第291章 收官排位
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
繼去年大幅落後隊友之後，馬龍從本賽季開始漸入佳境。
他目前在車手積分榜上積76分排名第八，僅落後羅世博7分；這意味著平州六冠王依舊擁有希望在這最後一站比賽中擊敗隊友。
銀箭車隊今天沒費多少力氣就找到了合適的調校，馬龍對工作非常滿意。他說：“這是一個很不錯的周五，沒有遇到任何麻煩。賽道使得要找到合適的平衡相對容易。”
隊友羅世博周五練習排名第八。
成風在南湄站的周五練習中名列榜首，四冠王對於手中的梟龍xl26感到滿意，不過他依舊懷疑紅虎hu7是賽道上最快的賽車。
“今天賽車非常棒！”成風在賽後開心的說道，
“我使用軟胎的第二圈看起來真的很給力，同時我對在今天的比賽過程中，所做的調校改進也相當滿意。另外，賽車長距離的表現看起來也相當具有競爭力。”
不過成風隨後將話鋒一轉！“你總是想知道紅虎在做什麽——他們總是看起來要快上一秒，所以你總是假定他們搭載著比所有人都輕的油量在跑。”
“但是我們和雷之神的速度是類似的，所以我們應該差不多吧！”
“我認為紅虎的正賽速度依舊要更快一些。也許我是錯的，但是我隻是在設想你經常看到的情況。也許會讓我意外。今天我們的車不管是輕油還是重油都非常棒！”
不過成風同時強調，鑒於天氣預報周末有雨。這意味著今天的結果可能不具有任何代表性。
2211年11月26日上午11點整，最後一次練習賽開始。
此時賽道的氣溫上升至38度，車手們很快進入賽道完成檢測圈，由於天氣預報估計排位賽和正賽會有雨，因此車手們必須在練習賽中做不同的賽車調校以做好兩手準備。
比賽開始後的第11分鍾才由洛步做出今天的首個成績：1分19秒616，接下來的五分鍾內，秦逍遙、兩部奔麟以及奔雷賽車分別刷新成績至1分14秒。
第18分鍾，安塞特的首圈飛馳成績排名第五，隨後衝線的段天才把成績提升至1分13秒以內，安塞特在第二圈就提升了將近1.5秒拿到第一名。
第20分鍾登場的成風用首個單圈就跑出1分13秒508將安塞特拉下馬，這位梟龍車手在前兩節練習賽中就表現出良好的狀態。
但是紅虎車手安塞特並沒有就此罷休，隨後魏魄和安塞特先後刷新最快成績，他們比梟龍的最快成績都要快上0.2秒以上，紅虎車隊仍然保持著自己的單圈優勢。
在比賽進行到一半的時候，安塞特、魏魄和成風占據著前三名的位置。
此時登場的兩部雷之神賽車還處在暖胎的階段。
接下來的10分鍾內，三大車隊的車手紛紛返回維修區內進行調整，而其他車手還繼續留在賽道上做成績，期間羅世博做出令人驚訝的第三快成績，他僅比領頭羊慢了0.2秒。
練習賽的最後15分鍾成了車手測試軟胎衝刺的時間，三大車隊的車手也紛紛做出最快成績，最終紅虎車隊的安塞特經受住了隊友和梟龍兩部賽車的衝擊，拿到本節的最快成績。
經過一個小時的爭奪，紅虎車隊的安塞特拿到第一，梟龍車隊的段天才排名第二，紅虎車隊的另一名車手排名第三。
排名第4至10位的車手分別是：4-成風、5-龍浩、6-申迪、7-羅世博、8-馬龍、9-鄧斯特、10-韋博世。
下午14點整，收官站第一節排位賽打響。
奔麟車隊的諸浪軍率先在第3分鍾做出1分16秒9的首個單圈成績，
一分鍾後成風就將成績提升至1分13秒8排名榜首，隨後隊友以0.2秒之差排名第二。
第5分鍾做出首個單圈成績的安塞特僅排名第11位，龍浩隨後衝線排在第四，魏魄用第二個飛馳圈爬上第二的位置。
首輪成績出來後，三大車隊的六位車手中隻有韋博世排在第九名，其他車手都很保險。
但是段天才仍然在第9分鍾做出一個相當快的成績將兩部紅虎擠到了次席。
由於最後的5分鍾開始有中遊車隊使用軟胎衝擊第二節排位賽，銀箭車隊的羅世博率先出來提升成績，隨後成風和龍浩也進入賽道隨時準備做出成績以防萬一。
最終，首節沒有出現意外狀況。
本節被淘汰的車手分別是：18-納馬爾、19-歐米翰、20-諸浪軍、21-立英致、22-陸達凱、23-洛步、24-張拓為。
第二節排位賽開始後，梟龍和雷之神率先進入賽道做出一組成績，
成風以1分12秒910先聲奪人，隨後安塞特衝線就把成風的成績削去0.5秒
，第3分鍾衝線的羅世博落後領頭羊僅有0.1秒排在第二，
段天才和魏魄排在第3和第4的位置上，
龍浩和韋博世則排在第6和第9，馬龍的首個成績僅在第11位。
第二節排位賽進行了一半，大車隊的車手已經返回維修區等待最後一個保險圈。
此時則成了銅爵、樂獅、奔雷、威淩爭奪最後兩個第三節排位賽入場犬的機會，四支車隊的八位車手都換上了軟胎出來搏第三節排位賽。
馬龍在這一節的最後時刻驚險晉級，他用最後一個飛馳圈將鄧斯特擠到降級區，自己以第10名的成績僥幸闖過第二節排位賽。
本節被淘汰的車手分別是：11-鄧斯特、12-貝力落、13-傑奎蘇、14-布魯、15-霍翰飛、16-淩雲偉、17-彭賽奧。
最後一節開始後，羅世博率先進入賽道，他的首個成績在1分16秒5，隨後衝線的成風比銀箭賽車還慢了將近一秒鍾。
第4分鍾，羅世博的第二個計時圈就跑出1分13秒159，隨後安塞特用一個1分12秒268將頭名攬入懷中，龍浩的首圈比紅虎慢了0.6秒排在第二。
第5分鍾，魏魄將龍浩擠到第三，成風的第二個單圈仍不理想僅排在第五。
比賽還剩最後3分鍾的時候，韋博世、馬龍和秦逍遙仍然沒有做出成績。
而其他車手雖然留在賽道上隻是在做巡航。
第9分鍾，安塞特做出令其他車手汗顏的1分11秒918的成績拿到本站的杆位，隊友魏魄以0.1秒之差排在第二，段天才、成風的最後一個飛馳圈沒能改寫最終的結果。
最終，經過三節的較量，紅虎車隊的安塞特拿到本賽季的第15個杆位，隊友魏魄排名第二，梟龍車隊的段天才排名第三。
排名第4至10位的車手分別是：4-成風、5-龍浩、6-羅世博、7-韋博世、8-申迪、9-秦逍遙、10-馬龍。
段天才在南湄站排位第三，但這卻是近六年以來他在聖保羅賽道的最佳排位成績。排在段天才前麵的兩位紅虎車手。
段天才賽後說道：“我為明天感到激動，我希望今年的最後一場比賽結局強大。此時我很高興，這是六年來我在這裏的最好排位。”
“我一直熱愛這裏的比賽，這條賽道對競賽和戰鬥太棒了。
出最後一彎到進入一號彎之間是非常好的超車點，現在我們還能夠在出三號彎之後使用可調尾翼。希望明天我能超過他們倆(安塞特和魏魄)。”
“無論如何這是我們的一個偉大賽季，但仍然不足。某些領域我們還需要努力，希望明天我們能有一場好的比賽。”
段天才的隊友成風排名第四。周日正賽兩台梟龍賽車將向頭排發車的紅虎發起進攻。
安塞特在收官站——南湄站拿下了本賽季的第15個杆位，打破了之前由沈猛保持的單賽季杆位次數紀錄。
安塞特說這一紀錄對於他而言是特殊的，當他將這一紀錄收入囊中時，心潮澎湃！
“關於這一紀錄，在今天的排位賽前，在這個周末之前有過太多的談論。我認為最好的事情是我們不僅僅停留在想法上。”安塞特在賽後激動的說道。
“昨天我們麵臨著一個艱難的開局，對於賽車的平衡並不是100%滿意。
但是晚上我們做出來正確的選擇。進入排位我對車更加滿意了，享受著這一特殊時刻，享受著我所跑的每一圈。”
“我對第三節排位賽的第一圈感到滿意，但是我們知道還有提高的空間。最後一圈我將一切推向了極致。”
“當我衝過終點線時心裏非常激動，因為我知道不管發生什麽我都已經盡了全力。然後我不得不等待相當長的時間看這個成績是否足夠。
接著耳機裏劈劈啪啪的響個不停，工程師先是告訴我說段天才第二名，接著又是魏魄第二名，最後我知道我拿到了杆位。”
“當年沈猛創造的紀錄的比賽要少一些，但這個紀錄對我而言依舊是特別的。”
世界冠軍同時表示，盡管他統治了今年的排位，但是實際並不輕鬆。
“要在一圈之內做到完美並不是容易的事，全年所有的賽道都不一樣，所以有些時候你並不是那麽滿意。但是在其他的時候，我對自己的表現是滿意的。”
貝力落對自己在排位賽中的表現感到高興。貝力落排位名次第12，但是鑒於北極星賽車的性能不足，這個成績已經很了不起。
“我感覺很棒，我對能夠做出好的一圈感覺很高興。因為本周末我有很多家人到場助威，”貝力落說道。
“無論是車隊還是車迷，真的讓我感覺到他們把我推向一直驚訝的感覺。明天我必須跑完71圈，而我們現在有最好的機會，所以讓我們期待吧。”
另一方麵，老貝的隊友納馬爾沒能通過首節排名第18位，西集車手在使用軟胎時遇到了困難，沒能找到最佳平衡設置。
成風繼中沙奪冠後，南湄站排位僅列第四，四冠王承認對比賽結果有點失望！
“今天的成績有點失望。”成風在賽後說道，“雖然我們仍然排在第二排發車，但是我希望能夠更強一些。”
成風的成績落後隊友段天才0.197秒，成風對自己的表現不太滿意。
“我對自己的表現不是太開心，速度就是不夠快，我比段天才慢了0.2秒的樣子，所以明顯車還可以更快一些，紅虎今天的速度太強了。”
成風隨後提到了他的偶像秦聖，並指出第四是自己的幸運數字，希望能給自己明天的正賽帶來好運，當然，還有更重要的因素天氣。
“但願明天的比賽是濕地，所以讓我們拭目以待吧。天氣因素可以讓這裏的比賽變得非常微妙，反正我認為明天會下雨，這會讓機會變得更大。”
馬龍相信他在排位中采用的戰術，將在明日的正賽中得到回報。
一級方程式六冠王在南湄站排位的第三節排位賽階段放棄了做單圈的機會，這使得他明天將從第十位發車，落後隊友羅世博4個位置。
取而代之的是，為了應對明天可能的下雨天氣，在賽車的調校上采取了妥協。
平州六冠王相信，此舉將保證他不管明天下雨還是天晴，都能穩拿積分(注：放棄第三節排位賽同時也意味著他為正賽節約了一套新胎)。
“天氣預報稱明天的正賽過程中擁有很大的下雨可能。考慮到這個因素，我們保證了明天雙開的選擇。因此我們在今天的排位中采取了相應的戰術準備。”馬龍說道。
“不過我們依舊需要研究一下為什麽我的賽車沒能達到早上的速度，現在需要做一些數據的分析。所以明天的比賽將是非常不同的，我們可以衝擊一些積分。”
龍浩相信雷之神南湄站的排位表現，已經超過了l50的真實速度！換言之，已是超水平發揮！
龍浩在南湄站排位中名列第五，隻落後梟龍車隊的段天才和成風0.308秒，以及0.111秒。
錦城人說他原以為會被銀箭車隊的y02追的很近，但l50最終卻與xl26相差甚微，這說明雷之神已將賽車的潛力榨取殆盡！
“我又一次在周六的排位中拿到了第五位。”龍浩在賽後說道，錦城人今年已經先後八次從第五位發車。“不過這次，拿到我經典的發車位比平常要吃力一些。”
他目前在車手積分榜上積76分排名第八，僅落後羅世博7分；這意味著平州六冠王依舊擁有希望在這最後一站比賽中擊敗隊友。
銀箭車隊今天沒費多少力氣就找到了合適的調校，馬龍對工作非常滿意。他說：“這是一個很不錯的周五，沒有遇到任何麻煩。賽道使得要找到合適的平衡相對容易。”
隊友羅世博周五練習排名第八。
成風在南湄站的周五練習中名列榜首，四冠王對於手中的梟龍xl26感到滿意，不過他依舊懷疑紅虎hu7是賽道上最快的賽車。
“今天賽車非常棒！”成風在賽後開心的說道，
“我使用軟胎的第二圈看起來真的很給力，同時我對在今天的比賽過程中，所做的調校改進也相當滿意。另外，賽車長距離的表現看起來也相當具有競爭力。”
不過成風隨後將話鋒一轉！“你總是想知道紅虎在做什麽——他們總是看起來要快上一秒，所以你總是假定他們搭載著比所有人都輕的油量在跑。”
“但是我們和雷之神的速度是類似的，所以我們應該差不多吧！”
“我認為紅虎的正賽速度依舊要更快一些。也許我是錯的，但是我隻是在設想你經常看到的情況。也許會讓我意外。今天我們的車不管是輕油還是重油都非常棒！”
不過成風同時強調，鑒於天氣預報周末有雨。這意味著今天的結果可能不具有任何代表性。
2211年11月26日上午11點整，最後一次練習賽開始。
此時賽道的氣溫上升至38度，車手們很快進入賽道完成檢測圈，由於天氣預報估計排位賽和正賽會有雨，因此車手們必須在練習賽中做不同的賽車調校以做好兩手準備。
比賽開始後的第11分鍾才由洛步做出今天的首個成績：1分19秒616，接下來的五分鍾內，秦逍遙、兩部奔麟以及奔雷賽車分別刷新成績至1分14秒。
第18分鍾，安塞特的首圈飛馳成績排名第五，隨後衝線的段天才把成績提升至1分13秒以內，安塞特在第二圈就提升了將近1.5秒拿到第一名。
第20分鍾登場的成風用首個單圈就跑出1分13秒508將安塞特拉下馬，這位梟龍車手在前兩節練習賽中就表現出良好的狀態。
但是紅虎車手安塞特並沒有就此罷休，隨後魏魄和安塞特先後刷新最快成績，他們比梟龍的最快成績都要快上0.2秒以上，紅虎車隊仍然保持著自己的單圈優勢。
在比賽進行到一半的時候，安塞特、魏魄和成風占據著前三名的位置。
此時登場的兩部雷之神賽車還處在暖胎的階段。
接下來的10分鍾內，三大車隊的車手紛紛返回維修區內進行調整，而其他車手還繼續留在賽道上做成績，期間羅世博做出令人驚訝的第三快成績，他僅比領頭羊慢了0.2秒。
練習賽的最後15分鍾成了車手測試軟胎衝刺的時間，三大車隊的車手也紛紛做出最快成績，最終紅虎車隊的安塞特經受住了隊友和梟龍兩部賽車的衝擊，拿到本節的最快成績。
經過一個小時的爭奪，紅虎車隊的安塞特拿到第一，梟龍車隊的段天才排名第二，紅虎車隊的另一名車手排名第三。
排名第4至10位的車手分別是：4-成風、5-龍浩、6-申迪、7-羅世博、8-馬龍、9-鄧斯特、10-韋博世。
下午14點整，收官站第一節排位賽打響。
奔麟車隊的諸浪軍率先在第3分鍾做出1分16秒9的首個單圈成績，
一分鍾後成風就將成績提升至1分13秒8排名榜首，隨後隊友以0.2秒之差排名第二。
第5分鍾做出首個單圈成績的安塞特僅排名第11位，龍浩隨後衝線排在第四，魏魄用第二個飛馳圈爬上第二的位置。
首輪成績出來後，三大車隊的六位車手中隻有韋博世排在第九名，其他車手都很保險。
但是段天才仍然在第9分鍾做出一個相當快的成績將兩部紅虎擠到了次席。
由於最後的5分鍾開始有中遊車隊使用軟胎衝擊第二節排位賽，銀箭車隊的羅世博率先出來提升成績，隨後成風和龍浩也進入賽道隨時準備做出成績以防萬一。
最終，首節沒有出現意外狀況。
本節被淘汰的車手分別是：18-納馬爾、19-歐米翰、20-諸浪軍、21-立英致、22-陸達凱、23-洛步、24-張拓為。
第二節排位賽開始後，梟龍和雷之神率先進入賽道做出一組成績，
成風以1分12秒910先聲奪人，隨後安塞特衝線就把成風的成績削去0.5秒
，第3分鍾衝線的羅世博落後領頭羊僅有0.1秒排在第二，
段天才和魏魄排在第3和第4的位置上，
龍浩和韋博世則排在第6和第9，馬龍的首個成績僅在第11位。
第二節排位賽進行了一半，大車隊的車手已經返回維修區等待最後一個保險圈。
此時則成了銅爵、樂獅、奔雷、威淩爭奪最後兩個第三節排位賽入場犬的機會，四支車隊的八位車手都換上了軟胎出來搏第三節排位賽。
馬龍在這一節的最後時刻驚險晉級，他用最後一個飛馳圈將鄧斯特擠到降級區，自己以第10名的成績僥幸闖過第二節排位賽。
本節被淘汰的車手分別是：11-鄧斯特、12-貝力落、13-傑奎蘇、14-布魯、15-霍翰飛、16-淩雲偉、17-彭賽奧。
最後一節開始後，羅世博率先進入賽道，他的首個成績在1分16秒5，隨後衝線的成風比銀箭賽車還慢了將近一秒鍾。
第4分鍾，羅世博的第二個計時圈就跑出1分13秒159，隨後安塞特用一個1分12秒268將頭名攬入懷中，龍浩的首圈比紅虎慢了0.6秒排在第二。
第5分鍾，魏魄將龍浩擠到第三，成風的第二個單圈仍不理想僅排在第五。
比賽還剩最後3分鍾的時候，韋博世、馬龍和秦逍遙仍然沒有做出成績。
而其他車手雖然留在賽道上隻是在做巡航。
第9分鍾，安塞特做出令其他車手汗顏的1分11秒918的成績拿到本站的杆位，隊友魏魄以0.1秒之差排在第二，段天才、成風的最後一個飛馳圈沒能改寫最終的結果。
最終，經過三節的較量，紅虎車隊的安塞特拿到本賽季的第15個杆位，隊友魏魄排名第二，梟龍車隊的段天才排名第三。
排名第4至10位的車手分別是：4-成風、5-龍浩、6-羅世博、7-韋博世、8-申迪、9-秦逍遙、10-馬龍。
段天才在南湄站排位第三，但這卻是近六年以來他在聖保羅賽道的最佳排位成績。排在段天才前麵的兩位紅虎車手。
段天才賽後說道：“我為明天感到激動，我希望今年的最後一場比賽結局強大。此時我很高興，這是六年來我在這裏的最好排位。”
“我一直熱愛這裏的比賽，這條賽道對競賽和戰鬥太棒了。
出最後一彎到進入一號彎之間是非常好的超車點，現在我們還能夠在出三號彎之後使用可調尾翼。希望明天我能超過他們倆(安塞特和魏魄)。”
“無論如何這是我們的一個偉大賽季，但仍然不足。某些領域我們還需要努力，希望明天我們能有一場好的比賽。”
段天才的隊友成風排名第四。周日正賽兩台梟龍賽車將向頭排發車的紅虎發起進攻。
安塞特在收官站——南湄站拿下了本賽季的第15個杆位，打破了之前由沈猛保持的單賽季杆位次數紀錄。
安塞特說這一紀錄對於他而言是特殊的，當他將這一紀錄收入囊中時，心潮澎湃！
“關於這一紀錄，在今天的排位賽前，在這個周末之前有過太多的談論。我認為最好的事情是我們不僅僅停留在想法上。”安塞特在賽後激動的說道。
“昨天我們麵臨著一個艱難的開局，對於賽車的平衡並不是100%滿意。
但是晚上我們做出來正確的選擇。進入排位我對車更加滿意了，享受著這一特殊時刻，享受著我所跑的每一圈。”
“我對第三節排位賽的第一圈感到滿意，但是我們知道還有提高的空間。最後一圈我將一切推向了極致。”
“當我衝過終點線時心裏非常激動，因為我知道不管發生什麽我都已經盡了全力。然後我不得不等待相當長的時間看這個成績是否足夠。
接著耳機裏劈劈啪啪的響個不停，工程師先是告訴我說段天才第二名，接著又是魏魄第二名，最後我知道我拿到了杆位。”
“當年沈猛創造的紀錄的比賽要少一些，但這個紀錄對我而言依舊是特別的。”
世界冠軍同時表示，盡管他統治了今年的排位，但是實際並不輕鬆。
“要在一圈之內做到完美並不是容易的事，全年所有的賽道都不一樣，所以有些時候你並不是那麽滿意。但是在其他的時候，我對自己的表現是滿意的。”
貝力落對自己在排位賽中的表現感到高興。貝力落排位名次第12，但是鑒於北極星賽車的性能不足，這個成績已經很了不起。
“我感覺很棒，我對能夠做出好的一圈感覺很高興。因為本周末我有很多家人到場助威，”貝力落說道。
“無論是車隊還是車迷，真的讓我感覺到他們把我推向一直驚訝的感覺。明天我必須跑完71圈，而我們現在有最好的機會，所以讓我們期待吧。”
另一方麵，老貝的隊友納馬爾沒能通過首節排名第18位，西集車手在使用軟胎時遇到了困難，沒能找到最佳平衡設置。
成風繼中沙奪冠後，南湄站排位僅列第四，四冠王承認對比賽結果有點失望！
“今天的成績有點失望。”成風在賽後說道，“雖然我們仍然排在第二排發車，但是我希望能夠更強一些。”
成風的成績落後隊友段天才0.197秒，成風對自己的表現不太滿意。
“我對自己的表現不是太開心，速度就是不夠快，我比段天才慢了0.2秒的樣子，所以明顯車還可以更快一些，紅虎今天的速度太強了。”
成風隨後提到了他的偶像秦聖，並指出第四是自己的幸運數字，希望能給自己明天的正賽帶來好運，當然，還有更重要的因素天氣。
“但願明天的比賽是濕地，所以讓我們拭目以待吧。天氣因素可以讓這裏的比賽變得非常微妙，反正我認為明天會下雨，這會讓機會變得更大。”
馬龍相信他在排位中采用的戰術，將在明日的正賽中得到回報。
一級方程式六冠王在南湄站排位的第三節排位賽階段放棄了做單圈的機會，這使得他明天將從第十位發車，落後隊友羅世博4個位置。
取而代之的是，為了應對明天可能的下雨天氣，在賽車的調校上采取了妥協。
平州六冠王相信，此舉將保證他不管明天下雨還是天晴，都能穩拿積分(注：放棄第三節排位賽同時也意味著他為正賽節約了一套新胎)。
“天氣預報稱明天的正賽過程中擁有很大的下雨可能。考慮到這個因素，我們保證了明天雙開的選擇。因此我們在今天的排位中采取了相應的戰術準備。”馬龍說道。
“不過我們依舊需要研究一下為什麽我的賽車沒能達到早上的速度，現在需要做一些數據的分析。所以明天的比賽將是非常不同的，我們可以衝擊一些積分。”
龍浩相信雷之神南湄站的排位表現，已經超過了l50的真實速度！換言之，已是超水平發揮！
龍浩在南湄站排位中名列第五，隻落後梟龍車隊的段天才和成風0.308秒，以及0.111秒。
錦城人說他原以為會被銀箭車隊的y02追的很近，但l50最終卻與xl26相差甚微，這說明雷之神已將賽車的潛力榨取殆盡！
“我又一次在周六的排位中拿到了第五位。”龍浩在賽後說道，錦城人今年已經先後八次從第五位發車。“不過這次，拿到我經典的發車位比平常要吃力一些。”