第309章 不同的新賽季
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
段天才警告大家不要小看了對手紅虎車隊，他們的速度並未丟失。
“他們仍然有很強的競爭力，我們不能忘記這一點。不過我們將帶著愉悅的心情迎來明天的到來，希望這也是一場出色的比賽。”
銀箭車隊在2212年的揭幕戰打了個翻身仗，馬龍排位賽成績第四名，為他在正賽中重返領獎台提供了很好的基礎。
馬龍賽後說：“今年的第一場排位賽被證明是緊張激烈的，因為我們都希望參與競爭。我敢肯定我們取得了一個巨大的進步，我為我們的表現感到高興。
我得感謝所有人的辛勤工作，他們在冬季測試中幹得很棒。我覺得重要的是我們要強調，銀箭一直具有信心的去支持這個項目，我真的希望我們可以獲得我們都希望的結果。”
羅世博與馬龍曾在排位賽中交替領跑，但是最終被梟龍超過，而羅世博自己在最後一圈表現欠佳，隻排第七位。
羅世博賽後說：“很遺憾我沒有做到最好，沒有找到賽車的最佳調校。新賽車上的很多新的東西需要我們繼續學習。同時我也出現了一些小失誤耽誤了時間。”
銀箭車隊經理陳楚朗說：“我們非常高興看到馬龍名列第四，他完成了非常好的工作。
羅世博的衝刺圈沒有做好，但是第七位發車的他仍有很好的正賽機會。上午的練習賽我們載油量很多，希望這能讓我們在正賽中受益。”
寧威表示賽車沒有問題，排位賽沒跑好就是因為自己駕駛失誤，遺憾的是計時錯誤導致自己沒機會再多跑一圈。
寧威重返一級方程式之後的首場排位賽非常糟糕，他在第一節僅排名第18位提前出局。寧威的飛馳圈出現了一些小失誤，不過賽前曾經傳出他的賽車轉向係統有問題。
寧威賽後說道：“今天有點意外。賽車沒有問題，我出現了一個失誤，計時的一些問題也導致我沒能再跑一圈。”
“這些糟蹋了我們的一次排位賽，但是這種情況也是時常會發生的。我本應該輕鬆進入第二節排位賽的。
這不是一個好的開始，但是我會努力跑好正賽的。賽車的速度很快。轉向也很好。雖然它不是100%我想要的狀態，但也不會影響到我駕駛。”
“可以肯定，我們明天肯定能比第18位更好，所以等著看會發生什麽吧。”
寧威的隊友羅曼庭最終排位第三位，證明了賽車具備了可觀的速度。相信正賽中寧威會很有機會上演超車秀。
雷之神技術總監來費認為龍浩如果沒在第二節排位賽退賽，一定能夠進入第三節排位賽，但賽車在當前的實力確實不能進入前四排。
龍浩在建州的第二節排位賽中因為入彎速度過快衝出賽道，無緣第三節排位賽。
“無可否認這是一場艱難的排位賽。”來費說道。
“問題不在龍浩，他隻在第二節排位賽用軟胎跑了一圈，如果能夠給他一點時間我們能夠比較輕鬆地進入第三節排位賽，但是我不認為我們能夠衝進前四排。”
龍浩隊友韋博世的結果更糟，明天隻能從第16位發車，雷之神開局艱難的預言果然成真。車隊領隊杜目在賽後向車迷打氣，希望能夠繼續得到支持。
“大家都對這一小時的排位賽充滿期待，想看看局勢究竟如何，我們知道這對我們來說將非常艱難。”杜目在賽後表示。
“我知道，讓我們的車迷感到失望了，但是我希望在完全失去奪冠希望之前，他們應該持謹慎態度。我們需要保持鎮定，全力以赴。
我們有許多工作有待完成，我們的工程師完全清楚，甚至在他們到建州之前就明白。”
“這將是一個漫長的賽季，正如明天的比賽將漫長而艱難。考慮到我們的發車位置，對我們來說比較現實的目標是兩輛賽車都能夠贏得積分。與往常一樣，我們將全力以赴。”
來費相信雷之神能夠在正賽中擁有更快的速度，“我們希望賽車在跑長距離時能夠表現得更出色。”
一級方程式建州站幹事駁回了星越車隊的參賽申請，錦城車隊將不會參與周日的正賽。
在建州站的排位賽中，星越車隊的兩位車手薩德羅和楊集的圈速都未能進入第一節排位賽 107%的行列。賽後車隊提出申請要求參與正賽，但是最終被拒。
“幹事在考慮了所有的相關材料之後，最終決定按照一級方程式運動規則，不允許(星越車隊)的兩車參與周日的正賽。”一級方程式建州站幹事在排位賽之後發表的聲明中說道。
這是繼去年之後，星越第二次因排位未入107%被擋在正賽門外。
錦城車隊沒有參與今年的一級方程式季前試車，前往建州之前僅在錦城做了100公裏以內的宣傳測試。
據楊集在賽後表示，他的賽車在排位中可調尾翼不工作，助力轉向的液壓溫度過高，這給他們帶來了巨大劣勢。
“我們太慢了，如果想要挑戰世界冠軍的話，必須快速調整方向。我們必須做出反應。”這是龍浩曆經昨天失望的排位之後的感言。
冬季測試的形勢已經給雷之神的新賽季敲響了警鍾，在昨天舉行的一級方程式建州站的排位賽中，龍浩第二節排位賽因衝出賽道今天將從第12位發車，而他的隊友韋博世排位僅列第16位。
龍浩在賽後對於l2212競爭力水平感到沮喪，錦城人這樣說道：“現在，我們有點太慢了。我們必須快速調整方向，如果我們想要挑戰世界冠軍的話。我們必須做出回應。”
雷之神自2209年起，連續三年無緣世界冠軍後，今年決定在賽車的設計上采用激進的策略，以挑戰衛冕者紅虎，但是洛城車隊明顯在設計中犯下了一些基礎性的錯誤。
龍浩說麵對當前的形勢，雷之神唯一能做的就是努力工作：“現在，我們不具備競爭前列的實力。
這或許是我們在冬季測試之後就知道或者就預料到的事情。今天最終得到了確認，我們的確沒有競爭力。”
“所以有大量的工作擺在我們麵前需要去做，我們必須比任何時候都更加團結，我們唯有工作。
我相信在這場比賽之前，我們每天工作24小時，但是現在我們需要工作25小時。這是提高賽車性能贏得比賽的唯一途徑。”
錦城人說，經過去年的教訓已經證明要爭奪世界冠軍，不能再在賽季的後程去苦追了，雷之神必須立即做出調整。他說：
“我們的目標是以一輛具備競爭力的賽車開始新賽季，但是我們現在我們沒有達到這一目標。所以我們需要在未來的幾場比賽中，以最快的速度準備出一輛了奪冠能力的賽車。”
馬龍肯定銀箭的新車大有進步，但是平州六冠王強調要在建州奪冠是不現實的。
馬龍在建州站的排位中拿下第四，隊友羅世博盡管車況和發揮欠佳，但仍然排名第七。馬龍在周六表示，銀箭的賽車的確進步了，但是要在建州競爭冠軍仍然是不現實的。
“我沒太想象過要去贏得這場比賽。”一級方程式六冠王說道，“是的，我們是排在第四的位置，但是我們的身前有著強大的對手。”
“我們希望能有機會登上獎台。要從我們現在的位置贏得比賽，是完全不切實際的。談論這個依舊為時尚早。“
馬龍指出，對於銀箭追近了與一線對手之間的差距，他並不感到意外。
周六的排位真正讓他感到意外的有兩點，一：梟龍突然在第三節排位賽大幅拉開差距，二：紅虎卻沒有預想的那麽強大。
紅虎車隊的魏魄和安塞特在建州站的排位中分列第五和第六。
“我認為我們的位置沒有什麽好驚訝的。”平州六冠王說，“而且我認為如果我們在正賽中的表現的相當好，也不會感到意外。”
“我驚訝的是，看到梟龍從第二節排位賽到第三節排位賽突然拉大差距，基本上整個周末大家都非常接近，但是第三節排位賽突然就拉出了巨大的差距。
目前的形勢或多或少和我們根據冬季測試的預期是差不多的，唯一例外的紅虎，我們都認為他們會在我們前麵。”
最漂亮的賽車果真成了最快的那個，成風、段天才排位賽1-2的表現想必讓梟龍上下振奮不已。
車迷們則更有理由興奮+激動，因為周六的建州，展現在大家麵前的新賽季格局著實與之前的很不一樣。
除了全麵飄紅的梟龍車隊，奔麟的羅曼庭占到了第三，銀箭同樣看漲，馬龍拿下了複出後的最高排位，一個第四。
當然，有人歡喜便有人愁，紅虎和雷之神的粉絲大概是高興不起來的，尤其是雷之神的粉。
成風一直都在說，這個賽季他會讓人們看到他的不同。
1分24秒922，這是他在第三節排位賽做出的第一個最速圈，便足夠為其保定杆位。
雖然此後第二名的位置數度易手，卻始終無法突破成風的成績。
最接近的是段天才，落後了隊友0.152秒，非梟龍車隊的車手最快的是“新人”羅曼庭，要差到近0.4秒。
冬測過後，所有的車隊都在說，欲知新賽季如何，且等到建州站的排位過後罷。
實際上，人們隻是需要一個具備說服力的結果來佐證前麵的所有猜測和預測而已。
都說這會是一個競爭異常激烈的賽季，無論是領先集團，還是中遊集團，情況大抵如此。
說到底，讓大家沒想到的隻兩支車隊，一是紅虎，二是雷之神。
看看去年安塞特拿下杆位的成績，比第二的成風整整快了近0.8秒，可今天呢，最終隻排位第六的安塞特則是慢了成風0.7秒多，甚至還輸給了隊友魏魄。
由於周五的練習都受到雨水的影響，幹地情況調校時間有限，這對於測試最後才拿出大幅升級的紅虎來說顯然並非好事，從昨天到今天，安塞特對賽車的總體感覺都不是很好。
此前霍諾安說過一旦銀箭的所謂“可調尾翼失速”被判合法，其他車隊想來會迅速跟進。
隻是拿來的東西總是沒有原裝的好，且需要時間，衛冕冠軍需要做的還是在自身賽車上挖掘潛力。
至於雷之神，雖然來費早早就說過建州登台無望，隻是第三節排位賽都沒有一部l2212露麵，真正是情何以堪啊。
當然，龍浩如果不是在第二節排位賽一早衝出賽道從而退出，錦城人進入最後一節應該還是有戲的，但也僅此而已。難看的倒是韋博世，與隊友的差距始終都在1秒開外。
回到排位領先賽車的話題，梟龍、奔麟和銀箭，季前測試中均展現出一定實力，今天也都確有證明。
梟龍車隊被看好能夠挑戰紅虎，他們也沒叫人失望。
在一群使用階梯鼻的賽車中，xl27脫穎而出，以前都是梟龍車隊的人在說紅虎遙不可及，現在輪到安塞特說這話了，變化還真是快。
奔麟的遺憾在於，羅曼庭搶到了第三的排位，主將寧威卻在第一節遭遇出局，一來他在最後一圈自己犯了錯，二來也沒有意識到已經沒有時間再做一圈。
根據最後寧威還是用“硬胎”來跑 看，盡管據說寧威的轉向係統還是存在問題，至少對於賽車的實力車隊還是很有信心的。
在進入第三節排位賽前，銀箭想必是杆位的大熱之一，因為他們的“可調尾翼- 失速”在排位裏的優勢更加明顯，
y03在第二節排位賽輕油狀態下的速度十分出色，倒是載滿油後的成績略有下降，但是無論如何，馬龍能在第二排發車意味著他們確實離獎台更近了一步，
且很是有戲，而羅世博如果不是第三節排位賽跑最後一圈時鎖死了輪胎，位置應該會更好些。
當然今天還隻是排位賽，路耐新賽季在輪胎上的變化也會在明天揭曉之於正賽策略的影響會有多大。
“他們仍然有很強的競爭力，我們不能忘記這一點。不過我們將帶著愉悅的心情迎來明天的到來，希望這也是一場出色的比賽。”
銀箭車隊在2212年的揭幕戰打了個翻身仗，馬龍排位賽成績第四名，為他在正賽中重返領獎台提供了很好的基礎。
馬龍賽後說：“今年的第一場排位賽被證明是緊張激烈的，因為我們都希望參與競爭。我敢肯定我們取得了一個巨大的進步，我為我們的表現感到高興。
我得感謝所有人的辛勤工作，他們在冬季測試中幹得很棒。我覺得重要的是我們要強調，銀箭一直具有信心的去支持這個項目，我真的希望我們可以獲得我們都希望的結果。”
羅世博與馬龍曾在排位賽中交替領跑，但是最終被梟龍超過，而羅世博自己在最後一圈表現欠佳，隻排第七位。
羅世博賽後說：“很遺憾我沒有做到最好，沒有找到賽車的最佳調校。新賽車上的很多新的東西需要我們繼續學習。同時我也出現了一些小失誤耽誤了時間。”
銀箭車隊經理陳楚朗說：“我們非常高興看到馬龍名列第四，他完成了非常好的工作。
羅世博的衝刺圈沒有做好，但是第七位發車的他仍有很好的正賽機會。上午的練習賽我們載油量很多，希望這能讓我們在正賽中受益。”
寧威表示賽車沒有問題，排位賽沒跑好就是因為自己駕駛失誤，遺憾的是計時錯誤導致自己沒機會再多跑一圈。
寧威重返一級方程式之後的首場排位賽非常糟糕，他在第一節僅排名第18位提前出局。寧威的飛馳圈出現了一些小失誤，不過賽前曾經傳出他的賽車轉向係統有問題。
寧威賽後說道：“今天有點意外。賽車沒有問題，我出現了一個失誤，計時的一些問題也導致我沒能再跑一圈。”
“這些糟蹋了我們的一次排位賽，但是這種情況也是時常會發生的。我本應該輕鬆進入第二節排位賽的。
這不是一個好的開始，但是我會努力跑好正賽的。賽車的速度很快。轉向也很好。雖然它不是100%我想要的狀態，但也不會影響到我駕駛。”
“可以肯定，我們明天肯定能比第18位更好，所以等著看會發生什麽吧。”
寧威的隊友羅曼庭最終排位第三位，證明了賽車具備了可觀的速度。相信正賽中寧威會很有機會上演超車秀。
雷之神技術總監來費認為龍浩如果沒在第二節排位賽退賽，一定能夠進入第三節排位賽，但賽車在當前的實力確實不能進入前四排。
龍浩在建州的第二節排位賽中因為入彎速度過快衝出賽道，無緣第三節排位賽。
“無可否認這是一場艱難的排位賽。”來費說道。
“問題不在龍浩，他隻在第二節排位賽用軟胎跑了一圈，如果能夠給他一點時間我們能夠比較輕鬆地進入第三節排位賽，但是我不認為我們能夠衝進前四排。”
龍浩隊友韋博世的結果更糟，明天隻能從第16位發車，雷之神開局艱難的預言果然成真。車隊領隊杜目在賽後向車迷打氣，希望能夠繼續得到支持。
“大家都對這一小時的排位賽充滿期待，想看看局勢究竟如何，我們知道這對我們來說將非常艱難。”杜目在賽後表示。
“我知道，讓我們的車迷感到失望了，但是我希望在完全失去奪冠希望之前，他們應該持謹慎態度。我們需要保持鎮定，全力以赴。
我們有許多工作有待完成，我們的工程師完全清楚，甚至在他們到建州之前就明白。”
“這將是一個漫長的賽季，正如明天的比賽將漫長而艱難。考慮到我們的發車位置，對我們來說比較現實的目標是兩輛賽車都能夠贏得積分。與往常一樣，我們將全力以赴。”
來費相信雷之神能夠在正賽中擁有更快的速度，“我們希望賽車在跑長距離時能夠表現得更出色。”
一級方程式建州站幹事駁回了星越車隊的參賽申請，錦城車隊將不會參與周日的正賽。
在建州站的排位賽中，星越車隊的兩位車手薩德羅和楊集的圈速都未能進入第一節排位賽 107%的行列。賽後車隊提出申請要求參與正賽，但是最終被拒。
“幹事在考慮了所有的相關材料之後，最終決定按照一級方程式運動規則，不允許(星越車隊)的兩車參與周日的正賽。”一級方程式建州站幹事在排位賽之後發表的聲明中說道。
這是繼去年之後，星越第二次因排位未入107%被擋在正賽門外。
錦城車隊沒有參與今年的一級方程式季前試車，前往建州之前僅在錦城做了100公裏以內的宣傳測試。
據楊集在賽後表示，他的賽車在排位中可調尾翼不工作，助力轉向的液壓溫度過高，這給他們帶來了巨大劣勢。
“我們太慢了，如果想要挑戰世界冠軍的話，必須快速調整方向。我們必須做出反應。”這是龍浩曆經昨天失望的排位之後的感言。
冬季測試的形勢已經給雷之神的新賽季敲響了警鍾，在昨天舉行的一級方程式建州站的排位賽中，龍浩第二節排位賽因衝出賽道今天將從第12位發車，而他的隊友韋博世排位僅列第16位。
龍浩在賽後對於l2212競爭力水平感到沮喪，錦城人這樣說道：“現在，我們有點太慢了。我們必須快速調整方向，如果我們想要挑戰世界冠軍的話。我們必須做出回應。”
雷之神自2209年起，連續三年無緣世界冠軍後，今年決定在賽車的設計上采用激進的策略，以挑戰衛冕者紅虎，但是洛城車隊明顯在設計中犯下了一些基礎性的錯誤。
龍浩說麵對當前的形勢，雷之神唯一能做的就是努力工作：“現在，我們不具備競爭前列的實力。
這或許是我們在冬季測試之後就知道或者就預料到的事情。今天最終得到了確認，我們的確沒有競爭力。”
“所以有大量的工作擺在我們麵前需要去做，我們必須比任何時候都更加團結，我們唯有工作。
我相信在這場比賽之前，我們每天工作24小時，但是現在我們需要工作25小時。這是提高賽車性能贏得比賽的唯一途徑。”
錦城人說，經過去年的教訓已經證明要爭奪世界冠軍，不能再在賽季的後程去苦追了，雷之神必須立即做出調整。他說：
“我們的目標是以一輛具備競爭力的賽車開始新賽季，但是我們現在我們沒有達到這一目標。所以我們需要在未來的幾場比賽中，以最快的速度準備出一輛了奪冠能力的賽車。”
馬龍肯定銀箭的新車大有進步，但是平州六冠王強調要在建州奪冠是不現實的。
馬龍在建州站的排位中拿下第四，隊友羅世博盡管車況和發揮欠佳，但仍然排名第七。馬龍在周六表示，銀箭的賽車的確進步了，但是要在建州競爭冠軍仍然是不現實的。
“我沒太想象過要去贏得這場比賽。”一級方程式六冠王說道，“是的，我們是排在第四的位置，但是我們的身前有著強大的對手。”
“我們希望能有機會登上獎台。要從我們現在的位置贏得比賽，是完全不切實際的。談論這個依舊為時尚早。“
馬龍指出，對於銀箭追近了與一線對手之間的差距，他並不感到意外。
周六的排位真正讓他感到意外的有兩點，一：梟龍突然在第三節排位賽大幅拉開差距，二：紅虎卻沒有預想的那麽強大。
紅虎車隊的魏魄和安塞特在建州站的排位中分列第五和第六。
“我認為我們的位置沒有什麽好驚訝的。”平州六冠王說，“而且我認為如果我們在正賽中的表現的相當好，也不會感到意外。”
“我驚訝的是，看到梟龍從第二節排位賽到第三節排位賽突然拉大差距，基本上整個周末大家都非常接近，但是第三節排位賽突然就拉出了巨大的差距。
目前的形勢或多或少和我們根據冬季測試的預期是差不多的，唯一例外的紅虎，我們都認為他們會在我們前麵。”
最漂亮的賽車果真成了最快的那個，成風、段天才排位賽1-2的表現想必讓梟龍上下振奮不已。
車迷們則更有理由興奮+激動，因為周六的建州，展現在大家麵前的新賽季格局著實與之前的很不一樣。
除了全麵飄紅的梟龍車隊，奔麟的羅曼庭占到了第三，銀箭同樣看漲，馬龍拿下了複出後的最高排位，一個第四。
當然，有人歡喜便有人愁，紅虎和雷之神的粉絲大概是高興不起來的，尤其是雷之神的粉。
成風一直都在說，這個賽季他會讓人們看到他的不同。
1分24秒922，這是他在第三節排位賽做出的第一個最速圈，便足夠為其保定杆位。
雖然此後第二名的位置數度易手，卻始終無法突破成風的成績。
最接近的是段天才，落後了隊友0.152秒，非梟龍車隊的車手最快的是“新人”羅曼庭，要差到近0.4秒。
冬測過後，所有的車隊都在說，欲知新賽季如何，且等到建州站的排位過後罷。
實際上，人們隻是需要一個具備說服力的結果來佐證前麵的所有猜測和預測而已。
都說這會是一個競爭異常激烈的賽季，無論是領先集團，還是中遊集團，情況大抵如此。
說到底，讓大家沒想到的隻兩支車隊，一是紅虎，二是雷之神。
看看去年安塞特拿下杆位的成績，比第二的成風整整快了近0.8秒，可今天呢，最終隻排位第六的安塞特則是慢了成風0.7秒多，甚至還輸給了隊友魏魄。
由於周五的練習都受到雨水的影響，幹地情況調校時間有限，這對於測試最後才拿出大幅升級的紅虎來說顯然並非好事，從昨天到今天，安塞特對賽車的總體感覺都不是很好。
此前霍諾安說過一旦銀箭的所謂“可調尾翼失速”被判合法，其他車隊想來會迅速跟進。
隻是拿來的東西總是沒有原裝的好，且需要時間，衛冕冠軍需要做的還是在自身賽車上挖掘潛力。
至於雷之神，雖然來費早早就說過建州登台無望，隻是第三節排位賽都沒有一部l2212露麵，真正是情何以堪啊。
當然，龍浩如果不是在第二節排位賽一早衝出賽道從而退出，錦城人進入最後一節應該還是有戲的，但也僅此而已。難看的倒是韋博世，與隊友的差距始終都在1秒開外。
回到排位領先賽車的話題，梟龍、奔麟和銀箭，季前測試中均展現出一定實力，今天也都確有證明。
梟龍車隊被看好能夠挑戰紅虎，他們也沒叫人失望。
在一群使用階梯鼻的賽車中，xl27脫穎而出，以前都是梟龍車隊的人在說紅虎遙不可及，現在輪到安塞特說這話了，變化還真是快。
奔麟的遺憾在於，羅曼庭搶到了第三的排位，主將寧威卻在第一節遭遇出局，一來他在最後一圈自己犯了錯，二來也沒有意識到已經沒有時間再做一圈。
根據最後寧威還是用“硬胎”來跑 看，盡管據說寧威的轉向係統還是存在問題，至少對於賽車的實力車隊還是很有信心的。
在進入第三節排位賽前，銀箭想必是杆位的大熱之一，因為他們的“可調尾翼- 失速”在排位裏的優勢更加明顯，
y03在第二節排位賽輕油狀態下的速度十分出色，倒是載滿油後的成績略有下降，但是無論如何，馬龍能在第二排發車意味著他們確實離獎台更近了一步，
且很是有戲，而羅世博如果不是第三節排位賽跑最後一圈時鎖死了輪胎，位置應該會更好些。
當然今天還隻是排位賽，路耐新賽季在輪胎上的變化也會在明天揭曉之於正賽策略的影響會有多大。