第381章 總冠軍的有力爭奪者
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“我們在那次大升級之後進行了許多調校，我們對賽車的了解比賽季初期更充分了。
但是我們仍然沒有完全了解輪胎的特性，不穩定的因素仍然存在，但是賽車的感覺已經非常好了。”
段天才認為在新港的問題是賽車在衝過路肩時的表現，“在鎮州，成風的冠軍賽車在低速賽道上的低速彎就不錯。
我們隻是希望在壓過路肩時表現良好。在雷神的表現令人印象深刻，在這條賽道上壓路肩的表現非常重要。”
成風坦言與龍浩爭奪世界冠軍非常困難。盡管成風在過去三個分站賽中贏得兩個冠軍，但在車手積分榜中仍然落後領跑的錦城人37分。
成風預計龍浩在本賽季剩下的七個分站賽中將擁有強大競爭力，是本賽季的奪冠熱門。
“很難，將非常艱難。”問及如何在車手積分榜中壓倒龍浩時，成風回答說。
“他在整個賽季都發揮得非常穩定，表現優異。如果不是在青雲遇到撞車，他的領先優勢會更大。在那個周末，他比我的速度更快，所以他的領先優勢將更大。”
“他做得非常棒，但是我希望我們在本賽季剩下的比賽中能夠應對壓力和競爭，能夠做得更好。”
成風當然也沒有忽視安塞特的競爭力，這位紅虎車手在車手積分榜中僅落後他兩個積分。
成風預計安塞特在新港大獎賽將有出眾表現，安塞特自四月的西漠大獎賽以來未曾獲得冠軍，也是他在本賽季唯一的冠軍。
“他是衛冕世界冠軍，所以他顯然是總冠軍的有力爭奪者。”成風說，“他們擁有出色的賽車，除了上一站比賽之外都表現優異，非常強大。
我估計本周是很難擊敗他們的。但是我不知道比賽中會發生什麽，到時候是奔麟贏，或者是紅虎找到了比賽節奏。我隻能專注於自己的比賽。”
成風在談及未來的打算時，表示不會讓未來的計劃影響到當前的比賽，“我甚至沒有想這個事情。”成風回答說，“我隻是對我們在過去幾周的表現感到非常激動。”
周五首次練習賽後，排名第三的龍浩警告雷之神車隊可能會遭遇比在雷神站競爭力不足的狀況。
雷之神車隊的新尾翼在練習賽中被證明未能發揮出預想的功效，車隊曾換回舊版尾翼完成練習賽，盡管龍浩取得了第三快。
“我們的賽車上試用了一些新部件，一些看起來是比較積極的，另一些不是。我們不得不用去更多的時間，把它們發展得更好。”龍浩說道。
“總之，我得說今天是積極的，盡管第一印象沒有在雷神的時候好。在這條賽道上，我們仍然缺少一些速度，這裏需要更大的空氣下壓力。”
另一位雷之神車手韋博世排名第九位。
梟龍車隊在第三次練習賽一開始就展現出有力的速度，在使用較硬輪胎時，段天才率先做出少於1分50秒的圈速，隊友成風第二。
戰至半程，紅虎車隊的魏魄升至兩位梟龍車手之間。
但是這時候，比賽被張拓為的事故所打斷，張拓為的追風賽車撞到了護牆。
比賽恢複之後，紅虎車隊的安塞特做出1分49秒614，升至頭位。
此時雷之神車隊的龍浩剛剛完成一個檢測圈。
最後十分鍾，大部分車手進入排位賽模擬。
銅爵車隊的彭賽奧在飛馳圈中失誤撞到護牆。
黃旗之後，安塞特做出1分47秒947的最快圈速。
而霍翰飛的另一次事故導致了紅旗，第三次賽提前2分鍾結束。
最終，紅虎車隊安塞特以1分47秒947的成績名列第一位，梟龍車隊成風第二，雷之神車隊的龍浩第三。
威淩車隊道建樹第四，奔麟車隊寧威第五，雷之神車隊韋博世第六。銀箭車隊馬龍第十。
紅虎車隊的安塞特統治了排位賽之前的三次練習賽。
梟龍是在練習賽中最為接近紅虎的車隊，雷之神在周五速度較慢，周六有所進步。而奔麟車隊狀態低迷。
排位賽在21:30開始，氣溫28攝氏度，賽道表麵29攝氏度。
第一節排位賽15分鍾過後，銅爵車隊的淩雲偉淩雲偉意外的處在降級區。
最後5分鍾的衝刺時間，淩雲偉仍未提高成績，最終排在第18位提前出局。
與淩雲偉一起出局的車手是，霍翰飛、歐米翰、張拓為、潘克勞、楊集和薩德羅。
第二節排位賽安塞特與成風在次節展現出過人一等的速度，兩人圈速都進入到1分47秒以內。
北極星車隊的秦逍遙撞到護牆，他的排位賽提前結束。
本節尾聲，銀箭車隊的六冠王馬龍和雷之神車隊的韋博世不得不為晉級而全速前進。
最後的衝刺圈，馬龍與納馬爾拚出個人最快圈速，成功晉級第三節。
而奔麟車隊的寧威成為犧牲品，韋博世、道建樹、彭賽奧、陸達凱、爾維尼和秦逍遙陪同寧威出局。
第三節排位賽隻有三位車手做出第三節排位賽基礎圈，成風1分46秒362暫居榜首。
段天才和安塞特分別慢了0.9秒和1.3秒，這顯然不是他們的真實速度。
銀箭車隊之外的另外四位車手倒計時3分鍾時才出場。
最終，成風成風1分46秒362的最快圈速保證他拿到杆位。
北極星車隊的納馬爾再次扮演黑馬，以1分46秒802摘得第二位。
紅虎車隊的安塞特僅名列第三，梟龍車隊段天才第四。
雷之神車隊龍浩第五位。
雖然排位賽僅列第五，但是一級方程式積分榜領頭羊龍浩相信在新港站再次登上領獎台是現實的。
“我認為我們必須為這個位置感到高興，因為我們在整個周末都很掙紮，”龍浩在排位賽後說道。“我們在練習賽中就不夠快，在排位賽中還是不夠快。”
“我認為梟龍必奪杆位，他們是不可被擊敗的。”
盡管如此，龍浩仍然相信周日正賽之後再度擴大自己在積分榜上的領先位置是可能的。
“第五位發車，在內線，我們對挑戰領獎台有著一個好的位置，那可能是本周末能夠爭取的最好名次。
我認為策略將會成為明天的捷徑。去年我們就看到輪胎退化的問題，所以我們必須照顧好輪胎，停站和發車。”
“明天可能會發生很多事情，比如天氣，我們總是能聽到打雷聲音。明天等著瞧吧。”
納馬爾在一級方程式新港站的排位中，出人意料的取得第二名的高位。西集人相信，他一定能在明天打破連續8場比賽無分進賬的困局。
納馬爾曾在5月的錦城站首發奪冠，但自那以後，他便沒再拿過積分。
在今天舉行的新港站排位賽中，西集人技驚四座，僅次於梟龍車隊的成風取得頭排發車位置。
在賽後的新聞發布會上，當媒體問及他是從何取得速度，贏得個人職業生涯中的這第二個頭排發車位時，納馬爾承認這不是一個輕鬆的周末，強調一切都是努力攻克調校的結果。
“我們工作的非常努力，因為在周末開始時，在練習階段我們在調校上有些迷茫。”納馬爾說道。
“但是我們後來不斷的取得提高，特別是在排位中，努力讓車適應我的駕駛風格。我們最終找到了非常好的平衡，尤其是在第二節排位賽和第三節排位賽階段。”
“我真的非常期待明天正賽，因為昨天我們展現出了非常好的速度，非常的穩定。所以我相信這場比應該會很適合我們。”
今天的排位，毫無疑問是納馬爾自5月的錦城站以來，第二好的發車位置。西集人說要將這兩場比賽做比較很難。
“很難將其同錦城比賽，因為缺乏抓地力。”納馬爾說道。
“我們一直都難以為賽車找到理想的調校，但是在排位階段，我們設法找到了一個很好的平衡，真的非常期待明天的比賽。
昨天，我們做了幾次場距離模擬，看起來輪胎的退化速度控製的很好。”
“我認為在這裏超車是可能的，特別是因為輪胎的退化問題。我相信所有人都會遇到輪胎退化的問題，找到正確的策略將是關鍵，你必須設法保持穩定的速度。”
盡管紅虎在剛剛結束的一級方程式新港站排位賽中名列第三和第七位，但安塞特強調紅虎擁有奪取杆位的實力。
紅虎在練習賽中一路領跑，被認為是杆位的有力爭奪者。由於在排位賽中沒能充分發揮出賽車實力，安塞特最終隻能位居成風和納馬爾之後。
安塞特的圈速成績相比杆位獲得者成風慢了半秒，相對於練習賽速度，安塞特坦言自己也不能完全解釋排位賽失利的原因。
“是的，有些失望，特別是第三節排位賽。我不知道我們為何不能做到那一步。”安塞特說，“但第三也是不錯的位置，明天將有一場漫長的比賽，很多狀況都可能發生。”
“速度是有的，但是你如果沒法在排位賽中做到最後一步，擁有這樣的速度就是令人遺憾的，最終還是沒有發揮出賽車應有的水平。”
世界冠軍表示有信心取得比擬成風的圈速成績，但坦言在第二節排位賽中已經感到有些掙紮。
“我不知道，老實說。我認為速度是有的，但是我們不能獲得實際的進步。我相信我們能夠跑得更快，進入1分46秒以內。”
“我們在第二節排位賽中沒法獲得速度了，最終經過掙紮取得的圈速成績也就是我最初的水平。
有些失望，但我們是擁有速度的，比賽還很漫長。重要的是在正確的時間處於正確的位置上。”
寧威在一級方程式新港站排位賽中僅排在第12位，寧威認為排位賽成績並未正確反映賽車的真實速度，主要原因是輪胎性能沒有發揮出來。寧威期待周日正賽扭轉局麵。
“賽車在整天裏的表現比昨天更好了”寧威賽後說道。
“我們使用舊輪胎的時候速度挺快的，但是因為一些原因，我們在第二節使用新輪胎是比較掙紮，事實上是更慢了。但是第12位確實不是一個我們想要的位置。”
寧威承認奔麟bl20賽車在新港賽道無法挑戰梟龍和紅虎，但是他也相信正賽成績應該比排位賽中的第12位更好。
“看起來我們不具備挑戰領先者的速度，但是這台賽車的速度肯定比排位賽成績所反映的更快。我們將會等著看正賽怎麽樣。”寧威說道。
韋博世在排位圈的最後一個時段，受困後胎問題無法跑出有競爭力速度第二節排位賽慘遭淘汰，明天將從第13的位置起步。
韋博世在賽後受訪時說，如果車隊不能設法在明年比賽中將問題解決，他要拿到積分會很困難。
“這是一場非常困難的排位賽。”韋博世在賽後說道，他的隊友龍浩位居第五。
“我很難跑出一個具有競爭力的單圈，特別是最後一個時段問題最為嚴重，輪胎在那個階段由於衰竭，滑的非常厲害。”
“這是一個我從昨天開始就遇到的問題，我們沒能設法將其解決。但願我們能在明天的比賽中做些什麽，否則真的會非常困難。”
“我們在策略上必須考慮的非常謹慎，決定好使用哪種輪胎開始比賽。
因為兩種配方的輪胎之間，圈速差距非常大，但同時看起來又都退化的很快。我的目標是進入積分區，但明顯不會輕鬆，不過我們一定會全力以赴的。”
雷之神在新港帶來了一套全新的尾翼，但因為周五測試的結果不理想沒有使用。
“並非我們帶來的所有升級都達到了預想的效果，這顯然不是件好事，我們必須設法弄清背後的原因。”韋博世接著說道。
銀箭車隊表示雖然參加第三節排位賽存在提升排位賽名次的可能，但放棄第三節排位賽可以獲得一套全新的輪胎，從而為正賽帶來幫助。
馬龍和羅世博明天將從第九位和第十位發車。
但是我們仍然沒有完全了解輪胎的特性，不穩定的因素仍然存在，但是賽車的感覺已經非常好了。”
段天才認為在新港的問題是賽車在衝過路肩時的表現，“在鎮州，成風的冠軍賽車在低速賽道上的低速彎就不錯。
我們隻是希望在壓過路肩時表現良好。在雷神的表現令人印象深刻，在這條賽道上壓路肩的表現非常重要。”
成風坦言與龍浩爭奪世界冠軍非常困難。盡管成風在過去三個分站賽中贏得兩個冠軍，但在車手積分榜中仍然落後領跑的錦城人37分。
成風預計龍浩在本賽季剩下的七個分站賽中將擁有強大競爭力，是本賽季的奪冠熱門。
“很難，將非常艱難。”問及如何在車手積分榜中壓倒龍浩時，成風回答說。
“他在整個賽季都發揮得非常穩定，表現優異。如果不是在青雲遇到撞車，他的領先優勢會更大。在那個周末，他比我的速度更快，所以他的領先優勢將更大。”
“他做得非常棒，但是我希望我們在本賽季剩下的比賽中能夠應對壓力和競爭，能夠做得更好。”
成風當然也沒有忽視安塞特的競爭力，這位紅虎車手在車手積分榜中僅落後他兩個積分。
成風預計安塞特在新港大獎賽將有出眾表現，安塞特自四月的西漠大獎賽以來未曾獲得冠軍，也是他在本賽季唯一的冠軍。
“他是衛冕世界冠軍，所以他顯然是總冠軍的有力爭奪者。”成風說，“他們擁有出色的賽車，除了上一站比賽之外都表現優異，非常強大。
我估計本周是很難擊敗他們的。但是我不知道比賽中會發生什麽，到時候是奔麟贏，或者是紅虎找到了比賽節奏。我隻能專注於自己的比賽。”
成風在談及未來的打算時，表示不會讓未來的計劃影響到當前的比賽，“我甚至沒有想這個事情。”成風回答說，“我隻是對我們在過去幾周的表現感到非常激動。”
周五首次練習賽後，排名第三的龍浩警告雷之神車隊可能會遭遇比在雷神站競爭力不足的狀況。
雷之神車隊的新尾翼在練習賽中被證明未能發揮出預想的功效，車隊曾換回舊版尾翼完成練習賽，盡管龍浩取得了第三快。
“我們的賽車上試用了一些新部件，一些看起來是比較積極的，另一些不是。我們不得不用去更多的時間，把它們發展得更好。”龍浩說道。
“總之，我得說今天是積極的，盡管第一印象沒有在雷神的時候好。在這條賽道上，我們仍然缺少一些速度，這裏需要更大的空氣下壓力。”
另一位雷之神車手韋博世排名第九位。
梟龍車隊在第三次練習賽一開始就展現出有力的速度，在使用較硬輪胎時，段天才率先做出少於1分50秒的圈速，隊友成風第二。
戰至半程，紅虎車隊的魏魄升至兩位梟龍車手之間。
但是這時候，比賽被張拓為的事故所打斷，張拓為的追風賽車撞到了護牆。
比賽恢複之後，紅虎車隊的安塞特做出1分49秒614，升至頭位。
此時雷之神車隊的龍浩剛剛完成一個檢測圈。
最後十分鍾，大部分車手進入排位賽模擬。
銅爵車隊的彭賽奧在飛馳圈中失誤撞到護牆。
黃旗之後，安塞特做出1分47秒947的最快圈速。
而霍翰飛的另一次事故導致了紅旗，第三次賽提前2分鍾結束。
最終，紅虎車隊安塞特以1分47秒947的成績名列第一位，梟龍車隊成風第二，雷之神車隊的龍浩第三。
威淩車隊道建樹第四，奔麟車隊寧威第五，雷之神車隊韋博世第六。銀箭車隊馬龍第十。
紅虎車隊的安塞特統治了排位賽之前的三次練習賽。
梟龍是在練習賽中最為接近紅虎的車隊，雷之神在周五速度較慢，周六有所進步。而奔麟車隊狀態低迷。
排位賽在21:30開始，氣溫28攝氏度，賽道表麵29攝氏度。
第一節排位賽15分鍾過後，銅爵車隊的淩雲偉淩雲偉意外的處在降級區。
最後5分鍾的衝刺時間，淩雲偉仍未提高成績，最終排在第18位提前出局。
與淩雲偉一起出局的車手是，霍翰飛、歐米翰、張拓為、潘克勞、楊集和薩德羅。
第二節排位賽安塞特與成風在次節展現出過人一等的速度，兩人圈速都進入到1分47秒以內。
北極星車隊的秦逍遙撞到護牆，他的排位賽提前結束。
本節尾聲，銀箭車隊的六冠王馬龍和雷之神車隊的韋博世不得不為晉級而全速前進。
最後的衝刺圈，馬龍與納馬爾拚出個人最快圈速，成功晉級第三節。
而奔麟車隊的寧威成為犧牲品，韋博世、道建樹、彭賽奧、陸達凱、爾維尼和秦逍遙陪同寧威出局。
第三節排位賽隻有三位車手做出第三節排位賽基礎圈，成風1分46秒362暫居榜首。
段天才和安塞特分別慢了0.9秒和1.3秒，這顯然不是他們的真實速度。
銀箭車隊之外的另外四位車手倒計時3分鍾時才出場。
最終，成風成風1分46秒362的最快圈速保證他拿到杆位。
北極星車隊的納馬爾再次扮演黑馬，以1分46秒802摘得第二位。
紅虎車隊的安塞特僅名列第三，梟龍車隊段天才第四。
雷之神車隊龍浩第五位。
雖然排位賽僅列第五，但是一級方程式積分榜領頭羊龍浩相信在新港站再次登上領獎台是現實的。
“我認為我們必須為這個位置感到高興，因為我們在整個周末都很掙紮，”龍浩在排位賽後說道。“我們在練習賽中就不夠快，在排位賽中還是不夠快。”
“我認為梟龍必奪杆位，他們是不可被擊敗的。”
盡管如此，龍浩仍然相信周日正賽之後再度擴大自己在積分榜上的領先位置是可能的。
“第五位發車，在內線，我們對挑戰領獎台有著一個好的位置，那可能是本周末能夠爭取的最好名次。
我認為策略將會成為明天的捷徑。去年我們就看到輪胎退化的問題，所以我們必須照顧好輪胎，停站和發車。”
“明天可能會發生很多事情，比如天氣，我們總是能聽到打雷聲音。明天等著瞧吧。”
納馬爾在一級方程式新港站的排位中，出人意料的取得第二名的高位。西集人相信，他一定能在明天打破連續8場比賽無分進賬的困局。
納馬爾曾在5月的錦城站首發奪冠，但自那以後，他便沒再拿過積分。
在今天舉行的新港站排位賽中，西集人技驚四座，僅次於梟龍車隊的成風取得頭排發車位置。
在賽後的新聞發布會上，當媒體問及他是從何取得速度，贏得個人職業生涯中的這第二個頭排發車位時，納馬爾承認這不是一個輕鬆的周末，強調一切都是努力攻克調校的結果。
“我們工作的非常努力，因為在周末開始時，在練習階段我們在調校上有些迷茫。”納馬爾說道。
“但是我們後來不斷的取得提高，特別是在排位中，努力讓車適應我的駕駛風格。我們最終找到了非常好的平衡，尤其是在第二節排位賽和第三節排位賽階段。”
“我真的非常期待明天正賽，因為昨天我們展現出了非常好的速度，非常的穩定。所以我相信這場比應該會很適合我們。”
今天的排位，毫無疑問是納馬爾自5月的錦城站以來，第二好的發車位置。西集人說要將這兩場比賽做比較很難。
“很難將其同錦城比賽，因為缺乏抓地力。”納馬爾說道。
“我們一直都難以為賽車找到理想的調校，但是在排位階段，我們設法找到了一個很好的平衡，真的非常期待明天的比賽。
昨天，我們做了幾次場距離模擬，看起來輪胎的退化速度控製的很好。”
“我認為在這裏超車是可能的，特別是因為輪胎的退化問題。我相信所有人都會遇到輪胎退化的問題，找到正確的策略將是關鍵，你必須設法保持穩定的速度。”
盡管紅虎在剛剛結束的一級方程式新港站排位賽中名列第三和第七位，但安塞特強調紅虎擁有奪取杆位的實力。
紅虎在練習賽中一路領跑，被認為是杆位的有力爭奪者。由於在排位賽中沒能充分發揮出賽車實力，安塞特最終隻能位居成風和納馬爾之後。
安塞特的圈速成績相比杆位獲得者成風慢了半秒，相對於練習賽速度，安塞特坦言自己也不能完全解釋排位賽失利的原因。
“是的，有些失望，特別是第三節排位賽。我不知道我們為何不能做到那一步。”安塞特說，“但第三也是不錯的位置，明天將有一場漫長的比賽，很多狀況都可能發生。”
“速度是有的，但是你如果沒法在排位賽中做到最後一步，擁有這樣的速度就是令人遺憾的，最終還是沒有發揮出賽車應有的水平。”
世界冠軍表示有信心取得比擬成風的圈速成績，但坦言在第二節排位賽中已經感到有些掙紮。
“我不知道，老實說。我認為速度是有的，但是我們不能獲得實際的進步。我相信我們能夠跑得更快，進入1分46秒以內。”
“我們在第二節排位賽中沒法獲得速度了，最終經過掙紮取得的圈速成績也就是我最初的水平。
有些失望，但我們是擁有速度的，比賽還很漫長。重要的是在正確的時間處於正確的位置上。”
寧威在一級方程式新港站排位賽中僅排在第12位，寧威認為排位賽成績並未正確反映賽車的真實速度，主要原因是輪胎性能沒有發揮出來。寧威期待周日正賽扭轉局麵。
“賽車在整天裏的表現比昨天更好了”寧威賽後說道。
“我們使用舊輪胎的時候速度挺快的，但是因為一些原因，我們在第二節使用新輪胎是比較掙紮，事實上是更慢了。但是第12位確實不是一個我們想要的位置。”
寧威承認奔麟bl20賽車在新港賽道無法挑戰梟龍和紅虎，但是他也相信正賽成績應該比排位賽中的第12位更好。
“看起來我們不具備挑戰領先者的速度，但是這台賽車的速度肯定比排位賽成績所反映的更快。我們將會等著看正賽怎麽樣。”寧威說道。
韋博世在排位圈的最後一個時段，受困後胎問題無法跑出有競爭力速度第二節排位賽慘遭淘汰，明天將從第13的位置起步。
韋博世在賽後受訪時說，如果車隊不能設法在明年比賽中將問題解決，他要拿到積分會很困難。
“這是一場非常困難的排位賽。”韋博世在賽後說道，他的隊友龍浩位居第五。
“我很難跑出一個具有競爭力的單圈，特別是最後一個時段問題最為嚴重，輪胎在那個階段由於衰竭，滑的非常厲害。”
“這是一個我從昨天開始就遇到的問題，我們沒能設法將其解決。但願我們能在明天的比賽中做些什麽，否則真的會非常困難。”
“我們在策略上必須考慮的非常謹慎，決定好使用哪種輪胎開始比賽。
因為兩種配方的輪胎之間，圈速差距非常大，但同時看起來又都退化的很快。我的目標是進入積分區，但明顯不會輕鬆，不過我們一定會全力以赴的。”
雷之神在新港帶來了一套全新的尾翼，但因為周五測試的結果不理想沒有使用。
“並非我們帶來的所有升級都達到了預想的效果，這顯然不是件好事，我們必須設法弄清背後的原因。”韋博世接著說道。
銀箭車隊表示雖然參加第三節排位賽存在提升排位賽名次的可能，但放棄第三節排位賽可以獲得一套全新的輪胎，從而為正賽帶來幫助。
馬龍和羅世博明天將從第九位和第十位發車。