第252章 瞄準下一站
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“對於我們來說，排位賽後輪胎的起泡現象非常嚴重，用這套輪胎跑正賽是個冒險，”安塞特在賽後的新聞發布會上說道。
“我知道我們應該有信心，一切都會好的，但是在圍場裏的時候沒人能保證這個，
我們感到不安，我們兩輛賽車都在很早的時候就選擇了進站，其實這主要是看輪胎究竟能撐上幾圈。”
“我們的速度還是很不錯的，當我不受影響跑在自己的節奏上時，我感覺很好，我能很快追上前麵的賽車，
當安全車進去後，我超過了龍浩，這很重要，我建立了優勢，這讓一切都好了起來。
之後的比賽我們需要比以往更多的規劃，我必須說，賽車太完美了，比起前兩年來，我們今年在這裏更有競爭力了。
我很高興這一切，我們能更好的控製比賽和輪胎，我們從中學到了很多東西，我希望能用到下一場比賽中去。
我很高興最後沒有遇到什麽事故，比賽就結束了。當我接近段天才的時候我想的是在直道上超越並非彎角中，賽車太棒了，這就是為什麽我們能坐在這裏。”
安塞特說到去年他和段天才在這裏的事故時，笑著表示。
“在這裏獲勝有更多的意義，這條賽道很棒，我很享受今天的比賽，賽車太棒了，能給你你想要的一切，
在這裏的快速彎角我覺得駕駛更有樂趣了，我今天做了很多超越，我很喜歡今天的比賽。”
他的隊友魏魄獲得了第二位，建州人在賽後表示，這場比賽是紅虎車隊到目前為止最好的1-2包攬完賽。
車隊起先希望能夠換下排位賽中起泡過度的輪胎，但是這個申請被駁回了，根據規定除非是下雨，不然車隊在排位賽後的輪胎是不能更換的。
紅虎的兩輛賽車都在前四圈中就選擇了進站，但是這對他們的最終成績沒有太大的影響，安塞特和魏魄依然拿下了頭兩位。
“今天的結果無疑是我們車隊今年以來最好的成績之一，”魏魄表示，“昨晚和今早我們都很緊張，一直都在討論如何安全完成比賽，我們將輪胎的狀態反映給車隊。”
建州人還表示，他的賽車在發車時防熄火係統出了問題，這是導致他從第三滑落到第八位的原因。
“起步很意外，我丟了轉速然後防熄火係統啟動了。而安塞特也是千鈞一發。
隨後對我的策略也出了問題，我的無線電罷工了，我問是不是要進站，但是一直沒有反應。”這導致他的第二次進站時間延後了很久。
“大多數比賽我都會在起步時受挫，”魏魄承認，他和龍浩在彎角中幾乎碰撞的爭鬥也引起了記者的興趣。
“我們在高速連續彎非常接近，我用了動能回收係統，然後覺得得到了機會，我們沒有時間喘息，那是很不錯的較量。
這是和龍浩在戰鬥，他是個很棒的車手，知道哪裏可以拚哪裏需要放，我們都是這樣，兩個人都通過了那個彎，我們是車手，這是比賽，就是這樣。”
而梟龍的車手段天才則認為，如果不是賽車受傷，他本來可以在這場比賽上演大逆轉。
“也許我起步後能留在第13位，那麽我能更容易挑戰紅虎車手。”
段天才說道：“第一彎的事故亂是由前麵賽車引起的。
鄧斯特撞到了我的尾翼，損傷了我的尾翼，半個端板丟失了，進入三四五連續高速彎時，有人的尾翼飛了，撞到了我的鼻翼，還把我的後視鏡撞掉了。
這太嚇人了！夥計們說至少在賽道上留5圈，我們做到了——隨後進站換軟胎跑餘下的比賽。
這是一場很享受的比賽。我知道你總是想說如果，但是事實上是上領獎台也是不錯的結果，去年安塞特一頭撞向了我的賽車。”
鹿城人相信梟龍在青雲的競爭力甚至比在瑤湖賽道和鎮州更強，
“整個周末，賽車都感覺良好，對我來說平衡難以置信的好，甚至比鎮州更進了一步，拿個第三很令人失望，但你必須接受。
如果我排位賽就能拿到第三，誰知道會發生什麽事情呢——希望在2周內，我們能扭轉頹勢，我們可以贏得更多的比賽。”
梟龍領隊馬惠特在總結本站比賽時表示道：“我們的賽車本周表現出來了不錯的速度，遺憾的是成風有些不走運，
而段天才的表現真的非常出色，在昨天的排位賽中他出現了一個嚴重的失誤，但是今日他的表現幾乎沒有任何失誤。
整體上看我們延續了不錯的上升勢頭，希望下一站比賽我們能夠有更加出色的發揮。”
從最後一位發車的銀箭平州六冠王馬龍上演了瘋狂超車，最終獲得了第五名的出色成績，為自己職業生涯20周年慶劃上了一個圓滿的句號。
賽後馬龍坦言豐富的比賽經驗是幫助自己今日取得好成績的最大法寶。
今日的比賽中馬龍的表現卻是驚人的穩定，他連續上演了多次精彩的超車，最終連升19名獲得了第五名的出色成績。
賽後馬龍對於自己的表現也是感到非常滿意：“本場比賽讓我感覺非常享受，我一直在努力不斷超車，不斷提升自己的名次。
事實上這也是我們這個周末可能獲得的最佳結果了，我一開始還有些擔心會和其他慢車混戰在一起，擔心會發生碰撞導致賽車受到損壞，
但是這並沒有發生，我們跑出了很好的比賽，比賽進行得十分順利。”
馬龍認為這樣的結果不僅僅是對於自己，同時對於自己的家人和朋友來說也是一個不錯的禮物：
“車迷的支持令人感動，而且我的家人和朋友也一直在支持我，因此無論發生什麽我都不會缺乏比賽的動力，我想本站比賽的結果會令他們也感到滿意。”
馬龍承認豐富的比賽經驗是自己今日取得好成績的最大法寶：“今日的比賽中經驗在很大程度上幫助了我，在最後時刻我顯得非常冷靜，耐心的抓住了機會。”
對於自己在最後時刻超越隊友羅世博，馬龍表示道：“我們在賽道上經常互相競爭，一切都是非常公平的，羅世博今日跑得非常具有攻擊性，幾乎沒有什麽失誤，
我能夠超車是因為在一號彎我們遇到了慢車，這是一個好機會，最終我成功把握住了這個機會完成了超車。”
馬龍對於接下來的幾站比賽表示了期待：“我們這個周末沒有收集到很多數據，不過賽車的感覺非常不錯，第五名是我們目前這個時刻的極限了，車隊對此感到很滿意。
我認為接下來幾站比賽我們還具有一定的上升空間，當然我們也還有很多工作需要去做，希望到了下一站我們的賽車能夠表現出更加強大的競爭力。”
銀箭車隊的平州天才羅世博發揮穩定最終獲得了第六名的成績。
賽後羅世博對於自己能夠在發車之後一度取得領跑的位置感到十分滿意，他希望自己在下一站比賽中能夠擁有更加出色的發揮。
羅世博在昨天的排位賽中獲得第五名，今日正賽開局階段他的發揮相當驚人，
發車之後就連續超越成風與魏魄等人上升到第二名，隨後他又成功超越杆位獲得者安塞特開始領跑，直到首次進站之前，羅世博都是賽道上最吸引眼球的車手。
不過隨後的比賽銀箭賽車在速度方麵的不足還是逐漸表現出來，羅世博的發揮盡管十分穩定，但是最終還是隻獲得了第六名這一不高不低的成績。
賽後羅世博對於自己開局階段的表現感到非常滿意：“在這條令人瘋狂的賽道上能夠取得領跑的位置真的是一種非常特殊的感覺，
能夠看見紅虎、梟龍以及雷之神的賽車被阻擋在自己的身後真的是非常美妙，但是必須意識到我們沒有足夠的速度可以一直保持在領先的位置上。”
羅世博對於車隊近期取得的進步表示滿意，他對於接下來的幾站比賽也有了更高的期待：
“最近一段時間我們取得了不小的進步，今日的成績對於車隊來說是一個相當不錯的結果。
從比賽一開始我就積極推進自己，而在比賽的中段到結束我浪費了一些時間，馬龍最後時候裝載軟胎的速度明顯比我更快一些，
因此要將他阻擋在身後是一件非常困難的事情，現在我開始期待雷神的比賽，我相信在那裏我們能夠取得更大的進步。”
銀箭領隊陳楚朗在談到本站比賽時表示道：“兩位車手都能夠進入積分領域並且處於比較靠前的位置，
這對於我們來說是一個非常不錯的結果，說明我們在夏休期內的努力收到了很好的效果。
馬龍今日的表現真的是不可思議，能夠從最後一位追到第五位是一個了不起的成績，羅世博的表現也是非常出色，開局階段一度領跑，這給了我們更多的信心迎接接下來的比賽。”
雷之神的龍浩從第8位起步追到了第4名，而他的隊友韋博世則落到了第8位。
龍浩：“今天我們的賽車很難做到比第四更好的成績了。尤其是在那種情況下，我們的中性胎表現的並不盡如人意，我們要比領先的賽車慢上1.5秒左右。
老實說，我沒有覺得我們有機會獲勝，但是本來還是希望能夠得到一個領獎台的位置的，
我們的策略讓我能夠在比賽的前期有一段時間領跑，但是這顯然不可能保持到最後，我們隻能繼續努力。
我在第一次進站前很不錯，起步很好，我有不錯的機會。但是很遺憾還是錯過了領獎台，那本來是我們的目標並且是有可能實現的。
和昨天的排位賽相比，今天的比賽顯然不同，我們比昨天好多了，問題也很昨天不同，我必須說，我們做的很不錯，我們不會放棄，直到最後時刻。
下一場是雷神，那裏對雷之神來說有特別的意義，我們會在接下來的比賽中繼續努力。”
韋博世：“對我來說今天的比賽很不錯，比賽開始階段，我努力為了更好的位置推進，但是我的輪胎問題讓我失去了機會，而且我的賽車平衡和沒有昨天那麽好。
從輪胎來說，情況比昨天好些，我們在進站的時候調整了一下鼻翼，但是還是不夠快，這顯而易見，但是太遲了，然後我的後輪破了，我不得不再次進站。
當我發現我自己在羅世博後麵時，我嚐試著在慢速彎角挑戰他，在那裏我的牽引力表現的更好一些。
下一場比賽對我們來說是家鄉站，那對我們也重要，我希望在那裏有個很好的成績。”
正賽上成風與淩雲偉的撞車事故，兩人在賽後各執一詞，銅爵車隊的這位淩雲偉稱是成風動了方向盤向他撞了過來才導致後者上牆退賽的。
賽後，成風在接受采訪時馬上對淩雲偉的駕駛進行了指責，稱梟龍的賽車已經完全超過了銅爵，因此碰撞完全是因為淩雲偉引起的。
但是，銅爵車手淩雲偉馬上進行了回擊，他認為成風把賽車駛入了淩雲偉的賽車線才導致了這次碰撞事故，梟龍賽車應該負全責。
“當時我排在第四，成風的賽車和我撞在了一起，我知道他的車速比我的快，我也沒必要硬和他拚。
當他超過我之後，我並沒有想要立刻搶回我的位置，因此我繼續守住自己的賽車線，沒想到他會朝我撞過來。”
雖然淩雲偉最終完成了的比賽，但是他很遺憾沒能在本站拿到一個積分。“我當然希望今天拿到積分的，我的發車很不錯，前麵的超車也很精彩。”
淩雲偉也對賽車的直道疲軟非常不解：“我在直道上的速度確實沒有預想的那麽快，也不知道問題出在什麽地方。
在使用軟胎的時候很難去保護輪胎，所以我就一直被霍翰飛壓製住。我在安全車出動的第二圈完成最後一停，這讓我丟失了很多的位置。
不過，使用中性胎跑完最後的比賽還是很不錯的，但是這離積分區太遠了。”
“我知道我們應該有信心，一切都會好的，但是在圍場裏的時候沒人能保證這個，
我們感到不安，我們兩輛賽車都在很早的時候就選擇了進站，其實這主要是看輪胎究竟能撐上幾圈。”
“我們的速度還是很不錯的，當我不受影響跑在自己的節奏上時，我感覺很好，我能很快追上前麵的賽車，
當安全車進去後，我超過了龍浩，這很重要，我建立了優勢，這讓一切都好了起來。
之後的比賽我們需要比以往更多的規劃，我必須說，賽車太完美了，比起前兩年來，我們今年在這裏更有競爭力了。
我很高興這一切，我們能更好的控製比賽和輪胎，我們從中學到了很多東西，我希望能用到下一場比賽中去。
我很高興最後沒有遇到什麽事故，比賽就結束了。當我接近段天才的時候我想的是在直道上超越並非彎角中，賽車太棒了，這就是為什麽我們能坐在這裏。”
安塞特說到去年他和段天才在這裏的事故時，笑著表示。
“在這裏獲勝有更多的意義，這條賽道很棒，我很享受今天的比賽，賽車太棒了，能給你你想要的一切，
在這裏的快速彎角我覺得駕駛更有樂趣了，我今天做了很多超越，我很喜歡今天的比賽。”
他的隊友魏魄獲得了第二位，建州人在賽後表示，這場比賽是紅虎車隊到目前為止最好的1-2包攬完賽。
車隊起先希望能夠換下排位賽中起泡過度的輪胎，但是這個申請被駁回了，根據規定除非是下雨，不然車隊在排位賽後的輪胎是不能更換的。
紅虎的兩輛賽車都在前四圈中就選擇了進站，但是這對他們的最終成績沒有太大的影響，安塞特和魏魄依然拿下了頭兩位。
“今天的結果無疑是我們車隊今年以來最好的成績之一，”魏魄表示，“昨晚和今早我們都很緊張，一直都在討論如何安全完成比賽，我們將輪胎的狀態反映給車隊。”
建州人還表示，他的賽車在發車時防熄火係統出了問題，這是導致他從第三滑落到第八位的原因。
“起步很意外，我丟了轉速然後防熄火係統啟動了。而安塞特也是千鈞一發。
隨後對我的策略也出了問題，我的無線電罷工了，我問是不是要進站，但是一直沒有反應。”這導致他的第二次進站時間延後了很久。
“大多數比賽我都會在起步時受挫，”魏魄承認，他和龍浩在彎角中幾乎碰撞的爭鬥也引起了記者的興趣。
“我們在高速連續彎非常接近，我用了動能回收係統，然後覺得得到了機會，我們沒有時間喘息，那是很不錯的較量。
這是和龍浩在戰鬥，他是個很棒的車手，知道哪裏可以拚哪裏需要放，我們都是這樣，兩個人都通過了那個彎，我們是車手，這是比賽，就是這樣。”
而梟龍的車手段天才則認為，如果不是賽車受傷，他本來可以在這場比賽上演大逆轉。
“也許我起步後能留在第13位，那麽我能更容易挑戰紅虎車手。”
段天才說道：“第一彎的事故亂是由前麵賽車引起的。
鄧斯特撞到了我的尾翼，損傷了我的尾翼，半個端板丟失了，進入三四五連續高速彎時，有人的尾翼飛了，撞到了我的鼻翼，還把我的後視鏡撞掉了。
這太嚇人了！夥計們說至少在賽道上留5圈，我們做到了——隨後進站換軟胎跑餘下的比賽。
這是一場很享受的比賽。我知道你總是想說如果，但是事實上是上領獎台也是不錯的結果，去年安塞特一頭撞向了我的賽車。”
鹿城人相信梟龍在青雲的競爭力甚至比在瑤湖賽道和鎮州更強，
“整個周末，賽車都感覺良好，對我來說平衡難以置信的好，甚至比鎮州更進了一步，拿個第三很令人失望，但你必須接受。
如果我排位賽就能拿到第三，誰知道會發生什麽事情呢——希望在2周內，我們能扭轉頹勢，我們可以贏得更多的比賽。”
梟龍領隊馬惠特在總結本站比賽時表示道：“我們的賽車本周表現出來了不錯的速度，遺憾的是成風有些不走運，
而段天才的表現真的非常出色，在昨天的排位賽中他出現了一個嚴重的失誤，但是今日他的表現幾乎沒有任何失誤。
整體上看我們延續了不錯的上升勢頭，希望下一站比賽我們能夠有更加出色的發揮。”
從最後一位發車的銀箭平州六冠王馬龍上演了瘋狂超車，最終獲得了第五名的出色成績，為自己職業生涯20周年慶劃上了一個圓滿的句號。
賽後馬龍坦言豐富的比賽經驗是幫助自己今日取得好成績的最大法寶。
今日的比賽中馬龍的表現卻是驚人的穩定，他連續上演了多次精彩的超車，最終連升19名獲得了第五名的出色成績。
賽後馬龍對於自己的表現也是感到非常滿意：“本場比賽讓我感覺非常享受，我一直在努力不斷超車，不斷提升自己的名次。
事實上這也是我們這個周末可能獲得的最佳結果了，我一開始還有些擔心會和其他慢車混戰在一起，擔心會發生碰撞導致賽車受到損壞，
但是這並沒有發生，我們跑出了很好的比賽，比賽進行得十分順利。”
馬龍認為這樣的結果不僅僅是對於自己，同時對於自己的家人和朋友來說也是一個不錯的禮物：
“車迷的支持令人感動，而且我的家人和朋友也一直在支持我，因此無論發生什麽我都不會缺乏比賽的動力，我想本站比賽的結果會令他們也感到滿意。”
馬龍承認豐富的比賽經驗是自己今日取得好成績的最大法寶：“今日的比賽中經驗在很大程度上幫助了我，在最後時刻我顯得非常冷靜，耐心的抓住了機會。”
對於自己在最後時刻超越隊友羅世博，馬龍表示道：“我們在賽道上經常互相競爭，一切都是非常公平的，羅世博今日跑得非常具有攻擊性，幾乎沒有什麽失誤，
我能夠超車是因為在一號彎我們遇到了慢車，這是一個好機會，最終我成功把握住了這個機會完成了超車。”
馬龍對於接下來的幾站比賽表示了期待：“我們這個周末沒有收集到很多數據，不過賽車的感覺非常不錯，第五名是我們目前這個時刻的極限了，車隊對此感到很滿意。
我認為接下來幾站比賽我們還具有一定的上升空間，當然我們也還有很多工作需要去做，希望到了下一站我們的賽車能夠表現出更加強大的競爭力。”
銀箭車隊的平州天才羅世博發揮穩定最終獲得了第六名的成績。
賽後羅世博對於自己能夠在發車之後一度取得領跑的位置感到十分滿意，他希望自己在下一站比賽中能夠擁有更加出色的發揮。
羅世博在昨天的排位賽中獲得第五名，今日正賽開局階段他的發揮相當驚人，
發車之後就連續超越成風與魏魄等人上升到第二名，隨後他又成功超越杆位獲得者安塞特開始領跑，直到首次進站之前，羅世博都是賽道上最吸引眼球的車手。
不過隨後的比賽銀箭賽車在速度方麵的不足還是逐漸表現出來，羅世博的發揮盡管十分穩定，但是最終還是隻獲得了第六名這一不高不低的成績。
賽後羅世博對於自己開局階段的表現感到非常滿意：“在這條令人瘋狂的賽道上能夠取得領跑的位置真的是一種非常特殊的感覺，
能夠看見紅虎、梟龍以及雷之神的賽車被阻擋在自己的身後真的是非常美妙，但是必須意識到我們沒有足夠的速度可以一直保持在領先的位置上。”
羅世博對於車隊近期取得的進步表示滿意，他對於接下來的幾站比賽也有了更高的期待：
“最近一段時間我們取得了不小的進步，今日的成績對於車隊來說是一個相當不錯的結果。
從比賽一開始我就積極推進自己，而在比賽的中段到結束我浪費了一些時間，馬龍最後時候裝載軟胎的速度明顯比我更快一些，
因此要將他阻擋在身後是一件非常困難的事情，現在我開始期待雷神的比賽，我相信在那裏我們能夠取得更大的進步。”
銀箭領隊陳楚朗在談到本站比賽時表示道：“兩位車手都能夠進入積分領域並且處於比較靠前的位置，
這對於我們來說是一個非常不錯的結果，說明我們在夏休期內的努力收到了很好的效果。
馬龍今日的表現真的是不可思議，能夠從最後一位追到第五位是一個了不起的成績，羅世博的表現也是非常出色，開局階段一度領跑，這給了我們更多的信心迎接接下來的比賽。”
雷之神的龍浩從第8位起步追到了第4名，而他的隊友韋博世則落到了第8位。
龍浩：“今天我們的賽車很難做到比第四更好的成績了。尤其是在那種情況下，我們的中性胎表現的並不盡如人意，我們要比領先的賽車慢上1.5秒左右。
老實說，我沒有覺得我們有機會獲勝，但是本來還是希望能夠得到一個領獎台的位置的，
我們的策略讓我能夠在比賽的前期有一段時間領跑，但是這顯然不可能保持到最後，我們隻能繼續努力。
我在第一次進站前很不錯，起步很好，我有不錯的機會。但是很遺憾還是錯過了領獎台，那本來是我們的目標並且是有可能實現的。
和昨天的排位賽相比，今天的比賽顯然不同，我們比昨天好多了，問題也很昨天不同，我必須說，我們做的很不錯，我們不會放棄，直到最後時刻。
下一場是雷神，那裏對雷之神來說有特別的意義，我們會在接下來的比賽中繼續努力。”
韋博世：“對我來說今天的比賽很不錯，比賽開始階段，我努力為了更好的位置推進，但是我的輪胎問題讓我失去了機會，而且我的賽車平衡和沒有昨天那麽好。
從輪胎來說，情況比昨天好些，我們在進站的時候調整了一下鼻翼，但是還是不夠快，這顯而易見，但是太遲了，然後我的後輪破了，我不得不再次進站。
當我發現我自己在羅世博後麵時，我嚐試著在慢速彎角挑戰他，在那裏我的牽引力表現的更好一些。
下一場比賽對我們來說是家鄉站，那對我們也重要，我希望在那裏有個很好的成績。”
正賽上成風與淩雲偉的撞車事故，兩人在賽後各執一詞，銅爵車隊的這位淩雲偉稱是成風動了方向盤向他撞了過來才導致後者上牆退賽的。
賽後，成風在接受采訪時馬上對淩雲偉的駕駛進行了指責，稱梟龍的賽車已經完全超過了銅爵，因此碰撞完全是因為淩雲偉引起的。
但是，銅爵車手淩雲偉馬上進行了回擊，他認為成風把賽車駛入了淩雲偉的賽車線才導致了這次碰撞事故，梟龍賽車應該負全責。
“當時我排在第四，成風的賽車和我撞在了一起，我知道他的車速比我的快，我也沒必要硬和他拚。
當他超過我之後，我並沒有想要立刻搶回我的位置，因此我繼續守住自己的賽車線，沒想到他會朝我撞過來。”
雖然淩雲偉最終完成了的比賽，但是他很遺憾沒能在本站拿到一個積分。“我當然希望今天拿到積分的，我的發車很不錯，前麵的超車也很精彩。”
淩雲偉也對賽車的直道疲軟非常不解：“我在直道上的速度確實沒有預想的那麽快，也不知道問題出在什麽地方。
在使用軟胎的時候很難去保護輪胎，所以我就一直被霍翰飛壓製住。我在安全車出動的第二圈完成最後一停，這讓我丟失了很多的位置。
不過，使用中性胎跑完最後的比賽還是很不錯的，但是這離積分區太遠了。”