第20章 滿分開局
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
看來雷之神車隊得到了消息，提醒龍浩和韋博世提速攻擊安賽特。
“龍浩開始抽頭了，就看龍浩什麽時候動手了。”
“前三十多圈的比賽非常枯燥，現在龍浩的圈速給車迷們打了一針強心劑。”
第33圈，龍浩被安賽特甩開到一秒開外。
安賽特的圈速突然慢了下來，緊接著安賽特就在無線電中和車隊通話。
“我的賽車受損了！”
應該是受到賽道顛簸的緣故，龍浩立即就貼了上去。
如果真的是這樣的話，雷之神今天就要一二帶回了。
龍浩在第34圈的最後一個彎角出彎加速成功超過安賽特，直線上安賽特根本就沒有能力阻擋龍浩。
韋博世也在衝線後下一圈的1號彎也超車。
雷之神上到了一二，現在就看雷之神雙雄之間的競爭了。
“第一名之爭的誘惑非常大，畢竟第一名和第二名相差七分。”
龍浩領先後立刻做出1分58秒879的超級圈速，兩圈之內甩下隊友韋博世5秒。
而安賽特的賽車速度驟降，他在第34圈的圈速是2分05秒060，一圈慢了5秒多。
此時他被第四位的成風追到隻差4.5秒，成風得到了車隊的提醒稍稍提速，但安賽特的圈速太慢了，使得成風一下子就追近了很多。
安賽特通報車隊感到賽車動力下降，工程師猜測是賽車排氣係統有故障，看來紅虎的排氣管太低被碰壞了。
成風在第38圈的1號彎超過安賽特，升至第三位。
超過了安賽特後成風就放慢了賽車節奏，追擊前麵兩位已經是不可能了，梟龍維修區並沒有歡欣鼓舞，紅虎賽車受損被超越就是情理之中了。
觀賽的雲雙傾和蒙蔚歆倒是開心的擊掌慶賀。
雷之神雙雄沒有進站換胎的意思，看來大家都要一停幹到最後了。
一停讓戰術的可選擇性更少，比賽中的變數變少，精彩程度也更少。
要不是規則要求一定要用到兩種不同配方的輪胎，估計有車手會一套輪胎一跑到底。
馬龍、段天才和魏魄三輛車首尾相接，魏魄的賽車稍快，但三車相連使得魏魄不可能一下子超過兩輛賽車。
三位車手都是經驗豐富的車手，不會出現因為追擊前車導致被後車偷襲得手的情況。
安賽特的圈速比正常狀態慢3-4秒，比賽還有10圈，甚至羅世博也在威脅著他的位置。
倒數第二圈，羅世博追上安賽特。但是紅虎hu6的圈速有所恢複，安賽特沒有讓名次再度下降。
最終龍浩和韋博世先後通過終點線，雷之神囊括揭幕站前兩名。
成風獲得第三，站上了領獎台。
安賽特、羅世博、馬龍、段天才和魏魄分獲第四到第八名，立英致和貝力落得到最後兩個積分排名。
“恭喜龍浩贏得2210賽季一級方程式賽車聯賽揭幕戰西漠站的正賽！”
“龍浩來到雷之神後的開門紅！”
“這是雷之神新領隊杜目的第一次一二帶回，看來提前放棄上個賽季的研發，全部精力放在本賽季終於是有了收獲。”
“四十三分，一站比賽，雷之神車隊要開心死了！”
龍浩駕駛著賽車向場邊的車迷揮手致意，久違的冠軍，沒想到來到雷之神後的第一站就收獲了完美。
“恭喜你龍浩，你是最棒的車手！”
“謝謝，謝謝你們的努力給我提供了一輛強大的賽車，我們都是最棒的！”
龍浩不但奪得分站冠軍，而且將最快圈速收入囊中。
當龍浩駕駛著l01戰車回到領獎區後，車迷們貢獻了山呼海嘯般的歡呼。
龍浩摘下方向盤從賽車中爬出來後，興奮的從賽車一躍而下。
來到稱重區後和韋博世熱烈相擁，成風也走上去和雷之神雙雄相互道賀。
經過稱重、更換了帽子簡單的補充了點水分後就是在工作人員的指引下來到了領獎台。
領獎台下被一大片紫紅包圍，梟龍的銀白夾在其中。
雷之神領隊杜目親自登台領取車隊獎杯，這個勝利是雷之神車隊想要看到的，新賽季的揭幕戰就取得滿分，夢幻般的勝利。
成風麵對微笑和雷之神雙雄噴灑香檳酒、鏡頭定格下了龍浩、杜目、韋博世和成風同台領獎的畫麵。
龍浩憑借強勢的起跑和穩定的全程表現多的一級方程式西漠大獎賽分站冠軍。
兩屆世界冠軍把轉會雷之神之後的首場勝利描述為“非常特別”，並激勵車隊繼續努力爭取世界冠軍。
龍浩在西漠舉行的一級方程式新賽季揭幕站獲勝，這是他個人自2208年瀛州站後的首個分站勝利。雷之神車隊自2208年江城站後的第一次1-2完賽。
“對於我來說這是非常特別的一天，”龍浩在賽後官方新聞發布會中說道。
“回到領獎台總是感覺很特別，與雷之神在一起更特別。我們這支車隊擁有曆史底蘊，所有賽車手都希望駕駛雷之神。”
“再也沒有比這更好的開始了。這是世界上最好的車隊，我們整個冬天努力工作，冬季測試中大家做了非常棒的工作。
我們隻是贏了第一場比賽，但是獲得第一和第二對於在洛城的員工們來說是值得擁有的，因為他們夜以繼日的努力工作才給我們帶來如此好的賽車。
首場比賽勝利屬於所有在洛城的人，在這裏的機械師和主席墨信羅。這個結果非常、非常的積極。”
龍浩認為這場1-2勝利不能導致雷之神放鬆，因為有19個分站賽的整個賽季非常漫長。
“雖然積分更多了，但是第一階段的比賽並不是最賽季關鍵的部分。很高興我們能做在這裏，但這要求我們有一輛美妙的賽車。
我認為成為世界冠軍的關鍵是貫穿整個賽季的戰鬥，我們擁有一個好的基礎，但是我們需要繼續前進。現在就是推進的時候。”
去年在鎮州受傷的韋博世，首次複出參賽。
在昨日的舉行的排位賽中，韋博世力壓新隊友龍浩取得第二名的發車位置，杆位得主是紅虎車手安賽特。
“龍浩開始抽頭了，就看龍浩什麽時候動手了。”
“前三十多圈的比賽非常枯燥，現在龍浩的圈速給車迷們打了一針強心劑。”
第33圈，龍浩被安賽特甩開到一秒開外。
安賽特的圈速突然慢了下來，緊接著安賽特就在無線電中和車隊通話。
“我的賽車受損了！”
應該是受到賽道顛簸的緣故，龍浩立即就貼了上去。
如果真的是這樣的話，雷之神今天就要一二帶回了。
龍浩在第34圈的最後一個彎角出彎加速成功超過安賽特，直線上安賽特根本就沒有能力阻擋龍浩。
韋博世也在衝線後下一圈的1號彎也超車。
雷之神上到了一二，現在就看雷之神雙雄之間的競爭了。
“第一名之爭的誘惑非常大，畢竟第一名和第二名相差七分。”
龍浩領先後立刻做出1分58秒879的超級圈速，兩圈之內甩下隊友韋博世5秒。
而安賽特的賽車速度驟降，他在第34圈的圈速是2分05秒060，一圈慢了5秒多。
此時他被第四位的成風追到隻差4.5秒，成風得到了車隊的提醒稍稍提速，但安賽特的圈速太慢了，使得成風一下子就追近了很多。
安賽特通報車隊感到賽車動力下降，工程師猜測是賽車排氣係統有故障，看來紅虎的排氣管太低被碰壞了。
成風在第38圈的1號彎超過安賽特，升至第三位。
超過了安賽特後成風就放慢了賽車節奏，追擊前麵兩位已經是不可能了，梟龍維修區並沒有歡欣鼓舞，紅虎賽車受損被超越就是情理之中了。
觀賽的雲雙傾和蒙蔚歆倒是開心的擊掌慶賀。
雷之神雙雄沒有進站換胎的意思，看來大家都要一停幹到最後了。
一停讓戰術的可選擇性更少，比賽中的變數變少，精彩程度也更少。
要不是規則要求一定要用到兩種不同配方的輪胎，估計有車手會一套輪胎一跑到底。
馬龍、段天才和魏魄三輛車首尾相接，魏魄的賽車稍快，但三車相連使得魏魄不可能一下子超過兩輛賽車。
三位車手都是經驗豐富的車手，不會出現因為追擊前車導致被後車偷襲得手的情況。
安賽特的圈速比正常狀態慢3-4秒，比賽還有10圈，甚至羅世博也在威脅著他的位置。
倒數第二圈，羅世博追上安賽特。但是紅虎hu6的圈速有所恢複，安賽特沒有讓名次再度下降。
最終龍浩和韋博世先後通過終點線，雷之神囊括揭幕站前兩名。
成風獲得第三，站上了領獎台。
安賽特、羅世博、馬龍、段天才和魏魄分獲第四到第八名，立英致和貝力落得到最後兩個積分排名。
“恭喜龍浩贏得2210賽季一級方程式賽車聯賽揭幕戰西漠站的正賽！”
“龍浩來到雷之神後的開門紅！”
“這是雷之神新領隊杜目的第一次一二帶回，看來提前放棄上個賽季的研發，全部精力放在本賽季終於是有了收獲。”
“四十三分，一站比賽，雷之神車隊要開心死了！”
龍浩駕駛著賽車向場邊的車迷揮手致意，久違的冠軍，沒想到來到雷之神後的第一站就收獲了完美。
“恭喜你龍浩，你是最棒的車手！”
“謝謝，謝謝你們的努力給我提供了一輛強大的賽車，我們都是最棒的！”
龍浩不但奪得分站冠軍，而且將最快圈速收入囊中。
當龍浩駕駛著l01戰車回到領獎區後，車迷們貢獻了山呼海嘯般的歡呼。
龍浩摘下方向盤從賽車中爬出來後，興奮的從賽車一躍而下。
來到稱重區後和韋博世熱烈相擁，成風也走上去和雷之神雙雄相互道賀。
經過稱重、更換了帽子簡單的補充了點水分後就是在工作人員的指引下來到了領獎台。
領獎台下被一大片紫紅包圍，梟龍的銀白夾在其中。
雷之神領隊杜目親自登台領取車隊獎杯，這個勝利是雷之神車隊想要看到的，新賽季的揭幕戰就取得滿分，夢幻般的勝利。
成風麵對微笑和雷之神雙雄噴灑香檳酒、鏡頭定格下了龍浩、杜目、韋博世和成風同台領獎的畫麵。
龍浩憑借強勢的起跑和穩定的全程表現多的一級方程式西漠大獎賽分站冠軍。
兩屆世界冠軍把轉會雷之神之後的首場勝利描述為“非常特別”，並激勵車隊繼續努力爭取世界冠軍。
龍浩在西漠舉行的一級方程式新賽季揭幕站獲勝，這是他個人自2208年瀛州站後的首個分站勝利。雷之神車隊自2208年江城站後的第一次1-2完賽。
“對於我來說這是非常特別的一天，”龍浩在賽後官方新聞發布會中說道。
“回到領獎台總是感覺很特別，與雷之神在一起更特別。我們這支車隊擁有曆史底蘊，所有賽車手都希望駕駛雷之神。”
“再也沒有比這更好的開始了。這是世界上最好的車隊，我們整個冬天努力工作，冬季測試中大家做了非常棒的工作。
我們隻是贏了第一場比賽，但是獲得第一和第二對於在洛城的員工們來說是值得擁有的，因為他們夜以繼日的努力工作才給我們帶來如此好的賽車。
首場比賽勝利屬於所有在洛城的人，在這裏的機械師和主席墨信羅。這個結果非常、非常的積極。”
龍浩認為這場1-2勝利不能導致雷之神放鬆，因為有19個分站賽的整個賽季非常漫長。
“雖然積分更多了，但是第一階段的比賽並不是最賽季關鍵的部分。很高興我們能做在這裏，但這要求我們有一輛美妙的賽車。
我認為成為世界冠軍的關鍵是貫穿整個賽季的戰鬥，我們擁有一個好的基礎，但是我們需要繼續前進。現在就是推進的時候。”
去年在鎮州受傷的韋博世，首次複出參賽。
在昨日的舉行的排位賽中，韋博世力壓新隊友龍浩取得第二名的發車位置，杆位得主是紅虎車手安賽特。