第394章 紅虎再次包攬杆位
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
此前僅排在第10位的段天才加速做出1分27秒929，成為僅次於安塞特的車手。
最終紅虎車隊安塞特以1分27秒619的單圈成績獲得首次練習賽第一，梟龍車隊段天才落後0.310秒第二，雷之神車隊龍浩和梟龍車隊成風位居三、四位。
而積分榜排名第三的奔麟車隊寧威僅排在第十位。
第二次練習賽開始的初期，多位車手先後登上頭把交椅。
段天才、安塞特、龍浩、成風，在前20分鍾輪流坐莊。
在硬胎的測試中，龍浩以1分27秒042的圈速，0.246秒的優勢領先安塞特，成風排在第三。
雷之神車隊的韋博世在20分鍾時後，在賽道的11號彎發生嚴重側滑，毀了他的那套硬胎，韋博世不得不提前換上軟胎測試。
與韋博世情況相似的還有奔麟車隊的羅曼庭。
成風和秦逍遙也出現側滑，但相對輕微。
韋博世在換上軟胎之後，在九號彎再一次發生嚴重側滑，似乎他的賽車平衡有問題。
這樣一來，新換上的軟胎也很快就毀了。
韋博世本節的成績最終隻排在第15位。
軟胎的競爭中，寧威率先做出1分27秒030。
然後是羅世博的1分27秒022。
紅虎車隊魏魄換上軟胎之後立刻做出1分26秒399，而安塞特則做出1分26秒221。
兩位紅虎車隊輕而易舉的占據前兩名。
龍浩仍然是最接近“外星車”的人，他駕駛雷之神做出1分26秒820，落後0.599秒。
羅世博、寧威、成風和段天才位居第四至第七位，圈速非常接近。
銅爵車隊彭賽奧病情好轉重返座艙，他排在了第12位。
周六的金牛賽道晴間多雲，氣溫29度，賽道溫度35度，相對炎熱。
路耐為本站比賽帶來的輪胎配方是硬+軟。本節練習的核心任務是收集輪胎數據，準備午後的排位賽。
安塞特1分25秒842的成績出自最後10分鍾，使用軟胎做出。
他同時也是唯一跑入1分26秒的車手。
段天才和魏魄分別落後0.192秒0.266秒。
盡管從段天才第三次練習賽的圈速來看，差距並非太大，
但是段天才公開承認梟龍的賽車在輪胎的應用上仍未達完美，特別是缺乏單曲速度，因此接下來要同紅虎競爭杆位依舊艱難。
段天才的隊友成風位居第四。之後是寧威和秦逍遙。
誓言要助龍浩奪取車手冠軍的雷之神，本站對l2212進行了一次較大幅度的技術升級，但就目前來看，未見有縮小同紅虎差距的跡象。
龍浩和韋博世第三次練習賽分別排在第7和第11位。
整個第三次練習賽沒有任何大的事故發生，唯一令人印象較深的一次小意外是銀箭的羅世博在8號彎衝出賽道。
今年是西陵第二年舉辦一級方程式，同時也是一級方程式本賽季的倒數第四場比賽。
積分榜上，紅虎車隊的安塞特以6分的優勢領先雷之神的龍浩，總冠軍被認為將這二者之間產生，畢竟第三的寧威在48分開外。
周日的金牛賽道多雲間晴，氣溫29度，賽道溫度38度。
路耐為本站比賽帶來的輪胎配方是硬+軟。紅虎車隊繼續保持強勢，安塞特包攬了三次練習的最快，杆位被認為非他莫屬。
第一節排位基本上就是大車隊的硬胎，小車隊的軟胎時間。
奪杆熱門安塞特還是老的步驟，第一節排位賽直至比賽的後半程才出現在賽道上，
安塞特刷完三個計時圈(總共5圈)後返回維修站，圈速定格在1分26秒387，這個成績讓他最後排名第一節排位賽的次席。
北極星車隊的納馬爾在最後時刻使用軟胎搶下第一節的頭名。
第一節排位賽沒有出現任何冷門。
爾維尼，霍翰飛，歐米翰，張拓為，薩德羅，楊集和潘克勞被淘汰。
其中歐米翰在結束階段失控衝入沙坑，算的上是整個排位最大的一次事故。
第二節排位賽的爭奪，強大的賽車的讓安塞特信心爆棚，安塞特這次“更狠”，刷完一個計時圈後直接收車作壁上觀，1分25秒435成績讓他輕鬆拿下第二節排位賽的頭名，
兩節比賽結束，他才隻跑了8個單圈。
段天才和駕駛另一輛紅虎的魏魄排名第二節的二三位。
第四～第十分別是：成風，龍浩，羅世博，納馬爾，寧威和韋博世。
一級方程式六冠王馬龍連同其餘6位車手被淘汰，平州六冠王僅剩4站比賽，將同一級方程式說再見。
對他而言，這無疑是另外一個令其失望的周末，至少是失望的開始。
第三節排位賽的爭奪，安塞特的首輪試跑出現狀況，在4號彎犯錯，不得不放棄第一個計時圈。
隊友魏魄在這個時候抓住機會，作出1分25秒327的成績拿下“臨時”杆位。
安塞特換上一套新胎後返回賽道，這次他沒再讓失誤重演，最終以1分25秒283的成績擊敗隊友魏魄拿下杆位。
梟龍車隊的成風和段天才位居三四。
誌在幫助龍浩爭取車手冠軍的雷之神賽車升級未見成效，錦城人和隊友韋博世明天隻能排在第三排發車。
第七～第九分別是：寧威，彭賽奧，納馬爾。
銀箭車手羅世博第三節排位賽選擇了放棄做成績，平州人明天將從第十位起步。
安塞特冷靜看待西陵站杆位，堅稱競爭總冠軍依舊需要從每一個細節抓起。
紅虎自新港引入的技術升級取得了巨大的成功，hu8看起來正在成為另一輛“外星車”。
安塞特繼包攬亞洲三連冠後，又在本周的西陵站再次處於統治地位，安塞特將三次練習的最快成績收入囊中，隨後輕取杆位。
這是他在本賽季的第五個杆位，加上最大爭冠對手——雷之神車隊的龍浩僅列第五，進一步加大了他在周日擴大積分領先優勢的可能性。第二個總冠軍看起來勝利在望。
但是安塞特在賽後說，冠軍依舊是沒有保證的。
“明天才是正賽，今天隻是排位。”安塞特在賽後說道，“今天的比賽沒有積分獎勵，排在他前麵發車自然比讓他在前麵有利。”
“明天將是一場漫長的比賽，具體是怎樣一場比賽，我們將拭目以待。這也正是我們對比賽保持期待的原因，我對我們的排位名次感到高興。但一切將從明天開始。”
安塞特第三節排位賽的第一輪試跑出現失誤，在4號彎出錯放棄了計時圈。返回維修區重裝輪胎登場後沒讓意外重演，最終輕鬆擊敗隊友魏魄奪得杆位。
“我不得不放棄那圈，專注於第二次嚐試，結果還好。”安塞特在賽後回憶說，
“我感到高興，4號彎我刹的有點過早。但總的來講，這場排位我們是很滿意的，賽車的狀態堪稱夢幻。”
我們得到了來自研發中心以及工廠的鼎力支持，同時得感謝現場的每一個車隊員工，我們取得了一次飛躍。
今天的結果對於我們來講是滿意的，但是明天才是真正的考驗。梟龍長跑的速度非常強，另外雷之神的策略可能出其不意，所以我們將拭目以待。”
安塞特重申比賽他不會去關注龍浩的位置，隻會全身心的專注於自己的比賽。
“我們將專注於明天的發車，專注於自身。其他車做什麽，我們無法影響。龍浩很可能是今天第二快的，我們除了專注於自己的事情，設法作出最快的單圈沒有別的考慮。”
“明天將是一場漫長的比賽，有很多事情可能發生。如果我們排在前麵，當然比在後麵好。”
安塞特和魏魄在一級方程式西陵站排位賽中分獲一二名，這已經是紅虎車隊連續第三站占據頭排。
盡管如此，成風仍然對擊敗紅虎充滿信心。
成風在第三節排位賽的圈速成績與杆位獲得者安塞特的差距為0.261秒。
不僅是排位賽，安塞特在西陵的三次練習賽中都做出最快圈速，但成風認為梟龍的強項不在此，正賽才是他們施展的舞台。
“我們還不夠快，沒法跑到這些家夥的前麵。但是我們在正賽中具備挑戰他們的實力。”成風表示，“我們在練習賽中的速度與他們不相上下，我對此感到很激動。”
雷之神車隊的龍浩和韋博世將在梟龍車手之後，從第三排發車。
成風認為雷之神將在正賽中趕上來。
“雷之神的正賽速度總的說來要更快一些，但是我們不知道他們的載油量。”成風說，
“如果我們能夠擁有一個出色的起步，就能夠與這些家夥展開一場爭奪戰，希望這場比賽比過去幾個分站賽更理想。”
成風接連三站遭遇機械故障，在奪冠希望非常大的新港遭遇變速箱故障，然後在瀛州和江原遇到懸架問題，他希望在周日能夠順利。
“我希望正賽不要遇到任何問題，能夠去拚搏一番，獲得不錯的積分。”
龍浩認為，他現在的奪冠競爭對手不隻有世界冠軍安塞特，還有聰明絕頂的一級方程式設計大師聶巍。
紅虎車隊的安塞特最近氣勢如虹，三連冠後，今天又在西陵的排位中輕取杆位，令其第四個連勝看起來水到渠成。
而雷之神車隊的龍浩最近形勢卻急轉直下，錦城人青雲、東崖海濱賽道兩度退賽，使他從原來領先安塞特42分，變成如今落後6分。
更糟糕的是，l2212最近引入的技術升級沒有起到預期的效果，雷之神號稱將采用激進的賽車發展策略力助龍浩衝冠，結果在今天的排位中錦城人僅列第五。
l2212不僅落後紅虎，還排在兩輛梟龍身後。
失望的龍浩在排位之後感歎說，他現在的爭冠對手不隻有安塞特，還有紅虎車隊的首席技術官員聶巍。
“現在，我們不隻是和安塞特競爭，我們還在同聶巍競爭。”龍浩說道，“要和他們對抗不是件輕鬆的事情，尤其是周六，但是在周日我們一般要更具競爭力一些。”
“明天，我們需要以最快的速度超越梟龍，然後向紅虎施加壓力，等待他們犯錯，維修區問題，可靠性問題或者別的什麽。
如果他們能順利的起跑帶開，輕鬆完成比賽。那對我們將是最糟糕的消息。”
雖然麵臨著可能被安塞特進一步拉大積分的現實，但龍浩堅稱並未對第三排發車感到氣餒。
“我認為排在紅虎和梟龍之後是我們的正常位置。即便看起來有些失望。”龍浩說道“我的位置是第五，對於明天的比賽是一個良好的發車位置。”
隊友韋博世排名第六，明天將與龍浩同排起步，他讚同錦城人的觀點。
當問及第六位是否是合理的成績時，韋博世點頭說“我認為是這樣，紅虎向世人展現他們非常，非常強。梟龍比我們略快一些，所以我們在他們後麵。”
“但願我們的賽車正賽能比排位強，這樣我們才能與前麵的車手競爭。我的飛馳圈大概損失了0.2秒左右，但不認為這會帶來太大的改變。”
魏魄認為一級方程式西陵站正賽的競爭會比排位更加激烈。
一級方程式西陵站，紅虎車隊實現了頭排發車帽子戲法。安塞特和魏魄繼瀛州和江原之後，連續第三站包攬排位前二。
“我認為我們周六的狀態相當的好，我們已經在過去的幾場比賽中證明了這點。
但是周日可能是場有趣的比賽，我認為我們大家之間可能會更加的接近，但是依舊認為我們的速度應該夠了。”魏魄說道。
魏魄在第一個飛馳圈犯了一個錯誤，但仍然獲得第二名。在第二次嚐試時，遇到兩輛處於出場圈的梟龍賽車。
兩支車隊在出場圈選擇了不同的輪胎準備方式，魏魄表示輪胎在第二個飛馳圈開始時的溫度不足，無法獲得充足抓地力。
“對我來說這不是最順暢的。”魏魄表示，“這一圈不是太糟，但是我在最後一個彎道已經碰到一點草皮了，因此我也沒有獲得完美的一圈。
這是令人失望的，但是我在盡我所能壓榨賽車潛能，已經比較接近了。”
最終紅虎車隊安塞特以1分27秒619的單圈成績獲得首次練習賽第一，梟龍車隊段天才落後0.310秒第二，雷之神車隊龍浩和梟龍車隊成風位居三、四位。
而積分榜排名第三的奔麟車隊寧威僅排在第十位。
第二次練習賽開始的初期，多位車手先後登上頭把交椅。
段天才、安塞特、龍浩、成風，在前20分鍾輪流坐莊。
在硬胎的測試中，龍浩以1分27秒042的圈速，0.246秒的優勢領先安塞特，成風排在第三。
雷之神車隊的韋博世在20分鍾時後，在賽道的11號彎發生嚴重側滑，毀了他的那套硬胎，韋博世不得不提前換上軟胎測試。
與韋博世情況相似的還有奔麟車隊的羅曼庭。
成風和秦逍遙也出現側滑，但相對輕微。
韋博世在換上軟胎之後，在九號彎再一次發生嚴重側滑，似乎他的賽車平衡有問題。
這樣一來，新換上的軟胎也很快就毀了。
韋博世本節的成績最終隻排在第15位。
軟胎的競爭中，寧威率先做出1分27秒030。
然後是羅世博的1分27秒022。
紅虎車隊魏魄換上軟胎之後立刻做出1分26秒399，而安塞特則做出1分26秒221。
兩位紅虎車隊輕而易舉的占據前兩名。
龍浩仍然是最接近“外星車”的人，他駕駛雷之神做出1分26秒820，落後0.599秒。
羅世博、寧威、成風和段天才位居第四至第七位，圈速非常接近。
銅爵車隊彭賽奧病情好轉重返座艙，他排在了第12位。
周六的金牛賽道晴間多雲，氣溫29度，賽道溫度35度，相對炎熱。
路耐為本站比賽帶來的輪胎配方是硬+軟。本節練習的核心任務是收集輪胎數據，準備午後的排位賽。
安塞特1分25秒842的成績出自最後10分鍾，使用軟胎做出。
他同時也是唯一跑入1分26秒的車手。
段天才和魏魄分別落後0.192秒0.266秒。
盡管從段天才第三次練習賽的圈速來看，差距並非太大，
但是段天才公開承認梟龍的賽車在輪胎的應用上仍未達完美，特別是缺乏單曲速度，因此接下來要同紅虎競爭杆位依舊艱難。
段天才的隊友成風位居第四。之後是寧威和秦逍遙。
誓言要助龍浩奪取車手冠軍的雷之神，本站對l2212進行了一次較大幅度的技術升級，但就目前來看，未見有縮小同紅虎差距的跡象。
龍浩和韋博世第三次練習賽分別排在第7和第11位。
整個第三次練習賽沒有任何大的事故發生，唯一令人印象較深的一次小意外是銀箭的羅世博在8號彎衝出賽道。
今年是西陵第二年舉辦一級方程式，同時也是一級方程式本賽季的倒數第四場比賽。
積分榜上，紅虎車隊的安塞特以6分的優勢領先雷之神的龍浩，總冠軍被認為將這二者之間產生，畢竟第三的寧威在48分開外。
周日的金牛賽道多雲間晴，氣溫29度，賽道溫度38度。
路耐為本站比賽帶來的輪胎配方是硬+軟。紅虎車隊繼續保持強勢，安塞特包攬了三次練習的最快，杆位被認為非他莫屬。
第一節排位基本上就是大車隊的硬胎，小車隊的軟胎時間。
奪杆熱門安塞特還是老的步驟，第一節排位賽直至比賽的後半程才出現在賽道上，
安塞特刷完三個計時圈(總共5圈)後返回維修站，圈速定格在1分26秒387，這個成績讓他最後排名第一節排位賽的次席。
北極星車隊的納馬爾在最後時刻使用軟胎搶下第一節的頭名。
第一節排位賽沒有出現任何冷門。
爾維尼，霍翰飛，歐米翰，張拓為，薩德羅，楊集和潘克勞被淘汰。
其中歐米翰在結束階段失控衝入沙坑，算的上是整個排位最大的一次事故。
第二節排位賽的爭奪，強大的賽車的讓安塞特信心爆棚，安塞特這次“更狠”，刷完一個計時圈後直接收車作壁上觀，1分25秒435成績讓他輕鬆拿下第二節排位賽的頭名，
兩節比賽結束，他才隻跑了8個單圈。
段天才和駕駛另一輛紅虎的魏魄排名第二節的二三位。
第四～第十分別是：成風，龍浩，羅世博，納馬爾，寧威和韋博世。
一級方程式六冠王馬龍連同其餘6位車手被淘汰，平州六冠王僅剩4站比賽，將同一級方程式說再見。
對他而言，這無疑是另外一個令其失望的周末，至少是失望的開始。
第三節排位賽的爭奪，安塞特的首輪試跑出現狀況，在4號彎犯錯，不得不放棄第一個計時圈。
隊友魏魄在這個時候抓住機會，作出1分25秒327的成績拿下“臨時”杆位。
安塞特換上一套新胎後返回賽道，這次他沒再讓失誤重演，最終以1分25秒283的成績擊敗隊友魏魄拿下杆位。
梟龍車隊的成風和段天才位居三四。
誌在幫助龍浩爭取車手冠軍的雷之神賽車升級未見成效，錦城人和隊友韋博世明天隻能排在第三排發車。
第七～第九分別是：寧威，彭賽奧，納馬爾。
銀箭車手羅世博第三節排位賽選擇了放棄做成績，平州人明天將從第十位起步。
安塞特冷靜看待西陵站杆位，堅稱競爭總冠軍依舊需要從每一個細節抓起。
紅虎自新港引入的技術升級取得了巨大的成功，hu8看起來正在成為另一輛“外星車”。
安塞特繼包攬亞洲三連冠後，又在本周的西陵站再次處於統治地位，安塞特將三次練習的最快成績收入囊中，隨後輕取杆位。
這是他在本賽季的第五個杆位，加上最大爭冠對手——雷之神車隊的龍浩僅列第五，進一步加大了他在周日擴大積分領先優勢的可能性。第二個總冠軍看起來勝利在望。
但是安塞特在賽後說，冠軍依舊是沒有保證的。
“明天才是正賽，今天隻是排位。”安塞特在賽後說道，“今天的比賽沒有積分獎勵，排在他前麵發車自然比讓他在前麵有利。”
“明天將是一場漫長的比賽，具體是怎樣一場比賽，我們將拭目以待。這也正是我們對比賽保持期待的原因，我對我們的排位名次感到高興。但一切將從明天開始。”
安塞特第三節排位賽的第一輪試跑出現失誤，在4號彎出錯放棄了計時圈。返回維修區重裝輪胎登場後沒讓意外重演，最終輕鬆擊敗隊友魏魄奪得杆位。
“我不得不放棄那圈，專注於第二次嚐試，結果還好。”安塞特在賽後回憶說，
“我感到高興，4號彎我刹的有點過早。但總的來講，這場排位我們是很滿意的，賽車的狀態堪稱夢幻。”
我們得到了來自研發中心以及工廠的鼎力支持，同時得感謝現場的每一個車隊員工，我們取得了一次飛躍。
今天的結果對於我們來講是滿意的，但是明天才是真正的考驗。梟龍長跑的速度非常強，另外雷之神的策略可能出其不意，所以我們將拭目以待。”
安塞特重申比賽他不會去關注龍浩的位置，隻會全身心的專注於自己的比賽。
“我們將專注於明天的發車，專注於自身。其他車做什麽，我們無法影響。龍浩很可能是今天第二快的，我們除了專注於自己的事情，設法作出最快的單圈沒有別的考慮。”
“明天將是一場漫長的比賽，有很多事情可能發生。如果我們排在前麵，當然比在後麵好。”
安塞特和魏魄在一級方程式西陵站排位賽中分獲一二名，這已經是紅虎車隊連續第三站占據頭排。
盡管如此，成風仍然對擊敗紅虎充滿信心。
成風在第三節排位賽的圈速成績與杆位獲得者安塞特的差距為0.261秒。
不僅是排位賽，安塞特在西陵的三次練習賽中都做出最快圈速，但成風認為梟龍的強項不在此，正賽才是他們施展的舞台。
“我們還不夠快，沒法跑到這些家夥的前麵。但是我們在正賽中具備挑戰他們的實力。”成風表示，“我們在練習賽中的速度與他們不相上下，我對此感到很激動。”
雷之神車隊的龍浩和韋博世將在梟龍車手之後，從第三排發車。
成風認為雷之神將在正賽中趕上來。
“雷之神的正賽速度總的說來要更快一些，但是我們不知道他們的載油量。”成風說，
“如果我們能夠擁有一個出色的起步，就能夠與這些家夥展開一場爭奪戰，希望這場比賽比過去幾個分站賽更理想。”
成風接連三站遭遇機械故障，在奪冠希望非常大的新港遭遇變速箱故障，然後在瀛州和江原遇到懸架問題，他希望在周日能夠順利。
“我希望正賽不要遇到任何問題，能夠去拚搏一番，獲得不錯的積分。”
龍浩認為，他現在的奪冠競爭對手不隻有世界冠軍安塞特，還有聰明絕頂的一級方程式設計大師聶巍。
紅虎車隊的安塞特最近氣勢如虹，三連冠後，今天又在西陵的排位中輕取杆位，令其第四個連勝看起來水到渠成。
而雷之神車隊的龍浩最近形勢卻急轉直下，錦城人青雲、東崖海濱賽道兩度退賽，使他從原來領先安塞特42分，變成如今落後6分。
更糟糕的是，l2212最近引入的技術升級沒有起到預期的效果，雷之神號稱將采用激進的賽車發展策略力助龍浩衝冠，結果在今天的排位中錦城人僅列第五。
l2212不僅落後紅虎，還排在兩輛梟龍身後。
失望的龍浩在排位之後感歎說，他現在的爭冠對手不隻有安塞特，還有紅虎車隊的首席技術官員聶巍。
“現在，我們不隻是和安塞特競爭，我們還在同聶巍競爭。”龍浩說道，“要和他們對抗不是件輕鬆的事情，尤其是周六，但是在周日我們一般要更具競爭力一些。”
“明天，我們需要以最快的速度超越梟龍，然後向紅虎施加壓力，等待他們犯錯，維修區問題，可靠性問題或者別的什麽。
如果他們能順利的起跑帶開，輕鬆完成比賽。那對我們將是最糟糕的消息。”
雖然麵臨著可能被安塞特進一步拉大積分的現實，但龍浩堅稱並未對第三排發車感到氣餒。
“我認為排在紅虎和梟龍之後是我們的正常位置。即便看起來有些失望。”龍浩說道“我的位置是第五，對於明天的比賽是一個良好的發車位置。”
隊友韋博世排名第六，明天將與龍浩同排起步，他讚同錦城人的觀點。
當問及第六位是否是合理的成績時，韋博世點頭說“我認為是這樣，紅虎向世人展現他們非常，非常強。梟龍比我們略快一些，所以我們在他們後麵。”
“但願我們的賽車正賽能比排位強，這樣我們才能與前麵的車手競爭。我的飛馳圈大概損失了0.2秒左右，但不認為這會帶來太大的改變。”
魏魄認為一級方程式西陵站正賽的競爭會比排位更加激烈。
一級方程式西陵站，紅虎車隊實現了頭排發車帽子戲法。安塞特和魏魄繼瀛州和江原之後，連續第三站包攬排位前二。
“我認為我們周六的狀態相當的好，我們已經在過去的幾場比賽中證明了這點。
但是周日可能是場有趣的比賽，我認為我們大家之間可能會更加的接近，但是依舊認為我們的速度應該夠了。”魏魄說道。
魏魄在第一個飛馳圈犯了一個錯誤，但仍然獲得第二名。在第二次嚐試時，遇到兩輛處於出場圈的梟龍賽車。
兩支車隊在出場圈選擇了不同的輪胎準備方式，魏魄表示輪胎在第二個飛馳圈開始時的溫度不足，無法獲得充足抓地力。
“對我來說這不是最順暢的。”魏魄表示，“這一圈不是太糟，但是我在最後一個彎道已經碰到一點草皮了，因此我也沒有獲得完美的一圈。
這是令人失望的，但是我在盡我所能壓榨賽車潛能，已經比較接近了。”