第385章 人挪活，樹挪死
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
段天才說道：“我對我們前往瀛州的賽車擁有信心，我相信我們能為勝利而戰，那必將是另一個美妙的周末。”
銀箭領隊陳楚朗說，成風選擇銀箭與金錢無關。
成風轉投銀箭的消息，終獲官方確認。
目前的主流說法是，成風之所以背棄梟龍選擇銀箭，是因為銀箭方麵開出了更高的工資，同時給予了他更大的商業自由權去尋找個人讚助。
然而這一說法，遭到了銀箭領隊陳楚朗的否認。一級方程式超級大腦說，成風的轉會與金錢無關，他完全是為了尋找新的職業挑戰。
“成風來我們車隊不是因為我們開了更高的工資，因為我們就沒這樣做。”陳楚朗對媒體說道。
“我認為，首先一點，成風是一位成功的賽車手，如果他不是一位成功的賽車手，什麽也不會發生，這是最核心的東西。”
雖然銀箭的賽車現在沒有梟龍那樣有競爭力，但是陳楚朗認為，成風對於有機會幫助一支新生車隊成為世界冠軍所吸引。
“我認為對於成風，吸引他的是能夠成為開創一支車隊建設架構的一部分。
而不是簡單的步入一支已經成型的隊伍，投身一個成功的班子。這是一個建設成功班子的新過程。”
“我認為他感覺這才是他職業生涯的下一階段。”
目前，一級方程式圈內公認，梟龍的xl27是最快的賽車，但一級方程式的曆史還沒有出現過一位優秀車手從快車隊強烈要求到慢車隊的過渡。
看來，成風轉會必有難言之隱。媒體分析有以下一些原因：
成風與梟龍淵源頗深，車隊和車手在落魄的時候結合。
當共富貴之後，雙方的分歧就顯現出來，特別是車隊發展方向和車手規劃之間的差距難以彌合。
梟龍與成風的隔閡也就從這時開始。
隨著單能盛退出賽車隊，梟龍的新任領導一直在“修理”成風，總會讓其感到不舒服。俗話說：人挪活，樹挪死，就是這個道理。
梟龍一向不善於平衡兩位車手的關係。
雷之神車隊有一個特色：隻設一個頭號車手，全隊都是緊緊團結在以一號車手為核心的身邊。也就是這種氛圍，才能讓馬龍一留就是8年，再無他例。
梟龍秉承“公平競爭”，但實際上是鼓勵車手互相殘殺。
梟龍車隊表麵平靜如水，但私底下波濤洶湧。
大獎賽後爆出成風私下傳輸車隊數據，就是他公開不服隊友的表現。
特別是今年，段天才的成績絲毫不比成風差，而車隊的“公平”也隻能保持在上半賽季，到下半賽季還是要分出你我。
誰得到車隊的偏袒，誰肯定會獲得更多的資源。永遠別忘記：一級方程式車手的最大對手，是隊友！
習慣成風強大的梟龍車隊和車迷們當成風走入低穀的時候，他們將目光更多的投入到本土車手的身上。
強大的落差感讓習慣聚焦在視線中的成風頗感不適，本土化趨勢越發明顯的梟龍車隊讓成風離開的心思愈發堅決。
成風與雷之神和紅虎沒有產生關係，退求其次就剩銀箭。
銀箭與梟龍的共同之處是都使用銀箭引擎，但銀箭已經跟梟龍的關係降級--從合作關係，變成客戶關係。
但銀箭運動部副總裁昊駿和車隊經理陳楚朗對成風並不陌生，這個關係讓成風到新隊也會感到舒服。
成風與新隊員羅世博是一起成長的一批，不向與段天才那樣有代溝。
成風能否突破加盟銀箭的防線，主要就看馬龍是否願意離開。
陳楚朗與馬龍的關係是圈內盡人皆知，因此，讓成風加盟，不可能不得到馬龍的同意。新聞裏也提到了：馬龍對成風的到來表示祝賀。
梟龍做了最後的挽留，同意給成風提高年薪，但一切都為時已晚。
銀箭評估成風的年薪沒有比馬龍高多少，但帶來的價值肯定不菲，於是欣然接納。
不過，一線車手在世錦賽還剩下6站時就高調宣布轉會，這在近年還極端罕見。
2212年是一級方程式擁有冠軍車手最多的一年，但這個光輝已經開始衰退了……
段天才遇到與成風相同變速箱故障，一級方程式瀛州站被迫更換將罰退5位！
兩周前的新港站，梟龍車手成風因變速箱故障，從領先位置退賽。
隊友段天才雖然抵達終點獲得亞軍，但是賽後檢查他的變速箱存在同樣的問題，必須在瀛州站之前更換。
這一殘酷的現實意味著段天才將在東崖海濱賽道退後5位起步。
“段天才的變速箱遇到了和成風在新港站同樣的問題——後來的調查發現是端子損壞。”梟龍技術總監狄諾威對汽車運動說道。
“因此我們的兩輛賽車瀛州站都必須使用全新的變速箱起步，這意味著段天才將受到一個退後5位的處罰。
毫無疑問，對於段天才和車隊而言，這令人非常失望。但是另一個方麵，我們找到了問題所在，徹底解決了問題，允許我們的兩位車手踏踏實實的去競爭領獎台。”
段天才去年曾在瀛州站奪冠，鹿城人目前積119分排名第六，落後榜首的龍浩75分之多，
雖然本賽季還剩下6站比賽，理論上還有150分的得分機會，但是他的奪冠希望已非常渺茫。而這次最新的處罰無異於雪上加霜。
隊友成風新港退賽後，積分排名從第二跌至第四。落後龍浩52分。
過去的一周，有些問題終於有了答案，雖然多多少少有點兒讓人感到意外，成風選擇了銀箭，梟龍相中彭賽奧。
當然還有些個謎底有待揭曉，比如馬龍的去或留，比如下賽季龍浩的隊友會是誰。
可一旦來到有比賽的周末，人們的焦點自然是要回歸到年度冠軍的歸屬上。
龍浩、安塞特、成風，顯然是競逐車手總冠軍的前三號熱門，插花的寧威是否還能攪一攪局，將在很大程度上取決於奔麟本周末的賽車升級表現。
對車手們來說，東崖海濱賽道同樣是一條很特別的賽道，頗具特點的第一計時段，以及需要麵臨到不少高速彎的挑戰。
去年來到這裏時，安塞特已經累積了足夠多的積分優勢，今年，形勢顯然要複雜很多。
單就賽車競爭力看，梟龍無疑占有優勢，過去四站拿到四支杆位+三站冠軍，隻是一部快車並不意味著可靠性兼備，先是雷神再是新港站，段天才和成風先後因為賽車故障而退賽。
雪上加霜的是，上一站後段天才的賽車同樣被查出存在變速箱問題而需更換，正賽要退後五位發車。
積分方麵，成風已經落後暫居領先的龍浩多達52分，段天才更多，75分。
就像成風在新港站退賽後說的，“我要盡可能贏得接下來所有分站的冠軍。”
以賽車速度而言，做到這一點並非不可能，隻是比賽中本就存在太多的不確定性，還不包括車隊自己也會遇到這樣那樣的麻煩。
雖說從下賽季開始成風就跟梟龍車隊再無幹係，剩下的六站比賽雙方還是會竭力合力做到最好，因為無論是車手總冠軍還是車隊總冠軍，他們都還有戲，尤其是後者。
而成風之所以要把目標定得那麽高，皆因其對手(當然是指龍浩)本賽季超強的穩定性。
在新港，在賽車明顯不如梟龍和紅虎的情況下，龍浩能夠帶回一個第三已是足夠出色。
當然，浩哥和雷之神都很清楚，要想奪冠，不能總是指著對手犯錯或退賽，提升賽車表現才是根本。
樂觀一點來看，過去5站，撇開青雲的被撞退賽不談，雷之神賽車表現明顯不如人的鎮州和新港兩站，
賽道特點具有一定的共性和特殊性，對於機械抓地平衡以及低速彎牽引力不佳的賽車影響要來得更大，加上新尾翼在新港的測試效果未如預期而遭棄用，競爭力受製也很正常。
換作不乏高速彎角、講求空力性能的東崖海濱賽道包括接下來的江原東朝賽道，雷之神的情況應該會好些，至少之於紅虎的差距應該不會像上站那樣。
在新港站推出新尾翼、前翼以及升級版後懸掛的紅虎看上去確實不錯，卻也不排除受限賽道特點的關係，畢竟此前在楚州和西侖衛冕冠軍也是表現得十分出色。
同梟龍車隊一樣，紅虎也需要確保接下來的比賽零故障。
得益於成風上站的退賽，安塞特是目前車手積分榜上距離龍浩最近的那個，他當然也知道剩下的六站比賽，站上領獎台甚至是奪冠的重要性，
不過有梟龍的兩位車手在那兒，任務顯然不輕，所以段天才本周末的受罰對紅虎倒是好消息一個。
還有寧威，按之前的計劃奔麟會在本周末第一次用上他們的雙可調尾翼，如果效果顯著，就還有得玩，如果不理想，奔麟的首冠恐怕就要等待來年了。
根據天氣預報，周末東崖海濱賽道天氣不錯，意味著輪胎磨損將繼續成為左右正賽秩序的一大因素。
雖然有鑒於去年的軟胎-中性胎配搭導致前胎壓力不小，麵臨起泡問題，今年路耐帶來了較上賽季更硬的組合：軟胎+硬胎，
可一旦賽道溫度較高，加上本季配方總體較上季偏軟，挑戰依舊不小。
去年，排名前十車手裏大部分都用的三停，本周日自然會有車隊考慮兩停。
加上安全車在東崖海濱賽道出動的幾率也還算可觀，一旦如此，也會對策略的製定有所影響。
而眼看賽季隻剩下6站，日前又爆出雷之神認為梟龍包括紅虎賽車的前翼有違規之嫌，雖然此事尚無進一步消息，僅僅是馬惠特做了一些回應加以撇清，
可這至少也從側麵反映了一個事實，關於總冠軍的爭奪，除了需對自己有要求外，還得關注著對手的情況。
成風不認為放棄梟龍而轉投銀箭車隊是一場賭博，而隻是一次挑戰。
在麵對兩份內容差不多的合同時，成風選擇了當下實力更弱的銀箭車隊，因為他覺得這樣更刺激。
“我不認為這是一次賭博，”成風在東崖海濱賽道對媒體說道。
“真的不是。我在梟龍有著這麽棒的經曆，和他們在一起度過了一段難以置信的曆程。”
“最終在我的桌子上放著兩份非常相似的合約，而另一份更刺激。這隻是一次挑戰。”
“我可以選擇留在我已經擁有的那台很棒的賽車裏，那是我努力幫助車隊去發展的，我也可以進入一台不太好的賽車，並且幫助他們去發展它。”
雖然目前的銀箭賽車的競爭力遠不如梟龍，但是成風相信他的加盟會幫助銀箭車隊提高競爭力。
“我完全知道(銀箭)目前的賽車無法競爭世界冠軍，”成風說道。“我現在的這輛賽車是我發展來的。明年的賽車也經過了我的幫助發展進化，它將會競爭總冠軍。”
“但是明年我們將一起非常努力的工作，但這需要時間。不可能你剛一到來就能帶來改變。我認為集中點在於長期。”
成風還透露，自從他決定離開梟龍之後，還沒有與梟龍集團總裁，也是他的伯樂單能盛對話。
“我們之間還沒有說這件事，”成風說道。“他在新港跟我說過話。在那之後我們還沒有說過話。”
10月4日，平州車手馬龍宣布將在結束一級方程式本賽季剩餘比賽之後退役。這是馬龍自2210年複出參賽三年之後，第二次宣布退役。
馬龍在退役聲明中寫到：“我決定在本賽季末退役，盡管我仍然能夠與世界上最棒的車手抗衡。這讓我感到驕傲，這也是為什麽我對複出從未後悔的一部分原因。
我可以為我的表現感到自豪，事實上在過去三年中我的表現一直在持續提高。但是，在某個時候，你得說再見。”
龍浩說，成風從梟龍轉投銀箭，對其是個良性的轉變。
銀箭領隊陳楚朗說，成風選擇銀箭與金錢無關。
成風轉投銀箭的消息，終獲官方確認。
目前的主流說法是，成風之所以背棄梟龍選擇銀箭，是因為銀箭方麵開出了更高的工資，同時給予了他更大的商業自由權去尋找個人讚助。
然而這一說法，遭到了銀箭領隊陳楚朗的否認。一級方程式超級大腦說，成風的轉會與金錢無關，他完全是為了尋找新的職業挑戰。
“成風來我們車隊不是因為我們開了更高的工資，因為我們就沒這樣做。”陳楚朗對媒體說道。
“我認為，首先一點，成風是一位成功的賽車手，如果他不是一位成功的賽車手，什麽也不會發生，這是最核心的東西。”
雖然銀箭的賽車現在沒有梟龍那樣有競爭力，但是陳楚朗認為，成風對於有機會幫助一支新生車隊成為世界冠軍所吸引。
“我認為對於成風，吸引他的是能夠成為開創一支車隊建設架構的一部分。
而不是簡單的步入一支已經成型的隊伍，投身一個成功的班子。這是一個建設成功班子的新過程。”
“我認為他感覺這才是他職業生涯的下一階段。”
目前，一級方程式圈內公認，梟龍的xl27是最快的賽車，但一級方程式的曆史還沒有出現過一位優秀車手從快車隊強烈要求到慢車隊的過渡。
看來，成風轉會必有難言之隱。媒體分析有以下一些原因：
成風與梟龍淵源頗深，車隊和車手在落魄的時候結合。
當共富貴之後，雙方的分歧就顯現出來，特別是車隊發展方向和車手規劃之間的差距難以彌合。
梟龍與成風的隔閡也就從這時開始。
隨著單能盛退出賽車隊，梟龍的新任領導一直在“修理”成風，總會讓其感到不舒服。俗話說：人挪活，樹挪死，就是這個道理。
梟龍一向不善於平衡兩位車手的關係。
雷之神車隊有一個特色：隻設一個頭號車手，全隊都是緊緊團結在以一號車手為核心的身邊。也就是這種氛圍，才能讓馬龍一留就是8年，再無他例。
梟龍秉承“公平競爭”，但實際上是鼓勵車手互相殘殺。
梟龍車隊表麵平靜如水，但私底下波濤洶湧。
大獎賽後爆出成風私下傳輸車隊數據，就是他公開不服隊友的表現。
特別是今年，段天才的成績絲毫不比成風差，而車隊的“公平”也隻能保持在上半賽季，到下半賽季還是要分出你我。
誰得到車隊的偏袒，誰肯定會獲得更多的資源。永遠別忘記：一級方程式車手的最大對手，是隊友！
習慣成風強大的梟龍車隊和車迷們當成風走入低穀的時候，他們將目光更多的投入到本土車手的身上。
強大的落差感讓習慣聚焦在視線中的成風頗感不適，本土化趨勢越發明顯的梟龍車隊讓成風離開的心思愈發堅決。
成風與雷之神和紅虎沒有產生關係，退求其次就剩銀箭。
銀箭與梟龍的共同之處是都使用銀箭引擎，但銀箭已經跟梟龍的關係降級--從合作關係，變成客戶關係。
但銀箭運動部副總裁昊駿和車隊經理陳楚朗對成風並不陌生，這個關係讓成風到新隊也會感到舒服。
成風與新隊員羅世博是一起成長的一批，不向與段天才那樣有代溝。
成風能否突破加盟銀箭的防線，主要就看馬龍是否願意離開。
陳楚朗與馬龍的關係是圈內盡人皆知，因此，讓成風加盟，不可能不得到馬龍的同意。新聞裏也提到了：馬龍對成風的到來表示祝賀。
梟龍做了最後的挽留，同意給成風提高年薪，但一切都為時已晚。
銀箭評估成風的年薪沒有比馬龍高多少，但帶來的價值肯定不菲，於是欣然接納。
不過，一線車手在世錦賽還剩下6站時就高調宣布轉會，這在近年還極端罕見。
2212年是一級方程式擁有冠軍車手最多的一年，但這個光輝已經開始衰退了……
段天才遇到與成風相同變速箱故障，一級方程式瀛州站被迫更換將罰退5位！
兩周前的新港站，梟龍車手成風因變速箱故障，從領先位置退賽。
隊友段天才雖然抵達終點獲得亞軍，但是賽後檢查他的變速箱存在同樣的問題，必須在瀛州站之前更換。
這一殘酷的現實意味著段天才將在東崖海濱賽道退後5位起步。
“段天才的變速箱遇到了和成風在新港站同樣的問題——後來的調查發現是端子損壞。”梟龍技術總監狄諾威對汽車運動說道。
“因此我們的兩輛賽車瀛州站都必須使用全新的變速箱起步，這意味著段天才將受到一個退後5位的處罰。
毫無疑問，對於段天才和車隊而言，這令人非常失望。但是另一個方麵，我們找到了問題所在，徹底解決了問題，允許我們的兩位車手踏踏實實的去競爭領獎台。”
段天才去年曾在瀛州站奪冠，鹿城人目前積119分排名第六，落後榜首的龍浩75分之多，
雖然本賽季還剩下6站比賽，理論上還有150分的得分機會，但是他的奪冠希望已非常渺茫。而這次最新的處罰無異於雪上加霜。
隊友成風新港退賽後，積分排名從第二跌至第四。落後龍浩52分。
過去的一周，有些問題終於有了答案，雖然多多少少有點兒讓人感到意外，成風選擇了銀箭，梟龍相中彭賽奧。
當然還有些個謎底有待揭曉，比如馬龍的去或留，比如下賽季龍浩的隊友會是誰。
可一旦來到有比賽的周末，人們的焦點自然是要回歸到年度冠軍的歸屬上。
龍浩、安塞特、成風，顯然是競逐車手總冠軍的前三號熱門，插花的寧威是否還能攪一攪局，將在很大程度上取決於奔麟本周末的賽車升級表現。
對車手們來說，東崖海濱賽道同樣是一條很特別的賽道，頗具特點的第一計時段，以及需要麵臨到不少高速彎的挑戰。
去年來到這裏時，安塞特已經累積了足夠多的積分優勢，今年，形勢顯然要複雜很多。
單就賽車競爭力看，梟龍無疑占有優勢，過去四站拿到四支杆位+三站冠軍，隻是一部快車並不意味著可靠性兼備，先是雷神再是新港站，段天才和成風先後因為賽車故障而退賽。
雪上加霜的是，上一站後段天才的賽車同樣被查出存在變速箱問題而需更換，正賽要退後五位發車。
積分方麵，成風已經落後暫居領先的龍浩多達52分，段天才更多，75分。
就像成風在新港站退賽後說的，“我要盡可能贏得接下來所有分站的冠軍。”
以賽車速度而言，做到這一點並非不可能，隻是比賽中本就存在太多的不確定性，還不包括車隊自己也會遇到這樣那樣的麻煩。
雖說從下賽季開始成風就跟梟龍車隊再無幹係，剩下的六站比賽雙方還是會竭力合力做到最好，因為無論是車手總冠軍還是車隊總冠軍，他們都還有戲，尤其是後者。
而成風之所以要把目標定得那麽高，皆因其對手(當然是指龍浩)本賽季超強的穩定性。
在新港，在賽車明顯不如梟龍和紅虎的情況下，龍浩能夠帶回一個第三已是足夠出色。
當然，浩哥和雷之神都很清楚，要想奪冠，不能總是指著對手犯錯或退賽，提升賽車表現才是根本。
樂觀一點來看，過去5站，撇開青雲的被撞退賽不談，雷之神賽車表現明顯不如人的鎮州和新港兩站，
賽道特點具有一定的共性和特殊性，對於機械抓地平衡以及低速彎牽引力不佳的賽車影響要來得更大，加上新尾翼在新港的測試效果未如預期而遭棄用，競爭力受製也很正常。
換作不乏高速彎角、講求空力性能的東崖海濱賽道包括接下來的江原東朝賽道，雷之神的情況應該會好些，至少之於紅虎的差距應該不會像上站那樣。
在新港站推出新尾翼、前翼以及升級版後懸掛的紅虎看上去確實不錯，卻也不排除受限賽道特點的關係，畢竟此前在楚州和西侖衛冕冠軍也是表現得十分出色。
同梟龍車隊一樣，紅虎也需要確保接下來的比賽零故障。
得益於成風上站的退賽，安塞特是目前車手積分榜上距離龍浩最近的那個，他當然也知道剩下的六站比賽，站上領獎台甚至是奪冠的重要性，
不過有梟龍的兩位車手在那兒，任務顯然不輕，所以段天才本周末的受罰對紅虎倒是好消息一個。
還有寧威，按之前的計劃奔麟會在本周末第一次用上他們的雙可調尾翼，如果效果顯著，就還有得玩，如果不理想，奔麟的首冠恐怕就要等待來年了。
根據天氣預報，周末東崖海濱賽道天氣不錯，意味著輪胎磨損將繼續成為左右正賽秩序的一大因素。
雖然有鑒於去年的軟胎-中性胎配搭導致前胎壓力不小，麵臨起泡問題，今年路耐帶來了較上賽季更硬的組合：軟胎+硬胎，
可一旦賽道溫度較高，加上本季配方總體較上季偏軟，挑戰依舊不小。
去年，排名前十車手裏大部分都用的三停，本周日自然會有車隊考慮兩停。
加上安全車在東崖海濱賽道出動的幾率也還算可觀，一旦如此，也會對策略的製定有所影響。
而眼看賽季隻剩下6站，日前又爆出雷之神認為梟龍包括紅虎賽車的前翼有違規之嫌，雖然此事尚無進一步消息，僅僅是馬惠特做了一些回應加以撇清，
可這至少也從側麵反映了一個事實，關於總冠軍的爭奪，除了需對自己有要求外，還得關注著對手的情況。
成風不認為放棄梟龍而轉投銀箭車隊是一場賭博，而隻是一次挑戰。
在麵對兩份內容差不多的合同時，成風選擇了當下實力更弱的銀箭車隊，因為他覺得這樣更刺激。
“我不認為這是一次賭博，”成風在東崖海濱賽道對媒體說道。
“真的不是。我在梟龍有著這麽棒的經曆，和他們在一起度過了一段難以置信的曆程。”
“最終在我的桌子上放著兩份非常相似的合約，而另一份更刺激。這隻是一次挑戰。”
“我可以選擇留在我已經擁有的那台很棒的賽車裏，那是我努力幫助車隊去發展的，我也可以進入一台不太好的賽車，並且幫助他們去發展它。”
雖然目前的銀箭賽車的競爭力遠不如梟龍，但是成風相信他的加盟會幫助銀箭車隊提高競爭力。
“我完全知道(銀箭)目前的賽車無法競爭世界冠軍，”成風說道。“我現在的這輛賽車是我發展來的。明年的賽車也經過了我的幫助發展進化，它將會競爭總冠軍。”
“但是明年我們將一起非常努力的工作，但這需要時間。不可能你剛一到來就能帶來改變。我認為集中點在於長期。”
成風還透露，自從他決定離開梟龍之後，還沒有與梟龍集團總裁，也是他的伯樂單能盛對話。
“我們之間還沒有說這件事，”成風說道。“他在新港跟我說過話。在那之後我們還沒有說過話。”
10月4日，平州車手馬龍宣布將在結束一級方程式本賽季剩餘比賽之後退役。這是馬龍自2210年複出參賽三年之後，第二次宣布退役。
馬龍在退役聲明中寫到：“我決定在本賽季末退役，盡管我仍然能夠與世界上最棒的車手抗衡。這讓我感到驕傲，這也是為什麽我對複出從未後悔的一部分原因。
我可以為我的表現感到自豪，事實上在過去三年中我的表現一直在持續提高。但是，在某個時候，你得說再見。”
龍浩說，成風從梟龍轉投銀箭，對其是個良性的轉變。