第156章 幾近加盟
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“當你從這麽靠後的位置發車，要提升名次是困難的。
我們必須接受其他車隊在性能上不斷取得進步這一現實，考慮到l60已經停止發展一段時間，這使得我們的技術情況變得更加困難。”
“當我們作出這個決定時，我們就知道隨著季末的臨近會付出越來越大的代價，但是有一件事情必須明確：
我們並未放棄，現在依舊還有3場比賽要跑。我們將盡自己的最大努力去比賽。因為我們想做好、我們想獲得年度季軍。”
“在像這樣一個奇怪的賽季，一切都是可能的。這就好比我們今天看到的一樣：一些之前遠遠落後的車隊，現在又回來了。”杜目仍相信奇跡。
和老板一樣，寧威亦表示第十是l60的極限。
“我無法再做的更好。賽車在每個地方都打滑，毫無抓地力。盡管在比賽的最後一節換上超軟胎後有所好轉，但那時已經太晚了。
我追上了柳速，有幾次試著冒險超過去，但是要在這裏實現超越是非常困難，除非前麵的車手出現失誤。”寧威回顧比賽說。
在經曆新港失望的周末後，寧威對一周後的瀛州不抱任何希望，但寧威承諾會去拚搏！
“我不期待下周在瀛州會有太大的轉機，從空氣動力學方麵來看，那是一條對賽車要求非常苛刻的賽道，而這是我們所欠缺的。但是我會去盡自己的最大能力去拚搏！”寧威說。
雷之神領隊杜目表示，不排除韋博世提前複出參加本賽季剩餘的分站賽。
按照雷之神車隊的原計劃，他們期待韋博世在明年回到駕駛艙中。韋博世也已表示複出的第一場正式比賽將是十一月份在南湄舉行的一場卡丁車賽事。
“他每天都看醫生，但並非官方的檢查，”杜目在新港大獎賽賽後的媒體專訪中說道。“他的訓練很刻苦，下周他就能駕駛卡丁車了。”
當被問到韋博世是否可能在今年複出參賽時，杜目回答道：“現在說這個太早。我們需要一步一步的看，我們沒必要必須預測什麽。
他恢複到100%才會複出，沒有準備好的時候沒必要去預測它。”
“我不排除任何事情，但是我們需要謹慎，”杜目最後的一句補充頗具深意。
雷之神可能在本周末的瀛州大獎賽中宣布錦城車手龍浩加盟。領隊杜目在今天淩晨親口證實了以上猜測，不過他不能擔保官方宣布肯定會做出。
據近期被披露的各路消息表明，寧威的律師與雷之神之間就其2210年合同提前終止的談判已經接近完成，結果很可能是寧威在明年回到梟龍車隊。
雷之神車隊表示，他們希望盡快搞定一切手續，希望盡快宣布2210年車手陣容。
雷之神領隊杜目在新港大獎賽賽後的媒體專訪中就2210年車手陣容問題說道：“我認為，一旦我們準備好了，我們就會讓你們知道。我們也不想等待太久。”
當被問到雷之神是否會在下周末的瀛州大獎賽期間宣布2210年車手陣容時，杜目答道：“有可能，但是不能擔保。”
在針對龍浩加盟雷之神的疑問中，雷之神和奔雷都沒有做出明確否定。奔雷車隊常務董事楊考甚至暗示，龍浩會在本賽季結束後離開車隊。
“我認為，龍浩會想念奔雷，奔雷也會想念龍浩。”楊考就龍浩是否有朝一日將離開的問題對江城電視台說道。
在新港大獎賽賽後官方新聞發布會中，龍浩在麵對奪分站季軍是否會影響他下一步決定的問題。
“這個獎台不會改變任何事情。我已經做出了決定。很快我們就會知道答案。”龍浩說道。
兩周前的洛城大獎賽期間，雷之神與錦城錦城飛鳥銀行簽約。錦城飛鳥銀行將從2210年起成為雷之神車隊讚助商，合同為期五年。
錦城飛鳥聯手雷之神，被輿論一致認為是龍浩加盟雷之神的前兆。
此外，龍浩離開奔雷車隊後留下的空位很可能由現效力絕影的車手昆海軻填補。新港大獎賽前，昆海軻表示他已決定了明年去向，並會在近期確認。
在新港的夜賽中，成風從始至終一直領先，取得了本賽季的第四次冠軍。
他從杆位發車，很快就拉開了與羅世博的距離。盡管由於他較遲進站，似乎對他的追趕者已經建立了穩定的更大優勢，他的領先優勢被剛巧在他第一次進站時的安全車出場所抹掉。
然而，他保持在場上領先，經受住了來自安賽特的持續施壓(後者比成風載油輕很多)，因此能努力拔得頭籌。
成風在最後一次進站之後，掉到龍浩之後的第二位，在錦城車手完成最後進站時，他又重返領先位置，並在神龍車手張拓為的追逐下保持優勢。
“這是一個美好周末的完美結局，”成風賽後說道。
“這場比賽在體力方麵對所有車手而言非常難，但它實際上對我來說很順利。我的發車很好，我知道比身後車手跑得更久，所以我能和他們拉開距離。
這場比賽控製得很好。車隊用無線電告訴了我動力回收係統的小問題，但我的駕駛艙內沒出問題，並能夠取消這係統，然後重啟。
此後它運作正常。我們希望能在這裏拿到好成績，我們做到了！”
歐米翰在發車位上排第八(貝力落和費酷德的車被降級到他後麵以後)，但他在發車時被載油較輕的貝力落超車。
他掉入第九位，在第一次進站時跳過昆海軻，輕鬆跑在前六位之中，直到在第46圈魏魄逃避而激起一陣進站。
結果歐米翰丟了兩個位置給段天才和安賽特。他最後取得第七名。
歐米翰說：“我從頭到尾都沒出現問題，感覺很輕鬆，但我就是不能跑更快。我盡量跑出了這部賽車的速度。
我對保持輪胎的性能有點費勁，如果我試著提高速度，賽車就狀態不佳，所以我不能更快地過彎。
我們必須接受其他車隊在性能上不斷取得進步這一現實，考慮到l60已經停止發展一段時間，這使得我們的技術情況變得更加困難。”
“當我們作出這個決定時，我們就知道隨著季末的臨近會付出越來越大的代價，但是有一件事情必須明確：
我們並未放棄，現在依舊還有3場比賽要跑。我們將盡自己的最大努力去比賽。因為我們想做好、我們想獲得年度季軍。”
“在像這樣一個奇怪的賽季，一切都是可能的。這就好比我們今天看到的一樣：一些之前遠遠落後的車隊，現在又回來了。”杜目仍相信奇跡。
和老板一樣，寧威亦表示第十是l60的極限。
“我無法再做的更好。賽車在每個地方都打滑，毫無抓地力。盡管在比賽的最後一節換上超軟胎後有所好轉，但那時已經太晚了。
我追上了柳速，有幾次試著冒險超過去，但是要在這裏實現超越是非常困難，除非前麵的車手出現失誤。”寧威回顧比賽說。
在經曆新港失望的周末後，寧威對一周後的瀛州不抱任何希望，但寧威承諾會去拚搏！
“我不期待下周在瀛州會有太大的轉機，從空氣動力學方麵來看，那是一條對賽車要求非常苛刻的賽道，而這是我們所欠缺的。但是我會去盡自己的最大能力去拚搏！”寧威說。
雷之神領隊杜目表示，不排除韋博世提前複出參加本賽季剩餘的分站賽。
按照雷之神車隊的原計劃，他們期待韋博世在明年回到駕駛艙中。韋博世也已表示複出的第一場正式比賽將是十一月份在南湄舉行的一場卡丁車賽事。
“他每天都看醫生，但並非官方的檢查，”杜目在新港大獎賽賽後的媒體專訪中說道。“他的訓練很刻苦，下周他就能駕駛卡丁車了。”
當被問到韋博世是否可能在今年複出參賽時，杜目回答道：“現在說這個太早。我們需要一步一步的看，我們沒必要必須預測什麽。
他恢複到100%才會複出，沒有準備好的時候沒必要去預測它。”
“我不排除任何事情，但是我們需要謹慎，”杜目最後的一句補充頗具深意。
雷之神可能在本周末的瀛州大獎賽中宣布錦城車手龍浩加盟。領隊杜目在今天淩晨親口證實了以上猜測，不過他不能擔保官方宣布肯定會做出。
據近期被披露的各路消息表明，寧威的律師與雷之神之間就其2210年合同提前終止的談判已經接近完成，結果很可能是寧威在明年回到梟龍車隊。
雷之神車隊表示，他們希望盡快搞定一切手續，希望盡快宣布2210年車手陣容。
雷之神領隊杜目在新港大獎賽賽後的媒體專訪中就2210年車手陣容問題說道：“我認為，一旦我們準備好了，我們就會讓你們知道。我們也不想等待太久。”
當被問到雷之神是否會在下周末的瀛州大獎賽期間宣布2210年車手陣容時，杜目答道：“有可能，但是不能擔保。”
在針對龍浩加盟雷之神的疑問中，雷之神和奔雷都沒有做出明確否定。奔雷車隊常務董事楊考甚至暗示，龍浩會在本賽季結束後離開車隊。
“我認為，龍浩會想念奔雷，奔雷也會想念龍浩。”楊考就龍浩是否有朝一日將離開的問題對江城電視台說道。
在新港大獎賽賽後官方新聞發布會中，龍浩在麵對奪分站季軍是否會影響他下一步決定的問題。
“這個獎台不會改變任何事情。我已經做出了決定。很快我們就會知道答案。”龍浩說道。
兩周前的洛城大獎賽期間，雷之神與錦城錦城飛鳥銀行簽約。錦城飛鳥銀行將從2210年起成為雷之神車隊讚助商，合同為期五年。
錦城飛鳥聯手雷之神，被輿論一致認為是龍浩加盟雷之神的前兆。
此外，龍浩離開奔雷車隊後留下的空位很可能由現效力絕影的車手昆海軻填補。新港大獎賽前，昆海軻表示他已決定了明年去向，並會在近期確認。
在新港的夜賽中，成風從始至終一直領先，取得了本賽季的第四次冠軍。
他從杆位發車，很快就拉開了與羅世博的距離。盡管由於他較遲進站，似乎對他的追趕者已經建立了穩定的更大優勢，他的領先優勢被剛巧在他第一次進站時的安全車出場所抹掉。
然而，他保持在場上領先，經受住了來自安賽特的持續施壓(後者比成風載油輕很多)，因此能努力拔得頭籌。
成風在最後一次進站之後，掉到龍浩之後的第二位，在錦城車手完成最後進站時，他又重返領先位置，並在神龍車手張拓為的追逐下保持優勢。
“這是一個美好周末的完美結局，”成風賽後說道。
“這場比賽在體力方麵對所有車手而言非常難，但它實際上對我來說很順利。我的發車很好，我知道比身後車手跑得更久，所以我能和他們拉開距離。
這場比賽控製得很好。車隊用無線電告訴了我動力回收係統的小問題，但我的駕駛艙內沒出問題，並能夠取消這係統，然後重啟。
此後它運作正常。我們希望能在這裏拿到好成績，我們做到了！”
歐米翰在發車位上排第八(貝力落和費酷德的車被降級到他後麵以後)，但他在發車時被載油較輕的貝力落超車。
他掉入第九位，在第一次進站時跳過昆海軻，輕鬆跑在前六位之中，直到在第46圈魏魄逃避而激起一陣進站。
結果歐米翰丟了兩個位置給段天才和安賽特。他最後取得第七名。
歐米翰說：“我從頭到尾都沒出現問題，感覺很輕鬆，但我就是不能跑更快。我盡量跑出了這部賽車的速度。
我對保持輪胎的性能有點費勁，如果我試著提高速度，賽車就狀態不佳，所以我不能更快地過彎。