第17章 年紀不輕的新寵
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
但是現在不同了，段天才再一次成為鹿城媒體的寵兒。這一次，成風成了配角。
曾與馬龍一起，幫助雷之神五奪世界冠軍的貝力落表示，在雲秦車隊，他再一次得到了可以贏得世界冠軍的賽車，而cl001的神速源泉絕非隻是那隻受到爭議的擴散器。
與隊友段天才包攬建州大獎賽前兩名之後，貝力落相信楚朗cl001賽車完全可以拿到世界冠軍，盡管雲秦車隊隻是獨立車隊，新賽車隻測試過兩次。
“賽車太棒了，這就是冠軍之車。”貝力落對《運動汽車》說道。
“這是這是一支小得多的車隊，開賽前隻測試過兩次，但是準備得非常好，因為我確信如果你做這麽少的測試小問題就會發生。”
“盡管我們有一支美妙的車隊，準備充分，但說自己絕對是挑戰者也為時過早。而在我這整個16年生涯所駕駛的賽車當中，我能看出這輛賽車有潛力長期取勝。”
提到cl001的神奇速度，立刻就會讓人想起那隻爭議擴散器。但是貝力落認為擴散器並非cl001的神速源泉。
建州站開賽後的第一個彎道，貝力落先被歐米翰從後麵頂到，又撞上了左前方的魏魄。這次事故導致cl001賽車尾部擴散器折斷，左前翼受損。
“我告訴你們，梟龍賽車從後麵撞到我之後，那隻擴散器就壞了，”貝力落解釋道。“但是我的速度仍在，所以不僅因為這個，而是賽車整體狀況。”
對於定在4月14日的擴散器上訴案審，貝力落希望大秦汽車聯合會維持原判。
“人們可以說他們想說的，但是我希望大秦汽車聯合會的執法具有一致性，要跟他們賽前所說的一樣，這就足夠了。”
展望本周末的天南大獎賽，貝力落認為在天南其他車隊將會追近一些。
“在建州我們遇到了一個明顯的問題，在遇到氣溫下降時，我們的賽車仍具備非常棒的操控感，這方麵可能好於其他車隊。而在天南，我認為賽車之間將更接近。”貝力落說道。
“雷之神肯定會追近，梟龍在那裏從來都很好。我對紅虎感到驚訝，所以我認為那將是一場激烈的比賽。”
2206年8月6日的鎮州，當段天才身披雲秦車隊戰袍捧得人生中首個一級方程式分站冠軍時，他26歲。
車迷們都以為段天才會自此奠定他在一級方程式江湖的地位，可雲秦的段天才讓人們失望了。
2209年3月29日，段天才駕駛“來自外星”的cl001賽車第一個衝過建州的終點線、贏得他人生中第2個分站冠軍時，他29歲。
雲秦車隊的段天才沒有辜負成風賽前的看好，也用這場一邊倒的勝利把成風趕下了本應屬於後者的頭條位置。
“如果2202年就給我一部cl001，我早就可以競爭總冠軍了！”段天才所言的2202年，是他的第3個一級方程式賽季，當時效力於奔雷的他僅獲得了14分，位列賽季第7名。
從那以後，段天才就跟隨著雲秦走上了一條“燒錢更燒成績”的不歸路，淡出了車迷的視線焦點。
不過塞翁失馬焉知非福，在建州奪冠後鹿城人反而坦承那是一段“天將降大任”的磨練，他指出在爛車中的拚搏，使得自己成為了一個強大的賽車手。
“對於上賽季贏得世界冠軍的那個家夥(成風)來說，我比他大了17歲，可是我已經在圍場內跑了10年了！”10年，段天才終於在圍場內贏回了同行的仰視和車迷的崇拜。
稱雄建州的這幾天，段天才並沒有像暴發戶那樣一夜間變得自大，不過所有人都知道2209賽季的爭冠陣容中多了他的名字。
陳楚朗給了段天才足夠的信任。
雖然段天才此前僅僅拿過1次分站冠軍，雖然他的工資高得嚇人，雖然他的私生活之糜爛堪稱圍場第一，雖然與他有染的美女可能比他拿到的積分都多。
可陳楚朗還是將第一車手的重任給了他。
隻要能奪冠，陳楚朗甚至對段天才在建州稱雄後，將工作人員趕出休息室、與女友共度10分鍾私人空間的舉動充耳不聞。
“這還不是最好的我”
車迷們可沒有那麽大耐性，他們早就期盼著一個新人來挑戰權貴。在鹿城主流媒體上，隨處可見段天才的英姿占據頭版，要知道以往這可是成風的位置！
而更加“過分”的是，鹿城媒體甚至在一級方程式還有16站沒有進行的情況下，提前做出了預測：誰也無法撼動雲秦車隊！理由？
“段天才在排位賽的成績要比安賽特快了0.6秒，而當時他卻比西羅洲小將多載了7.5公斤的燃料——這又相當於0.3秒的優勢。
在20位車手中，還有包括雷之神雙雄在內的10人載油更少，但成績均不如段天才！”
“他們的賽車不是這個星球的！”上賽季亞軍、在建州過早退出的韋博世苦笑道。
而他的隊友寧威則事故頻出、落得個5次進站、被段天才套上3圈的尷尬。
季軍成風與第5名龍浩也對賽車不甚滿意，前者已經放話“不要期待我在天南重演超車奇跡”，後者則是對奔雷動能回收係統失望至極。
目前在士氣上唯一可以與段天才叫板的，也就是老將貝力落了——可他也是雲秦車隊的人。
雷之神、梟龍等車隊一邊繼續發表對雲秦擴散器的不滿，一邊不分晝夜地加工各自賽車。
一旦他們研發出屬於自己的“擴散器式”武器，雲秦車隊的優勢可能會隨時減弱甚至消失。
可最重要的是，天南已經迫在眉睫，新賽季之旅才剛剛開始，豪門車隊要跑贏雲秦車隊，就先得跑贏時間。
“可是你知道嗎……建州站我還沒有發揮到最好！”段天才提前透露給所有車迷他對於天南站的“前瞻”，又給了對手當頭一棒。
雷之神領隊杜目承認，要想追上雲秦車隊，衛冕冠軍還有很多功課要做。盡管兩台賽車未能完賽，杜目仍相信l60賽車速度上的劣勢更甚於可靠性的不足。
曾與馬龍一起，幫助雷之神五奪世界冠軍的貝力落表示，在雲秦車隊，他再一次得到了可以贏得世界冠軍的賽車，而cl001的神速源泉絕非隻是那隻受到爭議的擴散器。
與隊友段天才包攬建州大獎賽前兩名之後，貝力落相信楚朗cl001賽車完全可以拿到世界冠軍，盡管雲秦車隊隻是獨立車隊，新賽車隻測試過兩次。
“賽車太棒了，這就是冠軍之車。”貝力落對《運動汽車》說道。
“這是這是一支小得多的車隊，開賽前隻測試過兩次，但是準備得非常好，因為我確信如果你做這麽少的測試小問題就會發生。”
“盡管我們有一支美妙的車隊，準備充分，但說自己絕對是挑戰者也為時過早。而在我這整個16年生涯所駕駛的賽車當中，我能看出這輛賽車有潛力長期取勝。”
提到cl001的神奇速度，立刻就會讓人想起那隻爭議擴散器。但是貝力落認為擴散器並非cl001的神速源泉。
建州站開賽後的第一個彎道，貝力落先被歐米翰從後麵頂到，又撞上了左前方的魏魄。這次事故導致cl001賽車尾部擴散器折斷，左前翼受損。
“我告訴你們，梟龍賽車從後麵撞到我之後，那隻擴散器就壞了，”貝力落解釋道。“但是我的速度仍在，所以不僅因為這個，而是賽車整體狀況。”
對於定在4月14日的擴散器上訴案審，貝力落希望大秦汽車聯合會維持原判。
“人們可以說他們想說的，但是我希望大秦汽車聯合會的執法具有一致性，要跟他們賽前所說的一樣，這就足夠了。”
展望本周末的天南大獎賽，貝力落認為在天南其他車隊將會追近一些。
“在建州我們遇到了一個明顯的問題，在遇到氣溫下降時，我們的賽車仍具備非常棒的操控感，這方麵可能好於其他車隊。而在天南，我認為賽車之間將更接近。”貝力落說道。
“雷之神肯定會追近，梟龍在那裏從來都很好。我對紅虎感到驚訝，所以我認為那將是一場激烈的比賽。”
2206年8月6日的鎮州，當段天才身披雲秦車隊戰袍捧得人生中首個一級方程式分站冠軍時，他26歲。
車迷們都以為段天才會自此奠定他在一級方程式江湖的地位，可雲秦的段天才讓人們失望了。
2209年3月29日，段天才駕駛“來自外星”的cl001賽車第一個衝過建州的終點線、贏得他人生中第2個分站冠軍時，他29歲。
雲秦車隊的段天才沒有辜負成風賽前的看好，也用這場一邊倒的勝利把成風趕下了本應屬於後者的頭條位置。
“如果2202年就給我一部cl001，我早就可以競爭總冠軍了！”段天才所言的2202年，是他的第3個一級方程式賽季，當時效力於奔雷的他僅獲得了14分，位列賽季第7名。
從那以後，段天才就跟隨著雲秦走上了一條“燒錢更燒成績”的不歸路，淡出了車迷的視線焦點。
不過塞翁失馬焉知非福，在建州奪冠後鹿城人反而坦承那是一段“天將降大任”的磨練，他指出在爛車中的拚搏，使得自己成為了一個強大的賽車手。
“對於上賽季贏得世界冠軍的那個家夥(成風)來說，我比他大了17歲，可是我已經在圍場內跑了10年了！”10年，段天才終於在圍場內贏回了同行的仰視和車迷的崇拜。
稱雄建州的這幾天，段天才並沒有像暴發戶那樣一夜間變得自大，不過所有人都知道2209賽季的爭冠陣容中多了他的名字。
陳楚朗給了段天才足夠的信任。
雖然段天才此前僅僅拿過1次分站冠軍，雖然他的工資高得嚇人，雖然他的私生活之糜爛堪稱圍場第一，雖然與他有染的美女可能比他拿到的積分都多。
可陳楚朗還是將第一車手的重任給了他。
隻要能奪冠，陳楚朗甚至對段天才在建州稱雄後，將工作人員趕出休息室、與女友共度10分鍾私人空間的舉動充耳不聞。
“這還不是最好的我”
車迷們可沒有那麽大耐性，他們早就期盼著一個新人來挑戰權貴。在鹿城主流媒體上，隨處可見段天才的英姿占據頭版，要知道以往這可是成風的位置！
而更加“過分”的是，鹿城媒體甚至在一級方程式還有16站沒有進行的情況下，提前做出了預測：誰也無法撼動雲秦車隊！理由？
“段天才在排位賽的成績要比安賽特快了0.6秒，而當時他卻比西羅洲小將多載了7.5公斤的燃料——這又相當於0.3秒的優勢。
在20位車手中，還有包括雷之神雙雄在內的10人載油更少，但成績均不如段天才！”
“他們的賽車不是這個星球的！”上賽季亞軍、在建州過早退出的韋博世苦笑道。
而他的隊友寧威則事故頻出、落得個5次進站、被段天才套上3圈的尷尬。
季軍成風與第5名龍浩也對賽車不甚滿意，前者已經放話“不要期待我在天南重演超車奇跡”，後者則是對奔雷動能回收係統失望至極。
目前在士氣上唯一可以與段天才叫板的，也就是老將貝力落了——可他也是雲秦車隊的人。
雷之神、梟龍等車隊一邊繼續發表對雲秦擴散器的不滿，一邊不分晝夜地加工各自賽車。
一旦他們研發出屬於自己的“擴散器式”武器，雲秦車隊的優勢可能會隨時減弱甚至消失。
可最重要的是，天南已經迫在眉睫，新賽季之旅才剛剛開始，豪門車隊要跑贏雲秦車隊，就先得跑贏時間。
“可是你知道嗎……建州站我還沒有發揮到最好！”段天才提前透露給所有車迷他對於天南站的“前瞻”，又給了對手當頭一棒。
雷之神領隊杜目承認，要想追上雲秦車隊，衛冕冠軍還有很多功課要做。盡管兩台賽車未能完賽，杜目仍相信l60賽車速度上的劣勢更甚於可靠性的不足。