育工作委員會
津海市教育委員會
2030年2月20日
“下麵我們請柴明揚院長講話！”
台下掌聲雷動。柴明揚走上講話台說道：“首先我要感謝市委教育工委、市教委的信任，也感謝津航集團的信任，作為一名青年幹部，在後續的工作中我會始終貫徹市委教育工委、市教委的指示精神，做好學生培養和教學管理工作。時刻牢記教育是黨的教育，為黨育人，為國育才的理念。也希望各位同誌在日後的工作中能夠多給予我幫助和支持。謝謝大家！”
送任的大會到這也就結束了，和教委的同誌告了個別，馬凡帶著柴明揚到了辦公室。
“呐，你的辦公室。”
“我去？有點腐敗吧。這超標準了啊。”
“一點沒啊。我這按照局級機關正處級標準。24平米，一點不多一點不少。正正好好。”
“你怎麽還局級機關了？”
“嘿嘿，不好意思，津航集團現在在津海市國資係統裏麵按照正局級排的，我現在也是正局級幹部。”
“媽的，你個老小子比我現在還高兩級啊。這你讓我上哪說理去？”
“我比你早上班三年，咋了。”
“三年？最多三年你也比我高半級啊。我現在還得聽你的。”
“學院的事兒，你自己說了算啊。我隻管出錢。至於什麽生產教學，我一律不管，我是華航大的教授，又不是航院的教授。”
“你這典型的胳膊肘往外拐啊。”
“華航大先找的我。再說了，航院教的東西都是專業化技術化的，我又不懂修飛機和乘務安全這些東西。我現在是明白一個點就是，外行領導內行，最大的重點就在於不要領導。不然要出大亂子的。管好大方向就完了，至於別的，別插手。這也是航空業的鐵律。不是自己的業務永遠別張嘴別插手。不然飛機上天就容易掉下來。”
“行吧……我盡快熟悉工作就完了。”
到了組織處，柴明揚交了介紹信，然後辦理了相關的一些手續，其實也沒什麽，他是借調交流任職。所有的職級級別都是在南津大學的，教委這邊最多也就是寫幾個表，把柴明揚錄進教委的大係統裏麵就完了。
所有東西弄完了之後，教委的同誌說：“明揚同誌，按照安排的話，上午教委的相關領導要和你談話，隨後的話我們會送你去津門航空集團，和航空集團的領導以及教委這邊的領導座談一下。下午的話航院會開一個全體大會給您舉辦這個送任的儀式。”
“行，我聽咱們這邊安排。”
“那您跟我來吧。領導在等您了。”
柴明揚跟著工作人員到了一間辦公室門口，敲了敲門進去。裏麵辦公桌後麵的人立刻站起來迎接道。
“哎呦，我們可是不容易啊，總算是把柴教授從南津手裏要過來了，雖然是借調，但是也不錯了啊。”
“主任您好。”
來人柴明揚見過，是津海教委的副主任，主管高等教育這塊的。
“應該叫柴院長了，沒什麽說的，我心想我怎麽的也得跟柴院長見一麵，聊兩句的。畢竟是好不容易南津才鬆口要過來的。”
“主任您太客氣了。我就是革命一塊磚，哪裏需要哪裏搬的。”
“坐坐坐，喝什麽？”
“白水就行了主任。”
“明揚同誌啊，津海航院呢，是咱們近幾年來比較成功的這個政企合作的案例了，原來的院長也確實歲數大了，今年就到了年齡了，所以呢，我們就把你調過來當這個院長，正好你這個教育部的中青班也上完了，確實需要鍛煉一下嘛。你在南津我們知道，起碼還有三年才能上到學校層級的。”
“也感謝教委給我這次鍛煉的機會，請組織放心，我肯定不負組織期望，把這個事情幹好的。”
“很好嘛，還是年輕幹部有衝勁。你現在是什麽級別？”
“我現在專技六級。”
“幾年了專技六級？”
“兩年。”
“爭取在這5年借調期把你的正高解決了。上專技四。就算咱們教委真的留不住你。也得給你個身份讓你回南津。”
“謝謝主任。”
“走吧，去津航集團。見見馬凡去。座談一下，畢竟人家是老板了。”
柴明揚因為自己開車來的。所以就沒跟著教委的考斯特一起走。自己開車跟在考斯特後麵到了津航集團，結果沒想到進門的時候，教委的考斯特進去了，柴明揚的車給攔下了，說是沒有登記。
柴明揚自己拿過出入登記本，接領人：馬凡，所在公司及部門，我哪知道他是哪個部門啊。
前麵的考斯特都已經開始下來人了，馬凡正在門口迎接呢，看半天沒看見柴明揚就趕緊給打電話。
“老柴，你哪了？教委的都到了？”
“媽的我讓你們門衛攔下來了。”
“啥？你把電話給門衛。”
門衛接過電話聽了一下趕緊立正開門，柴明揚一腳油門就到了大門口。
“明揚同誌，讓你坐我車，你看看。馬總啊，你們這對柴院長重視度不夠啊。”
“是是是主任，我們這不是考慮不周嘛。”
“哈哈哈我也沒想到小柴今兒自己開車來的。不然就提前讓辦公室和你說了。”
“幾位領導請。咱們會議室吧。”
到了會議室，所謂座談嘛，無非就是教委的過來看看，敲打敲打。柴明揚畢竟是教委費了大力氣從南津要來的，萬一馬凡折騰什麽幺蛾子，自己過來站站台子也是可以的。
到了下午，津海航院召開了全體教職工大會。宣布柴明揚的任命決定。
關於柴明揚同誌任職的決定
津海航空職業技術學院：
根據工作安排，經津海市教育委員會會同津門航空集團有限責任公司協商，決定任命柴明揚同誌為中共津海航空職業技術學院委員會書記，兼任津海航空職業技術學院院長。
此決定抄送津門航空集團有限責任公司。
中共津海市委教育工作委員會
津海市教育委員會
2030年2月20日
“下麵我們請柴明揚院長講話！”
台下掌聲雷動。柴明揚走上講話台說道：“首先我要感謝市委教育工委、市教委的信任，也感謝津航集團的信任，作為一名青年幹部，在後續的工作中我會始終貫徹市委教育工委、市教委的指示精神，做好學生培養和教學管理工作。時刻牢記教育是黨的教育，為黨育人，為國育才的理念。也希望各位同誌在日後的工作中能夠多給予我幫助和支持。謝謝大家！”
送任的大會到這也就結束了，和教委的同誌告了個別，馬凡帶著柴明揚到了辦公室。
“呐，你的辦公室。”
“我去？有點腐敗吧。這超標準了啊。”
“一點沒啊。我這按照局級機關正處級標準。24平米，一點不多一點不少。正正好好。”
“你怎麽還局級機關了？”
“嘿嘿，不好意思，津航集團現在在津海市國資係統裏麵按照正局級排的，我現在也是正局級幹部。”
“媽的，你個老小子比我現在還高兩級啊。這你讓我上哪說理去？”
“我比你早上班三年，咋了。”
“三年？最多三年你也比我高半級啊。我現在還得聽你的。”
“學院的事兒，你自己說了算啊。我隻管出錢。至於什麽生產教學，我一律不管，我是華航大的教授，又不是航院的教授。”
“你這典型的胳膊肘往外拐啊。”
“華航大先找的我。再說了，航院教的東西都是專業化技術化的，我又不懂修飛機和乘務安全這些東西。我現在是明白一個點就是，外行領導內行，最大的重點就在於不要領導。不然要出大亂子的。管好大方向就完了，至於別的，別插手。這也是航空業的鐵律。不是自己的業務永遠別張嘴別插手。不然飛機上天就容易掉下來。”
“行吧……我盡快熟悉工作就完了。”