第61章 韋博世的擔憂
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
他希望大秦汽車聯合會限製車手在兩個大直道上的可調尾翼使用，以免前車被輕鬆吃掉。
盡管根據目前的規則解讀，在天南的烈陽賽道僅僅在大直道上後車可以使用可調尾翼，但是大秦汽車聯合會並沒有否定第二個直道上的可調尾翼使用規則。
而第二個長直道比發車區的直道更加長，也為車手提供了一個更好的超車機會。
韋博世認為如果在這兩個長直道上都能夠超車會讓天南站變得太容易超車了，這會讓比賽的核心向這兩個直道傾斜。
“現在有了可動尾翼，天南站的情況就變得很難預測了，由於現在的規則規定：
在進站之前的直道上都可以使用可調尾翼，但是在烈陽賽道上，兩個長直道是緊挨著的，”韋博世在雷之神車隊的官網上這樣說道。
“雖然這對於超車來說確實是個好機會，但是我們還要等待大秦汽車聯合會來做出最終的解釋，在第一個長直道上用了可調尾翼，那麽第二個長直道還能不能用是一個問題。”
韋博世認為可調尾翼的使用應該是一個平衡狀態，而不是讓可調尾翼來決定比賽的勝負：
“也許兩個直道都能用可調尾翼會讓比賽變得更加難以預測，也會讓觀眾看到更多的超車，但是作為我個人來說，我認為兩個直道都能用可調尾翼不是一個最佳選擇。
因為這會讓後車的超車變得非常容易。大秦汽車聯合會的規則製定者應該在超車和防守之間尋求一個平衡。”
首站藍色濱海公園，段天才在狹窄的賽道上跟了12圈，雖然每次都能在直道上縮小與韋博世的差距，但是在進彎之前都沒能吃掉對手。
而韋博世則因為防守梟龍賽車的費力導致賽車前輪刹車片過熱，由此可以看出韋博世對可動尾翼的厲害已經吃夠了苦頭：
“在烈陽賽道，兩個長直道是緊挨著的，如果後車比前車快一點，那麽他在第一個直道可以不用嚐試超越，而是選擇逼近並做好抽頭的準備。
在到第二個長直道的時候就用可調尾翼把對手幹掉。”
韋博世認為雷之神車隊在經曆了首站的失望之後已經做好了打翻身仗的準備。
“我們的表現讓車隊的每一個人都很難滿意，不僅僅是建州站的比賽結果問題，我們知道賽車的表現與大家的期望相差太大了，這個周末是我們反擊的機會。”
梟龍車隊的運營主管喬森認為，隨著雷之神和銀箭大獎賽車隊在本站引入新的升級套件，他們將成為梟龍在本周末最大的競爭對手。
同時他對烈陽賽道的天氣非常警惕，告誡車隊不要重演去年首節就被淘汰的噩夢。
梟龍車隊在來到建州之前慢得離奇，但是首站中他們僅僅比紅虎賽車慢，成風還拿到全場比賽的第二名。
雖然喬森對車隊的表現很滿意，但是藍色濱海公園賽道並不能反映車隊的真實速度。
“沒能贏得比賽我們也很滿意了，賽車在揭幕戰上的表現讓我們打了雞血，”喬森說道。
“但是我們對雷之神和銀箭的真實水平還是摸不透，他們肯定會在天南做出回應。
考慮到烈陽賽道的特性，以及當地更加炎熱的氣候都與錦城試車時候的條件很相似，因此我們對他們的表現非常關注。”
雖然對車隊在建州站的表現很高興，但是喬森卻並不滿足，認為車隊仍有很多的工作要做才能趕上紅虎。
“我們現在仍然不是全場最快的車隊，接下來的幾站我們要讓成風和段天才能夠排在前兩排，所以我們還有一堆工作。
我們對賽車的一些部件還是感到很滿意的，現在我們主要看輪胎的潛力還能挖掘多少，也要看賽車的下壓力還能拿出多少來。”
由於去年在天南排位賽上遭遇暴雨而導致車手在第一節排位賽就被淘汰，因此梟龍車隊在本站非常謹慎，喬森也認為本站的天氣需要重點注意。
“大家都還記得我們車隊和雷之神的車手去年在首節就被淘汰，那是我們經曆的最黑色的周末了。
本周末天南下雨的幾率仍然很大，這對觀眾來說就覺得比賽不確定性大，好看；但是對我們車隊來說就要肩負很大的壓力。
如果是在雨中比賽，那麽我們就要看看路耐的雨胎會有什麽樣的表現。
在冬季錦城測試中我們跑過路耐的全雨胎，但是我們不知道半雨胎會跑成什麽樣子。不過好在這對每支車隊都是公平的，無論遇到什麽麻煩我們都會盡力的。”
梟龍賽車在揭幕戰中使用了動能回收係統，段天才對車隊的這個係統讚不絕口，認為是非常優秀的。
不過，紅虎車隊在建州卻沒有使用動能回收係統，但他們已決定在天南使用，因為烈陽賽道擁有兩條大直道，或許這會讓他們擁有更大的優勢。
喬森承認，目前他們對紅虎動能回收係統的潛能並不清楚。
喬森說：“我不確信他（段天才）很了解紅虎的動能回收係統，肯定的是，我對他們的這個係統一無所知。
我認為，我們基於銀箭引擎打造的係統，加上我們比其他車隊多出的12個月使用經驗，應該在係統整合和布置上占有優勢。
但這是一個很難量化的事情，因為我們沒有任何可以比較的信息。”
“我認為，目前這個階段我們一直追求的一個事情就是確保賽車盡可能的穩定。
當然，隨著複雜性的增加，穩定性方麵也會有變差的風險。
所以，我們正在努力奮鬥，確保我們的賽車擁有我們想要的空氣動力學性能，但也要確保賽車基礎係統的可靠性。”喬森說。
在揭幕戰建州大獎賽上信心滿滿卻無奈全軍覆沒的北極星車隊期望在本周末的天南大獎賽能夠獲得一個理想的成績，一雪建州兩位車手雙雙退賽的恥辱。
在揭幕戰的比賽中，北極星車隊的表現並沒有預期中的強勁，繼周六排位賽沒能衝進第三節排位賽之後，兩位車手在周日的正賽中依然表現低迷，雙雙退賽。
盡管根據目前的規則解讀，在天南的烈陽賽道僅僅在大直道上後車可以使用可調尾翼，但是大秦汽車聯合會並沒有否定第二個直道上的可調尾翼使用規則。
而第二個長直道比發車區的直道更加長，也為車手提供了一個更好的超車機會。
韋博世認為如果在這兩個長直道上都能夠超車會讓天南站變得太容易超車了，這會讓比賽的核心向這兩個直道傾斜。
“現在有了可動尾翼，天南站的情況就變得很難預測了，由於現在的規則規定：
在進站之前的直道上都可以使用可調尾翼，但是在烈陽賽道上，兩個長直道是緊挨著的，”韋博世在雷之神車隊的官網上這樣說道。
“雖然這對於超車來說確實是個好機會，但是我們還要等待大秦汽車聯合會來做出最終的解釋，在第一個長直道上用了可調尾翼，那麽第二個長直道還能不能用是一個問題。”
韋博世認為可調尾翼的使用應該是一個平衡狀態，而不是讓可調尾翼來決定比賽的勝負：
“也許兩個直道都能用可調尾翼會讓比賽變得更加難以預測，也會讓觀眾看到更多的超車，但是作為我個人來說，我認為兩個直道都能用可調尾翼不是一個最佳選擇。
因為這會讓後車的超車變得非常容易。大秦汽車聯合會的規則製定者應該在超車和防守之間尋求一個平衡。”
首站藍色濱海公園，段天才在狹窄的賽道上跟了12圈，雖然每次都能在直道上縮小與韋博世的差距，但是在進彎之前都沒能吃掉對手。
而韋博世則因為防守梟龍賽車的費力導致賽車前輪刹車片過熱，由此可以看出韋博世對可動尾翼的厲害已經吃夠了苦頭：
“在烈陽賽道，兩個長直道是緊挨著的，如果後車比前車快一點，那麽他在第一個直道可以不用嚐試超越，而是選擇逼近並做好抽頭的準備。
在到第二個長直道的時候就用可調尾翼把對手幹掉。”
韋博世認為雷之神車隊在經曆了首站的失望之後已經做好了打翻身仗的準備。
“我們的表現讓車隊的每一個人都很難滿意，不僅僅是建州站的比賽結果問題，我們知道賽車的表現與大家的期望相差太大了，這個周末是我們反擊的機會。”
梟龍車隊的運營主管喬森認為，隨著雷之神和銀箭大獎賽車隊在本站引入新的升級套件，他們將成為梟龍在本周末最大的競爭對手。
同時他對烈陽賽道的天氣非常警惕，告誡車隊不要重演去年首節就被淘汰的噩夢。
梟龍車隊在來到建州之前慢得離奇，但是首站中他們僅僅比紅虎賽車慢，成風還拿到全場比賽的第二名。
雖然喬森對車隊的表現很滿意，但是藍色濱海公園賽道並不能反映車隊的真實速度。
“沒能贏得比賽我們也很滿意了，賽車在揭幕戰上的表現讓我們打了雞血，”喬森說道。
“但是我們對雷之神和銀箭的真實水平還是摸不透，他們肯定會在天南做出回應。
考慮到烈陽賽道的特性，以及當地更加炎熱的氣候都與錦城試車時候的條件很相似，因此我們對他們的表現非常關注。”
雖然對車隊在建州站的表現很高興，但是喬森卻並不滿足，認為車隊仍有很多的工作要做才能趕上紅虎。
“我們現在仍然不是全場最快的車隊，接下來的幾站我們要讓成風和段天才能夠排在前兩排，所以我們還有一堆工作。
我們對賽車的一些部件還是感到很滿意的，現在我們主要看輪胎的潛力還能挖掘多少，也要看賽車的下壓力還能拿出多少來。”
由於去年在天南排位賽上遭遇暴雨而導致車手在第一節排位賽就被淘汰，因此梟龍車隊在本站非常謹慎，喬森也認為本站的天氣需要重點注意。
“大家都還記得我們車隊和雷之神的車手去年在首節就被淘汰，那是我們經曆的最黑色的周末了。
本周末天南下雨的幾率仍然很大，這對觀眾來說就覺得比賽不確定性大，好看；但是對我們車隊來說就要肩負很大的壓力。
如果是在雨中比賽，那麽我們就要看看路耐的雨胎會有什麽樣的表現。
在冬季錦城測試中我們跑過路耐的全雨胎，但是我們不知道半雨胎會跑成什麽樣子。不過好在這對每支車隊都是公平的，無論遇到什麽麻煩我們都會盡力的。”
梟龍賽車在揭幕戰中使用了動能回收係統，段天才對車隊的這個係統讚不絕口，認為是非常優秀的。
不過，紅虎車隊在建州卻沒有使用動能回收係統，但他們已決定在天南使用，因為烈陽賽道擁有兩條大直道，或許這會讓他們擁有更大的優勢。
喬森承認，目前他們對紅虎動能回收係統的潛能並不清楚。
喬森說：“我不確信他（段天才）很了解紅虎的動能回收係統，肯定的是，我對他們的這個係統一無所知。
我認為，我們基於銀箭引擎打造的係統，加上我們比其他車隊多出的12個月使用經驗，應該在係統整合和布置上占有優勢。
但這是一個很難量化的事情，因為我們沒有任何可以比較的信息。”
“我認為，目前這個階段我們一直追求的一個事情就是確保賽車盡可能的穩定。
當然，隨著複雜性的增加，穩定性方麵也會有變差的風險。
所以，我們正在努力奮鬥，確保我們的賽車擁有我們想要的空氣動力學性能，但也要確保賽車基礎係統的可靠性。”喬森說。
在揭幕戰建州大獎賽上信心滿滿卻無奈全軍覆沒的北極星車隊期望在本周末的天南大獎賽能夠獲得一個理想的成績，一雪建州兩位車手雙雙退賽的恥辱。
在揭幕戰的比賽中，北極星車隊的表現並沒有預期中的強勁，繼周六排位賽沒能衝進第三節排位賽之後，兩位車手在周日的正賽中依然表現低迷，雙雙退賽。