第62章 比賽風格
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
對於這個成績，龍浩感到滿意，但是在車手積分榜上，他再一次被成風擴大差距。
“像這樣的一場比賽，什麽事情都有可能發生。”龍浩賽後感歎道。
“我們進了5次站來更換輪胎，這絕對是不同尋常的。總之，我認為我們在恰當的時機做出了正確的決定。
在這樣一場比賽中，你隻有等到比賽結束才知道最好該怎麽做。”
“發車時我犯了錯，一個很嚴重的錯誤，我的直覺告訴我該起步，但這讓我起早了。”
龍浩談到發車時的搶跑，他也因此之後被罰通過維修區，“這種情況在我以前的比賽中還從未發生過，我對自己的表現感到非常失望。”
“幸運的是，盡管遭到處罰，我仍拿到了第四名。”龍浩繼續說道。
“至於超越韋博世(指韋博世)？如果他不是我的隊友，這也許也就不會成為賽後談論的話題。對我來說，這是一次正常的超越，這不會影響到我們之間的關係。”
談到雷之神賽車，龍浩說：“我們還有巨大潛力，我們還是希望能夠多一些像西漠那樣的正常比賽。
今年賽季開局不錯：我們在已經進行的比賽中都展現出了我們的競爭力，也展現出了能夠奪取冠軍的能力。
顯然，我們得更多的獲取積分，並提升我們在排位賽中的能力。梟龍配得上現在的成績，因為盡管他們的賽車可能不是最棒的，但是每一站卻都發揮出了最大功效。”
奔雷車隊在中海站繼續表現出挑戰領先車隊的實力，小將昆海軻的整場比賽為我們留下深刻印象，最終獲得第五名。
昆海軻在賽後表示沒能在中海站登上領獎台令他感到有些失望，但對於能再次獲得不錯的積分仍令他感到高興。
“今天的比賽令人興奮，能夠取得了更多的積分非常好。”昆海軻在賽後談道。
“比賽開始時，我的起步很糟糕，失去了很多位置。但是我做出了繼續留在賽道上的正確決定，當下雨之後，我能夠上升到第三的位置。”
“然而，在我比賽中至關重要的時刻，安全車出動了，這毀滅了我登上領獎台的希望，因為我失去了我相對於身後車手的巨大的領先優勢。
所以，雖然我對獲得第五感到高興，但是我仍然對失去登台機會有些遺憾。”
昆海軻的隊友霍翰飛則完成了他迄今為止最棒的一次比賽，最終獲得第七名。
奔雷車隊的兩位車手終於可以同時贏得積分。
“對於首次完成一級方程式比賽，首次獲得積分，我感到非常高興。”霍翰飛說道。
“這是一場艱難的比賽，今天很難做出正確的決定。開始時，當開始下雨，有些車手去換上了中性胎，但是我們決定繼續待在賽道上，這是一個正確的決定。”
“然後我通過無線電與車隊討論什麽時候我們換上中性胎，而我們再次做出了正確的選擇。
當我第二次換上中性胎時，我明白照顧好輪胎非常重要，但是我們真不知道是否會繼續下雨，或者賽道將變幹。”
“但是我繼續推進，工程師告訴我，我的速度很好。在最後幾圈，我完成了一些很棒的超車，特別是超越馬龍和魏魄，這令我獲得了更好的位置。”
霍翰飛在比賽後半段表現出色，成為全場最快的車手之一，並成功超越了六冠王馬龍和紅虎車隊的魏魄。
奔雷車隊領隊李泊離對於霍翰飛的表現大加稱讚，表示霍翰飛在經曆了艱難的適應期後，開始展現其賽車天賦。
“霍翰飛做得很棒。”李泊離說，“在比賽開始時，狀況十分棘手。
賽道的有些部分很濕滑，有些部分則不是。狀況在整場比賽中都在不斷變化，這對新車手來說絕非易事。”
“但是在後半段的比賽中，每位車手都使用相同輪胎時，他跑得越來越快，他在最後一圈是全場最快的。”
李泊離補充道：“我知道他擁有非常棒的素質，他在壓力下的速度和冷靜。你始終需要給年輕車手一些時間。
淩雲偉和道建樹，以及其它車隊的年輕車手們，他們本賽季在為完成比賽和獲得積分而掙紮，而他們都有更豐富的一級方程式參賽經驗。”
“昨天，霍翰飛最終能夠展現他的真實實力。這證明他一旦在賽車中找到信心，他真的可以非常快。”李泊離認為霍翰飛很有潛力。
奔雷車隊迄今為止共獲得43個積分，李泊離認為奔雷車隊積極的研發策略已經初獲成效，這是本賽季兩位車手首次同時獲得積分。
“在江城，在工廠，在賽場中，每個夥計都非常努力。”李泊離說道。
“特別值得提到的是車隊在本周末的工作，他們在整個周末工作了很長時間。霍翰飛的賽車在第三次練習賽中出現事故之後，車隊為他準備排位賽用車做得非常出色。”
“我們的兩輛賽車第一次同時贏回積分，這是他們努力工作的結果。
這是一個在比賽中能夠看到的小進步，但是從比賽的發展狀況來看，我們正在逐步接近杆位。
畢竟，昆海軻能夠在中海站排位賽中壓倒一位銀箭車手，這令整個團隊倍受鼓舞。每個人都將自己發揮到極致，辛勤的工作已經開始得到回報。”
激進，拚命三郎的駕駛風格並未讓成風在季初的比賽中完全擊敗新來的隊友，中海站是繼建州站之後另一個鮮活的例子。
被認為是現役車手中駕駛風格最為流暢的段天才，采用以柔克剛的方式，在中海世紀賽車場贏得了今年的第二個分站冠軍，並榮登車手積分榜亞軍和成風隻有一分之差。
麵對這一現狀，成風認為，也許現在該是他改變比賽風格的時候了。
成風是本賽季拚的最凶的車手之一，在前麵的四站比賽中，他總共完成了39次超越。
隊友段天才盡管隻是7次，但卻隻差成風一分。隨著段天才在中海站第二次奪冠，成風認為要將賽車的潛力全部發揮，也許他必須開始考慮改變比賽風格。
“像這樣的一場比賽，什麽事情都有可能發生。”龍浩賽後感歎道。
“我們進了5次站來更換輪胎，這絕對是不同尋常的。總之，我認為我們在恰當的時機做出了正確的決定。
在這樣一場比賽中，你隻有等到比賽結束才知道最好該怎麽做。”
“發車時我犯了錯，一個很嚴重的錯誤，我的直覺告訴我該起步，但這讓我起早了。”
龍浩談到發車時的搶跑，他也因此之後被罰通過維修區，“這種情況在我以前的比賽中還從未發生過，我對自己的表現感到非常失望。”
“幸運的是，盡管遭到處罰，我仍拿到了第四名。”龍浩繼續說道。
“至於超越韋博世(指韋博世)？如果他不是我的隊友，這也許也就不會成為賽後談論的話題。對我來說，這是一次正常的超越，這不會影響到我們之間的關係。”
談到雷之神賽車，龍浩說：“我們還有巨大潛力，我們還是希望能夠多一些像西漠那樣的正常比賽。
今年賽季開局不錯：我們在已經進行的比賽中都展現出了我們的競爭力，也展現出了能夠奪取冠軍的能力。
顯然，我們得更多的獲取積分，並提升我們在排位賽中的能力。梟龍配得上現在的成績，因為盡管他們的賽車可能不是最棒的，但是每一站卻都發揮出了最大功效。”
奔雷車隊在中海站繼續表現出挑戰領先車隊的實力，小將昆海軻的整場比賽為我們留下深刻印象，最終獲得第五名。
昆海軻在賽後表示沒能在中海站登上領獎台令他感到有些失望，但對於能再次獲得不錯的積分仍令他感到高興。
“今天的比賽令人興奮，能夠取得了更多的積分非常好。”昆海軻在賽後談道。
“比賽開始時，我的起步很糟糕，失去了很多位置。但是我做出了繼續留在賽道上的正確決定，當下雨之後，我能夠上升到第三的位置。”
“然而，在我比賽中至關重要的時刻，安全車出動了，這毀滅了我登上領獎台的希望，因為我失去了我相對於身後車手的巨大的領先優勢。
所以，雖然我對獲得第五感到高興，但是我仍然對失去登台機會有些遺憾。”
昆海軻的隊友霍翰飛則完成了他迄今為止最棒的一次比賽，最終獲得第七名。
奔雷車隊的兩位車手終於可以同時贏得積分。
“對於首次完成一級方程式比賽，首次獲得積分，我感到非常高興。”霍翰飛說道。
“這是一場艱難的比賽，今天很難做出正確的決定。開始時，當開始下雨，有些車手去換上了中性胎，但是我們決定繼續待在賽道上，這是一個正確的決定。”
“然後我通過無線電與車隊討論什麽時候我們換上中性胎，而我們再次做出了正確的選擇。
當我第二次換上中性胎時，我明白照顧好輪胎非常重要，但是我們真不知道是否會繼續下雨，或者賽道將變幹。”
“但是我繼續推進，工程師告訴我，我的速度很好。在最後幾圈，我完成了一些很棒的超車，特別是超越馬龍和魏魄，這令我獲得了更好的位置。”
霍翰飛在比賽後半段表現出色，成為全場最快的車手之一，並成功超越了六冠王馬龍和紅虎車隊的魏魄。
奔雷車隊領隊李泊離對於霍翰飛的表現大加稱讚，表示霍翰飛在經曆了艱難的適應期後，開始展現其賽車天賦。
“霍翰飛做得很棒。”李泊離說，“在比賽開始時，狀況十分棘手。
賽道的有些部分很濕滑，有些部分則不是。狀況在整場比賽中都在不斷變化，這對新車手來說絕非易事。”
“但是在後半段的比賽中，每位車手都使用相同輪胎時，他跑得越來越快，他在最後一圈是全場最快的。”
李泊離補充道：“我知道他擁有非常棒的素質，他在壓力下的速度和冷靜。你始終需要給年輕車手一些時間。
淩雲偉和道建樹，以及其它車隊的年輕車手們，他們本賽季在為完成比賽和獲得積分而掙紮，而他們都有更豐富的一級方程式參賽經驗。”
“昨天，霍翰飛最終能夠展現他的真實實力。這證明他一旦在賽車中找到信心，他真的可以非常快。”李泊離認為霍翰飛很有潛力。
奔雷車隊迄今為止共獲得43個積分，李泊離認為奔雷車隊積極的研發策略已經初獲成效，這是本賽季兩位車手首次同時獲得積分。
“在江城，在工廠，在賽場中，每個夥計都非常努力。”李泊離說道。
“特別值得提到的是車隊在本周末的工作，他們在整個周末工作了很長時間。霍翰飛的賽車在第三次練習賽中出現事故之後，車隊為他準備排位賽用車做得非常出色。”
“我們的兩輛賽車第一次同時贏回積分，這是他們努力工作的結果。
這是一個在比賽中能夠看到的小進步，但是從比賽的發展狀況來看，我們正在逐步接近杆位。
畢竟，昆海軻能夠在中海站排位賽中壓倒一位銀箭車手，這令整個團隊倍受鼓舞。每個人都將自己發揮到極致，辛勤的工作已經開始得到回報。”
激進，拚命三郎的駕駛風格並未讓成風在季初的比賽中完全擊敗新來的隊友，中海站是繼建州站之後另一個鮮活的例子。
被認為是現役車手中駕駛風格最為流暢的段天才，采用以柔克剛的方式，在中海世紀賽車場贏得了今年的第二個分站冠軍，並榮登車手積分榜亞軍和成風隻有一分之差。
麵對這一現狀，成風認為，也許現在該是他改變比賽風格的時候了。
成風是本賽季拚的最凶的車手之一，在前麵的四站比賽中，他總共完成了39次超越。
隊友段天才盡管隻是7次，但卻隻差成風一分。隨著段天才在中海站第二次奪冠，成風認為要將賽車的潛力全部發揮，也許他必須開始考慮改變比賽風格。