這些都是通過千百年實踐總結出來的生存智慧，被當成大幅標語刷在鄉鎮村落的圍牆上。
張保慶押車路過的那個小村的村民，從這些標語中受到啟發，動起了歪腦筋。
村口剛剛修好了一條公路，眼瞅著一輛輛載滿貨物的卡車接連不斷從眼前經過，整個村子裏的男女老少都想從這卡車上撈點兒油水。
不知道受了哪路“高人”的指點，想出一個抬棺材敲詐的餿主意，並且通過實踐，逐步總結出了一些門道兒，劇本逐漸完善，誰唱紅臉誰唱白臉，會哭的哭、能鬧的鬧，甚至把攔車搶劫當成了一個產業，全村男女老少各司其職、各顯神通、分工明確、手法刁鑽、效率極高，打圍狩獵也不過如此。
那個年代，出門在外開大車跑運輸的人，往往被認為能掙大錢，買賣做得也都不錯。
實際上跑長途這個活兒不好幹，荒郊野外遇上攔路的要錢要貨，頂多是經濟上受損失，大不了認個栽給錢了事。
開車上路本來就危險，還是小心駛得萬年船，掙錢養家最要緊，再不濟回到家把車賣了改行幹別的，這就叫“留得青山在，不愁沒柴燒”。
最怕撞上圖了財又害命的，碰見這樣的劫匪，跪地求饒也沒用，必須抄家夥跟他們拚命，絕不能任人宰割。
現實就是如此，關鍵時刻叫天天不應叫地地不靈，隻能靠自己，所以那時候跑長途的司機都在車裏預備家夥，真遇上要命的劫匪，就得拚個你死我活！
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張保慶所在的車隊裏，有個司機是外地來的小夥子，吃苦耐勞，為人和善，長得濃眉大眼、敦敦實實，年紀跟張保慶相仿，兩個人沒事就在一起喝點兒小酒，天南海北無話不談，關係處得不錯。
他總跟張保慶說，他是家裏的長子，老家還有正在上學的弟弟妹妹，趁自己年輕能吃苦，能多跑幾趟就多跑幾趟，先把弟弟妹妹拉扯大了，等攢夠了錢就回老家開個南雜店，娶個媳婦兒，再生幾個孩子，守著年邁的父母給他們養老送終，哪兒也不去。
張保慶覺得這小夥子挺仁義，知道孝敬老人，對弟弟妹妹也是盡心盡力，所以對他高看一眼。
這一年夏天，老板張哥接了個急活兒，路途偏遠，張保慶在外地押車還沒回來，這個小夥子想多掙點兒錢，便獨自一人開夜路去給客戶送貨。
半道上突然感覺車身一歪，往一側打偏，他以為碾到尖銳的東西把車胎紮爆了，一腳刹車就把車停在了路邊。
前不著村後不著店的一段路，路兩旁也沒有路燈。
小夥子打著手電筒下車一看，果然有個輪胎癟了。
他剛入行沒幾年，不知道江湖險惡，以為這隻不過是一個意外，回到車上取出千斤頂，撅著屁股開始換輪胎。
結果剛把車軲轆卸下來，就被人用繩子從身後套住脖子，活活給勒死了，到死都沒看見背後殺他的人長什麽樣。
那個帥小夥還沒娶媳婦兒，就這麽不明不白地結束了生命，凶手都不知道是誰，死得有多冤？常言道“多行不義必自斃”，半年後的一天深夜，這個凶手在另一條路上故技重施，這次遇上了一個腰裏有刀的老司機。
老司機平時特別喜歡散打摔跤，身手不錯，一發覺劫匪從背後勒他，立即拔刀在手，從自己胳肢窩底下捅過去，給身後的劫匪來了一下。
隻聽“嗷”的一聲慘叫，這一刀正捅在對方小肚子上。
劫匪受傷不輕，倒在地上不住哀號，傷口呼呼往外冒血，染紅了衣褲，最後被老司機抓住扭送到當地公安部門。
經過審訊，交代出以前做的好幾起案子，裏麵就包括他勒死張保慶車隊的那個同事。
據這個劫匪交代，他劫道殺人向來是一個手法，趁深夜無人，在路麵上撒一堆釘子，開夜車趕路的常常會超速，行駛而來的車子軋在釘子上一準兒爆胎失控，大多會直接撞在路邊的樹上，車上的司機要麽重傷，要麽當場斃命，都不需要他動手傷人，直接上車搶東西，有什麽拿什麽。
如果趕上技術好的司機，穩住車子下來換胎，他就趁機悄悄走過去，用事先備好的尼龍繩從後麵勒住司機的脖子，從來不跟受害者照麵。
他說這樣殺人比較有把握，遇害者即使變成鬼，也不知道他是誰。
所以那個年代的老司機都知道，跑長途開夜車除了要帶防身的家夥，還要盡量結伴，若是不得已一個人開車上路，見到攔車的，甭管他好人壞人、是人是鬼都不要理會，哪怕車子爆胎了也別心疼車，湊合著往前開，到了有人的地方再想辦法修理不遲，原則上不到萬不得已絕對不要停車。
張保慶聽一位司機說過這麽一件事，有一次那個司機深夜趕路，遇到一個女人，穿著一身白衣，披頭散發坐在公路中間。
大半夜撞見這個誰能不怕？司機嚇了一跳，以為撞上鬼了，哆哆嗦嗦不敢往前開。
結果車一停下，不知道從哪兒躥出來一大群人，二話不說就把車上的東西搶了，好在還給他留了一條命。
跑長途的司機們一傳十十傳百，夜裏再遇到“女鬼”攔路，都直接開過去，甭管對方是死是活。
從此之後，再也沒哪個“白衣女鬼”敢大半夜坐在路中間攔車了。
最下作的還不是明搶的劫匪，而是由公路邊的飯館老板、長途客車司機、地痞流氓勾結在一起，聯合經營的黑店。
這樣的黑店不劫貨物，專吃客車。
一輛長途客車上五六十名乘客，開到飯店門口就停車，車門一開，上來一夥兒流氓，手裏拎著短刀棍棒，把乘客一個個趕下車，帶進黑店吃飯。
進去之後圍桌而坐，端上一大盆白菜熬粉條，另有一盆幹饅頭、半盆米飯，一人再給一副碗筷，沒有半點兒葷腥，不論你吃與不吃，一個人收三四十塊錢，那時候普通工人一個月工資才多少錢？給錢還則罷了，不給錢誰也甭想出這黑店的門。
跑長途運貨的司機不容易，隻要是出門在外，一路上無時無刻不在提心吊膽，既要警醒著別出車禍，更得求神佛保佑千萬別遇上車匪路霸，掙的是玩命錢，吃的是辛苦飯。
然而當老板的日子更不好過，張哥倒騰鮮貨這幾年，不但一分錢沒掙，反倒賠進去不少。
做小本生意的老板常說一句話“買賣都是熬出來的”，張哥也明白這個道理，總想著堅持堅持或許就能生存下去，反正已經幹了那麽久了，開弓沒有回頭箭，本錢全扔在裏麵了，不可能再改行幹別的，隻能東拚西湊，拆了東牆補西牆，趕上青黃不接還得到處借錢補窟窿，典型的打腫臉充胖子?死撐一天是一天。
有一天張保慶接了個電話，對方要訂購一車香蕉，讓他抓點兒緊，運到長白山東山林場“汛河林道”。
張保慶一聽這買賣絕對合適，價格比平時高出五成。
四舅爺已經過世多年，正好借這個機會去墳前拜掃一番，再順便看看二鼻子和菜瓜，快十年不見了，還真挺想他們的，於是興高采烈地去通知老板。
到了張哥家張保慶發現情況不對，車隊裏的司機都在，個個一臉愁容，不停地抽煙。
張哥也不避諱這些人，告訴張保慶，他這買賣實在維持不下去了，賬麵上沒有一分錢，夥計的工資也發不出來，還欠了一屁股兩肋賬。
幾個司機約在一起上門討債，帶著鋪蓋卷住了進來。
張哥覺得張保慶這些年忠心耿耿、任勞任怨，跟著他東奔西跑，風裏來雨裏去，吃了不少苦，受了不少累，到頭來也沒賺著錢，心裏挺愧疚，實在是對不起張保慶。
他跟張保慶說：“這些年咱們車隊陸陸續續走了不少人，那些人都是吃著碗裏，看著鍋裏，哪兒給的錢多就奔哪兒去。
這是人之常情，為了掙口飯吃，也都不容易，我不怪他們。
我心裏唯一覺得過意不去、最對不起的就是你，你從不在工錢上跟我計較，盡管押車不是打仗，可也夠得上出生入死了。
張保慶押車路過的那個小村的村民，從這些標語中受到啟發，動起了歪腦筋。
村口剛剛修好了一條公路，眼瞅著一輛輛載滿貨物的卡車接連不斷從眼前經過，整個村子裏的男女老少都想從這卡車上撈點兒油水。
不知道受了哪路“高人”的指點，想出一個抬棺材敲詐的餿主意，並且通過實踐，逐步總結出了一些門道兒，劇本逐漸完善，誰唱紅臉誰唱白臉，會哭的哭、能鬧的鬧，甚至把攔車搶劫當成了一個產業，全村男女老少各司其職、各顯神通、分工明確、手法刁鑽、效率極高，打圍狩獵也不過如此。
那個年代，出門在外開大車跑運輸的人，往往被認為能掙大錢，買賣做得也都不錯。
實際上跑長途這個活兒不好幹，荒郊野外遇上攔路的要錢要貨，頂多是經濟上受損失，大不了認個栽給錢了事。
開車上路本來就危險，還是小心駛得萬年船，掙錢養家最要緊，再不濟回到家把車賣了改行幹別的，這就叫“留得青山在，不愁沒柴燒”。
最怕撞上圖了財又害命的，碰見這樣的劫匪，跪地求饒也沒用，必須抄家夥跟他們拚命，絕不能任人宰割。
現實就是如此，關鍵時刻叫天天不應叫地地不靈，隻能靠自己，所以那時候跑長途的司機都在車裏預備家夥，真遇上要命的劫匪，就得拚個你死我活！
2
張保慶所在的車隊裏，有個司機是外地來的小夥子，吃苦耐勞，為人和善，長得濃眉大眼、敦敦實實，年紀跟張保慶相仿，兩個人沒事就在一起喝點兒小酒，天南海北無話不談，關係處得不錯。
他總跟張保慶說，他是家裏的長子，老家還有正在上學的弟弟妹妹，趁自己年輕能吃苦，能多跑幾趟就多跑幾趟，先把弟弟妹妹拉扯大了，等攢夠了錢就回老家開個南雜店，娶個媳婦兒，再生幾個孩子，守著年邁的父母給他們養老送終，哪兒也不去。
張保慶覺得這小夥子挺仁義，知道孝敬老人，對弟弟妹妹也是盡心盡力，所以對他高看一眼。
這一年夏天，老板張哥接了個急活兒，路途偏遠，張保慶在外地押車還沒回來，這個小夥子想多掙點兒錢，便獨自一人開夜路去給客戶送貨。
半道上突然感覺車身一歪，往一側打偏，他以為碾到尖銳的東西把車胎紮爆了，一腳刹車就把車停在了路邊。
前不著村後不著店的一段路，路兩旁也沒有路燈。
小夥子打著手電筒下車一看，果然有個輪胎癟了。
他剛入行沒幾年，不知道江湖險惡，以為這隻不過是一個意外，回到車上取出千斤頂，撅著屁股開始換輪胎。
結果剛把車軲轆卸下來，就被人用繩子從身後套住脖子，活活給勒死了，到死都沒看見背後殺他的人長什麽樣。
那個帥小夥還沒娶媳婦兒，就這麽不明不白地結束了生命，凶手都不知道是誰，死得有多冤？常言道“多行不義必自斃”，半年後的一天深夜，這個凶手在另一條路上故技重施，這次遇上了一個腰裏有刀的老司機。
老司機平時特別喜歡散打摔跤，身手不錯，一發覺劫匪從背後勒他，立即拔刀在手，從自己胳肢窩底下捅過去，給身後的劫匪來了一下。
隻聽“嗷”的一聲慘叫，這一刀正捅在對方小肚子上。
劫匪受傷不輕，倒在地上不住哀號，傷口呼呼往外冒血，染紅了衣褲，最後被老司機抓住扭送到當地公安部門。
經過審訊，交代出以前做的好幾起案子，裏麵就包括他勒死張保慶車隊的那個同事。
據這個劫匪交代，他劫道殺人向來是一個手法，趁深夜無人，在路麵上撒一堆釘子，開夜車趕路的常常會超速，行駛而來的車子軋在釘子上一準兒爆胎失控，大多會直接撞在路邊的樹上，車上的司機要麽重傷，要麽當場斃命，都不需要他動手傷人，直接上車搶東西，有什麽拿什麽。
如果趕上技術好的司機，穩住車子下來換胎，他就趁機悄悄走過去，用事先備好的尼龍繩從後麵勒住司機的脖子，從來不跟受害者照麵。
他說這樣殺人比較有把握，遇害者即使變成鬼，也不知道他是誰。
所以那個年代的老司機都知道，跑長途開夜車除了要帶防身的家夥，還要盡量結伴，若是不得已一個人開車上路，見到攔車的，甭管他好人壞人、是人是鬼都不要理會，哪怕車子爆胎了也別心疼車，湊合著往前開，到了有人的地方再想辦法修理不遲，原則上不到萬不得已絕對不要停車。
張保慶聽一位司機說過這麽一件事，有一次那個司機深夜趕路，遇到一個女人，穿著一身白衣，披頭散發坐在公路中間。
大半夜撞見這個誰能不怕？司機嚇了一跳，以為撞上鬼了，哆哆嗦嗦不敢往前開。
結果車一停下，不知道從哪兒躥出來一大群人，二話不說就把車上的東西搶了，好在還給他留了一條命。
跑長途的司機們一傳十十傳百，夜裏再遇到“女鬼”攔路，都直接開過去，甭管對方是死是活。
從此之後，再也沒哪個“白衣女鬼”敢大半夜坐在路中間攔車了。
最下作的還不是明搶的劫匪，而是由公路邊的飯館老板、長途客車司機、地痞流氓勾結在一起，聯合經營的黑店。
這樣的黑店不劫貨物，專吃客車。
一輛長途客車上五六十名乘客，開到飯店門口就停車，車門一開，上來一夥兒流氓，手裏拎著短刀棍棒，把乘客一個個趕下車，帶進黑店吃飯。
進去之後圍桌而坐，端上一大盆白菜熬粉條，另有一盆幹饅頭、半盆米飯，一人再給一副碗筷，沒有半點兒葷腥，不論你吃與不吃，一個人收三四十塊錢，那時候普通工人一個月工資才多少錢？給錢還則罷了，不給錢誰也甭想出這黑店的門。
跑長途運貨的司機不容易，隻要是出門在外，一路上無時無刻不在提心吊膽，既要警醒著別出車禍，更得求神佛保佑千萬別遇上車匪路霸，掙的是玩命錢，吃的是辛苦飯。
然而當老板的日子更不好過，張哥倒騰鮮貨這幾年，不但一分錢沒掙，反倒賠進去不少。
做小本生意的老板常說一句話“買賣都是熬出來的”，張哥也明白這個道理，總想著堅持堅持或許就能生存下去，反正已經幹了那麽久了，開弓沒有回頭箭，本錢全扔在裏麵了，不可能再改行幹別的，隻能東拚西湊，拆了東牆補西牆，趕上青黃不接還得到處借錢補窟窿，典型的打腫臉充胖子?死撐一天是一天。
有一天張保慶接了個電話，對方要訂購一車香蕉，讓他抓點兒緊，運到長白山東山林場“汛河林道”。
張保慶一聽這買賣絕對合適，價格比平時高出五成。
四舅爺已經過世多年，正好借這個機會去墳前拜掃一番，再順便看看二鼻子和菜瓜，快十年不見了，還真挺想他們的，於是興高采烈地去通知老板。
到了張哥家張保慶發現情況不對，車隊裏的司機都在，個個一臉愁容，不停地抽煙。
張哥也不避諱這些人，告訴張保慶，他這買賣實在維持不下去了，賬麵上沒有一分錢，夥計的工資也發不出來，還欠了一屁股兩肋賬。
幾個司機約在一起上門討債，帶著鋪蓋卷住了進來。
張哥覺得張保慶這些年忠心耿耿、任勞任怨，跟著他東奔西跑，風裏來雨裏去，吃了不少苦，受了不少累，到頭來也沒賺著錢，心裏挺愧疚，實在是對不起張保慶。
他跟張保慶說：“這些年咱們車隊陸陸續續走了不少人，那些人都是吃著碗裏，看著鍋裏，哪兒給的錢多就奔哪兒去。
這是人之常情，為了掙口飯吃，也都不容易，我不怪他們。
我心裏唯一覺得過意不去、最對不起的就是你，你從不在工錢上跟我計較，盡管押車不是打仗，可也夠得上出生入死了。