第16章 意外的季軍
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
今天我們的表現距離冬季試車之後我們的期望相去甚遠，輪胎的使用方麵很成問題，而且我們的比賽策略也沒能奏效，特別是韋博世的。
如果隻看結果我們今天可以忽略不計，但如果要試著分析失敗的原因我們還必須記住今天。隻要我們可以盡快找到原因我們就能盡快冷靜和果斷地拿出解決的辦法。
這幾年以來建州大獎賽看上去對我們都不是很‘友善’，在這條賽道上的比賽結果看上去總是不那麽‘正常’。我相信在烈陽賽道我們仍將麵對除了一支車隊之外無數的強勁對手。”
一度在比賽中搶到第三的韋博世表示：“我們知道想要在這裏戰勝雲秦車隊是不可能的，但這並不是說我們不能取得好成績。
我們的起步很好，但幾圈之後軟胎就開始不行了，不得不提早進站。
隨後我們試圖采取激進的比賽策略，但現在看起來這個選擇是錯誤的，因為不久之後出現了安全車出動的情況。
我當時還在第三，但比賽重新開始後我隻有不到10圈拉開和後麵賽車的距離，而我的載油量又很多……第二次進站後我們本應該一下跑到底，但我還是很慢。
然後賽車就出了問題，我不得不退出。我認為在雲秦車隊後麵我們還是有競爭力的，但必須拿出完美的表現才能趕到前麵去。
在這裏好像很難讓輪胎進入工作狀態，因為賽道表麵的抓地力非常低。天南要怎麽辦？工作，努力工作。”
寧威承認無端撞上防護牆確實是自己犯錯，並指出：“看到後來事情的發展，我本來應該可以拿到亞軍。
我們在這裏失去了寶貴的分數，那麽我們將力爭在天南把它們奪回來。形勢在天南應該更明朗一些，因為這裏的賽道條件很特殊。
起步的時候動能回收係統工作得很好，但賽道上沒有更多的空間讓我們發揮。如果我們覺得它不能發揮作用我們就不會用它了。
最主要的問題當然是輪胎的使用，但我們的整體表現也要提高才行。”
第18位起跑第3位完賽，世界冠軍成風又製造了一個不大不小的奇跡。成風憑借穩健的駕駛彌補梟龍賽車性能不足，最終摘得比賽季軍。
諸浪軍被賽會發誓25秒，成風順理成章的變成了季軍。
梟龍xl-24賽車雖然缺乏抓地力，但是梅塞德斯引擎和動能回收係統係統可能是賽道上最強的。
梟龍車隊為從發車線末尾起步的成風布置的策略是第一階段輕油軟胎猛攻，事實證明這個決定正確。
比賽的第五圈成風就升至第十位，這為他取得積分打下堅實基礎。安全車的介入也大大幫助了成風，加上正確的策略他在比賽尾聲升至第六位。
對手之間的事故和大秦汽車聯合會的判罰最終使成風拿到揭幕站季軍。
“我們比預期中拿到了多得多的積分。”成風在梟龍車隊官方賽後總結中說道。
“我本計劃爭取得1分，能得到6分是一個偉大的成就。我們絕對沒有忘記如何取勝，我們的策略是完美的，車隊做出了美妙的工作。
考慮到我們的裝備，我已榨幹了賽車的全部速度，跑出了我曆來最好之一的一場比賽。我絕對發自內心的感到滿意。”
新任車隊領隊惠神牧說：“今天成風清晰的證明了他是一位多麽棒的車手。他在比賽中展示出偉大的速度、堅韌、節奏和耐力。
賽車狀況不是他想要的，這不是秘密。但是我們正在夜以繼日的改進它。今天取得的積分當然非常好，一旦我們的賽車恢複強大，這些積分將顯得更加珍貴。”
另一位梟龍車手歐米翰在比賽開始後的首個彎道就卷入事故。他迎麵撞到了失控側滑中的紅虎車手魏魄。歐米翰的賽車前懸掛損壞退賽。
神龍車手諸浪軍對大秦汽車聯合會把季軍改判給成風感到非常失望。他解釋稱，安全車帶領下成風不知何故減速停車，導致自己惹禍上身。
結束的一級方程式建州大獎賽賽後2小時，賽事幹事宣布原本第三名的諸浪軍被罰時25秒，成風晉升至比賽季軍。
原因是比賽結束前兩圈全場黃旗安全車帶隊時，諸浪軍在某個彎角意外失控進入草地。成風超過諸浪軍升至第三。但是諸浪軍回到賽道後又反超成風取回第三位。
賽會幹事認為，成風超越諸浪軍時，諸浪軍不在賽道上，因此不算做超車。而諸浪軍的反超行為違反黃旗規定，因此被罰時25秒。
諸浪軍得知自己被判違規感到非常失望，在他看來自己被是被成風“騙”了。
“我實在是太失望了，我的季軍竟然受到質疑，”洛城人在神龍車隊賽後官方總結中說道。
“他(成風)突然放慢速度，在賽道一側停了下來。我還以為他遇到故障於是就超了過去，我當時隻能這麽做。”
判罰之後建州大獎賽正賽排名也隨之更改，前八名是段天才、貝力落、成風、張拓為、龍浩、羅世博、布魯和戴爾。諸浪軍名次降至第12位。
在建州站比賽之前，段天才的9年一級方程式職業生涯隻獲得了1個分站冠軍，2206年鎮州大獎賽。
“是的，我能成為2209年的世界冠軍，”段天才非常自信的說，“因為我們有最棒的車，我相信三站比賽過後，我們會有非常非常大的優勢。”
大秦汽車聯合會將於4月14日在江城舉行聽證會，將對陳楚朗等三支車隊使用擴散器等問題做出最終判決。
對“擴散器”是否合法問題，段天才一點兒都不擔心。“一切跡象表明，我們不需要做任何改變。我們的車是合法的。我從我老板陳楚朗那裏得到了充足的信心。”
段天才的奪冠也喚醒了鹿城媒體對他的關注。
在之前兩年時間裏，韓星爵和成風先後搶走了這位鹿城帥哥的風頭，每站比賽過後鹿城媒體的頭版頭條幾乎都是韓星爵和成風。
如果隻看結果我們今天可以忽略不計，但如果要試著分析失敗的原因我們還必須記住今天。隻要我們可以盡快找到原因我們就能盡快冷靜和果斷地拿出解決的辦法。
這幾年以來建州大獎賽看上去對我們都不是很‘友善’，在這條賽道上的比賽結果看上去總是不那麽‘正常’。我相信在烈陽賽道我們仍將麵對除了一支車隊之外無數的強勁對手。”
一度在比賽中搶到第三的韋博世表示：“我們知道想要在這裏戰勝雲秦車隊是不可能的，但這並不是說我們不能取得好成績。
我們的起步很好，但幾圈之後軟胎就開始不行了，不得不提早進站。
隨後我們試圖采取激進的比賽策略，但現在看起來這個選擇是錯誤的，因為不久之後出現了安全車出動的情況。
我當時還在第三，但比賽重新開始後我隻有不到10圈拉開和後麵賽車的距離，而我的載油量又很多……第二次進站後我們本應該一下跑到底，但我還是很慢。
然後賽車就出了問題，我不得不退出。我認為在雲秦車隊後麵我們還是有競爭力的，但必須拿出完美的表現才能趕到前麵去。
在這裏好像很難讓輪胎進入工作狀態，因為賽道表麵的抓地力非常低。天南要怎麽辦？工作，努力工作。”
寧威承認無端撞上防護牆確實是自己犯錯，並指出：“看到後來事情的發展，我本來應該可以拿到亞軍。
我們在這裏失去了寶貴的分數，那麽我們將力爭在天南把它們奪回來。形勢在天南應該更明朗一些，因為這裏的賽道條件很特殊。
起步的時候動能回收係統工作得很好，但賽道上沒有更多的空間讓我們發揮。如果我們覺得它不能發揮作用我們就不會用它了。
最主要的問題當然是輪胎的使用，但我們的整體表現也要提高才行。”
第18位起跑第3位完賽，世界冠軍成風又製造了一個不大不小的奇跡。成風憑借穩健的駕駛彌補梟龍賽車性能不足，最終摘得比賽季軍。
諸浪軍被賽會發誓25秒，成風順理成章的變成了季軍。
梟龍xl-24賽車雖然缺乏抓地力，但是梅塞德斯引擎和動能回收係統係統可能是賽道上最強的。
梟龍車隊為從發車線末尾起步的成風布置的策略是第一階段輕油軟胎猛攻，事實證明這個決定正確。
比賽的第五圈成風就升至第十位，這為他取得積分打下堅實基礎。安全車的介入也大大幫助了成風，加上正確的策略他在比賽尾聲升至第六位。
對手之間的事故和大秦汽車聯合會的判罰最終使成風拿到揭幕站季軍。
“我們比預期中拿到了多得多的積分。”成風在梟龍車隊官方賽後總結中說道。
“我本計劃爭取得1分，能得到6分是一個偉大的成就。我們絕對沒有忘記如何取勝，我們的策略是完美的，車隊做出了美妙的工作。
考慮到我們的裝備，我已榨幹了賽車的全部速度，跑出了我曆來最好之一的一場比賽。我絕對發自內心的感到滿意。”
新任車隊領隊惠神牧說：“今天成風清晰的證明了他是一位多麽棒的車手。他在比賽中展示出偉大的速度、堅韌、節奏和耐力。
賽車狀況不是他想要的，這不是秘密。但是我們正在夜以繼日的改進它。今天取得的積分當然非常好，一旦我們的賽車恢複強大，這些積分將顯得更加珍貴。”
另一位梟龍車手歐米翰在比賽開始後的首個彎道就卷入事故。他迎麵撞到了失控側滑中的紅虎車手魏魄。歐米翰的賽車前懸掛損壞退賽。
神龍車手諸浪軍對大秦汽車聯合會把季軍改判給成風感到非常失望。他解釋稱，安全車帶領下成風不知何故減速停車，導致自己惹禍上身。
結束的一級方程式建州大獎賽賽後2小時，賽事幹事宣布原本第三名的諸浪軍被罰時25秒，成風晉升至比賽季軍。
原因是比賽結束前兩圈全場黃旗安全車帶隊時，諸浪軍在某個彎角意外失控進入草地。成風超過諸浪軍升至第三。但是諸浪軍回到賽道後又反超成風取回第三位。
賽會幹事認為，成風超越諸浪軍時，諸浪軍不在賽道上，因此不算做超車。而諸浪軍的反超行為違反黃旗規定，因此被罰時25秒。
諸浪軍得知自己被判違規感到非常失望，在他看來自己被是被成風“騙”了。
“我實在是太失望了，我的季軍竟然受到質疑，”洛城人在神龍車隊賽後官方總結中說道。
“他(成風)突然放慢速度，在賽道一側停了下來。我還以為他遇到故障於是就超了過去，我當時隻能這麽做。”
判罰之後建州大獎賽正賽排名也隨之更改，前八名是段天才、貝力落、成風、張拓為、龍浩、羅世博、布魯和戴爾。諸浪軍名次降至第12位。
在建州站比賽之前，段天才的9年一級方程式職業生涯隻獲得了1個分站冠軍，2206年鎮州大獎賽。
“是的，我能成為2209年的世界冠軍，”段天才非常自信的說，“因為我們有最棒的車，我相信三站比賽過後，我們會有非常非常大的優勢。”
大秦汽車聯合會將於4月14日在江城舉行聽證會，將對陳楚朗等三支車隊使用擴散器等問題做出最終判決。
對“擴散器”是否合法問題，段天才一點兒都不擔心。“一切跡象表明，我們不需要做任何改變。我們的車是合法的。我從我老板陳楚朗那裏得到了充足的信心。”
段天才的奪冠也喚醒了鹿城媒體對他的關注。
在之前兩年時間裏，韓星爵和成風先後搶走了這位鹿城帥哥的風頭，每站比賽過後鹿城媒體的頭版頭條幾乎都是韓星爵和成風。