從九碼頭到伍家崗(上)


    我是在勝利二路下車的。


    這裏依然是鬧熱區,商鋪雲集、車來車往、人行如梭,和幾年前在這裏逗留的情況差不多,隻是中心醫院高坡上聳立起一棟帶有醫院標誌的未完工的高層建築,勝利二路那家我們曾經為慶賀妻子傷愈出院而舉辦過魚宴的餐館已經不見了,但那家東北餃子店還在,不知是否還是那對小夫妻在配合默契?


    宜昌劇院已經闊別多少年了,雖然進行了粉刷,還拉著橫幅吹噓演出的一台大型歌舞劇如何精彩,卻依然空無一人,還記得京劇團的小佘,多少年了?總有三十年吧,彈指一揮間;同樣彈指一揮間的是宜昌客運港,那座船狀的大樓如今冷落和陳舊多了,賣衣服的、餐館、娛樂城、網吧甚至還有溜冰場都踞身於內,有預測說,宜萬鐵路開通以後,水路客運還會銳減一半以上;旁邊的汽車客運站倒依然顯得熱鬧,停滿了大大小小的客車;街對麵是一派亂糟糟的建築,除了餐館就是各種旅行社的旅遊線路推介,兩個女人拉著宣傳冊在鼓動幾個衣著樸素的外地人參加環壩一日遊。


    這裏就是從勝利一路到白沙路全長6700米、道寬40米的沿江大道延伸段的起點,也是我蓄謀已久的一次長足。不論怎麽走,都是對個人意誌和體力的一次檢閱,要知道,很多年之前我也有過這樣一次嚐試,走到楊岔路而放棄,不過那是從二馬路開始走起的。


    向前就是九碼頭恒昌建材市場,木地板、木門、油漆、塑料管線還有鎖具,從那些貼著瓷磚的平房*上望過去,還可以望見南北天城層層疊疊的建築;那棟五六層高的港務局辦公大樓依然依舊,若幹年前,我是這裏的常客,為了那些竹器業務,從那些繁忙的大吊車和穿梭不斷的電瓶平板車的空隙穿過去,現在卻永遠再也見不到那樣**的工作場景了,就連當年所找的人的姓名也忘記的一幹二淨。


    在亞棧路附近,我看見了那個曾因為重新被發現而轟動一時的英國太古油庫的大油罐,又高又大又粗,罐體上的螺旋體的檢修鐵梯已經幾乎全鏽斷了,罐體下方的閥門處,看見了去年樹立的文物保護的石牌,一邊是新建的住宅樓,一邊是拆遷工地,工人們正在拆除一排房子的山牆,灰塵滾滾,我有些發愁,那個舊油罐有存在的必要嗎?


    柏油路麵,雙向六車道,有寬闊的鋪著方磚和盲道的人行道,有非機動車道,有長長的花壇作為隔離帶,那裏麵是很小的灌木叢和一些花草,戴著草帽的工人正在拖著長長的塑料軟管澆著水,早已是春暖花開,路邊的一些香樟樹依然沒有見到一片新芽,,有些路段甚至右絕大多數樹幹仍在冬眠中。


    遠遠望得見前麵長江裏有一座大橋,模模糊糊,剛開始,我以為是位於虎牙的長江公路大橋,還在為能望見如此之遠而吃驚,而沾沾自喜,但沒走幾步就啞然而笑,那事實上那隻是宜萬鐵路大橋,隻是因為大氣能見度不高,有些朦朦朧朧的霧氣看得不那麽清晰而已。

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