第290章 昆海軻回歸難
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
昆海軻將無法按時出戰2212一級方程式賽季。
今天，昆海軻通過奔雷車隊官方網站正式宣布了以上消息。
同時，奔雷車隊表示將聯係其他車手以確定2212陣容。
“過去幾周，即便我非常、非常努力的工作，我仍然隻能做出以下決定：無法確認能為2212賽季準備好。”昆海軻通過奔雷車隊的一則官方聲明中寫道。
“我已經向車隊通報了情況。這是一個困難的決定，但也是最合理的決定。”
“我知道奔雷車隊需要為明年做準備，再次延後時間底線並非理想的做法。
就我個人來說，我的康複是令人鼓舞的，我的醫生也很印象深刻。我隻是需要更多時間，因為我希望在重新駕駛前，100%的準備好。”
據奔雷車隊透露，昆海軻現在可以自如行走，可以活動手和肘。
車隊表示仍然會盡可能的幫助昆海軻康複。奔雷車隊還表示，隻要昆海軻準備好了，他們會為昆海軻提供測試賽車。
“今天，車隊裏的每個人都很失望，”奔雷車隊領隊李泊離說道。
“昆海軻無法參加建州站是我們都不願意看到的。然而他做出了一個非常成熟的決定，考慮了奔雷車隊的最大利益。”
“作為一支車隊和一個家庭，我們仍會盡100%的努力幫助他。
模擬器測試，一級方程式賽車和賽道測試隨時等候著他。同時，我們將與一些車手接觸，以盡快確定我們2212年的陣容。”
昆海軻與奔雷車隊的合同將於2212年底到期。
2211一級方程式收官站將於本周末在聖保羅賽道舉行，大秦汽車聯合會宣布本站比賽將使用單可調尾翼超車區。
一秒的檢測點位於2號彎中段，激活區起始點設在出3號彎70米處，整個超車區長約600米。
大秦汽車聯合會相信此舉足以幫助提高超車可能，盡管不是太容易。
“在背後的直道會有一個可調尾翼超車區。”大秦汽車聯合會賽事總監查廷淮說道，
“我們相信這足夠了。因為通常情況下主直道都能給予足夠好的機會超車，所以我們不想讓它變得太容易。”
雷之神艱難的2211賽季即將在南湄畫上句號，洛城今年打造的l50賽車，無法和核心對手紅虎以及梟龍的hu7，xl26抗衡。
但是頭號車手龍浩相信，他效力的洛城軍團將在2212年重返奪冠之路。
錦城人的這一信心來自兩個方麵，一是雖然雷之神今年沒有一台好車，但是他看到車隊內部取得了明顯的提高，第二是基於他對雷之神2212款賽車的了解。
“我相信明年將再次為世界冠軍而戰。”龍浩周四在南湄接受采訪時說道，2211一級方程式的收官站將於本周末在聖保羅賽道舉行。
“就個人的觀點而言，我對於2211年的進展方式是相當開心的。
這包括雷之神應對這個賽季的方式方法，以及我們就去年的薄弱環節所做的提高。所以總的來講，今年的車隊比去年更強了。”
“現在我感覺隻要有一輛充滿競爭力的賽車，我們可以非常，非常的強。我們可以為世界冠軍而戰。”
“而去年，即便是有一輛充滿競爭力的賽車，我們仍然有一些薄弱的區域有待提高，譬如發車，譬如戰術，還有一些車手的失誤，一些保守的比賽應對方式。
而現在所有這些都取得了提高，現在我感覺我們擁有一支相較去年非常強大的隊伍。”
“現在，我感覺我們隻需要一輛好車，而去年我們需要更多的東西，而不隻是一輛好車。”龍浩分析說。
龍浩目前在積分榜上落後成風17分排名第三，考慮到賽車問題，爭奪年度亞軍幾乎已不可能。但是錦城人依舊希望能以勝利的方式的結束2211賽季。
“勝利依舊是非常不可能的，但是我們依舊會為之而戰，隻要擁有機會。”兩屆世界冠軍說道。
周五上午10點整，南湄站首練正式開始。
賽道此時的溫度為29度，車手們經過前幾分鍾的檢測圈馬上就由馬龍在第7分鍾做出今天的首個成績：1分19秒730，隨後隊友羅世博也衝線完成首圈。
今天賽道上也出現了許多生麵孔，其中最引人注目的就是奔雷車隊的羅曼庭，這位新科二級方程式的冠軍把霍翰飛擠到了板凳上。
練習賽的前半個小時僅有一些中遊車隊在賽道上做成績，而梟龍、紅虎和雷之神則在維修區內等待，本賽季的最後階段成了這三支車隊進行明年賽車新套件的試驗場。
紅虎車隊在這方麵較為保守，因為有了今年的強製吹氣排氣管的山寨風波之後，想要繼續在明年領跑，過早暴露新研發動向顯然不是明智之舉。
就在比賽剛剛過去30分鍾的時候，韋博世、馬龍和成風先後刷新成績至1分15秒以內，梟龍車手延續了自江原站以來的良好狀態。
第34分鍾，安塞特的第二個單圈成績僅比領頭羊慢了0.1秒排名次席，而成風隨後又把成績提升了0.3秒，隨著魏魄完成首個計時圈，三大車隊中僅有龍浩仍然保持沉默。
第42分鍾，安塞特終於做出今天自己的首個全場最快，將成風的成績削掉0.2秒。
接下來的10分鍾，魏魄跑出第四快單圈，而韋博世則借主場之力力壓段天才一頭做出第三快成績。
第53分鍾，龍浩使用中性胎在賽道上進行測試，段天才在4分鍾之後也完成了一個第三快成績的衝刺圈，
這位鹿城車手不斷用中性胎衝向極限，在比賽還剩30分鍾的時候他又第一個跑進1分13秒。
練習賽的最後30分鍾，安塞特率先返回維修區進行調整，兩部梟龍也在維修區區內進行數據的分析。
第72分鍾，龍浩返回賽道開始做單圈，而魏魄此時做出一個1分13秒811拿到榜首，隨後一圈魏魄還想繼續提高成績，但是沒能成功。
比賽的最後10分鍾，龍浩率先進入賽道做最後的飛馳圈，但是他的賽車在賽道上僅跑了4圈就出現了故障，他不得不將賽車停在了路邊，
隊友韋博世還在對新前鼻翼進行評估測試，他的鼻子問題從西陵站以來就一直困擾車隊。
龍浩的賽車故障讓原本就擁擠的賽道變得更加堵，安塞特的最後一個衝刺圈沒能擊敗隊友僅排在第四。
最終，經過90分鍾的測試，紅虎車隊的魏魄拿到本節的最快成績，梟龍車隊的兩位車手包攬第二和第三位，段天才領先隊友成風將近0.2秒排名第二。
排名第4至10的車手分別是：4-安塞特、5-韋博世、6-龍浩、7-馬龍、8-道建樹、9-鄧斯特、10-羅世博。
下午14點整，二練開始。
玉麒賽車第一個進入賽道，經過早晨90分鍾的測試車手們沒有經過太多的調整便在第3分鍾由樂獅的傑奎蘇做出本節的首個成績：1分17秒316。
接下來的十幾分鍾內，所有的車手都完成了首個計時成績，成風以1分13秒8的成績傲視群雄，他僅用了三圈就讓中性胎達到工作狀態，而紅虎和雷之神的賽車都在一秒開外。
第22分鍾，銅爵車隊的淩雲偉率先換上軟胎進行測試，
經過早晨90分鍾的長距離評估車隊對於中性胎在這條賽道的表現也有了底，因此在比賽時間模擬賽道狀況成了車隊在本節需要重點演練的要點。
練習賽過半的時候，成風仍然排名第一，緊隨其後的是他的隊友段天才，安塞特、韋博世、魏魄和馬龍分列第3至6位。
經過前半節的測試，車手們再次返回維修區進行調校，此時賽道的溫度也有所上升，中性胎的表現也會有所不同。
第41分鍾，成風仍舊使用中性胎上賽道進行長距離的測試，
而銀箭車隊的羅世博此時已經換上了軟，出站後的首圈平州人就馬上刷新了最快成績，他的隊友馬龍也利用軟胎跑出第二快的單圈。
第50分鍾，韋博世也換上了軟胎出站，兩部梟龍搭載軟胎緊隨其後。
段天才的首個單圈排在第二，而隊友成風則先聲奪人拿下頭名，隨後的一圈他又將極速削掉了0.3秒之多。
比賽在還剩30分鍾的時候，安塞特、魏魄先後換上軟胎出站做成績，前者的前兩個單圈成績都沒能打破成風的地位。
第65分鍾，龍浩的賽車在軟胎的情況下仍然顯得抓地力不夠，賽車多次出現打滑的情況，他的成績始終在前四名開外，而隊友韋博世仍然在進行著鼻子的測試。
比賽的最後20分鍾，車手們並不急於刷成績而是使用軟胎進行著長距離的測試以便找出輪胎的使用窗口。
第78分鍾，銅爵車隊的彭賽奧出現變速箱故障，他的賽車停在了路邊，賽會馬上出示黃旗提醒其他車手。
比賽的最後10分鍾，車手們並沒有提前收工，在抓緊測試軟胎的同時，他們也在不斷改善著賽道的抓地力。
最終，經過一個半小時的測試，梟龍車隊的成風做出本節的最快成績，紅虎車隊的兩位車手包攬第二和第三，安塞特僅領先隊友百分之三秒排在第二位。
排名第4至10的車手分別是：4-龍浩、5-馬龍、6-韋博世、7-段天才、8-羅世博、9-申迪、10-鄧斯特。
龍浩在南湄站的周五練習中，僅落後榜首的成風0.206秒排名第四。
不過盡管如此，錦城人並未感到高興，他依舊認為現在要判斷l50的競爭力位置為時尚早。
錦城人在周五180分鍾的練習中，遭遇了一係列的技術問題，包括在距離一練僅剩4分鍾結束時間因為引擎故障拋錨賽道。
“在賽車的平衡性方麵，問題方麵，今天對於我們來講不是最輕鬆的一天。”龍浩說道，“第一我們遭遇了一次引擎故障，第二也遇到了一些其他問題，傳感器之類的。”
“這不是一個進展平穩的周五，關於賽車的競爭力問題，我們需要等到明天繼續觀察，我認為現在要判斷是很難的。
今晚我們需要對賽車的平衡做一些調整，讓車開起來更舒服一些。因為今天我們的車尾很掙紮。”
而當問及是什麽原因導致引擎故障時，龍浩這樣回答道：“我們仍在調查之中，我還不知道結論。我們需要等到運回洛城，才能拆開它。”
“很顯然這是一次引擎故障，但是我們不知道具體是什麽部件導致了問題的發生。”
“我們更換了引擎，明顯因為這是最後一站比賽，所有周五練習引擎的公裏數已經非常高了。
我們在周五練習中使用非常舊的引擎——所以可能發生這樣的情況，但是我們依舊需要調查看具體是什麽原因導致。”
龍浩重申其賽前觀點，堅持認為隻有下雨，雷之神收官站才有勝算可能。
“我認為我們同時需要擔心天氣怎樣發展。”錦城人說道，“在幹燥的環境下，我們的競爭力也許不足以同梟龍和紅虎較量。我們需要保持現實。”
“我很清楚我們已經連續10站比賽排在第五或者第六的位置了，在這裏看起來甚至更加明顯。
即便是銀箭也在從身後向我們發起挑戰。所以遇到正常的比賽，絕對不會輕鬆。依舊是排位爭第五，正賽憧憬獎台。”
“但如果周六和周日遇到下雨的話，那什麽事情都可能發生，比賽的結果會更加不確定。”
馬龍希望銀箭南湄站能夠與雷之神展開正麵較量。
銀箭y02目前是賽道上第四快的賽車，但是在實戰中，並未能向前三強(紅虎，梟龍，雷之神)的車隊發起真正的挑戰。
然而在南湄站的周五練習之後，馬龍認為本周也許有這樣的可能。
“這是一個有趣的問題！”馬龍針對今日的練習是否預示著銀箭可能成為雷之神的潛在競爭對手說道。
平州六冠王南湄站周五練習的成績令人鼓舞，他僅落後龍浩0.125秒位列第五，同時還排在由韋博世駕駛的另外一輛雷之神之前。
今天，昆海軻通過奔雷車隊官方網站正式宣布了以上消息。
同時，奔雷車隊表示將聯係其他車手以確定2212陣容。
“過去幾周，即便我非常、非常努力的工作，我仍然隻能做出以下決定：無法確認能為2212賽季準備好。”昆海軻通過奔雷車隊的一則官方聲明中寫道。
“我已經向車隊通報了情況。這是一個困難的決定，但也是最合理的決定。”
“我知道奔雷車隊需要為明年做準備，再次延後時間底線並非理想的做法。
就我個人來說，我的康複是令人鼓舞的，我的醫生也很印象深刻。我隻是需要更多時間，因為我希望在重新駕駛前，100%的準備好。”
據奔雷車隊透露，昆海軻現在可以自如行走，可以活動手和肘。
車隊表示仍然會盡可能的幫助昆海軻康複。奔雷車隊還表示，隻要昆海軻準備好了，他們會為昆海軻提供測試賽車。
“今天，車隊裏的每個人都很失望，”奔雷車隊領隊李泊離說道。
“昆海軻無法參加建州站是我們都不願意看到的。然而他做出了一個非常成熟的決定，考慮了奔雷車隊的最大利益。”
“作為一支車隊和一個家庭，我們仍會盡100%的努力幫助他。
模擬器測試，一級方程式賽車和賽道測試隨時等候著他。同時，我們將與一些車手接觸，以盡快確定我們2212年的陣容。”
昆海軻與奔雷車隊的合同將於2212年底到期。
2211一級方程式收官站將於本周末在聖保羅賽道舉行，大秦汽車聯合會宣布本站比賽將使用單可調尾翼超車區。
一秒的檢測點位於2號彎中段，激活區起始點設在出3號彎70米處，整個超車區長約600米。
大秦汽車聯合會相信此舉足以幫助提高超車可能，盡管不是太容易。
“在背後的直道會有一個可調尾翼超車區。”大秦汽車聯合會賽事總監查廷淮說道，
“我們相信這足夠了。因為通常情況下主直道都能給予足夠好的機會超車，所以我們不想讓它變得太容易。”
雷之神艱難的2211賽季即將在南湄畫上句號，洛城今年打造的l50賽車，無法和核心對手紅虎以及梟龍的hu7，xl26抗衡。
但是頭號車手龍浩相信，他效力的洛城軍團將在2212年重返奪冠之路。
錦城人的這一信心來自兩個方麵，一是雖然雷之神今年沒有一台好車，但是他看到車隊內部取得了明顯的提高，第二是基於他對雷之神2212款賽車的了解。
“我相信明年將再次為世界冠軍而戰。”龍浩周四在南湄接受采訪時說道，2211一級方程式的收官站將於本周末在聖保羅賽道舉行。
“就個人的觀點而言，我對於2211年的進展方式是相當開心的。
這包括雷之神應對這個賽季的方式方法，以及我們就去年的薄弱環節所做的提高。所以總的來講，今年的車隊比去年更強了。”
“現在我感覺隻要有一輛充滿競爭力的賽車，我們可以非常，非常的強。我們可以為世界冠軍而戰。”
“而去年，即便是有一輛充滿競爭力的賽車，我們仍然有一些薄弱的區域有待提高，譬如發車，譬如戰術，還有一些車手的失誤，一些保守的比賽應對方式。
而現在所有這些都取得了提高，現在我感覺我們擁有一支相較去年非常強大的隊伍。”
“現在，我感覺我們隻需要一輛好車，而去年我們需要更多的東西，而不隻是一輛好車。”龍浩分析說。
龍浩目前在積分榜上落後成風17分排名第三，考慮到賽車問題，爭奪年度亞軍幾乎已不可能。但是錦城人依舊希望能以勝利的方式的結束2211賽季。
“勝利依舊是非常不可能的，但是我們依舊會為之而戰，隻要擁有機會。”兩屆世界冠軍說道。
周五上午10點整，南湄站首練正式開始。
賽道此時的溫度為29度，車手們經過前幾分鍾的檢測圈馬上就由馬龍在第7分鍾做出今天的首個成績：1分19秒730，隨後隊友羅世博也衝線完成首圈。
今天賽道上也出現了許多生麵孔，其中最引人注目的就是奔雷車隊的羅曼庭，這位新科二級方程式的冠軍把霍翰飛擠到了板凳上。
練習賽的前半個小時僅有一些中遊車隊在賽道上做成績，而梟龍、紅虎和雷之神則在維修區內等待，本賽季的最後階段成了這三支車隊進行明年賽車新套件的試驗場。
紅虎車隊在這方麵較為保守，因為有了今年的強製吹氣排氣管的山寨風波之後，想要繼續在明年領跑，過早暴露新研發動向顯然不是明智之舉。
就在比賽剛剛過去30分鍾的時候，韋博世、馬龍和成風先後刷新成績至1分15秒以內，梟龍車手延續了自江原站以來的良好狀態。
第34分鍾，安塞特的第二個單圈成績僅比領頭羊慢了0.1秒排名次席，而成風隨後又把成績提升了0.3秒，隨著魏魄完成首個計時圈，三大車隊中僅有龍浩仍然保持沉默。
第42分鍾，安塞特終於做出今天自己的首個全場最快，將成風的成績削掉0.2秒。
接下來的10分鍾，魏魄跑出第四快單圈，而韋博世則借主場之力力壓段天才一頭做出第三快成績。
第53分鍾，龍浩使用中性胎在賽道上進行測試，段天才在4分鍾之後也完成了一個第三快成績的衝刺圈，
這位鹿城車手不斷用中性胎衝向極限，在比賽還剩30分鍾的時候他又第一個跑進1分13秒。
練習賽的最後30分鍾，安塞特率先返回維修區進行調整，兩部梟龍也在維修區區內進行數據的分析。
第72分鍾，龍浩返回賽道開始做單圈，而魏魄此時做出一個1分13秒811拿到榜首，隨後一圈魏魄還想繼續提高成績，但是沒能成功。
比賽的最後10分鍾，龍浩率先進入賽道做最後的飛馳圈，但是他的賽車在賽道上僅跑了4圈就出現了故障，他不得不將賽車停在了路邊，
隊友韋博世還在對新前鼻翼進行評估測試，他的鼻子問題從西陵站以來就一直困擾車隊。
龍浩的賽車故障讓原本就擁擠的賽道變得更加堵，安塞特的最後一個衝刺圈沒能擊敗隊友僅排在第四。
最終，經過90分鍾的測試，紅虎車隊的魏魄拿到本節的最快成績，梟龍車隊的兩位車手包攬第二和第三位，段天才領先隊友成風將近0.2秒排名第二。
排名第4至10的車手分別是：4-安塞特、5-韋博世、6-龍浩、7-馬龍、8-道建樹、9-鄧斯特、10-羅世博。
下午14點整，二練開始。
玉麒賽車第一個進入賽道，經過早晨90分鍾的測試車手們沒有經過太多的調整便在第3分鍾由樂獅的傑奎蘇做出本節的首個成績：1分17秒316。
接下來的十幾分鍾內，所有的車手都完成了首個計時成績，成風以1分13秒8的成績傲視群雄，他僅用了三圈就讓中性胎達到工作狀態，而紅虎和雷之神的賽車都在一秒開外。
第22分鍾，銅爵車隊的淩雲偉率先換上軟胎進行測試，
經過早晨90分鍾的長距離評估車隊對於中性胎在這條賽道的表現也有了底，因此在比賽時間模擬賽道狀況成了車隊在本節需要重點演練的要點。
練習賽過半的時候，成風仍然排名第一，緊隨其後的是他的隊友段天才，安塞特、韋博世、魏魄和馬龍分列第3至6位。
經過前半節的測試，車手們再次返回維修區進行調校，此時賽道的溫度也有所上升，中性胎的表現也會有所不同。
第41分鍾，成風仍舊使用中性胎上賽道進行長距離的測試，
而銀箭車隊的羅世博此時已經換上了軟，出站後的首圈平州人就馬上刷新了最快成績，他的隊友馬龍也利用軟胎跑出第二快的單圈。
第50分鍾，韋博世也換上了軟胎出站，兩部梟龍搭載軟胎緊隨其後。
段天才的首個單圈排在第二，而隊友成風則先聲奪人拿下頭名，隨後的一圈他又將極速削掉了0.3秒之多。
比賽在還剩30分鍾的時候，安塞特、魏魄先後換上軟胎出站做成績，前者的前兩個單圈成績都沒能打破成風的地位。
第65分鍾，龍浩的賽車在軟胎的情況下仍然顯得抓地力不夠，賽車多次出現打滑的情況，他的成績始終在前四名開外，而隊友韋博世仍然在進行著鼻子的測試。
比賽的最後20分鍾，車手們並不急於刷成績而是使用軟胎進行著長距離的測試以便找出輪胎的使用窗口。
第78分鍾，銅爵車隊的彭賽奧出現變速箱故障，他的賽車停在了路邊，賽會馬上出示黃旗提醒其他車手。
比賽的最後10分鍾，車手們並沒有提前收工，在抓緊測試軟胎的同時，他們也在不斷改善著賽道的抓地力。
最終，經過一個半小時的測試，梟龍車隊的成風做出本節的最快成績，紅虎車隊的兩位車手包攬第二和第三，安塞特僅領先隊友百分之三秒排在第二位。
排名第4至10的車手分別是：4-龍浩、5-馬龍、6-韋博世、7-段天才、8-羅世博、9-申迪、10-鄧斯特。
龍浩在南湄站的周五練習中，僅落後榜首的成風0.206秒排名第四。
不過盡管如此，錦城人並未感到高興，他依舊認為現在要判斷l50的競爭力位置為時尚早。
錦城人在周五180分鍾的練習中，遭遇了一係列的技術問題，包括在距離一練僅剩4分鍾結束時間因為引擎故障拋錨賽道。
“在賽車的平衡性方麵，問題方麵，今天對於我們來講不是最輕鬆的一天。”龍浩說道，“第一我們遭遇了一次引擎故障，第二也遇到了一些其他問題，傳感器之類的。”
“這不是一個進展平穩的周五，關於賽車的競爭力問題，我們需要等到明天繼續觀察，我認為現在要判斷是很難的。
今晚我們需要對賽車的平衡做一些調整，讓車開起來更舒服一些。因為今天我們的車尾很掙紮。”
而當問及是什麽原因導致引擎故障時，龍浩這樣回答道：“我們仍在調查之中，我還不知道結論。我們需要等到運回洛城，才能拆開它。”
“很顯然這是一次引擎故障，但是我們不知道具體是什麽部件導致了問題的發生。”
“我們更換了引擎，明顯因為這是最後一站比賽，所有周五練習引擎的公裏數已經非常高了。
我們在周五練習中使用非常舊的引擎——所以可能發生這樣的情況，但是我們依舊需要調查看具體是什麽原因導致。”
龍浩重申其賽前觀點，堅持認為隻有下雨，雷之神收官站才有勝算可能。
“我認為我們同時需要擔心天氣怎樣發展。”錦城人說道，“在幹燥的環境下，我們的競爭力也許不足以同梟龍和紅虎較量。我們需要保持現實。”
“我很清楚我們已經連續10站比賽排在第五或者第六的位置了，在這裏看起來甚至更加明顯。
即便是銀箭也在從身後向我們發起挑戰。所以遇到正常的比賽，絕對不會輕鬆。依舊是排位爭第五，正賽憧憬獎台。”
“但如果周六和周日遇到下雨的話，那什麽事情都可能發生，比賽的結果會更加不確定。”
馬龍希望銀箭南湄站能夠與雷之神展開正麵較量。
銀箭y02目前是賽道上第四快的賽車，但是在實戰中，並未能向前三強(紅虎，梟龍，雷之神)的車隊發起真正的挑戰。
然而在南湄站的周五練習之後，馬龍認為本周也許有這樣的可能。
“這是一個有趣的問題！”馬龍針對今日的練習是否預示著銀箭可能成為雷之神的潛在競爭對手說道。
平州六冠王南湄站周五練習的成績令人鼓舞，他僅落後龍浩0.125秒位列第五，同時還排在由韋博世駕駛的另外一輛雷之神之前。