第269章 續約狀態佳
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
10月7日，本周末的一級方程式瀛州大獎賽將是梟龍車手段天才與車隊成功續約之後所參加的首場分站比賽。
在接受采訪時段天才自信的表示還會在圍場之內征戰很多年的時間，他相信下個賽季會成為自己再次奪冠的大好機會。
段天才與梟龍的續約工作進行得並非一帆風順，之前媒體曾曝出過雙方談判陷入困境段天才有意轉會雷之神車隊的消息，
不過雙方最終還是成功消除了所有分歧，本周梟龍車隊正式宣布與段天才續約成功，雙方會繼續合作“很多年”的時間。
很多媒體和車迷都認為這會是31歲的段天才職業生涯最後一份合同，但是段天才本人卻並不這麽認為：
“沒有什麽事情是絕對的，有人曾經問過我這會否是我在一級方程式的最後一份合同，也許在兩年前我的答案是肯定的，
但現在我覺得自己還沒有到考慮這個問題的時候，我自己也不知道答案，或許我還會跑上更多幾年的時間。”
段天才坦言對於梟龍目前的氛圍感到享受，他並沒有真正考慮過加盟雷之神的事情，盡管洛城豪門一直是他比較偏愛的車隊之一：
“當前我在車隊感到很享受，我希望保留這種感覺，如果感覺還在，我會繼續征戰很多年的時間。
對於雷之神，我想每個車手都會因為他們產生聯係感到高興，因為他們有著悠久的曆史和很多出色的紀錄，但他們並不是唯一的車隊。
當然，我想大部分車手都會想加入雷之神，但對於我來說並沒有考慮過這個問題。”
最後段天才表示他相信下個賽季會成為自己奪冠的大好機會：“對於2212賽季我非常具有信心，我們目前對於新戰車的研發工作正在有條不紊的進行之中。
因此我對於明年的賽車信心十足，今年我們已經有所進步，我相信自己在未來可以繼續為車隊提供幫助，明年我們完全可以為車迷帶來驚喜。”
2211年10月7日10點整，瀛州站首練開始，賽道的氣溫在30度，天氣晴朗。
維修通道打開，車手們進入賽道做出檢測圈後直到第22分鍾才由星越車隊的西陵車手楊集做出本周的首個有效圈:1分49秒408，
隨後隊友陸達凱、銅爵車隊的淩雲偉先後做出飛馳圈至1分39秒。
練習賽進行了三分之一後，紅虎車隊的兩位車手才登場做出成績，
龍浩在第36分鍾做出最快成績，3分鍾後衝線的成風排名第二，魏魄和安塞特的首圈成績分列第三和第四位。
第44分鍾，成風經過一圈調整首先跑進1分33秒，剛剛與車隊續約的段天才則領先隊友一頭排名第一，成績是1分33秒648。
銀箭車隊的馬龍在第56分鍾做出第九名的成績，車隊剛剛簽下趙信施，這讓人對銀箭明年的成績多了一份期待。
在比賽還剩半小時的時候，大車隊的車手返回維修區進行調整，梟龍的兩部賽車在中性胎的極速成績方麵很有優勢，
紅虎沒能在第一階段的測試中表現出統治力，而雷之神在稍硬些的輪胎使用方麵仍舊不理想。
最後10分鍾，車手們進行最後的衝刺，很多車手已經使用中性胎跑了將近20圈，有車手反映這款輪胎在低速時的衰竭非常快，而在高速的情況下則表現良好。
安塞特在最後一個衝刺圈中出現失誤沒能改寫自己的成績。
最終，梟龍車隊包攬前兩名，段天才做出本節的最快成績：1分33秒634，成風排名第二，紅虎車隊的安塞特排名第三。
排名第4至第10的車手分別是：4-龍浩、5-魏魄、6-傑奎蘇、7-韋博世、8-布魯、9-馬龍、10-霍翰飛。
下午2點整，二練開始，此時賽道氣溫升至37度。
比賽一開始就進入狀態，玉麒車隊的歐米翰在第3分鍾做出本節的首個成績，
隨後淩雲偉、霍翰飛、布魯等車手先後做出首個單圈成績，很快就進入1分34秒的區間，
第13分鍾，龍浩做出前20分鍾的最快成績排名榜首。
雷之神車隊將在本賽季的最後幾場比賽中測試新的部件，這些新產品將為下賽季的新車做準備。
安塞特的賽車在首節的毀損不算嚴重，他趕上了第二練的爭奪。
第18分鍾，安塞特和魏魄分別刷新自己的成績，仍舊排名二三位，韋博世經過4圈排在第四。
經過幾圈的測試，車手分別返回維修站進行調整開始第二階段的中性胎測試，由於賽道的條件改善，這一階段做出的成績也比首練有了將近半秒的提升。
第30分鍾，秦逍遙在使用可調尾翼時出現失誤駛進緩衝區，車手要很快適應這條長直道上的可調尾翼使用。
比賽還剩一半的時候，龍浩仍然占據著中性胎的成績榜首，安塞特、魏魄、韋博世緊隨其後。
第40分鍾，樂獅的傑奎蘇首先換上軟胎做出成績將龍浩擠到第二位，3分鍾後衝線的韋博世把成績跑進1分32秒。
第45分鍾，正在做飛馳圈的貝力落在一號彎發生車禍，賽車上了草地失去控製而撞壞，車手本人無礙。
第52分鍾，龍浩也用軟胎再次將頭名收入囊中，而換上軟胎的紅虎賽車還是沒有突破雷之神的控製，安塞特和魏魄仍然在二三名的位置上。
比賽還剩30分鍾的時候，段天才做出最快成績跑進1分31秒，人逢續約精神爽的段哥今天跑得順風順水。
第65分鍾，安塞特縮小與前兩名的差距繼續排名第三，紅虎車隊奪冠在即，他們已經將目標轉向了下個賽季的新車研發上，霍諾安表示“2212賽季新車會讓大家合不上嘴”。
雷之神車隊在最後的這段時間進行中性胎重載油的測試，銀箭車隊的兩位車手也殺進前八，但是馬龍對賽車的後輪感到不適，他4次進站進行調整仍然不理想。
第85分鍾，他在通過1號彎時衝進緩衝區險些撞車，所幸救回。
最終，梟龍車隊的段天才拿到本節的最快單圈，雷之神車隊的龍浩排名第二，紅虎車手安塞特和魏魄分列第三和第四。
排名第5至第10的車手分別是：5-韋博世、6-馬龍、7-羅斯伯格、8-成風、9-霍翰飛、10-布魯。
在早晨的首練就撞車，這給安塞特的本周奪冠之路敲響了警鍾，安塞特也在賽後提醒自己要繼續保持注意力，以免影響奪冠。
第一次練習賽接近尾聲時，安塞特在做最後的一個飛馳圈時發生失誤，賽車在二號彎發生側滑撞上輪胎牆，
盡管賽車受損情況並不是很嚴重，但是安塞特還是對自己很不滿意，現在不能想著慶祝奪冠的事情，而是要把手頭的比賽做好。
“早晨的撞車給我提了個醒，現在還不能去想別的事情，”安塞特在撞車後說道。
“我認為這不是個大錯，在發生事故的時候我沒有完全的處在清醒狀態，這樣的失誤很有可能帶來重大的損失。
我的賽車衝了出去，但我盡力去救車，想辦法把車速降下來，但是還是沒法避開輪胎牆了。”
安塞特的這次碰撞還是影響了車隊的測試計劃：“雖然撞得不是很嚴重，但是賽車還是花了些時間去修複。這次事故也打亂了我們的測試計劃，好在下午的測試一切順利。”
紅虎賽車在瀛州站更有優勢：“今年我們的賽車在使用路耐輪胎時比較詭異，總體來說這款賽車比較好控製，在東崖海濱賽道比其他地方更加容易些，到了周日的正賽會更加有意思。”
安塞特在下午的練習賽上跑出第三快的成績，但是他在做長距離時的速度以及紅虎賽車的實力仍然是杆位和周日正賽的大熱門。
紅虎車隊的另一名車手魏魄在兩節練習賽中沒有出現故障，他在第二節練習賽中拿到第四快成績。
魏魄希望在周日的比賽中跑出一個好成績，盡管他已經不能阻擋安塞特奪冠的腳步，但是他仍然希望獲得至少一場比賽的勝利。
“我會為自己而戰，為了我的夥計們去爭取最好的成績，到了這裏就是要取勝。”魏魄說道。
“毋庸置疑，瀛州站是安塞特奪冠的好機會，他已經不可阻擋了，但是最後的幾場比賽仍然有贏的希望。梟龍和雷之神都是我們的勁敵，和他們的爭奪還沒有結束。”
本站，安塞特隻需要再拿到17個積分就能提前四輪加冕本賽季的車手總冠軍，從而成為第二年輕的世界冠軍得主。
等待安塞特去打破的還有單賽季杆位總數、單賽季分站賽冠軍數等一係列一級方程式記錄。
銀箭車隊發揮得比較穩定，在上午首練中略顯低迷之後，馬龍和羅世博在下午的次練中均明顯提升了自己的成績。
賽後銀箭上下都承認東崖海濱賽道是一條非常具有挑戰性的賽道，今日練習賽的開局顯得比較困難，不過到了下午車隊還是取得了可喜的進步。
今日上午的首次練習賽中，銀箭兩位車手的表現較為低迷，馬龍僅僅獲得第九而羅世博則隻排到了第十六位，成績均在1分36秒之外，
好在經過及時的調整，到了下午他們的成績有了明顯提升，兩位車手都進入到了1分33秒之後，最終分別排在了第六位和第七位。
賽後馬龍承認東崖海濱賽道使得賽車的某些不足暴露得比較明顯，不過他對於車隊正賽的前景還是顯得頗有信心：
“和平常一樣，我們一直在賽車調校的不足方麵進行努力，取得了很多我們想要的成果。
當然我們也意識到我們賽車的特性與這條賽道的特性並不是非常的合拍，因此我們還有很多需要提升的地方。”
“就目前我們所看到的而言，我認為我們在排位賽中的名次會和我們最近幾站比賽大體相當，
但是毫無疑問我們會盡自己最大的努力去提升自己的成績，希望我們可以在周末收獲一個不錯的成績。”馬龍在談到接下來的兩個比賽日時這樣表示道。
羅世博也承認今日的練習賽顯得有些掙紮，但是最後還是取得了車隊想要的結果：
“我們今日在兩次練習賽中都遇到了一些困難，我們一直在努力尋找賽車在重油以及輕油狀態下的平衡性。
不過到了第二次練習賽快要結束的時候，我對於我們取得的成績感到比較滿意，我認為對於明日的排位賽來說，我們今日的表現意味著車隊正朝著正確的方向前進。”
銀箭領隊陳楚朗也認同羅世博的觀點：“天涯海濱賽道是一條非常具有挑戰性的賽道，我們在上午的練習賽剛開始的時候在平衡性方麵遇到了一些微小的難題。
但是到了今日下午第二次練習賽快要結束的時候，我們已經取得了很大的進步，工程師以及車手都做得非常出色，找到了更好的解決方案。
雖然銅爵車隊為本站帶來了本賽季最為重要的一次升級，其目的就是為了鞏固車隊在積分榜上的位置，但是他們在今天兩節練習賽中的成績並不理想。
佩雷茲在二練中排名第13位：“我們今天的工作很不錯，這是我第一次來到天涯海濱賽道進行比賽，這個賽道確實不容易掌握。
我們的速度還有待提升，對於賽車的空氣動力潛力還有空間可挖。前輪的衰竭非常快，賽車的平衡性還有提升的空間，我們還要時間來適應這個賽道。”
淩雲偉在下午的測試中排名第16位，他在今天的練習賽中並沒有跑出好成績：
“由於這次的升級非常多，所以我們的測試工作也很繁忙，很多設備都需要進行檢查，好的是我們的賽車沒有出現故障就完成了全部的項目。
我的單圈速度不是很好，因為在使用全新的軟胎時出現了打滑的情況，第一個高速彎沒有跑好。
總的來說，賽車的平衡性還有很大的提升空間，包括我們的比賽節奏，我覺得今晚大家能夠找到解決問題的辦法。”
在接受采訪時段天才自信的表示還會在圍場之內征戰很多年的時間，他相信下個賽季會成為自己再次奪冠的大好機會。
段天才與梟龍的續約工作進行得並非一帆風順，之前媒體曾曝出過雙方談判陷入困境段天才有意轉會雷之神車隊的消息，
不過雙方最終還是成功消除了所有分歧，本周梟龍車隊正式宣布與段天才續約成功，雙方會繼續合作“很多年”的時間。
很多媒體和車迷都認為這會是31歲的段天才職業生涯最後一份合同，但是段天才本人卻並不這麽認為：
“沒有什麽事情是絕對的，有人曾經問過我這會否是我在一級方程式的最後一份合同，也許在兩年前我的答案是肯定的，
但現在我覺得自己還沒有到考慮這個問題的時候，我自己也不知道答案，或許我還會跑上更多幾年的時間。”
段天才坦言對於梟龍目前的氛圍感到享受，他並沒有真正考慮過加盟雷之神的事情，盡管洛城豪門一直是他比較偏愛的車隊之一：
“當前我在車隊感到很享受，我希望保留這種感覺，如果感覺還在，我會繼續征戰很多年的時間。
對於雷之神，我想每個車手都會因為他們產生聯係感到高興，因為他們有著悠久的曆史和很多出色的紀錄，但他們並不是唯一的車隊。
當然，我想大部分車手都會想加入雷之神，但對於我來說並沒有考慮過這個問題。”
最後段天才表示他相信下個賽季會成為自己奪冠的大好機會：“對於2212賽季我非常具有信心，我們目前對於新戰車的研發工作正在有條不紊的進行之中。
因此我對於明年的賽車信心十足，今年我們已經有所進步，我相信自己在未來可以繼續為車隊提供幫助，明年我們完全可以為車迷帶來驚喜。”
2211年10月7日10點整，瀛州站首練開始，賽道的氣溫在30度，天氣晴朗。
維修通道打開，車手們進入賽道做出檢測圈後直到第22分鍾才由星越車隊的西陵車手楊集做出本周的首個有效圈:1分49秒408，
隨後隊友陸達凱、銅爵車隊的淩雲偉先後做出飛馳圈至1分39秒。
練習賽進行了三分之一後，紅虎車隊的兩位車手才登場做出成績，
龍浩在第36分鍾做出最快成績，3分鍾後衝線的成風排名第二，魏魄和安塞特的首圈成績分列第三和第四位。
第44分鍾，成風經過一圈調整首先跑進1分33秒，剛剛與車隊續約的段天才則領先隊友一頭排名第一，成績是1分33秒648。
銀箭車隊的馬龍在第56分鍾做出第九名的成績，車隊剛剛簽下趙信施，這讓人對銀箭明年的成績多了一份期待。
在比賽還剩半小時的時候，大車隊的車手返回維修區進行調整，梟龍的兩部賽車在中性胎的極速成績方麵很有優勢，
紅虎沒能在第一階段的測試中表現出統治力，而雷之神在稍硬些的輪胎使用方麵仍舊不理想。
最後10分鍾，車手們進行最後的衝刺，很多車手已經使用中性胎跑了將近20圈，有車手反映這款輪胎在低速時的衰竭非常快，而在高速的情況下則表現良好。
安塞特在最後一個衝刺圈中出現失誤沒能改寫自己的成績。
最終，梟龍車隊包攬前兩名，段天才做出本節的最快成績：1分33秒634，成風排名第二，紅虎車隊的安塞特排名第三。
排名第4至第10的車手分別是：4-龍浩、5-魏魄、6-傑奎蘇、7-韋博世、8-布魯、9-馬龍、10-霍翰飛。
下午2點整，二練開始，此時賽道氣溫升至37度。
比賽一開始就進入狀態，玉麒車隊的歐米翰在第3分鍾做出本節的首個成績，
隨後淩雲偉、霍翰飛、布魯等車手先後做出首個單圈成績，很快就進入1分34秒的區間，
第13分鍾，龍浩做出前20分鍾的最快成績排名榜首。
雷之神車隊將在本賽季的最後幾場比賽中測試新的部件，這些新產品將為下賽季的新車做準備。
安塞特的賽車在首節的毀損不算嚴重，他趕上了第二練的爭奪。
第18分鍾，安塞特和魏魄分別刷新自己的成績，仍舊排名二三位，韋博世經過4圈排在第四。
經過幾圈的測試，車手分別返回維修站進行調整開始第二階段的中性胎測試，由於賽道的條件改善，這一階段做出的成績也比首練有了將近半秒的提升。
第30分鍾，秦逍遙在使用可調尾翼時出現失誤駛進緩衝區，車手要很快適應這條長直道上的可調尾翼使用。
比賽還剩一半的時候，龍浩仍然占據著中性胎的成績榜首，安塞特、魏魄、韋博世緊隨其後。
第40分鍾，樂獅的傑奎蘇首先換上軟胎做出成績將龍浩擠到第二位，3分鍾後衝線的韋博世把成績跑進1分32秒。
第45分鍾，正在做飛馳圈的貝力落在一號彎發生車禍，賽車上了草地失去控製而撞壞，車手本人無礙。
第52分鍾，龍浩也用軟胎再次將頭名收入囊中，而換上軟胎的紅虎賽車還是沒有突破雷之神的控製，安塞特和魏魄仍然在二三名的位置上。
比賽還剩30分鍾的時候，段天才做出最快成績跑進1分31秒，人逢續約精神爽的段哥今天跑得順風順水。
第65分鍾，安塞特縮小與前兩名的差距繼續排名第三，紅虎車隊奪冠在即，他們已經將目標轉向了下個賽季的新車研發上，霍諾安表示“2212賽季新車會讓大家合不上嘴”。
雷之神車隊在最後的這段時間進行中性胎重載油的測試，銀箭車隊的兩位車手也殺進前八，但是馬龍對賽車的後輪感到不適，他4次進站進行調整仍然不理想。
第85分鍾，他在通過1號彎時衝進緩衝區險些撞車，所幸救回。
最終，梟龍車隊的段天才拿到本節的最快單圈，雷之神車隊的龍浩排名第二，紅虎車手安塞特和魏魄分列第三和第四。
排名第5至第10的車手分別是：5-韋博世、6-馬龍、7-羅斯伯格、8-成風、9-霍翰飛、10-布魯。
在早晨的首練就撞車，這給安塞特的本周奪冠之路敲響了警鍾，安塞特也在賽後提醒自己要繼續保持注意力，以免影響奪冠。
第一次練習賽接近尾聲時，安塞特在做最後的一個飛馳圈時發生失誤，賽車在二號彎發生側滑撞上輪胎牆，
盡管賽車受損情況並不是很嚴重，但是安塞特還是對自己很不滿意，現在不能想著慶祝奪冠的事情，而是要把手頭的比賽做好。
“早晨的撞車給我提了個醒，現在還不能去想別的事情，”安塞特在撞車後說道。
“我認為這不是個大錯，在發生事故的時候我沒有完全的處在清醒狀態，這樣的失誤很有可能帶來重大的損失。
我的賽車衝了出去，但我盡力去救車，想辦法把車速降下來，但是還是沒法避開輪胎牆了。”
安塞特的這次碰撞還是影響了車隊的測試計劃：“雖然撞得不是很嚴重，但是賽車還是花了些時間去修複。這次事故也打亂了我們的測試計劃，好在下午的測試一切順利。”
紅虎賽車在瀛州站更有優勢：“今年我們的賽車在使用路耐輪胎時比較詭異，總體來說這款賽車比較好控製，在東崖海濱賽道比其他地方更加容易些，到了周日的正賽會更加有意思。”
安塞特在下午的練習賽上跑出第三快的成績，但是他在做長距離時的速度以及紅虎賽車的實力仍然是杆位和周日正賽的大熱門。
紅虎車隊的另一名車手魏魄在兩節練習賽中沒有出現故障，他在第二節練習賽中拿到第四快成績。
魏魄希望在周日的比賽中跑出一個好成績，盡管他已經不能阻擋安塞特奪冠的腳步，但是他仍然希望獲得至少一場比賽的勝利。
“我會為自己而戰，為了我的夥計們去爭取最好的成績，到了這裏就是要取勝。”魏魄說道。
“毋庸置疑，瀛州站是安塞特奪冠的好機會，他已經不可阻擋了，但是最後的幾場比賽仍然有贏的希望。梟龍和雷之神都是我們的勁敵，和他們的爭奪還沒有結束。”
本站，安塞特隻需要再拿到17個積分就能提前四輪加冕本賽季的車手總冠軍，從而成為第二年輕的世界冠軍得主。
等待安塞特去打破的還有單賽季杆位總數、單賽季分站賽冠軍數等一係列一級方程式記錄。
銀箭車隊發揮得比較穩定，在上午首練中略顯低迷之後，馬龍和羅世博在下午的次練中均明顯提升了自己的成績。
賽後銀箭上下都承認東崖海濱賽道是一條非常具有挑戰性的賽道，今日練習賽的開局顯得比較困難，不過到了下午車隊還是取得了可喜的進步。
今日上午的首次練習賽中，銀箭兩位車手的表現較為低迷，馬龍僅僅獲得第九而羅世博則隻排到了第十六位，成績均在1分36秒之外，
好在經過及時的調整，到了下午他們的成績有了明顯提升，兩位車手都進入到了1分33秒之後，最終分別排在了第六位和第七位。
賽後馬龍承認東崖海濱賽道使得賽車的某些不足暴露得比較明顯，不過他對於車隊正賽的前景還是顯得頗有信心：
“和平常一樣，我們一直在賽車調校的不足方麵進行努力，取得了很多我們想要的成果。
當然我們也意識到我們賽車的特性與這條賽道的特性並不是非常的合拍，因此我們還有很多需要提升的地方。”
“就目前我們所看到的而言，我認為我們在排位賽中的名次會和我們最近幾站比賽大體相當，
但是毫無疑問我們會盡自己最大的努力去提升自己的成績，希望我們可以在周末收獲一個不錯的成績。”馬龍在談到接下來的兩個比賽日時這樣表示道。
羅世博也承認今日的練習賽顯得有些掙紮，但是最後還是取得了車隊想要的結果：
“我們今日在兩次練習賽中都遇到了一些困難，我們一直在努力尋找賽車在重油以及輕油狀態下的平衡性。
不過到了第二次練習賽快要結束的時候，我對於我們取得的成績感到比較滿意，我認為對於明日的排位賽來說，我們今日的表現意味著車隊正朝著正確的方向前進。”
銀箭領隊陳楚朗也認同羅世博的觀點：“天涯海濱賽道是一條非常具有挑戰性的賽道，我們在上午的練習賽剛開始的時候在平衡性方麵遇到了一些微小的難題。
但是到了今日下午第二次練習賽快要結束的時候，我們已經取得了很大的進步，工程師以及車手都做得非常出色，找到了更好的解決方案。
雖然銅爵車隊為本站帶來了本賽季最為重要的一次升級，其目的就是為了鞏固車隊在積分榜上的位置，但是他們在今天兩節練習賽中的成績並不理想。
佩雷茲在二練中排名第13位：“我們今天的工作很不錯，這是我第一次來到天涯海濱賽道進行比賽，這個賽道確實不容易掌握。
我們的速度還有待提升，對於賽車的空氣動力潛力還有空間可挖。前輪的衰竭非常快，賽車的平衡性還有提升的空間，我們還要時間來適應這個賽道。”
淩雲偉在下午的測試中排名第16位，他在今天的練習賽中並沒有跑出好成績：
“由於這次的升級非常多，所以我們的測試工作也很繁忙，很多設備都需要進行檢查，好的是我們的賽車沒有出現故障就完成了全部的項目。
我的單圈速度不是很好，因為在使用全新的軟胎時出現了打滑的情況，第一個高速彎沒有跑好。
總的來說，賽車的平衡性還有很大的提升空間，包括我們的比賽節奏，我覺得今晚大家能夠找到解決問題的辦法。”