第18章 設計路線
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
杜目在賽季開始前曾經表示，可靠性是車隊主要擔心的問題。而現在，賽車性能差，比可靠性差顯得更加嚴重。
建州大獎賽後，杜目接受專訪，內容涉及到韋博世和寧威賽車的故障，賽車速度的不足，輪胎磨損過快，甚至可能牽扯動能回收係統的種種重要問題。
最糟糕的結果可能是，l60的設計路線出了問題。當然，對於任何一位領隊來說這是需要謹慎看待的。
“首先，韋博世遇到的問題是左側懸掛係統中的一部分斷了，所以這是個機械故障。我們還不知道這是怎麽發生的。
寧威，因為我們懷疑是差速器，隻是懷疑，因為比賽已經結束，我們讓他把車開回來，不需要再跟隊行駛了。”杜目先從可靠性方麵入手解釋。
“肯定的，可靠性是巨大的問題，但是我必須公正的說——從比賽情況看，可靠性並沒有影響到我們的成績。
如果寧威處在積分區，我們就不會讓他停下來。而韋博世，他遇到問題的時候那種比賽狀況已經沒什麽意義了。”
“所以我要說，可靠性並沒有影響比賽結果，因為結果是由速度慢造成的。對於韋博世，我們的策略有誤，很明顯可能太過激進了。
而寧威，在策略是沒問題。所以，我們必須把所有的問題按照優先順序列出來。我們所看到的是，陳楚朗真的非常、非常的快，強大且穩定。”
杜目的話題已經從可靠性轉移到性能上，已經被認可的事實是，就算賽車沒出現故障，就算策略沒有失敗，雷之神還是跑不過雲秦車隊。
那麽一個嚴峻的課題擺在雷之神麵前——l60賽車的設計路線本身就是錯誤的嗎？是否需要把一切推倒重來，或者幹脆放棄本賽季。
杜目表示，要繼續觀察，至少等到天南賽後。
“在正常情況下，如果沒有安全車，他們就跑沒影了，”杜目說道。
“所以如果我們要定個目標，這就是我們的目標。很多工作需要做，這很自然，很正常，因為在此角度上，你可以把更多時間用在一個可以給你帶來結果的新項目上。
同時，我們看到這種情況在其他車隊身上也存在，但是他們之間非常、非常的接近。
肯定，他們比我們強，所以如果下個周末能看到更好的局麵的話，那裏是一條不同的賽道，天南的賽道會帶來不同的抓地力。
還有一個重要的因素是輪胎。輪胎使用方法還與動能回收係統關聯，所以現階段還有很多事情等待我們理解。”
雷之神l60原始速度不如楚朗cl001已經是板上釘釘的事實。而相對於其他追逐者，l60賽車在持續性上也存在劣勢。
杜目在上一段談話中提到了輪胎與動能回收係統的關聯。有關輪胎最直觀的對比可以從絕影那裏得到，昆海軻與寧威的策略基本相同，但是昆海軻卻越跑越快。
“如果比較昆海軻的情況，”杜目說道。
“他也是軟\/硬輪胎策略，所以基本上與我們一樣。無疑，他們的輪胎消耗肯定沒有我們這麽糟，所以這是我們需要考慮的一個因素。”
在此對比中，還有一個需要考慮的因素是動能回收係統。雷之神l60裝備了動能回收係統，而昆海軻的絕影一級方程式.09沒有。
杜目承認，不排除是動能回收係統加劇了輪胎的損耗。“毫無疑問，這肯定是我們需要分析和考慮的一點，”杜目斬釘截鐵的說道。“(問題)主要是後胎。”
最後，杜目已經證實，雷之神車隊將在天南站繼續使用動能回收係統係統。
梟龍新任領隊惠神牧提醒兩位車手，建州站的成績並不意味著車隊的問題已經解決。車隊必須做好在天南迎接一場苦戰的心理準備。
成風在建州站的從第18位發車最終獲得第三，這期間有他出色駕駛的功勞、有戰術的成功運用、也有運氣的成分。
成風和歐米翰在練習和排位中的表現，才是xl-24真實性能的反映。惠神牧提醒車隊，迎戰天南，他們必須降低期望。
“盡管比賽的結果很好，但建州站的表現並不是我們的真實水準。”惠神牧在官方前瞻中說道，“現實是這個周末在天南站的比賽不可能有更好的運氣。”
不過梟龍新領隊表示，他們將在天南站引入一些新套件，預計將對讓xl-24的速度有所提高。
“不過，我們依舊會加速提高賽車的性能。背靠背的比賽意味著賽車沒有大的變化，但仍然會對現有部件進行若幹項升級。”惠神牧說道。
他同時強調車隊當前的目標非常明確：那就是必須在賽車的發展速度上超越對手，因為隻有這樣才可能追上對手。
“對於我來講，目標很簡單：我們必須讓賽車的圈速的提高幅度大於對手，隻有先追上了領跑者，才可能和他們展開競爭。”惠神牧分析說。
兩屆世界冠軍龍浩認為，大秦汽車聯合會在擴散器問題上的最終裁決，將在很大程度上決定本賽季世界冠軍的歸屬。
擴散器的爭議始於冬季測試，因大秦汽車聯合會方麵一直沒有出麵澄清規則，導致事情在揭幕站攤牌。
獲準參賽的陳楚朗、神龍和北極星在建州站成績如下：段天才和貝力落包攬冠亞軍、兩輛神龍雖然從維修站出發。
最終仍獲得第三和第五位(諸浪軍後來因黃旗超車被罰)、北極星車手羅世博位居第七。
龍浩認為：如果4月14日的聽證會仍裁定這三支車隊的設計合法，將使其他7支車隊很難企及。
“我們必須看他們14日的決定。”龍浩對錦城電台說道，“如果他們被允許繼續用其參賽，他們會擁有一定的優勢。而其他7支車隊唯有拷貝其設計。”
“但(拷貝)不是那麽簡單。因為你必須改動整輛賽車，這並不是簡單的增加一個新的擴散器，然後你的車就能突然快上一秒。”
建州大獎賽後，杜目接受專訪，內容涉及到韋博世和寧威賽車的故障，賽車速度的不足，輪胎磨損過快，甚至可能牽扯動能回收係統的種種重要問題。
最糟糕的結果可能是，l60的設計路線出了問題。當然，對於任何一位領隊來說這是需要謹慎看待的。
“首先，韋博世遇到的問題是左側懸掛係統中的一部分斷了，所以這是個機械故障。我們還不知道這是怎麽發生的。
寧威，因為我們懷疑是差速器，隻是懷疑，因為比賽已經結束，我們讓他把車開回來，不需要再跟隊行駛了。”杜目先從可靠性方麵入手解釋。
“肯定的，可靠性是巨大的問題，但是我必須公正的說——從比賽情況看，可靠性並沒有影響到我們的成績。
如果寧威處在積分區，我們就不會讓他停下來。而韋博世，他遇到問題的時候那種比賽狀況已經沒什麽意義了。”
“所以我要說，可靠性並沒有影響比賽結果，因為結果是由速度慢造成的。對於韋博世，我們的策略有誤，很明顯可能太過激進了。
而寧威，在策略是沒問題。所以，我們必須把所有的問題按照優先順序列出來。我們所看到的是，陳楚朗真的非常、非常的快，強大且穩定。”
杜目的話題已經從可靠性轉移到性能上，已經被認可的事實是，就算賽車沒出現故障，就算策略沒有失敗，雷之神還是跑不過雲秦車隊。
那麽一個嚴峻的課題擺在雷之神麵前——l60賽車的設計路線本身就是錯誤的嗎？是否需要把一切推倒重來，或者幹脆放棄本賽季。
杜目表示，要繼續觀察，至少等到天南賽後。
“在正常情況下，如果沒有安全車，他們就跑沒影了，”杜目說道。
“所以如果我們要定個目標，這就是我們的目標。很多工作需要做，這很自然，很正常，因為在此角度上，你可以把更多時間用在一個可以給你帶來結果的新項目上。
同時，我們看到這種情況在其他車隊身上也存在，但是他們之間非常、非常的接近。
肯定，他們比我們強，所以如果下個周末能看到更好的局麵的話，那裏是一條不同的賽道，天南的賽道會帶來不同的抓地力。
還有一個重要的因素是輪胎。輪胎使用方法還與動能回收係統關聯，所以現階段還有很多事情等待我們理解。”
雷之神l60原始速度不如楚朗cl001已經是板上釘釘的事實。而相對於其他追逐者，l60賽車在持續性上也存在劣勢。
杜目在上一段談話中提到了輪胎與動能回收係統的關聯。有關輪胎最直觀的對比可以從絕影那裏得到，昆海軻與寧威的策略基本相同，但是昆海軻卻越跑越快。
“如果比較昆海軻的情況，”杜目說道。
“他也是軟\/硬輪胎策略，所以基本上與我們一樣。無疑，他們的輪胎消耗肯定沒有我們這麽糟，所以這是我們需要考慮的一個因素。”
在此對比中，還有一個需要考慮的因素是動能回收係統。雷之神l60裝備了動能回收係統，而昆海軻的絕影一級方程式.09沒有。
杜目承認，不排除是動能回收係統加劇了輪胎的損耗。“毫無疑問，這肯定是我們需要分析和考慮的一點，”杜目斬釘截鐵的說道。“(問題)主要是後胎。”
最後，杜目已經證實，雷之神車隊將在天南站繼續使用動能回收係統係統。
梟龍新任領隊惠神牧提醒兩位車手，建州站的成績並不意味著車隊的問題已經解決。車隊必須做好在天南迎接一場苦戰的心理準備。
成風在建州站的從第18位發車最終獲得第三，這期間有他出色駕駛的功勞、有戰術的成功運用、也有運氣的成分。
成風和歐米翰在練習和排位中的表現，才是xl-24真實性能的反映。惠神牧提醒車隊，迎戰天南，他們必須降低期望。
“盡管比賽的結果很好，但建州站的表現並不是我們的真實水準。”惠神牧在官方前瞻中說道，“現實是這個周末在天南站的比賽不可能有更好的運氣。”
不過梟龍新領隊表示，他們將在天南站引入一些新套件，預計將對讓xl-24的速度有所提高。
“不過，我們依舊會加速提高賽車的性能。背靠背的比賽意味著賽車沒有大的變化，但仍然會對現有部件進行若幹項升級。”惠神牧說道。
他同時強調車隊當前的目標非常明確：那就是必須在賽車的發展速度上超越對手，因為隻有這樣才可能追上對手。
“對於我來講，目標很簡單：我們必須讓賽車的圈速的提高幅度大於對手，隻有先追上了領跑者，才可能和他們展開競爭。”惠神牧分析說。
兩屆世界冠軍龍浩認為，大秦汽車聯合會在擴散器問題上的最終裁決，將在很大程度上決定本賽季世界冠軍的歸屬。
擴散器的爭議始於冬季測試，因大秦汽車聯合會方麵一直沒有出麵澄清規則，導致事情在揭幕站攤牌。
獲準參賽的陳楚朗、神龍和北極星在建州站成績如下：段天才和貝力落包攬冠亞軍、兩輛神龍雖然從維修站出發。
最終仍獲得第三和第五位(諸浪軍後來因黃旗超車被罰)、北極星車手羅世博位居第七。
龍浩認為：如果4月14日的聽證會仍裁定這三支車隊的設計合法，將使其他7支車隊很難企及。
“我們必須看他們14日的決定。”龍浩對錦城電台說道，“如果他們被允許繼續用其參賽，他們會擁有一定的優勢。而其他7支車隊唯有拷貝其設計。”
“但(拷貝)不是那麽簡單。因為你必須改動整輛賽車，這並不是簡單的增加一個新的擴散器，然後你的車就能突然快上一秒。”