第104章 激發信心
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
成風在賽後表示賽車改進取得了實效。“我們精煉了在銀箭灣的改進成果，看起來起作用了。”衛冕冠軍在官方總結中說道。
成風認為，xl-24目前和紅虎和雲秦差距主要在出彎速度上。
“通過顛簸的路麵和出彎時，我們還不能像雲秦和紅虎那麽早的將動力作用到路麵。我們輸在了出彎速度上。”成風分析說道。
關於周六排位的目標，成風表示，他現在隻考慮進入第三節排位賽。
“前排會很漂亮！但老實講，我隻是瞄準進入第三節排位賽。”成風說道。
衛冕冠軍表示車隊現在還不能奢望爭勝。
“現在賽車更具競爭力了，我們是從落後2.5秒追上來的。
但現在仍和領先者有著0.4～0.5秒的差距，所以在開始想著奪冠之前，我們需要繼續工作，彌補這最後的差距。”成風最後說道。
大改後的xl-24在銀箭灣展現出的強大競爭力激發了梟龍的信心，賽後惠神牧在接受采訪時曾表示，迎戰鎮州將有望爭勝，但是車手成風卻不想太過樂觀。
衛冕冠軍周四在棲霞賽道對媒體表示，他“不想高興的太早”。
“我不想高興的太早。”成風對群訪的媒體說道。
“(須知)其他人的速度相當的快，盡管通過第一和第二次練習的成績來看，我們的潛在速度相當出色，但我們依舊足足落後半秒。”
“但總比落後2.5秒要好，我們朝著正確的方向取得了巨大的進步。
現在，我們要做的就是繼續前進，並希望取得的成績能不斷的給車隊注入能量。我們明顯邁步在追趕的正確道路上。”
盡管不願對本周末的比賽太過樂觀，但成風仍承認賽車的進步鼓舞了他的士氣。
“我感覺很棒。”成風針對賽車提高後的感受說道。
“當你駕駛著一輛抓地力匱乏，四處打滑的賽車時；要駕馭賽車、要將其保持在賽道上真的是一項艱苦的工作、真的是一件最困難的事情。”
“(遇到這種情況)你必須拓展自己的極限去將它保持在賽道上，(然而)你沒法讓輪胎達到工作溫度，你根本無從將賽車的性能發揮出來。
現在很好，我又可以往前衝了，我重新了收獲了對賽車的信心，又可以去競爭、去比賽了。”成風最後說道。
首次用上新套件的歐米翰在今天的賽後很興奮，他這樣說道：“我獲得了成風在銀箭灣的所有升級套件，賽車現在感覺好開了很多。
我們用上了新的底板、新的前翼、新升級的車身套件和一些小的懸掛改進，這是一組龐大的套件。”
而當問及裝上這些新套件後，xl-24的駕駛感受有何不同是時，歐米翰更是讚不絕口。“抓地力水平現在高了很多，製動時也穩定了很多。”歐米翰說道。
寧威希望雷之神l60能夠在排位賽時擁有良好狀態，盡管在練習賽中僅獲得11名的成績。
這位前世界冠軍表示車隊如果能在明早的練習賽為賽車帶來更多改進，那麽他與隊友則能在比賽中更具競爭力。
“賽車的狀況不差，我們可對其進行更多改進從而提高車速，但總的說來我對賽車的性能表現感到滿意。”寧威在周五的練習賽後談道。
“大家的圈速都非常接近，因此我們更關注明天的結果。相對於洪都站的周五練習賽，我對今天的表現更滿意。我們將繼續努力，希望能在排位賽中取得好成績。”
寧威對於第二次練習賽，強調前17名車手的圈速成績與領頭的成風的差距不到1秒，極小的時間差便能對排位賽的座次形成很大影響。
“如果你慢了0.1秒，座次便會下滑5位或6位。”寧威說，“要達到車隊的目標，我們需要全力以赴。
很難根據周五練習的成績評價我們處在什麽位置，明早我們就會知道排位我們的排位目標。但可以肯定，在這裏會非常接近。”
寧威高興高溫的出現，這將利於l60的性能發揮。“通常說來高溫對l60有利，所以我們非常高興天熱。因為有時我們要讓輪胎進入工作狀態存在問題。”
周五晚大秦汽車聯合會發布官方聲明，證實新版一級方程式車隊參賽合同，即《協和協議》已經達成，隻等2210年的13支參賽車隊於下周簽字。
經過長時間的討價還價，甚至是鬥爭，13支一級方程式車隊終於與大秦汽車聯合會和楚薄領導的一級方程式管理公司就2210年開始的新版參賽合同，即《協和協議》達成一致。
新版協和協議已經送至大秦汽車聯合會審批，隻等審批過後簽字生效。
在大秦汽車聯合會最新發布的官方聲明中寫到：
“經過大秦汽車聯合會主席梅森與一級方程式協會 和所有13支一級方程式車隊的談判，大秦汽車聯合會已經發送了一份被提議的新版協和協議副本供他們簽閱。”
“待各方對縮減開支協議確認之後，新版協和協議將於下周末準備就緒等待簽字。”
新版一級方程式《協和協議》等待簽約意味著曠日長久的一級方程式政治戰爭即將結束，一級方程式世界將重新回到新一期和平年代。
昨天晚上鎮州下了雨一夜的雨，棲霞賽道表麵積累的輪胎橡膠被衝洗幹淨。周六上午的棲霞賽道晴間多雲，空氣溫度為24攝氏度。
20輛賽車在四分鍾之內完成係統檢測圈，最先駛入賽道的是蜚立，最後一個是貝力落。
12分鍾後，兩輛神龍賽車搭載硬胎開賽計時圈。張拓為做出的第一個成績是1分25秒815，但是他隻跑了一圈就進站了。
工程師通過無線電告訴張拓為，賽車液壓係統存在問題。
羅世博速度越來越快，他在個人第四圈跑出1分24秒473，第六圈提高到1分23秒443。
梟龍車隊於昨晚得到了緊急調運來的另一款新版前翼，成風在第三次練習中開始對其測試。
成風認為，xl-24目前和紅虎和雲秦差距主要在出彎速度上。
“通過顛簸的路麵和出彎時，我們還不能像雲秦和紅虎那麽早的將動力作用到路麵。我們輸在了出彎速度上。”成風分析說道。
關於周六排位的目標，成風表示，他現在隻考慮進入第三節排位賽。
“前排會很漂亮！但老實講，我隻是瞄準進入第三節排位賽。”成風說道。
衛冕冠軍表示車隊現在還不能奢望爭勝。
“現在賽車更具競爭力了，我們是從落後2.5秒追上來的。
但現在仍和領先者有著0.4～0.5秒的差距，所以在開始想著奪冠之前，我們需要繼續工作，彌補這最後的差距。”成風最後說道。
大改後的xl-24在銀箭灣展現出的強大競爭力激發了梟龍的信心，賽後惠神牧在接受采訪時曾表示，迎戰鎮州將有望爭勝，但是車手成風卻不想太過樂觀。
衛冕冠軍周四在棲霞賽道對媒體表示，他“不想高興的太早”。
“我不想高興的太早。”成風對群訪的媒體說道。
“(須知)其他人的速度相當的快，盡管通過第一和第二次練習的成績來看，我們的潛在速度相當出色，但我們依舊足足落後半秒。”
“但總比落後2.5秒要好，我們朝著正確的方向取得了巨大的進步。
現在，我們要做的就是繼續前進，並希望取得的成績能不斷的給車隊注入能量。我們明顯邁步在追趕的正確道路上。”
盡管不願對本周末的比賽太過樂觀，但成風仍承認賽車的進步鼓舞了他的士氣。
“我感覺很棒。”成風針對賽車提高後的感受說道。
“當你駕駛著一輛抓地力匱乏，四處打滑的賽車時；要駕馭賽車、要將其保持在賽道上真的是一項艱苦的工作、真的是一件最困難的事情。”
“(遇到這種情況)你必須拓展自己的極限去將它保持在賽道上，(然而)你沒法讓輪胎達到工作溫度，你根本無從將賽車的性能發揮出來。
現在很好，我又可以往前衝了，我重新了收獲了對賽車的信心，又可以去競爭、去比賽了。”成風最後說道。
首次用上新套件的歐米翰在今天的賽後很興奮，他這樣說道：“我獲得了成風在銀箭灣的所有升級套件，賽車現在感覺好開了很多。
我們用上了新的底板、新的前翼、新升級的車身套件和一些小的懸掛改進，這是一組龐大的套件。”
而當問及裝上這些新套件後，xl-24的駕駛感受有何不同是時，歐米翰更是讚不絕口。“抓地力水平現在高了很多，製動時也穩定了很多。”歐米翰說道。
寧威希望雷之神l60能夠在排位賽時擁有良好狀態，盡管在練習賽中僅獲得11名的成績。
這位前世界冠軍表示車隊如果能在明早的練習賽為賽車帶來更多改進，那麽他與隊友則能在比賽中更具競爭力。
“賽車的狀況不差，我們可對其進行更多改進從而提高車速，但總的說來我對賽車的性能表現感到滿意。”寧威在周五的練習賽後談道。
“大家的圈速都非常接近，因此我們更關注明天的結果。相對於洪都站的周五練習賽，我對今天的表現更滿意。我們將繼續努力，希望能在排位賽中取得好成績。”
寧威對於第二次練習賽，強調前17名車手的圈速成績與領頭的成風的差距不到1秒，極小的時間差便能對排位賽的座次形成很大影響。
“如果你慢了0.1秒，座次便會下滑5位或6位。”寧威說，“要達到車隊的目標，我們需要全力以赴。
很難根據周五練習的成績評價我們處在什麽位置，明早我們就會知道排位我們的排位目標。但可以肯定，在這裏會非常接近。”
寧威高興高溫的出現，這將利於l60的性能發揮。“通常說來高溫對l60有利，所以我們非常高興天熱。因為有時我們要讓輪胎進入工作狀態存在問題。”
周五晚大秦汽車聯合會發布官方聲明，證實新版一級方程式車隊參賽合同，即《協和協議》已經達成，隻等2210年的13支參賽車隊於下周簽字。
經過長時間的討價還價，甚至是鬥爭，13支一級方程式車隊終於與大秦汽車聯合會和楚薄領導的一級方程式管理公司就2210年開始的新版參賽合同，即《協和協議》達成一致。
新版協和協議已經送至大秦汽車聯合會審批，隻等審批過後簽字生效。
在大秦汽車聯合會最新發布的官方聲明中寫到：
“經過大秦汽車聯合會主席梅森與一級方程式協會 和所有13支一級方程式車隊的談判，大秦汽車聯合會已經發送了一份被提議的新版協和協議副本供他們簽閱。”
“待各方對縮減開支協議確認之後，新版協和協議將於下周末準備就緒等待簽字。”
新版一級方程式《協和協議》等待簽約意味著曠日長久的一級方程式政治戰爭即將結束，一級方程式世界將重新回到新一期和平年代。
昨天晚上鎮州下了雨一夜的雨，棲霞賽道表麵積累的輪胎橡膠被衝洗幹淨。周六上午的棲霞賽道晴間多雲，空氣溫度為24攝氏度。
20輛賽車在四分鍾之內完成係統檢測圈，最先駛入賽道的是蜚立，最後一個是貝力落。
12分鍾後，兩輛神龍賽車搭載硬胎開賽計時圈。張拓為做出的第一個成績是1分25秒815，但是他隻跑了一圈就進站了。
工程師通過無線電告訴張拓為，賽車液壓係統存在問題。
羅世博速度越來越快，他在個人第四圈跑出1分24秒473，第六圈提高到1分23秒443。
梟龍車隊於昨晚得到了緊急調運來的另一款新版前翼，成風在第三次練習中開始對其測試。