第177章 雷神賽道三強之爭
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
梟龍車手段天才的態度顯得較為中立：“很明顯大秦汽車聯合會的審判結果不會平息所有的爭論。
就我們車手來說並不是很在意目前的局麵，畢竟所有的決定都還需要大秦汽車聯合會來做出。
我認為目前最重要的事情就是對相關規則做出一個澄清，我們都希望在一個公平公正的規則下比賽，這才是最為關鍵的。”
龍浩：擁護大秦汽車聯合會判罰結果。
龍浩對於大秦汽車聯合會的決定表示支持：“我們已經知道大秦汽車聯合會的決定，我們非常尊重它。
對於我們而言，這些已經過去，我們專注於本周末在雷神賽道的比賽。
我想過去這段時間我們討論這個問題已經夠多的了，對於大秦汽車聯合會嚐試將規則細化，澄清現有規則中不太明確的地方，我感到非常高興。
我們能夠更清楚規則，並沒有特別的感覺。”
昆海軻：車隊指令一直存在，雷之神做法太明顯。
昆海軻對於是否應該取消車隊指令的態度顯得有些模棱兩可：“一級方程式在過去許多情況下都存在車隊指令，並沒有人去提及。
也許我隻能說雷之神在洪都做得太露骨了。
我認為如果沒有這項規則，比賽會變得更容易一些，因為你無須再過多掩飾了，有許多方式可以交換隊友的排名，即使這條規則得到保留。”
特魯利：應該徹底廢除車隊指令。
玉麒車手特魯利的態度則非常堅決。
他支持廢除車隊指令規則：“依我看來，在這項運動中，團隊的重要性非常重要，車隊需要我們去積累大量積分，因此比賽策略扮演著極為重要的作用。
使用車隊策略是我們這項運動的一部分。
按照我的觀點，我不認為他們應該阻止車隊使用車隊指令。
在洪都發生的事情的確令車迷們感到悲哀，但這是商業運作的一部分，其實許多車隊在之前一直都這樣做，甚至在我們已經有了這條禁令之後。
就我個人而言，我認為應該讓車隊去決定該由誰去贏得比賽，或者誰應該獲得支持。
霍諾安：雷之神開了先河，花錢就能用車隊指令？
紅虎車隊的領隊霍諾安認為雷之神建立起來一個壞榜樣，今後車隊隻要花錢就能使用車隊指令：
“就我們所看到的，對於雷之神在洪都站中的行為，懲罰完全來自於經濟方麵，根本沒有對他們的比賽帶來任何影響。
這意味著如果再有其他車隊麵臨相同的局麵，也想要按照自己的意願改變自己賽車的位置，隻需要參照這個例子就可以了。
我認為目前最關鍵的一點就是大秦汽車聯合會應該盡快明確車隊指令的相關規則，到底是能夠用還是不能用，一定要用一個明確的標準。”
九月十日周五的雷神天空晴朗，氣溫22度，賽道溫度16攝氏度。
普輪策為本站比賽帶來的輪胎是超軟+硬。
段天才1分23秒693的成績出自第52分鍾。
梟龍在本次練習中，搭載失速尾翼進行了分析，鹿城車隊將在周五的練習結束後決定是否在本站使用該係統。
失速尾翼在這裏的價值問題，各支車隊眾說紛紜。
紅虎車隊這邊，今天利用了梟龍常用的氣流可視化測試方式評估尾部。
安賽特駕駛的賽車尾部，被噴上了大麵積的塗料。安塞特的圈速僅落後段天才0.097秒。
成風排在第三。
排在成績單第四～第七位的分別是：昆海軻，羅世博，魏魄-魏魄和立英致。
其中羅世博一度在比賽中抱怨自己的刹車存在問題。
主場作戰的雷之神車隊本次練習，使用硬胎做了大量的長距離測試。
龍浩和韋博世的圈速位居第八和第九。
處在前十最後一個席位的是一級方程式六冠王馬龍。
本次練習總共有兩位車手中途退賽。
分別是第45分鍾，貝力落在六號彎拋錨提前收工。
以及第70分鍾，星越車手秦逍遙在經過1號減速彎後主動靠邊停車，目前尚不知事故原因。
秦逍遙的賽車在比賽開始時，一度被發現製動液泄漏。
2210一級方程式洛城站第二次練習繼續在雷神賽道舉行。
紅虎車手安賽特最終以1分22秒839的成績名列全場最快。
主場作戰的雷之神展現真實實力，龍浩和韋博世包攬二三，讓主場車迷看到了一個值得期待的周末。
午後的雷神氣溫升至27度，路表溫度直逼40度。
安賽特和龍浩的成績均使用超軟胎作出。
第三的韋博世原本有希望創造更好的成績，結果因為在11號彎失控提前結束了比賽。
事故發生在第68分，當時韋博世正試圖不斷探尋l01的極限。
結果在11號大號回頭彎失控後衝入砂石緩衝區，導致賽車底部受損，目前車隊已完成了賽車的清理工作。
梟龍車隊成風和段天才分列第四和第五。
鹿城車隊的兩車，本節練習使用了不同的尾翼配置。
段天才使用的是安裝失速尾翼的高壓版尾翼，成風則配備雷神常用的精簡版尾翼。
鹿城車隊希望通過對比，來決定本站使用是否失速尾翼。
排在前十後五位的車手分別是：魏魄，貝力落，昆海軻，道建樹和羅世博。
其中建州人距比賽還剩20分鍾結束時在1號彎拋錨，目前初步判斷是水箱泄漏。
貝力落首次練習的技術故障已經查明，是變速箱輸入軸損害導致。
今天練習最倒黴的當屬秦逍遙。
秦逍遙繼首次練習製動液發生滲漏後，本次練習又兩度在維修站通道拋錨，最終隻跑了3個單圈。
五次在雷神奪冠的馬龍，今日重返老東家主場亦未創佳績，本次練習僅列第14位。
洛城的兩次練習賽可以說是近幾站比賽來最具有參考意義的，晴朗的天氣加上高速直道車隊們沒有浪費太多的時間去等待。
第二次練習賽的成績多少預示了本站比賽將會是紅虎，雷之神和梟龍的三強之爭。
就我們車手來說並不是很在意目前的局麵，畢竟所有的決定都還需要大秦汽車聯合會來做出。
我認為目前最重要的事情就是對相關規則做出一個澄清，我們都希望在一個公平公正的規則下比賽，這才是最為關鍵的。”
龍浩：擁護大秦汽車聯合會判罰結果。
龍浩對於大秦汽車聯合會的決定表示支持：“我們已經知道大秦汽車聯合會的決定，我們非常尊重它。
對於我們而言，這些已經過去，我們專注於本周末在雷神賽道的比賽。
我想過去這段時間我們討論這個問題已經夠多的了，對於大秦汽車聯合會嚐試將規則細化，澄清現有規則中不太明確的地方，我感到非常高興。
我們能夠更清楚規則，並沒有特別的感覺。”
昆海軻：車隊指令一直存在，雷之神做法太明顯。
昆海軻對於是否應該取消車隊指令的態度顯得有些模棱兩可：“一級方程式在過去許多情況下都存在車隊指令，並沒有人去提及。
也許我隻能說雷之神在洪都做得太露骨了。
我認為如果沒有這項規則，比賽會變得更容易一些，因為你無須再過多掩飾了，有許多方式可以交換隊友的排名，即使這條規則得到保留。”
特魯利：應該徹底廢除車隊指令。
玉麒車手特魯利的態度則非常堅決。
他支持廢除車隊指令規則：“依我看來，在這項運動中，團隊的重要性非常重要，車隊需要我們去積累大量積分，因此比賽策略扮演著極為重要的作用。
使用車隊策略是我們這項運動的一部分。
按照我的觀點，我不認為他們應該阻止車隊使用車隊指令。
在洪都發生的事情的確令車迷們感到悲哀，但這是商業運作的一部分，其實許多車隊在之前一直都這樣做，甚至在我們已經有了這條禁令之後。
就我個人而言，我認為應該讓車隊去決定該由誰去贏得比賽，或者誰應該獲得支持。
霍諾安：雷之神開了先河，花錢就能用車隊指令？
紅虎車隊的領隊霍諾安認為雷之神建立起來一個壞榜樣，今後車隊隻要花錢就能使用車隊指令：
“就我們所看到的，對於雷之神在洪都站中的行為，懲罰完全來自於經濟方麵，根本沒有對他們的比賽帶來任何影響。
這意味著如果再有其他車隊麵臨相同的局麵，也想要按照自己的意願改變自己賽車的位置，隻需要參照這個例子就可以了。
我認為目前最關鍵的一點就是大秦汽車聯合會應該盡快明確車隊指令的相關規則，到底是能夠用還是不能用，一定要用一個明確的標準。”
九月十日周五的雷神天空晴朗，氣溫22度，賽道溫度16攝氏度。
普輪策為本站比賽帶來的輪胎是超軟+硬。
段天才1分23秒693的成績出自第52分鍾。
梟龍在本次練習中，搭載失速尾翼進行了分析，鹿城車隊將在周五的練習結束後決定是否在本站使用該係統。
失速尾翼在這裏的價值問題，各支車隊眾說紛紜。
紅虎車隊這邊，今天利用了梟龍常用的氣流可視化測試方式評估尾部。
安賽特駕駛的賽車尾部，被噴上了大麵積的塗料。安塞特的圈速僅落後段天才0.097秒。
成風排在第三。
排在成績單第四～第七位的分別是：昆海軻，羅世博，魏魄-魏魄和立英致。
其中羅世博一度在比賽中抱怨自己的刹車存在問題。
主場作戰的雷之神車隊本次練習，使用硬胎做了大量的長距離測試。
龍浩和韋博世的圈速位居第八和第九。
處在前十最後一個席位的是一級方程式六冠王馬龍。
本次練習總共有兩位車手中途退賽。
分別是第45分鍾，貝力落在六號彎拋錨提前收工。
以及第70分鍾，星越車手秦逍遙在經過1號減速彎後主動靠邊停車，目前尚不知事故原因。
秦逍遙的賽車在比賽開始時，一度被發現製動液泄漏。
2210一級方程式洛城站第二次練習繼續在雷神賽道舉行。
紅虎車手安賽特最終以1分22秒839的成績名列全場最快。
主場作戰的雷之神展現真實實力，龍浩和韋博世包攬二三，讓主場車迷看到了一個值得期待的周末。
午後的雷神氣溫升至27度，路表溫度直逼40度。
安賽特和龍浩的成績均使用超軟胎作出。
第三的韋博世原本有希望創造更好的成績，結果因為在11號彎失控提前結束了比賽。
事故發生在第68分，當時韋博世正試圖不斷探尋l01的極限。
結果在11號大號回頭彎失控後衝入砂石緩衝區，導致賽車底部受損，目前車隊已完成了賽車的清理工作。
梟龍車隊成風和段天才分列第四和第五。
鹿城車隊的兩車，本節練習使用了不同的尾翼配置。
段天才使用的是安裝失速尾翼的高壓版尾翼，成風則配備雷神常用的精簡版尾翼。
鹿城車隊希望通過對比，來決定本站使用是否失速尾翼。
排在前十後五位的車手分別是：魏魄，貝力落，昆海軻，道建樹和羅世博。
其中建州人距比賽還剩20分鍾結束時在1號彎拋錨，目前初步判斷是水箱泄漏。
貝力落首次練習的技術故障已經查明，是變速箱輸入軸損害導致。
今天練習最倒黴的當屬秦逍遙。
秦逍遙繼首次練習製動液發生滲漏後，本次練習又兩度在維修站通道拋錨，最終隻跑了3個單圈。
五次在雷神奪冠的馬龍，今日重返老東家主場亦未創佳績，本次練習僅列第14位。
洛城的兩次練習賽可以說是近幾站比賽來最具有參考意義的，晴朗的天氣加上高速直道車隊們沒有浪費太多的時間去等待。
第二次練習賽的成績多少預示了本站比賽將會是紅虎，雷之神和梟龍的三強之爭。