第68節
謎蹤之國(Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ四部全) 作者：天下霸唱 投票推薦 加入書簽 留言反饋
司馬灰等人借著礦燈光束，隻看到趙老憋的身影一閃，便又消失在了霧中，立刻上前幾步，也看到了機艙上的裂縫，又見兩側都有舷窗，裏麵則全是黑洞洞的沒有半點光亮，怎麽看怎麽是架飛機。
此時眼中所見，實在是一幕令人窒息的情景，三人心中都是“砰砰”亂跳，呼吸也在防化麵罩裏變得粗重起來，周圍的黑霧越來越濃，需要不斷用手在身前撥動灰燼般的濃霧，才能勉強看到礦燈光束，完全無法確定身在何處，但腳下所踩的應該就是機翼，再向下則是黑暗沉寂的虛空。
司馬灰腦中浮出一個念頭，出現在“匣子”中的不僅有考古隊和趙老憋，還有1963年遭遇離奇事故的“伊爾-12戰術運輸機”，不過感覺機體的形狀卻又不像，而且這架飛機處於絕對靜止狀態，它外殼破裂受損，好像在墜毀前的一瞬間突然“凝固”在了半空，這究竟是怎麽回事？如果說時間隻是事件運行的“參數”，又怎麽會停止不動？
三人心下駭異，尋著趙老憋的蹤跡鑽入艙內，用礦燈四下一照，眼中所見更是驚心動魄，就看兩側黑壓壓地坐滿了乘客，約有二三十人之多，但這些人鴉雀無聲，一個個表情扭曲僵硬，心跳和呼吸都已經停止了，竟然全是屍體，黑暗裏分辨不出趙老憋是否藏身其中。
羅大舌頭見運輸機內沒有黑霧，就摘掉“鯊魚鰓式防化呼吸器”，喘了幾口粗氣，愕然道：“這到底是個什麽鬼地方？我看那趙老憋肯定是從墳窟窿裏跑出來的老黃皮子，咱這是中了它障眼的妖法了！”
司馬灰也扯下罩在臉上的防化呼吸器，看四周情形真是令人心驚肉跳，他也懷疑是中了趙老憋的“障眼法”，不過可以確定這架運輸機，並非“伊爾-12戰術運輸機”，它應該是架美國造的“道格拉斯-c47”軍用運輸機，別稱“空中火車”或“信天翁”，司馬灰和羅大舌頭當初在緬甸都曾見到過。
可這架“空中火車”到底是從哪冒出來的？這裏邊的人怎麽都死了？它為什麽會完全處於“靜止”狀態？這裏的“時間”是不是凝固了？如果停止的不是“時間”，那就應該是什麽別的地方出了問題，總之這情形實在是太反常了。
勝香鄰見此異狀也深為恐懼，她強行克製情緒，提醒司馬灰道：“看標誌似乎是1949年，由重慶飛往烏魯木齊的c47信天翁，航線是由南向西北，可在途中突然失蹤。直到十年之後，才有人在羅布泊荒漠邊緣發現了它的殘骸，裏麵的乘員全都死了，沒有任何一個生還者得以幸存，也沒人知道它為什麽會在途中改變航線轉向正南。”
司馬灰隱約記得有這麽一回事，看起來確實也像，腦海中浮現出一個十分恐怖的疑問：“趙老憋曾是c47死亡航班裏的乘客之一？”他低聲問勝香鄰：“那個什麽尼古拉斯，有沒有在他的匣子原理中解釋過這種現象？時間這種東西，別說是在匣子裏，就算是裝進棺材，它也……不可能停止不動吧？”
第六卷 時間匣子 第三話 下一秒種前往地獄
此時羅大舌頭突然發覺情況不妙，低聲對司馬灰道：“誰說時間停止了，我怎麽覺得機艙裏這些死人……正在盯著咱們看呢？”
聽羅大舌頭這麽一說，司馬灰和勝香鄰都覺得脖子後邊冷嗖嗖的，像是有陣陰風刮過，也說不清是感到可怕還是怪異，或者兩者兼有，畢竟從沒聽說過死屍還能盯著人看。
司馬灰大著膽子拿礦燈向左右照了照，發現機艙裏確實有幾個死人睜著眼，但雙眼都是一動不動，瞳孔對光線沒有任何反映，隻是沒有了生命的死屍而已，他低聲告訴羅大舌頭：“可能是你疑心生暗鬼的錯覺，你總盯著這些屍體看，自然會覺得它們也在看著你。”
羅大舌頭可不認為那是錯覺：“你要是不看這些死人，怎麽知道它們現在沒盯著你？你們倆再仔細瞧瞧，千萬別眨眼。”
司馬灰壓低聲音說：“你以為是王八瞪綠豆啊，還千萬別眨眼？不用管這些死人，先找趙老憋要緊，他可能躲就在附近。”
但是三人都察覺到c47機艙裏充滿了詭秘古怪的氣氛，還沒有探明狀況之前，誰也不敢冒然到機艙深處搜索。
這時勝香鄰壯著膽子摸了摸旁邊兩具屍體的靜動脈，完全感覺不到有任何生命反應，但屍身並不僵硬，好像剛死不久，她定下神來想了想，心下更是駭異：“這些人雖然沒有了心跳和呼吸，可好像都還活著……”
羅大舌頭感到莫名其妙：“沒有呼吸和心跳還能活著，那是不是……活屍？”
司馬灰卻若有所悟，這架1949年失事於羅布泊荒漠邊緣的“道格拉斯-c47信天翁運輸機”，應該也是在途中遇到了航空事故，導致機艙破裂，它是即將抵達地獄深淵的死亡航班，可就在它墜毀之前的一瞬間，卻以完全靜止的形態出現在了“匣子”中。
這裏的時間凝固不動，就如同播放中的電影膠片突然卡住了一樣，甚至連機艙裏全部乘客的呼吸和心跳都定格了，所以讓人感覺這些乘客都是完全沒有呼吸心跳的屍體，雖然他們此刻已經無限接近死亡。
司馬灰自覺平生遭際之奇應當以此時為最了，他以前對“時間”的概念較為模糊，直到近兩天來，才知道如果沒有“事件”發生，就不會有“時間”存在，因此“時間”並不是某種具體的物質，也根本不會有“時間”靜止不動這種情況出現，除非天地重新歸於混沌。
然而這架突然出現在匣子裏的“c47信天翁”，卻處於“絕對靜止”狀態，除了用“時間凝固”來形容它之外，還能找到哪種原理能解釋這一現象？可若說是時間停滯，不再流逝，那為什麽考古隊的幾個人，以及逃入此處的趙老憋，仍可以正常行動？
如果說人類自身最大謎是“命運”，這個世界最大的謎就是“時間”，前人對它的理解就是“日月穿梭，古往今來”，司馬灰本來已對“時間”的本質有了些許認知，但此刻滿是疑惑，才發覺自己根本不可能真正理解“時間”的意義。
羅大舌頭更是滿腦袋高梁花子，對勝香鄰之言全然不懂，也問道：“時間這種東西看不見也摸不著，它真能停下來不動？”
勝香鄰還是堅持既有的觀點，“時間”不可能靜止，如果“時間”不再流逝，那應該是“分子”意義上的停止，甚至連“光線”都會消失，人體也不可能再有任何感知和思維，所以隻要“空間”仍然持續存在，“時間”就不會凝固。
司馬灰和羅大舌頭都覺得怪就怪在這裏了，雖然理論上“時間”不會靜止，可眼前這情形又是怎麽回事？時間好像應該是有“參照物”才能感受得到，咱們三個人的參照物就是“你、我、他”，要參照機艙裏這些一動不動的死人，時間就是凝固住了，而且是比死亡更為深沉的寂靜，這是否可以理解為——考古隊和趙老憋的時間仍然正常，隻有“c47信天翁”的時間突然靜止了？
勝香鄰說唯一合理的解釋就是“速度”。因為“時間”不存在唯一的標準，同樣是迷失在“匣子”中，考古隊和c47的“速度”卻完全不同。
勝香鄰清楚“時間匣子”隻是一種猜想，所有關於它的原理，都是特斯拉根據一切已知物理定律推論後作出的“假設”。特斯拉推測“匣子”完全脫離時間坐標，其內部的時間自成體係。如果更準確的形容，“匣子”應該是從時間坐標的各個點中，被不確定因素扭曲在一起的“事件”。“匣子”本身就像是一個沒有底的沙漏，從中流逝掉的沙子則不再具有方向性和可逆性，它們將甄滅在黑洞裏，永遠不複存在。所以既不是考古隊遇到了已經死亡的趙老憋，也不是趙老憋遇到了來自1974年的考古隊，眾人與這架即將墜毀的“c47信天翁”一樣，都是同時經曆著正在匣子中發生的“現在”。不過各自進入匣子的通道不同，所經曆事件的物理速度也不同，對考古隊的人來說時間流逝了幾個小時，但對“c47信天翁”而言，也許僅僅是它墜毀前幾秒鍾的一個瞬間。
如今眾人置身的這個“匣子”，可能是由於地底隕冰爆炸時，受重磁力高速擠壓空間而形成的波動。還不能確定羅布泊荒漠裏經常發生的神秘失蹤現象，是否全都與此有關。不過根據遇到的一係列情況推測，在地底沙海中躲避黑霧的考古隊，單獨行動的趙老憋，以及偏離航線的“c47信天翁”，本身都是一個個相對獨立存在的“事件”，它們分別是“憋寶事件、考古事件、空難事件”。這三個本該獨立存在的事件，卻在匣子中被“統一力”扭曲成了螺旋形的一個事件，因此從隕鐵的任何一邊跳下來，都會落在處於墜毀過程中的“c47信天翁”上，空間的常規概念在“匣子”裏已經不適用了。
勝香鄰明知很難讓司馬灰和羅大舌頭理解這些事，三兩句話也講不清楚，隻能說是“速度”不同造成的原因。
趙老憋與考古隊的“速度”一致或極為接近，所以他不可能來自遭遇空難的“c47信天翁”。
但是現在也已經來不及再去搜尋趙老憋了，因為“匣子”裏的時間隨時都可能流逝到盡頭，到時候扭曲在一起的各個事件就會分離，“c47信天翁”必定是在荒漠邊緣墜毀，乘員全部死亡，這件事早已在1949年就已經發生過了，是一個根本不可能改變的事實。如果不盡快離開這裏，考古隊就隻能麵臨兩種結果，一是在“匣子”消失後被黑洞湮滅，二是成為“c47信天翁”墜機事故中的死難者。
羅大舌頭聽得心中發毛：“原來時間的本質就是什麽物理速度，而且這些速度還不太一樣？難怪我聽村裏老鄉們講‘天上一日，地下一年’，敢情這倒不是迷信無知的說法？”他又對司馬灰說：“這兩種死法可都夠慘的，究竟選擇哪一種確實很讓人傷腦筋，依我羅大舌頭之見，留得青山在，不怕沒柴燒，咱還是先別管趙老憋了，趕緊撤吧！”
司馬灰尋思“匣子”中至少存在兩個出口，因為趙老憋和這架“c47信天翁”，最終都沒有消失在“黑洞”中，但這兩條脫離的通道，分別是一生一死，考古隊的去向則是無法預測。“c47信天翁”艙體已經破裂，它離開“匣子”之後，就將立即失事墜毀。倘若繼續留在機艙內，也許在下一秒鍾就會被它帶往墜機現場。
眼下唯一能活著逃離“匣子”的趙老憋，又躲在這機艙裏，要是考古隊無法找到此人，就會麵臨無法想象的恐怖結果。現在局勢異常緊張，每個人的生命都懸於一線，究竟是繼續搜尋趙老憋，還是再設法去找別的出口，必須立即做出取舍。
司馬灰意識到置身於“匣子”形成的死循環中，誰也無法改變“泄密”的事實，因為過去不能更改，但考古隊卻可以利用這個“事實”，不管趙老憋是直接還是間接，總之他是將黃金蜘蛛城裏的秘密透露給了綠色墳墓，那考古隊就可以在泄露的秘密中，故意留下一個“暗號”，它在今後也許會變成一顆“情報炸彈”，從而揭開綠色墳墓首腦的真實麵目。
隻是麵對突如其來的複雜狀況，司馬灰也是剛剛才想到這個念頭，所以必須再次找到趙老憋，假做無意中又透露了某些秘密，才能留下“情報炸彈”，這就是“未渴先掘井，補漏趁天晴”。因此他決定冒險到“c47信天翁”的機艙深處繼續搜索，並讓羅大舌頭和勝香鄰先退回去，會合通訊班長劉江河，設法尋找脫離“匣子”的出口。
羅大舌頭不放心扔下司馬灰，惟恐他再也回不去了，就找理由說：“那趙老憋簡直比成精的黃鼠狼子還要鬼道，你一個人要想捉活的恐怕不易。”
勝香鄰也道：“大夥同進同退，先找到趙老憋再說。”
司馬灰發覺機艙出現了某些微妙的變化，好像速度在逐漸增加，可能“匣子”裏的時間已經快到盡頭了，不過隻要趙老憋還在，“匣子”就不會消失，此時他顧不上再多說什麽，就點頭同意，三人正要分頭搜尋前後機艙，忽聽黑暗的前艙傳來一聲輕響，像是某種木板開合發出的動靜，這個聲音在死一般寂靜的“c47信天翁”裏突然出現，甚是聳人毛骨，三人聽得清楚，心中均是一沉。
司馬灰和羅大舌頭，立刻端起步槍，勝香鄰也撥開了“五四式”的保險，三道礦燈的光束同時隨著槍口向前投去，但艙內黑壓壓地坐滿了人，視線都被遮擋，看不到聲音的來源處，估計是躲在機艙深處的趙老憋不小心碰到了什麽，才發出這種動靜，當即上前搜尋。
司馬灰走在頭裏，首先發現接近駕駛艙的地方，擺著一口漆黑的烏木箱子，這箱子外觀古舊，看年頭可不淺了，兩側有式樣古樸的銅飾，貼有暗黃色的紙符和封條，漆皮腐舊，大半都已剝落，表麵帶有土痕，仿佛是剛從地裏刨出來不久，外觀與鄉下土炕上放置的躺箱類似，箱蓋被揭開了一條很大的縫隙，封條也都破損了。
這架“道格拉斯-c47空中列車”是由美國生產製造，並根據戰時租借法案提供給國民黨政府，上麵有“us”和“青天白日”徽章的標誌，它是1949年從重慶飛往烏魯木齊，隨後改變航線，墜毀在羅布泊荒漠，當時西北西南地區尚未解放，“c47信天翁”主要擔任軍事輸送任務，並非普通客機，不知道為什麽裝載這種來自民間的“烏木躺箱”，司馬灰等人隻推測裏麵可能是某位要員私運的“古董”，大概趙老憋慌不擇路，就躲在了這口木箱裏，可湊近了用礦燈照視，箱中卻是空空如也。
司馬灰見“烏木躺箱”裏沒有東西，也就不去理會，再往前已是“c47信天翁”的駕駛艙，一路搜索到此，都沒見到趙老憋的蹤跡，除非他與“綠色墳墓”的首腦一樣，能在密室中憑空消失，否則隻能躲進駕駛艙。
三人又向前摸索了幾步，見前艙受損更為嚴重，看跡象似是受到了“晴空湍流”的衝擊，舷窗已經破裂，兩名駕駛員臉上血肉模糊，都掛滿了腦漿，而趙老憋原本躲在烏木箱裏，發覺眾人搜索過來，隻好又逃向駕駛艙，此時正偷偷摸摸將一個大皮口袋推向艙外，自己也打算跟著鑽出去逃走，一回頭看見司馬灰已經到了身後，嚇得魂兒都掉了，蹬著駕駛員的死屍就向舷窗外爬。
羅大舌頭喝罵一聲，上前動手擒拿，可這時“c47信天翁”的機艙猛然顛簸搖晃起來，似是進入了高空失壓的狀態，眾人對此毫無防備，身不由己地失去重心，都跟著撲在地上，一時掙紮不起。
趙老憋則被一股劇烈運動的氣流裹住，整個身體倒轉著撞進了破裂的舷窗，他發覺自己要被強風帶入黑洞，不由得麵如土色，忙把那條六指的手臂伸向司馬灰，聲嘶力竭地求救道：“爺們兒你千萬不能賣呆啊，俺還有件你們知不道也想不到的大事沒說，要是讓俺歸了位，你們可就永遠知不道那個人……”
司馬灰竭力穩住重心，也想探臂膀將趙老憋拽住，可他剛抬起手來，趙老憋的身體就已被扯出艙外，好似風中落葉墜入九淵，眨眼間便被黑暗吞沒，深邃的虛空裏隻留下一聲慘叫，再也不知所蹤。
與此同時，機艙開始大幅度抖動傾斜，在雷電滾滾的烏雲中，隻聽周圍氣流呼嘯轟鳴，艙體發出金屬搓裂的沉悶聲響。
三人心知大勢已去，萬念盡同灰冷，“匣子”裏的時間已經消失了，他們正在被這架注定有去無回的“死亡航班”帶往墜機現場。
此時眼中所見，實在是一幕令人窒息的情景，三人心中都是“砰砰”亂跳，呼吸也在防化麵罩裏變得粗重起來，周圍的黑霧越來越濃，需要不斷用手在身前撥動灰燼般的濃霧，才能勉強看到礦燈光束，完全無法確定身在何處，但腳下所踩的應該就是機翼，再向下則是黑暗沉寂的虛空。
司馬灰腦中浮出一個念頭，出現在“匣子”中的不僅有考古隊和趙老憋，還有1963年遭遇離奇事故的“伊爾-12戰術運輸機”，不過感覺機體的形狀卻又不像，而且這架飛機處於絕對靜止狀態，它外殼破裂受損，好像在墜毀前的一瞬間突然“凝固”在了半空，這究竟是怎麽回事？如果說時間隻是事件運行的“參數”，又怎麽會停止不動？
三人心下駭異，尋著趙老憋的蹤跡鑽入艙內，用礦燈四下一照，眼中所見更是驚心動魄，就看兩側黑壓壓地坐滿了乘客，約有二三十人之多，但這些人鴉雀無聲，一個個表情扭曲僵硬，心跳和呼吸都已經停止了，竟然全是屍體，黑暗裏分辨不出趙老憋是否藏身其中。
羅大舌頭見運輸機內沒有黑霧，就摘掉“鯊魚鰓式防化呼吸器”，喘了幾口粗氣，愕然道：“這到底是個什麽鬼地方？我看那趙老憋肯定是從墳窟窿裏跑出來的老黃皮子，咱這是中了它障眼的妖法了！”
司馬灰也扯下罩在臉上的防化呼吸器，看四周情形真是令人心驚肉跳，他也懷疑是中了趙老憋的“障眼法”，不過可以確定這架運輸機，並非“伊爾-12戰術運輸機”，它應該是架美國造的“道格拉斯-c47”軍用運輸機，別稱“空中火車”或“信天翁”，司馬灰和羅大舌頭當初在緬甸都曾見到過。
可這架“空中火車”到底是從哪冒出來的？這裏邊的人怎麽都死了？它為什麽會完全處於“靜止”狀態？這裏的“時間”是不是凝固了？如果停止的不是“時間”，那就應該是什麽別的地方出了問題，總之這情形實在是太反常了。
勝香鄰見此異狀也深為恐懼，她強行克製情緒，提醒司馬灰道：“看標誌似乎是1949年，由重慶飛往烏魯木齊的c47信天翁，航線是由南向西北，可在途中突然失蹤。直到十年之後，才有人在羅布泊荒漠邊緣發現了它的殘骸，裏麵的乘員全都死了，沒有任何一個生還者得以幸存，也沒人知道它為什麽會在途中改變航線轉向正南。”
司馬灰隱約記得有這麽一回事，看起來確實也像，腦海中浮現出一個十分恐怖的疑問：“趙老憋曾是c47死亡航班裏的乘客之一？”他低聲問勝香鄰：“那個什麽尼古拉斯，有沒有在他的匣子原理中解釋過這種現象？時間這種東西，別說是在匣子裏，就算是裝進棺材，它也……不可能停止不動吧？”
第六卷 時間匣子 第三話 下一秒種前往地獄
此時羅大舌頭突然發覺情況不妙，低聲對司馬灰道：“誰說時間停止了，我怎麽覺得機艙裏這些死人……正在盯著咱們看呢？”
聽羅大舌頭這麽一說，司馬灰和勝香鄰都覺得脖子後邊冷嗖嗖的，像是有陣陰風刮過，也說不清是感到可怕還是怪異，或者兩者兼有，畢竟從沒聽說過死屍還能盯著人看。
司馬灰大著膽子拿礦燈向左右照了照，發現機艙裏確實有幾個死人睜著眼，但雙眼都是一動不動，瞳孔對光線沒有任何反映，隻是沒有了生命的死屍而已，他低聲告訴羅大舌頭：“可能是你疑心生暗鬼的錯覺，你總盯著這些屍體看，自然會覺得它們也在看著你。”
羅大舌頭可不認為那是錯覺：“你要是不看這些死人，怎麽知道它們現在沒盯著你？你們倆再仔細瞧瞧，千萬別眨眼。”
司馬灰壓低聲音說：“你以為是王八瞪綠豆啊，還千萬別眨眼？不用管這些死人，先找趙老憋要緊，他可能躲就在附近。”
但是三人都察覺到c47機艙裏充滿了詭秘古怪的氣氛，還沒有探明狀況之前，誰也不敢冒然到機艙深處搜索。
這時勝香鄰壯著膽子摸了摸旁邊兩具屍體的靜動脈，完全感覺不到有任何生命反應，但屍身並不僵硬，好像剛死不久，她定下神來想了想，心下更是駭異：“這些人雖然沒有了心跳和呼吸，可好像都還活著……”
羅大舌頭感到莫名其妙：“沒有呼吸和心跳還能活著，那是不是……活屍？”
司馬灰卻若有所悟，這架1949年失事於羅布泊荒漠邊緣的“道格拉斯-c47信天翁運輸機”，應該也是在途中遇到了航空事故，導致機艙破裂，它是即將抵達地獄深淵的死亡航班，可就在它墜毀之前的一瞬間，卻以完全靜止的形態出現在了“匣子”中。
這裏的時間凝固不動，就如同播放中的電影膠片突然卡住了一樣，甚至連機艙裏全部乘客的呼吸和心跳都定格了，所以讓人感覺這些乘客都是完全沒有呼吸心跳的屍體，雖然他們此刻已經無限接近死亡。
司馬灰自覺平生遭際之奇應當以此時為最了，他以前對“時間”的概念較為模糊，直到近兩天來，才知道如果沒有“事件”發生，就不會有“時間”存在，因此“時間”並不是某種具體的物質，也根本不會有“時間”靜止不動這種情況出現，除非天地重新歸於混沌。
然而這架突然出現在匣子裏的“c47信天翁”，卻處於“絕對靜止”狀態，除了用“時間凝固”來形容它之外，還能找到哪種原理能解釋這一現象？可若說是時間停滯，不再流逝，那為什麽考古隊的幾個人，以及逃入此處的趙老憋，仍可以正常行動？
如果說人類自身最大謎是“命運”，這個世界最大的謎就是“時間”，前人對它的理解就是“日月穿梭，古往今來”，司馬灰本來已對“時間”的本質有了些許認知，但此刻滿是疑惑，才發覺自己根本不可能真正理解“時間”的意義。
羅大舌頭更是滿腦袋高梁花子，對勝香鄰之言全然不懂，也問道：“時間這種東西看不見也摸不著，它真能停下來不動？”
勝香鄰還是堅持既有的觀點，“時間”不可能靜止，如果“時間”不再流逝，那應該是“分子”意義上的停止，甚至連“光線”都會消失，人體也不可能再有任何感知和思維，所以隻要“空間”仍然持續存在，“時間”就不會凝固。
司馬灰和羅大舌頭都覺得怪就怪在這裏了，雖然理論上“時間”不會靜止，可眼前這情形又是怎麽回事？時間好像應該是有“參照物”才能感受得到，咱們三個人的參照物就是“你、我、他”，要參照機艙裏這些一動不動的死人，時間就是凝固住了，而且是比死亡更為深沉的寂靜，這是否可以理解為——考古隊和趙老憋的時間仍然正常，隻有“c47信天翁”的時間突然靜止了？
勝香鄰說唯一合理的解釋就是“速度”。因為“時間”不存在唯一的標準，同樣是迷失在“匣子”中，考古隊和c47的“速度”卻完全不同。
勝香鄰清楚“時間匣子”隻是一種猜想，所有關於它的原理，都是特斯拉根據一切已知物理定律推論後作出的“假設”。特斯拉推測“匣子”完全脫離時間坐標，其內部的時間自成體係。如果更準確的形容，“匣子”應該是從時間坐標的各個點中，被不確定因素扭曲在一起的“事件”。“匣子”本身就像是一個沒有底的沙漏，從中流逝掉的沙子則不再具有方向性和可逆性，它們將甄滅在黑洞裏，永遠不複存在。所以既不是考古隊遇到了已經死亡的趙老憋，也不是趙老憋遇到了來自1974年的考古隊，眾人與這架即將墜毀的“c47信天翁”一樣，都是同時經曆著正在匣子中發生的“現在”。不過各自進入匣子的通道不同，所經曆事件的物理速度也不同，對考古隊的人來說時間流逝了幾個小時，但對“c47信天翁”而言，也許僅僅是它墜毀前幾秒鍾的一個瞬間。
如今眾人置身的這個“匣子”，可能是由於地底隕冰爆炸時，受重磁力高速擠壓空間而形成的波動。還不能確定羅布泊荒漠裏經常發生的神秘失蹤現象，是否全都與此有關。不過根據遇到的一係列情況推測，在地底沙海中躲避黑霧的考古隊，單獨行動的趙老憋，以及偏離航線的“c47信天翁”，本身都是一個個相對獨立存在的“事件”，它們分別是“憋寶事件、考古事件、空難事件”。這三個本該獨立存在的事件，卻在匣子中被“統一力”扭曲成了螺旋形的一個事件，因此從隕鐵的任何一邊跳下來，都會落在處於墜毀過程中的“c47信天翁”上，空間的常規概念在“匣子”裏已經不適用了。
勝香鄰明知很難讓司馬灰和羅大舌頭理解這些事，三兩句話也講不清楚，隻能說是“速度”不同造成的原因。
趙老憋與考古隊的“速度”一致或極為接近，所以他不可能來自遭遇空難的“c47信天翁”。
但是現在也已經來不及再去搜尋趙老憋了，因為“匣子”裏的時間隨時都可能流逝到盡頭，到時候扭曲在一起的各個事件就會分離，“c47信天翁”必定是在荒漠邊緣墜毀，乘員全部死亡，這件事早已在1949年就已經發生過了，是一個根本不可能改變的事實。如果不盡快離開這裏，考古隊就隻能麵臨兩種結果，一是在“匣子”消失後被黑洞湮滅，二是成為“c47信天翁”墜機事故中的死難者。
羅大舌頭聽得心中發毛：“原來時間的本質就是什麽物理速度，而且這些速度還不太一樣？難怪我聽村裏老鄉們講‘天上一日，地下一年’，敢情這倒不是迷信無知的說法？”他又對司馬灰說：“這兩種死法可都夠慘的，究竟選擇哪一種確實很讓人傷腦筋，依我羅大舌頭之見，留得青山在，不怕沒柴燒，咱還是先別管趙老憋了，趕緊撤吧！”
司馬灰尋思“匣子”中至少存在兩個出口，因為趙老憋和這架“c47信天翁”，最終都沒有消失在“黑洞”中，但這兩條脫離的通道，分別是一生一死，考古隊的去向則是無法預測。“c47信天翁”艙體已經破裂，它離開“匣子”之後，就將立即失事墜毀。倘若繼續留在機艙內，也許在下一秒鍾就會被它帶往墜機現場。
眼下唯一能活著逃離“匣子”的趙老憋，又躲在這機艙裏，要是考古隊無法找到此人，就會麵臨無法想象的恐怖結果。現在局勢異常緊張，每個人的生命都懸於一線，究竟是繼續搜尋趙老憋，還是再設法去找別的出口，必須立即做出取舍。
司馬灰意識到置身於“匣子”形成的死循環中，誰也無法改變“泄密”的事實，因為過去不能更改，但考古隊卻可以利用這個“事實”，不管趙老憋是直接還是間接，總之他是將黃金蜘蛛城裏的秘密透露給了綠色墳墓，那考古隊就可以在泄露的秘密中，故意留下一個“暗號”，它在今後也許會變成一顆“情報炸彈”，從而揭開綠色墳墓首腦的真實麵目。
隻是麵對突如其來的複雜狀況，司馬灰也是剛剛才想到這個念頭，所以必須再次找到趙老憋，假做無意中又透露了某些秘密，才能留下“情報炸彈”，這就是“未渴先掘井，補漏趁天晴”。因此他決定冒險到“c47信天翁”的機艙深處繼續搜索，並讓羅大舌頭和勝香鄰先退回去，會合通訊班長劉江河，設法尋找脫離“匣子”的出口。
羅大舌頭不放心扔下司馬灰，惟恐他再也回不去了，就找理由說：“那趙老憋簡直比成精的黃鼠狼子還要鬼道，你一個人要想捉活的恐怕不易。”
勝香鄰也道：“大夥同進同退，先找到趙老憋再說。”
司馬灰發覺機艙出現了某些微妙的變化，好像速度在逐漸增加，可能“匣子”裏的時間已經快到盡頭了，不過隻要趙老憋還在，“匣子”就不會消失，此時他顧不上再多說什麽，就點頭同意，三人正要分頭搜尋前後機艙，忽聽黑暗的前艙傳來一聲輕響，像是某種木板開合發出的動靜，這個聲音在死一般寂靜的“c47信天翁”裏突然出現，甚是聳人毛骨，三人聽得清楚，心中均是一沉。
司馬灰和羅大舌頭，立刻端起步槍，勝香鄰也撥開了“五四式”的保險，三道礦燈的光束同時隨著槍口向前投去，但艙內黑壓壓地坐滿了人，視線都被遮擋，看不到聲音的來源處，估計是躲在機艙深處的趙老憋不小心碰到了什麽，才發出這種動靜，當即上前搜尋。
司馬灰走在頭裏，首先發現接近駕駛艙的地方，擺著一口漆黑的烏木箱子，這箱子外觀古舊，看年頭可不淺了，兩側有式樣古樸的銅飾，貼有暗黃色的紙符和封條，漆皮腐舊，大半都已剝落，表麵帶有土痕，仿佛是剛從地裏刨出來不久，外觀與鄉下土炕上放置的躺箱類似，箱蓋被揭開了一條很大的縫隙，封條也都破損了。
這架“道格拉斯-c47空中列車”是由美國生產製造，並根據戰時租借法案提供給國民黨政府，上麵有“us”和“青天白日”徽章的標誌，它是1949年從重慶飛往烏魯木齊，隨後改變航線，墜毀在羅布泊荒漠，當時西北西南地區尚未解放，“c47信天翁”主要擔任軍事輸送任務，並非普通客機，不知道為什麽裝載這種來自民間的“烏木躺箱”，司馬灰等人隻推測裏麵可能是某位要員私運的“古董”，大概趙老憋慌不擇路，就躲在了這口木箱裏，可湊近了用礦燈照視，箱中卻是空空如也。
司馬灰見“烏木躺箱”裏沒有東西，也就不去理會，再往前已是“c47信天翁”的駕駛艙，一路搜索到此，都沒見到趙老憋的蹤跡，除非他與“綠色墳墓”的首腦一樣，能在密室中憑空消失，否則隻能躲進駕駛艙。
三人又向前摸索了幾步，見前艙受損更為嚴重，看跡象似是受到了“晴空湍流”的衝擊，舷窗已經破裂，兩名駕駛員臉上血肉模糊，都掛滿了腦漿，而趙老憋原本躲在烏木箱裏，發覺眾人搜索過來，隻好又逃向駕駛艙，此時正偷偷摸摸將一個大皮口袋推向艙外，自己也打算跟著鑽出去逃走，一回頭看見司馬灰已經到了身後，嚇得魂兒都掉了，蹬著駕駛員的死屍就向舷窗外爬。
羅大舌頭喝罵一聲，上前動手擒拿，可這時“c47信天翁”的機艙猛然顛簸搖晃起來，似是進入了高空失壓的狀態，眾人對此毫無防備，身不由己地失去重心，都跟著撲在地上，一時掙紮不起。
趙老憋則被一股劇烈運動的氣流裹住，整個身體倒轉著撞進了破裂的舷窗，他發覺自己要被強風帶入黑洞，不由得麵如土色，忙把那條六指的手臂伸向司馬灰，聲嘶力竭地求救道：“爺們兒你千萬不能賣呆啊，俺還有件你們知不道也想不到的大事沒說，要是讓俺歸了位，你們可就永遠知不道那個人……”
司馬灰竭力穩住重心，也想探臂膀將趙老憋拽住，可他剛抬起手來，趙老憋的身體就已被扯出艙外，好似風中落葉墜入九淵，眨眼間便被黑暗吞沒，深邃的虛空裏隻留下一聲慘叫，再也不知所蹤。
與此同時，機艙開始大幅度抖動傾斜，在雷電滾滾的烏雲中，隻聽周圍氣流呼嘯轟鳴，艙體發出金屬搓裂的沉悶聲響。
三人心知大勢已去，萬念盡同灰冷，“匣子”裏的時間已經消失了，他們正在被這架注定有去無回的“死亡航班”帶往墜機現場。