李舜知道，光靠語言是不可能讓老人放心戒心的。也怪自己出來的太匆忙，隻能微笑著介紹道：“吳老先生，您多慮了。雖然我們久益抗戰老兵基金會，背後的出資方是港島公司。
但這家基金會是在國內正規注冊的，是受國內相關部門管轄的。這點你盡可放心，一會我就讓人把我們基金會的資料送過來。
至於我身邊的這位小姐，是大鵝人。她熱愛我們華國，現在是我們基金會的幹事，並不是什麽敵對勢力派來的。”
說完，李舜拿起手機撥通了劉季昌的電話。作為國內公司的負責人，老兵基金會平時的運作也是由他負責的。再加上基金會獲得的榮譽，也是讓其他企業高看自己一眼的資本。
因此李舜知道，劉季昌不管去哪裏，隨身都會攜帶基金會完備的資料。李舜把這裏的事一說，劉季昌馬上就表示會以最快的速度趕到這裏。
最多二十分鍾，劉季昌已經帶著資料匆匆的趕來了。李舜接過資料，也就一張張的，為吳老先生介紹起基金會的情況。
當老人看到基金會為老兵發放善款的照片，當看到大長老親自接見久益代表時的照片後，老人也徹底相信了李舜一行人。話匣子，也終於被打開了。
老人有點哽咽的說道：“多少年了，終於還是有人記起我們了。為了避免家人被人誤會成敵特份子，那段往事，我都是悶在心裏，連我兒子都沒有告訴。
既然你們基金會成立的初衷，就是幫助全體抗戰老兵的。那我也就把我的事都說一說吧，免得以後帶進棺材，都不被人知道。”
說著，老人點上一支煙，開始緩緩的講起自己的故事。1918年，吳其耀出生在閩省一個僑紳家庭，是家裏的第十個孩子。
他的父親很重視子女的教育，膝下孩子都接受了高等教育。原本他的理想是當一名教師，可戰爭卻改變了他的人生軌跡。
1936年，東三省已經淪陷，而吳其耀也在琴島讀師範大學。但是大街上的一則黃埔軍校筧橋中央航校招生的告示，徹底改變了他的命運。
他疾書回閩，希望父親批準他投筆從戎，“隻想殺敵報國，奪回東三省”。來不及等到父親回信，就毅然從師範大學退學。
就這樣，他就報名參加了中央航空軍官學校，並順利成為第11期的學員。1941年初，包括吳其耀在內的81名學員，成功從中央航校畢業。
經過簡單整訓後，他被分配到了蓉城的鳳凰機場，被編入“轟炸驅逐總隊”。1941年可以說是，華國空軍最艱難困苦的一年。
6月22日，鳳凰山在毫無防備下，遭到了日軍57架戰機的狂轟濫炸。可此時，機場的戰機還不具備與敵作戰的能力，為了減少損失隻能先轉移規避。
吳其耀隻好奉命，駕駛著無戰鬥力的教練機撤退。剛起飛不久，4架日軍神風戰機便迎麵而來。吳其耀的飛機因為沒有戰鬥力，成了這些日機的靶子。
雖然已經努力規避了，但飛機還是不幸被擊中，隻能迫降。不幸中的萬幸，飛機掉落到了水中。萬幸，吳其耀背靠的金屬座椅救了他一命。
四顆子彈穿過靠椅打進了他的屁股裏，不過沒傷及要害。可飛機卻扣在水中，形勢很是危急。更可惡的是，日機擔心華國飛行員沒死，又一個俯衝下來扔下了一串炸彈。
這下直接引燃了飛機的發動機，火勢一下子就竄了起來，飛機直接被燒得通紅，連附近的江水都很燙。在這個緊急時刻，受傷的他已經在水中昏迷了過去。
是老鄉們劃著船，將落水的吳其耀救了上來。為了救他，這些老鄉都不同程度的被燙傷了。這份恩情，也是他一輩子都忘不掉。
雖然大難不死，但吳其耀還是因為失血過多，再加上水中的浸泡，造成了終身的腿疾。而就在他在墜機後，他所在的第五大隊接連遭遇慘敗。
大隊長、副隊長在內的8名飛行員先後犧牲。老蔣震怒下，將第五大隊的番號取消，改名成了“無名大隊”。每個隊員必須佩戴“恥”字臂章。這個也是包括他在內，很多熱血軍人絕對沒辦法接受的事。
在川省養傷一年多，等他再次一瘸一拐回到鳳凰山基地，卻再次遭遇“晴天霹靂”。經過醫院的鑒定：他的腿終生殘疾，已經無法再駕駛戰機了。
吳其耀不甘心，就這麽放棄自己的軍旅生涯。飛上藍天擊落敵機，是他那時的最大的夢想，他要為死去的戰友報仇。無奈他隻能找親屬開出假證明，證明他可以重上藍天和日寇作戰。
在他的多次強烈要求下，部隊經過謹慎考查，又讓他重新駕機。同時，好消息也接踵而至。第二年，漂亮國開始對華國空軍進行了援助。
陸軍航空隊中將克萊爾·李·陳納德，親自帶領漂亮國飛行員來到華國。他臨危受命被任命為華國空軍顧問，開始重建華國空軍。
吳其耀所在的第五大隊，被正式編入陳納德組建的華美混合聯隊14航空隊。他也正式成為“飛虎隊”的，一名飛行員。
湘省芷江，本是一座小城。卻成了二戰期間，盟軍在遠東最大的機場。這座機場可以容納300架戰機，而陳納德的“飛虎隊”就駐紮於此。
“飛虎隊”與盟軍多次對日軍展開空中作戰，都是從這裏起飛的。芷江無疑成了，盟軍重要的軍事基地。此時的島國，已經瀕臨戰敗。
可瘋狂的日軍依然在最後關頭，對盟軍展開了一次大規模的反撲——奪取芷江機場。雙方共出動28萬的軍隊，戰線拉開400公裏展開了激戰。
吳其耀所屬的第五大隊，是一線戰鬥部隊。第五大隊為了一雪前恥，首當其衝的對敵人展開了瘋狂的報複。而他每天都要執行4、5次的飛行任務。
僅第五大隊在“芷江保衛戰”期間，就出動戰機3000多架次，平均每天都有60多架次。他駕駛著性能優良的p40戰機，不顧性命地與敵軍決一死戰，打下了一架又一架的敵機。
但這家基金會是在國內正規注冊的，是受國內相關部門管轄的。這點你盡可放心，一會我就讓人把我們基金會的資料送過來。
至於我身邊的這位小姐，是大鵝人。她熱愛我們華國，現在是我們基金會的幹事，並不是什麽敵對勢力派來的。”
說完，李舜拿起手機撥通了劉季昌的電話。作為國內公司的負責人，老兵基金會平時的運作也是由他負責的。再加上基金會獲得的榮譽，也是讓其他企業高看自己一眼的資本。
因此李舜知道，劉季昌不管去哪裏，隨身都會攜帶基金會完備的資料。李舜把這裏的事一說，劉季昌馬上就表示會以最快的速度趕到這裏。
最多二十分鍾，劉季昌已經帶著資料匆匆的趕來了。李舜接過資料，也就一張張的，為吳老先生介紹起基金會的情況。
當老人看到基金會為老兵發放善款的照片，當看到大長老親自接見久益代表時的照片後，老人也徹底相信了李舜一行人。話匣子，也終於被打開了。
老人有點哽咽的說道：“多少年了，終於還是有人記起我們了。為了避免家人被人誤會成敵特份子，那段往事，我都是悶在心裏，連我兒子都沒有告訴。
既然你們基金會成立的初衷，就是幫助全體抗戰老兵的。那我也就把我的事都說一說吧，免得以後帶進棺材，都不被人知道。”
說著，老人點上一支煙，開始緩緩的講起自己的故事。1918年，吳其耀出生在閩省一個僑紳家庭，是家裏的第十個孩子。
他的父親很重視子女的教育，膝下孩子都接受了高等教育。原本他的理想是當一名教師，可戰爭卻改變了他的人生軌跡。
1936年，東三省已經淪陷，而吳其耀也在琴島讀師範大學。但是大街上的一則黃埔軍校筧橋中央航校招生的告示，徹底改變了他的命運。
他疾書回閩，希望父親批準他投筆從戎，“隻想殺敵報國，奪回東三省”。來不及等到父親回信，就毅然從師範大學退學。
就這樣，他就報名參加了中央航空軍官學校，並順利成為第11期的學員。1941年初，包括吳其耀在內的81名學員，成功從中央航校畢業。
經過簡單整訓後，他被分配到了蓉城的鳳凰機場，被編入“轟炸驅逐總隊”。1941年可以說是，華國空軍最艱難困苦的一年。
6月22日，鳳凰山在毫無防備下，遭到了日軍57架戰機的狂轟濫炸。可此時，機場的戰機還不具備與敵作戰的能力，為了減少損失隻能先轉移規避。
吳其耀隻好奉命，駕駛著無戰鬥力的教練機撤退。剛起飛不久，4架日軍神風戰機便迎麵而來。吳其耀的飛機因為沒有戰鬥力，成了這些日機的靶子。
雖然已經努力規避了，但飛機還是不幸被擊中，隻能迫降。不幸中的萬幸，飛機掉落到了水中。萬幸，吳其耀背靠的金屬座椅救了他一命。
四顆子彈穿過靠椅打進了他的屁股裏，不過沒傷及要害。可飛機卻扣在水中，形勢很是危急。更可惡的是，日機擔心華國飛行員沒死，又一個俯衝下來扔下了一串炸彈。
這下直接引燃了飛機的發動機，火勢一下子就竄了起來，飛機直接被燒得通紅，連附近的江水都很燙。在這個緊急時刻，受傷的他已經在水中昏迷了過去。
是老鄉們劃著船，將落水的吳其耀救了上來。為了救他，這些老鄉都不同程度的被燙傷了。這份恩情，也是他一輩子都忘不掉。
雖然大難不死，但吳其耀還是因為失血過多，再加上水中的浸泡，造成了終身的腿疾。而就在他在墜機後，他所在的第五大隊接連遭遇慘敗。
大隊長、副隊長在內的8名飛行員先後犧牲。老蔣震怒下，將第五大隊的番號取消，改名成了“無名大隊”。每個隊員必須佩戴“恥”字臂章。這個也是包括他在內，很多熱血軍人絕對沒辦法接受的事。
在川省養傷一年多，等他再次一瘸一拐回到鳳凰山基地，卻再次遭遇“晴天霹靂”。經過醫院的鑒定：他的腿終生殘疾，已經無法再駕駛戰機了。
吳其耀不甘心，就這麽放棄自己的軍旅生涯。飛上藍天擊落敵機，是他那時的最大的夢想，他要為死去的戰友報仇。無奈他隻能找親屬開出假證明，證明他可以重上藍天和日寇作戰。
在他的多次強烈要求下，部隊經過謹慎考查，又讓他重新駕機。同時，好消息也接踵而至。第二年，漂亮國開始對華國空軍進行了援助。
陸軍航空隊中將克萊爾·李·陳納德，親自帶領漂亮國飛行員來到華國。他臨危受命被任命為華國空軍顧問，開始重建華國空軍。
吳其耀所在的第五大隊，被正式編入陳納德組建的華美混合聯隊14航空隊。他也正式成為“飛虎隊”的，一名飛行員。
湘省芷江，本是一座小城。卻成了二戰期間，盟軍在遠東最大的機場。這座機場可以容納300架戰機，而陳納德的“飛虎隊”就駐紮於此。
“飛虎隊”與盟軍多次對日軍展開空中作戰，都是從這裏起飛的。芷江無疑成了，盟軍重要的軍事基地。此時的島國，已經瀕臨戰敗。
可瘋狂的日軍依然在最後關頭，對盟軍展開了一次大規模的反撲——奪取芷江機場。雙方共出動28萬的軍隊，戰線拉開400公裏展開了激戰。
吳其耀所屬的第五大隊，是一線戰鬥部隊。第五大隊為了一雪前恥，首當其衝的對敵人展開了瘋狂的報複。而他每天都要執行4、5次的飛行任務。
僅第五大隊在“芷江保衛戰”期間，就出動戰機3000多架次，平均每天都有60多架次。他駕駛著性能優良的p40戰機，不顧性命地與敵軍決一死戰，打下了一架又一架的敵機。