第131章 內訌後的惡果
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
暖胎圈結束後，所有的賽車就位。
成風冷靜的看了一眼前麵的兩輛紅虎賽車和左前方的雷之神賽車，把注意力全部集中在起步燈上。
五盞紅燈依次亮起，成風心裏默念一句開始戰鬥了。
燈滅比賽開始！
發車階段兩台紅虎賽車啟動速度非常快，並排進入第一彎。
魏魄的決心非常大，勢必要在賽車聖地鹿城給安塞特一記響亮的耳光。
魏魄成功切入安賽特的內線，而沒有給隊友留出外線空間。
安賽特被擠出路肩駛上了緩衝區。
抓地力的突然改變讓安賽特失去節奏，賽車搖擺著幾乎失控，他在五號彎道衝入岔路，名次狂跌。
龍浩的發車也出現狀況，後輪打滑導致他從第三位下降到第七位。
在與隊友韋博世並排行駛的過程中，兩台雷之神賽車發生了摩擦。
韋博世的右後輪胎被劃破，悲催的韋博世不得不與安賽特一起進站。
成風的起步非常順利，過掉了出現狀況的龍浩，得益於紅虎內鬥，輕輕鬆鬆的來到了魏魄賽車的後麵伺機而動。
緊跟魏魄的成風似乎看到了機會，因為魏魄在和安塞特的搏殺使得他的節奏並不正常。
首圈過後魏魄領先，成風第二，昆海軻衝到第三位。
後麵依次是羅世博，貝力落，龍浩和段天才。成風的正賽速度非常快，他數次試圖向魏魄的領先位置發起進攻。
昆海軻的表現同樣生猛。
安塞特換上了硬胎後準備跑一個長距離了。
在第二圈的末端，龍浩超越了貝力落奪回了一個位置，前麵是銀箭車隊的羅世博。
第三圈，銀箭車隊叮囑羅世博不需要保護輪胎，指示他進一步縮短與前車的距離，減少龍浩的攻擊空間。
銀箭車隊的車隊戰術變化十分之快，看到了領獎台的希望，就立刻作出了改變。
從起步的慢鏡頭顯示，安塞特在起步的瞬間就切線想要阻擋一下魏魄。
哪曾想憋了一肚子火的魏魄起步也非常迅捷，根本就無視安塞特的切線，直接就朝前方衝去。
強硬的魏魄迫使安塞特的賽車回到外線，並影響到了賽車節奏。
紅虎雙車的爭鬥有兩位車手的因素，但罪魁禍首應該在紅虎車隊身上。
遲遲不明確車隊內部車手的地位，含含糊糊就這麽將就著，難怪兩位車手都有更多的想法。
經過西絲州站和鹿城站的兩場比賽，相信安塞特和魏魄之間的關係已經降到了冰點，幾乎是無可調和。
第四圈，重新掌握節奏的魏魄做出了一個全場最速，成風的攻擊機會漸漸喪失了。
龍浩在盡可能的跟近羅世博，想要在賽道上完成超越，但羅世博緊跟昆海軻的戰術沒有給龍浩可乘之機。
魏魄持續做出了最快圈速，確保自己領跑優勢。
成風沒有被魏魄給拉開，他們兩輛賽車成為第一集團，昆海軻是跟不上成風的賽車了。
安塞特在最後一位苦苦追趕，他最現實的目標就是積分區。
現在車手積分榜上成風領先，而紅虎兩位車手在輪流追趕成風，這對成風非常有利。
昆海軻的車速給後麵中遊車隊的賽車都追了上來，進站窗口都拉不開。
魏魄和成風對現在這個情況非常滿意，後麵的賽車離得太遠了，昆海軻距離成風都有八秒多的差距。
第十二圈，馬龍率先進站引發首次進站狂潮。
龍浩、貝力落和林雲偉也在第十三圈同時進站。
林雲偉出站之後剛好擋在了馬龍賽車前麵，馬龍在二三四五號高速彎中追擊對手，想要讓林雲偉犯錯，但難纏的林雲偉並沒有讓六冠王找到機會。
昆海軻和羅世博在第十四圈和十五圈進站。
多跑了一圈的羅世博在進站後完成了對昆海軻的超越，看來奔雷賽車的絕對速度還是不敵銀箭。
成風在竭力做出最快圈速，壓榨輪胎的餘量，因為他的進站窗口即將來臨了。
成風和魏魄在第十六圈和十七圈進站。
成風進站前落後魏魄3.5秒，魏魄進站前即將對安賽特套圈。
段天才和道建樹采用了較晚進站的策略，但是魏魄和成風多進一次站後仍然排在段天才前麵。
這意味著本場比賽的冠軍爭奪已經基本成為魏魄和成風之間二人戰爭。
昆海軻在被龍浩利用走捷徑超車後不久便退出了比賽，奔雷賽車存在技術故障。
龍浩剛才的超車存在著違規，本來他應該在賽道上把位置交還給昆海軻。
但雷之神車隊卻要去問比賽幹事，確認之後在作出反應，但昆海軻的賽車退賽了。
羅世博在第十九圈超越了傑奎蘇，沒有進站的傑奎蘇又將麵臨龍浩的攻擊。
第二十二圈，段天才進站，出站後在羅世博和龍浩身後。
魏魄的賽車在持續擴大與成風賽車的差距，每一圈都有0.1秒多的優勢。
在長距離中，重油狀態下的紅虎賽車沒有輕油狀態那麽可怕。
成風至少不會感覺到排位賽那種絕望，不會被甩的太遠。
第二十六圈，申迪在嚐試超越薩德羅時，薩德羅的賽車尾翼突然部分解體，碎片撒了一地。
申迪被嚇一大跳，機靈的躲過碎片超越薩德羅。
第二十七圈，龍浩遭到賽會處罰，他因為抄近道超越昆海軻而被罰通過維修站。
早知如此就應該在出抄近道之後就換回位置，龍浩就不需要受罰了，倒黴的龍浩！
三圈之內龍浩就必須進站受罰。
僥幸心理使得龍浩再次損失慘重。
第二十八圈，安全車出來了，因為賽道上有碎片。
安全車的出現使得領先賽車的優勢化為烏有，成風的機會來了嗎？
與此同時，排在第三位的道建樹首次進站，他出站後名次降至第十位。
安全車的出現對於韋博世和安賽特來說是個大好的消息，這讓本遠遠落後的他們可以貼近前麵的賽車。
韋博世和安賽特分別排在第14和15位。
而還沒有完成處罰的龍浩，通過維修站後名次可就要大幅下跌了。
安全車在第三十圈退出，龍浩進維修站接受處罰，回來後名次從第四下降到第16位。
成風冷靜的看了一眼前麵的兩輛紅虎賽車和左前方的雷之神賽車，把注意力全部集中在起步燈上。
五盞紅燈依次亮起，成風心裏默念一句開始戰鬥了。
燈滅比賽開始！
發車階段兩台紅虎賽車啟動速度非常快，並排進入第一彎。
魏魄的決心非常大，勢必要在賽車聖地鹿城給安塞特一記響亮的耳光。
魏魄成功切入安賽特的內線，而沒有給隊友留出外線空間。
安賽特被擠出路肩駛上了緩衝區。
抓地力的突然改變讓安賽特失去節奏，賽車搖擺著幾乎失控，他在五號彎道衝入岔路，名次狂跌。
龍浩的發車也出現狀況，後輪打滑導致他從第三位下降到第七位。
在與隊友韋博世並排行駛的過程中，兩台雷之神賽車發生了摩擦。
韋博世的右後輪胎被劃破，悲催的韋博世不得不與安賽特一起進站。
成風的起步非常順利，過掉了出現狀況的龍浩，得益於紅虎內鬥，輕輕鬆鬆的來到了魏魄賽車的後麵伺機而動。
緊跟魏魄的成風似乎看到了機會，因為魏魄在和安塞特的搏殺使得他的節奏並不正常。
首圈過後魏魄領先，成風第二，昆海軻衝到第三位。
後麵依次是羅世博，貝力落，龍浩和段天才。成風的正賽速度非常快，他數次試圖向魏魄的領先位置發起進攻。
昆海軻的表現同樣生猛。
安塞特換上了硬胎後準備跑一個長距離了。
在第二圈的末端，龍浩超越了貝力落奪回了一個位置，前麵是銀箭車隊的羅世博。
第三圈，銀箭車隊叮囑羅世博不需要保護輪胎，指示他進一步縮短與前車的距離，減少龍浩的攻擊空間。
銀箭車隊的車隊戰術變化十分之快，看到了領獎台的希望，就立刻作出了改變。
從起步的慢鏡頭顯示，安塞特在起步的瞬間就切線想要阻擋一下魏魄。
哪曾想憋了一肚子火的魏魄起步也非常迅捷，根本就無視安塞特的切線，直接就朝前方衝去。
強硬的魏魄迫使安塞特的賽車回到外線，並影響到了賽車節奏。
紅虎雙車的爭鬥有兩位車手的因素，但罪魁禍首應該在紅虎車隊身上。
遲遲不明確車隊內部車手的地位，含含糊糊就這麽將就著，難怪兩位車手都有更多的想法。
經過西絲州站和鹿城站的兩場比賽，相信安塞特和魏魄之間的關係已經降到了冰點，幾乎是無可調和。
第四圈，重新掌握節奏的魏魄做出了一個全場最速，成風的攻擊機會漸漸喪失了。
龍浩在盡可能的跟近羅世博，想要在賽道上完成超越，但羅世博緊跟昆海軻的戰術沒有給龍浩可乘之機。
魏魄持續做出了最快圈速，確保自己領跑優勢。
成風沒有被魏魄給拉開，他們兩輛賽車成為第一集團，昆海軻是跟不上成風的賽車了。
安塞特在最後一位苦苦追趕，他最現實的目標就是積分區。
現在車手積分榜上成風領先，而紅虎兩位車手在輪流追趕成風，這對成風非常有利。
昆海軻的車速給後麵中遊車隊的賽車都追了上來，進站窗口都拉不開。
魏魄和成風對現在這個情況非常滿意，後麵的賽車離得太遠了，昆海軻距離成風都有八秒多的差距。
第十二圈，馬龍率先進站引發首次進站狂潮。
龍浩、貝力落和林雲偉也在第十三圈同時進站。
林雲偉出站之後剛好擋在了馬龍賽車前麵，馬龍在二三四五號高速彎中追擊對手，想要讓林雲偉犯錯，但難纏的林雲偉並沒有讓六冠王找到機會。
昆海軻和羅世博在第十四圈和十五圈進站。
多跑了一圈的羅世博在進站後完成了對昆海軻的超越，看來奔雷賽車的絕對速度還是不敵銀箭。
成風在竭力做出最快圈速，壓榨輪胎的餘量，因為他的進站窗口即將來臨了。
成風和魏魄在第十六圈和十七圈進站。
成風進站前落後魏魄3.5秒，魏魄進站前即將對安賽特套圈。
段天才和道建樹采用了較晚進站的策略，但是魏魄和成風多進一次站後仍然排在段天才前麵。
這意味著本場比賽的冠軍爭奪已經基本成為魏魄和成風之間二人戰爭。
昆海軻在被龍浩利用走捷徑超車後不久便退出了比賽，奔雷賽車存在技術故障。
龍浩剛才的超車存在著違規，本來他應該在賽道上把位置交還給昆海軻。
但雷之神車隊卻要去問比賽幹事，確認之後在作出反應，但昆海軻的賽車退賽了。
羅世博在第十九圈超越了傑奎蘇，沒有進站的傑奎蘇又將麵臨龍浩的攻擊。
第二十二圈，段天才進站，出站後在羅世博和龍浩身後。
魏魄的賽車在持續擴大與成風賽車的差距，每一圈都有0.1秒多的優勢。
在長距離中，重油狀態下的紅虎賽車沒有輕油狀態那麽可怕。
成風至少不會感覺到排位賽那種絕望，不會被甩的太遠。
第二十六圈，申迪在嚐試超越薩德羅時，薩德羅的賽車尾翼突然部分解體，碎片撒了一地。
申迪被嚇一大跳，機靈的躲過碎片超越薩德羅。
第二十七圈，龍浩遭到賽會處罰，他因為抄近道超越昆海軻而被罰通過維修站。
早知如此就應該在出抄近道之後就換回位置，龍浩就不需要受罰了，倒黴的龍浩！
三圈之內龍浩就必須進站受罰。
僥幸心理使得龍浩再次損失慘重。
第二十八圈，安全車出來了，因為賽道上有碎片。
安全車的出現使得領先賽車的優勢化為烏有，成風的機會來了嗎？
與此同時，排在第三位的道建樹首次進站，他出站後名次降至第十位。
安全車的出現對於韋博世和安賽特來說是個大好的消息，這讓本遠遠落後的他們可以貼近前麵的賽車。
韋博世和安賽特分別排在第14和15位。
而還沒有完成處罰的龍浩，通過維修站後名次可就要大幅下跌了。
安全車在第三十圈退出，龍浩進維修站接受處罰，回來後名次從第四下降到第16位。