第105章 打破紅虎杆位壟斷
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第二名～第十分別是：龍浩，魏魄，羅世博，申迪，安賽特，韋博世，馬龍，段天才和立英致。
奔雷車手昆海軻直到比賽還剩7分鍾才登場。
b30具有足夠的競爭力，昆海軻和隊友霍翰飛雙雙殺入前十。
讓前十的順序重新洗牌為：成風，安賽特，龍浩，羅世博，昆海軻，段天才，魏魄，申迪，霍翰飛和馬龍。
雷之神車手韋博世竟被擠到了第11位，韋博世剛剛宣布與車隊續約，但是他近來的狀態未見提升。
最後5分鍾的比賽，四大車隊均無人出動。
第一節排位賽最終被淘汰的車手是：淩雲偉，歐米翰，諸浪軍，張拓為，塞納，盧卡斯和慕容鐸。三支新車隊全部出局。
第二節的爭奪在5分鍾的休整後繼續進行。
霍翰飛第一個駛入賽道，北疆人身後尾隨著速度欠佳的韋博世，兩人都是超軟胎，後麵車手亦是同樣的選擇，北極星車隊的道建樹除外。
5分鍾之後，所有車手交出第一份成績單。
安賽特1分15秒556占據第一。
之後依次是：昆海軻，龍浩，羅世博，魏魄，成風，韋博世，申迪，段天才，馬龍。
但安賽特的頭名時間占據不足3分鍾，便被成風以一個新的單圈1分15秒528取代。梟龍xl-25失速尾翼在這裏優勢是顯而易見的。
第二節排位賽最後5分鍾的情況與第一節排位賽完全不同，所有賽車均返回賽道繼續做成績。
處在第十的馬龍是關注的焦點。最終洪都六冠王竟被擠到第13位，慘遭淘汰。
另5位出局的車手是：貝力落，道建樹，霍翰飛，布魯，傑奎蘇和薩德羅。
第二節排位賽前十的最終排序為：成風，安賽特，龍浩，昆海軻，魏魄，段天才，羅世博，立英致，申迪和韋博世。
第三節排位賽杆位的爭奪並未立即展開。
比賽開始接近1分鍾之後，梟龍車隊的段天才和成風才領銜進入賽道，兩人均是超軟胎，而其餘車隊暫時按兵不動。
段天才和成風交出的第一份成績分別是：1分16秒432和1分15秒500。成風幾乎比隊友快了接近1秒，段天才進站後立即更換了輪胎。
8分鍾之後，除申迪外，所有車手刷出第三節排位賽的第一輪成績。
成風的1分15秒500的依舊領先，之後分別是：魏魄，龍浩，段天才，昆海軻，安賽特，羅世博，韋博世，立英致。
但好戲還在後麵，當龍浩，魏魄和安賽特紛紛飆在更快的成績將成風超越後，人們一度認為紅虎的杆位紀錄將繼續保持。
不料成風搶在比賽停表前衝過終點，又創造了一個新的單圈1分15秒105，一舉將杆位拿下。
這一圈極有可能是計劃之外的。
因為當成風以巡航速度在車中慶祝時，車隊告訴他賽車已經沒油了。成風被迫下車獨自推車，破為戲劇。
第三節排位賽第二～第十的排序為：魏魄，安賽特，龍浩，段天才，立英致，韋博世，昆海軻，申迪和羅世博。
梟龍車手成風統治三節排位，以1分15秒105的成績贏得杆位，終結了紅虎車隊長達7站的杆位統治。
成風否認梟龍的輪胎選擇是賭博，衛冕冠軍稱車隊對紅虎的輪胎計劃早已了如指掌。
成風在華沃站排位賽中擊敗紅虎雙雄贏得杆位。
但是與對手不同的是，xl-25使用的超軟胎，而對手使用的是中軟胎。
在練習賽階段，成風使用超軟胎時，遇到了嚴重的粒化問題，其持續能力非常有限。
在賽後的新聞發布會上，當媒體問及其梟龍的輪胎選擇是否是賭博時，成風否認了這種說法。
“我不這麽認為 ，我不感覺如此。”成風說道。
“兩種輪胎都是非常，非常接近的。我們選擇的是超軟胎，我們知道超軟胎的持續能力沒有中軟胎長，但是當遇到髒的賽道時，明天這種差距可能並沒有這麽大。”
“當然 ，如果安全車出來，應該會有所幫助。但是我們要看它到底能堅持多久，經我們能力做到最好。
你永遠不知道明天會是怎樣的戰術，觀察明天大家都采用怎樣的戰術將是非常有趣的。”
“我們知道他們的計劃，很明顯從第一節排位賽開始，他們便有所不同。對我們是非常明顯的。
我們明天將繼續我們的輪胎計劃。明天看兩種不同的咱數安排將是非常有趣的，看他們如何處理所有的安全車將是非常有意思的。我感覺我們的戰術是最佳的。”
成風同時表示，他並不擔心自己比紅虎車手早進站。
在排位賽最後關頭奪走杆位的成風使用了軟胎，但是紅虎認為在比賽開始階段使用軟胎是非常冒險的選擇，在第三節排位賽采用較硬的輪胎將在正賽中被證明是明智的選擇。
“我們認為我們在排位賽中使用較硬的輪胎仍然能做出漂亮的成績。”魏魄在賽後說道。
“我們知道仍然能夠擠進前排。梟龍使用超軟胎，但是明天將是一場漫長的比賽，我們正在籌劃著完成最漂亮的工作，我們能夠做到。”
“我們認為這將是對我們有利的，由於安全車隨時可能出動，因此比賽有多種方式進行。我們依然按照我們的計劃行事，安賽特和我再次位居前三。”
安賽特直到第三節排位賽的最後一圈之前仍然處於前十靠後的位置，西羅洲小將坦言輪胎很難獲得速度。
“最後關頭是非常愉快的。”安賽特說道。
“我們用硬胎出戰，他們需要一段時間才能進入狀態。直到最後一圈，我才獲得硬胎所需要的溫度。
這不是理想的圈速成績，賽道並不是非常幹淨，所以我獲得第三仍然是高興的。”
“讓我們看看我們能做什麽，我很高興我們倆都用硬胎做出了這樣的成績，困難的是使用軟胎不能堅持太多圈。”
馬龍在華沃站的排位賽中第二節排位賽便被淘汰，明天將從第13位發車。
奔雷車手昆海軻直到比賽還剩7分鍾才登場。
b30具有足夠的競爭力，昆海軻和隊友霍翰飛雙雙殺入前十。
讓前十的順序重新洗牌為：成風，安賽特，龍浩，羅世博，昆海軻，段天才，魏魄，申迪，霍翰飛和馬龍。
雷之神車手韋博世竟被擠到了第11位，韋博世剛剛宣布與車隊續約，但是他近來的狀態未見提升。
最後5分鍾的比賽，四大車隊均無人出動。
第一節排位賽最終被淘汰的車手是：淩雲偉，歐米翰，諸浪軍，張拓為，塞納，盧卡斯和慕容鐸。三支新車隊全部出局。
第二節的爭奪在5分鍾的休整後繼續進行。
霍翰飛第一個駛入賽道，北疆人身後尾隨著速度欠佳的韋博世，兩人都是超軟胎，後麵車手亦是同樣的選擇，北極星車隊的道建樹除外。
5分鍾之後，所有車手交出第一份成績單。
安賽特1分15秒556占據第一。
之後依次是：昆海軻，龍浩，羅世博，魏魄，成風，韋博世，申迪，段天才，馬龍。
但安賽特的頭名時間占據不足3分鍾，便被成風以一個新的單圈1分15秒528取代。梟龍xl-25失速尾翼在這裏優勢是顯而易見的。
第二節排位賽最後5分鍾的情況與第一節排位賽完全不同，所有賽車均返回賽道繼續做成績。
處在第十的馬龍是關注的焦點。最終洪都六冠王竟被擠到第13位，慘遭淘汰。
另5位出局的車手是：貝力落，道建樹，霍翰飛，布魯，傑奎蘇和薩德羅。
第二節排位賽前十的最終排序為：成風，安賽特，龍浩，昆海軻，魏魄，段天才，羅世博，立英致，申迪和韋博世。
第三節排位賽杆位的爭奪並未立即展開。
比賽開始接近1分鍾之後，梟龍車隊的段天才和成風才領銜進入賽道，兩人均是超軟胎，而其餘車隊暫時按兵不動。
段天才和成風交出的第一份成績分別是：1分16秒432和1分15秒500。成風幾乎比隊友快了接近1秒，段天才進站後立即更換了輪胎。
8分鍾之後，除申迪外，所有車手刷出第三節排位賽的第一輪成績。
成風的1分15秒500的依舊領先，之後分別是：魏魄，龍浩，段天才，昆海軻，安賽特，羅世博，韋博世，立英致。
但好戲還在後麵，當龍浩，魏魄和安賽特紛紛飆在更快的成績將成風超越後，人們一度認為紅虎的杆位紀錄將繼續保持。
不料成風搶在比賽停表前衝過終點，又創造了一個新的單圈1分15秒105，一舉將杆位拿下。
這一圈極有可能是計劃之外的。
因為當成風以巡航速度在車中慶祝時，車隊告訴他賽車已經沒油了。成風被迫下車獨自推車，破為戲劇。
第三節排位賽第二～第十的排序為：魏魄，安賽特，龍浩，段天才，立英致，韋博世，昆海軻，申迪和羅世博。
梟龍車手成風統治三節排位，以1分15秒105的成績贏得杆位，終結了紅虎車隊長達7站的杆位統治。
成風否認梟龍的輪胎選擇是賭博，衛冕冠軍稱車隊對紅虎的輪胎計劃早已了如指掌。
成風在華沃站排位賽中擊敗紅虎雙雄贏得杆位。
但是與對手不同的是，xl-25使用的超軟胎，而對手使用的是中軟胎。
在練習賽階段，成風使用超軟胎時，遇到了嚴重的粒化問題，其持續能力非常有限。
在賽後的新聞發布會上，當媒體問及其梟龍的輪胎選擇是否是賭博時，成風否認了這種說法。
“我不這麽認為 ，我不感覺如此。”成風說道。
“兩種輪胎都是非常，非常接近的。我們選擇的是超軟胎，我們知道超軟胎的持續能力沒有中軟胎長，但是當遇到髒的賽道時，明天這種差距可能並沒有這麽大。”
“當然 ，如果安全車出來，應該會有所幫助。但是我們要看它到底能堅持多久，經我們能力做到最好。
你永遠不知道明天會是怎樣的戰術，觀察明天大家都采用怎樣的戰術將是非常有趣的。”
“我們知道他們的計劃，很明顯從第一節排位賽開始，他們便有所不同。對我們是非常明顯的。
我們明天將繼續我們的輪胎計劃。明天看兩種不同的咱數安排將是非常有趣的，看他們如何處理所有的安全車將是非常有意思的。我感覺我們的戰術是最佳的。”
成風同時表示，他並不擔心自己比紅虎車手早進站。
在排位賽最後關頭奪走杆位的成風使用了軟胎，但是紅虎認為在比賽開始階段使用軟胎是非常冒險的選擇，在第三節排位賽采用較硬的輪胎將在正賽中被證明是明智的選擇。
“我們認為我們在排位賽中使用較硬的輪胎仍然能做出漂亮的成績。”魏魄在賽後說道。
“我們知道仍然能夠擠進前排。梟龍使用超軟胎，但是明天將是一場漫長的比賽，我們正在籌劃著完成最漂亮的工作，我們能夠做到。”
“我們認為這將是對我們有利的，由於安全車隨時可能出動，因此比賽有多種方式進行。我們依然按照我們的計劃行事，安賽特和我再次位居前三。”
安賽特直到第三節排位賽的最後一圈之前仍然處於前十靠後的位置，西羅洲小將坦言輪胎很難獲得速度。
“最後關頭是非常愉快的。”安賽特說道。
“我們用硬胎出戰，他們需要一段時間才能進入狀態。直到最後一圈，我才獲得硬胎所需要的溫度。
這不是理想的圈速成績，賽道並不是非常幹淨，所以我獲得第三仍然是高興的。”
“讓我們看看我們能做什麽，我很高興我們倆都用硬胎做出了這樣的成績，困難的是使用軟胎不能堅持太多圈。”
馬龍在華沃站的排位賽中第二節排位賽便被淘汰，明天將從第13位發車。