車速在飆升，但接下來的變化就沒有張一飛想的那麽輕鬆，因為每次過彎時候帶來的巨大g值，已經開始影響到張一飛了。
當卡丁車以接近100km/h過彎時候，因為沒有懸架側傾跟座位包裹性來支撐，幾乎都是靠著身體來對抗這種差不多體重兩倍左右的g值。
身體方麵還好說，隻是感覺有點重壓，最難受的是張一飛的脖子。因為駕駛的是高速卡丁車，所以選擇了重型防護盔，而且沒有穿戴護頸。單純頭盔重量兩公斤的樣子，這樣在過彎的g值影響下，頭盔的重量相當於翻了兩到三倍，十來斤重的東西一直掛在脖子上麵，短時間還好，長時間下來那種難受的感覺可想而知。
這也就是為什麽，頂級車手的身體素質非常強悍，頸部肌肉很發達的原因，當初張一飛也是一眼就看出來盧寧平不簡單。上輩子張一飛經曆過專業的頸部肌肉訓練，而這輩子他隻是一個身體不錯的高中生，十幾圈下來就開始有點吃力了。
不過就如同盧寧平所說的那樣，頂尖車手除了身體之外還有精神，而張一飛就屬於那種很能堅持的人。哪怕已經感受到g值帶來的重壓，他依然咬牙找尋最佳過彎路線，用著每圈快零點幾秒的提升，一遍遍的刷新著自己圈速。
一直到第五十圈的時候，張一飛終於有點撐不住了，而這時候距離他坐上卡丁車，已經過了一個小時。
當跑過最後一圈的起始線，張一飛開始減速把卡丁車停在了路邊，然後費力的把頭盔給摘了下來。此刻張一飛就如同被水洗過一般，頭發完全濕漉漉的，巨大的體力消耗不下於上輩子跑一場拉力賽了，這具身體在普通高中生裏麵算不錯，但是跟職業車手還是沒得比。
盧寧平這個時候掐著秒表走過來，他看著張一飛一臉疲憊的樣子並不意外，因為之前就已經提醒過，卡丁車並不是想象的那麽簡單。
但同樣盧寧平也有意外的地方，那就是張一飛適應的太快了，哪怕他本身有著車技作為基礎，這種適應速度也是無比驚人的。就他剛才掐秒表計時，張一飛最快的一圈速度已經達到了56秒多，比場地目前圈速記錄要快了足足一秒！
要知道圈速記錄這種東西，就跟百米賽跑記錄差不多，每一次刷新基本上都是零點幾秒，甚至是零點零幾秒這種微弱差距。想想要是百米賽跑你直接把對手甩了一秒是什麽概念，那簡直可以讓對手把你當作外星人看待了，除非是職業選手跟普通人跑才有這種差距。
不過現在的問題是，相比較起來張一飛才算是普通人，而之前的圈速記錄保持者，已經是訓練過幾年的卡丁車手了。哪怕追風俱樂部不能算什麽一流卡丁車俱樂部，哪怕圈速記錄保持者隻是一個十來歲的孩子，種種客觀原因都掩飾不了張一飛打破記錄的震撼。
“盧叔，我跑的怎麽樣，最快圈速多少？”
張一飛有點疲憊的問了一句，精神高度集中的賽車狀態下，他完全沒有精力來預測自己的成績。
“56.2秒，比目前俱樂部最快圈速還要快了一秒多。”
“就隻快了一秒多？”
張一飛有點不滿意的回了一句，這個時間換算過來話，自己平均時速也才不到80km/h，這個速度對於他來說還是慢了點，張一飛最開始的目標是跑進55秒大關。
如果張一飛上輩子的記憶沒錯的話，他看過一家東海國際卡丁車俱樂部的資料，規模好像達到了國際b級標準，同樣長度跟彎道情況下，最好成績應該是在45秒以內，自己這差距有點大啊。
當然，45秒內跑完長賽道，需要高功率卡丁車，甚至是最為頂尖superkart，馬力可以超過百匹，隻是這些張一飛就不太清楚了，他隻是單純記住最快時間。
“快一秒多還不滿足？你這是第一次接觸卡丁車，而且還是一條完全陌生的賽道。你要知道這裏麵有些學員練習幾年，結果記錄就被你給這麽輕鬆破了，他們該有多絕望？”
“問題是他們都是一群小孩子啊。”
“難道你就不是十幾歲的孩子了？”
“我……”
盧寧平反問了一句，讓張一飛啞口無言，自己比俱樂部裏麵年齡大的學員還真沒大多少。
“好了，車庫後麵有淋浴室，你這一身汗先去洗洗吧，今天就到這裏了。”
張一飛聽到後點了點頭，確實自己滿頭大汗的樣子有點狼狽，而且賽車這種東西也不可能一觸而就，自己今天不過是接觸一下卡丁車，真正想要入門還有一段時間。
看著張一飛去往車庫後麵的淋浴室，盧寧平看著秒表上麵那記錄的圈速陷入沉思。
說實話，之前張一飛說想要參與方程式賽車，盧寧平內心裏麵是並不讚成的，哪怕張一飛已經展現出來驚人的車技了，但方程式賽車卻遠比普通人想象的更加難以入門，其他先不說，單單年齡限製張一飛就沒有任何的希望。
隻不過當時那種環境下，麵對一個少年的夢想，作為長輩總不好去潑冷水，所以他就答應下來了。想著以後一飛來到港島，讓他感受一下卡丁車跟賽車的不同，認清楚這些差距跟現實之後，說不定這小子就自己知難而退了。
到時候自己再勸解一下，然後借助往日一些關係讓張一飛在職業車隊試訓更加順利，以後就往著拉力賽方向走。至於想要成為方程式車手的夢想，就當作是少年那遙不可及的夢想罷了，誰年輕時候還沒有幾個實現不了的夢想呢？
隻是今天張一飛的表現，讓盧寧平開始有點懷疑自己之前的抉擇了，第一次接觸卡丁車跑賽道，就打破了自己俱樂部的圈速記錄，這絕對是非常驚人的天賦。
跟一般車手講究努力改變命運不同，頂級方程式車手首先第一條就是要天賦，如果沒有足夠亮眼的驚人天賦，那對不起，後天無論怎麽努力可能都追趕不上別人，這就是殘酷的現實。
就拿盧寧平自己俱樂部的學員來說，這裏麵目前22名學員，未來有幾個能成為f1車手？答案是一個都沒有。別說是f1，就連f3級別方程式車手可能都沒有，再退一步，這裏麵有人能在初級方程式賽車拿到名次，可能就已經算是人生巔峰了。
張一飛已經展現出超乎常人的賽車天賦，這就是最重要的基礎。年齡16歲確實已經偏大，並且f1車手也展現越來越年輕化的趨勢，但這並不是絕對的，就拿92年第一次參賽的車手達蒙希爾來說，當年他都已經32歲了，結果96年還拿到了世界冠軍。
那麽張一飛能否也創造出這種奇跡呢？想到這點盧寧平突然笑了，因為他都覺得自己的想法實在是太瘋狂了。
當卡丁車以接近100km/h過彎時候，因為沒有懸架側傾跟座位包裹性來支撐，幾乎都是靠著身體來對抗這種差不多體重兩倍左右的g值。
身體方麵還好說，隻是感覺有點重壓，最難受的是張一飛的脖子。因為駕駛的是高速卡丁車，所以選擇了重型防護盔，而且沒有穿戴護頸。單純頭盔重量兩公斤的樣子，這樣在過彎的g值影響下，頭盔的重量相當於翻了兩到三倍，十來斤重的東西一直掛在脖子上麵，短時間還好，長時間下來那種難受的感覺可想而知。
這也就是為什麽，頂級車手的身體素質非常強悍，頸部肌肉很發達的原因，當初張一飛也是一眼就看出來盧寧平不簡單。上輩子張一飛經曆過專業的頸部肌肉訓練，而這輩子他隻是一個身體不錯的高中生，十幾圈下來就開始有點吃力了。
不過就如同盧寧平所說的那樣，頂尖車手除了身體之外還有精神，而張一飛就屬於那種很能堅持的人。哪怕已經感受到g值帶來的重壓，他依然咬牙找尋最佳過彎路線，用著每圈快零點幾秒的提升，一遍遍的刷新著自己圈速。
一直到第五十圈的時候，張一飛終於有點撐不住了，而這時候距離他坐上卡丁車，已經過了一個小時。
當跑過最後一圈的起始線，張一飛開始減速把卡丁車停在了路邊，然後費力的把頭盔給摘了下來。此刻張一飛就如同被水洗過一般，頭發完全濕漉漉的，巨大的體力消耗不下於上輩子跑一場拉力賽了，這具身體在普通高中生裏麵算不錯，但是跟職業車手還是沒得比。
盧寧平這個時候掐著秒表走過來，他看著張一飛一臉疲憊的樣子並不意外，因為之前就已經提醒過，卡丁車並不是想象的那麽簡單。
但同樣盧寧平也有意外的地方，那就是張一飛適應的太快了，哪怕他本身有著車技作為基礎，這種適應速度也是無比驚人的。就他剛才掐秒表計時，張一飛最快的一圈速度已經達到了56秒多，比場地目前圈速記錄要快了足足一秒！
要知道圈速記錄這種東西，就跟百米賽跑記錄差不多，每一次刷新基本上都是零點幾秒，甚至是零點零幾秒這種微弱差距。想想要是百米賽跑你直接把對手甩了一秒是什麽概念，那簡直可以讓對手把你當作外星人看待了，除非是職業選手跟普通人跑才有這種差距。
不過現在的問題是，相比較起來張一飛才算是普通人，而之前的圈速記錄保持者，已經是訓練過幾年的卡丁車手了。哪怕追風俱樂部不能算什麽一流卡丁車俱樂部，哪怕圈速記錄保持者隻是一個十來歲的孩子，種種客觀原因都掩飾不了張一飛打破記錄的震撼。
“盧叔，我跑的怎麽樣，最快圈速多少？”
張一飛有點疲憊的問了一句，精神高度集中的賽車狀態下，他完全沒有精力來預測自己的成績。
“56.2秒，比目前俱樂部最快圈速還要快了一秒多。”
“就隻快了一秒多？”
張一飛有點不滿意的回了一句，這個時間換算過來話，自己平均時速也才不到80km/h，這個速度對於他來說還是慢了點，張一飛最開始的目標是跑進55秒大關。
如果張一飛上輩子的記憶沒錯的話，他看過一家東海國際卡丁車俱樂部的資料，規模好像達到了國際b級標準，同樣長度跟彎道情況下，最好成績應該是在45秒以內，自己這差距有點大啊。
當然，45秒內跑完長賽道，需要高功率卡丁車，甚至是最為頂尖superkart，馬力可以超過百匹，隻是這些張一飛就不太清楚了，他隻是單純記住最快時間。
“快一秒多還不滿足？你這是第一次接觸卡丁車，而且還是一條完全陌生的賽道。你要知道這裏麵有些學員練習幾年，結果記錄就被你給這麽輕鬆破了，他們該有多絕望？”
“問題是他們都是一群小孩子啊。”
“難道你就不是十幾歲的孩子了？”
“我……”
盧寧平反問了一句，讓張一飛啞口無言，自己比俱樂部裏麵年齡大的學員還真沒大多少。
“好了，車庫後麵有淋浴室，你這一身汗先去洗洗吧，今天就到這裏了。”
張一飛聽到後點了點頭，確實自己滿頭大汗的樣子有點狼狽，而且賽車這種東西也不可能一觸而就，自己今天不過是接觸一下卡丁車，真正想要入門還有一段時間。
看著張一飛去往車庫後麵的淋浴室，盧寧平看著秒表上麵那記錄的圈速陷入沉思。
說實話，之前張一飛說想要參與方程式賽車，盧寧平內心裏麵是並不讚成的，哪怕張一飛已經展現出來驚人的車技了，但方程式賽車卻遠比普通人想象的更加難以入門，其他先不說，單單年齡限製張一飛就沒有任何的希望。
隻不過當時那種環境下，麵對一個少年的夢想，作為長輩總不好去潑冷水，所以他就答應下來了。想著以後一飛來到港島，讓他感受一下卡丁車跟賽車的不同，認清楚這些差距跟現實之後，說不定這小子就自己知難而退了。
到時候自己再勸解一下，然後借助往日一些關係讓張一飛在職業車隊試訓更加順利，以後就往著拉力賽方向走。至於想要成為方程式車手的夢想，就當作是少年那遙不可及的夢想罷了，誰年輕時候還沒有幾個實現不了的夢想呢？
隻是今天張一飛的表現，讓盧寧平開始有點懷疑自己之前的抉擇了，第一次接觸卡丁車跑賽道，就打破了自己俱樂部的圈速記錄，這絕對是非常驚人的天賦。
跟一般車手講究努力改變命運不同，頂級方程式車手首先第一條就是要天賦，如果沒有足夠亮眼的驚人天賦，那對不起，後天無論怎麽努力可能都追趕不上別人，這就是殘酷的現實。
就拿盧寧平自己俱樂部的學員來說，這裏麵目前22名學員，未來有幾個能成為f1車手？答案是一個都沒有。別說是f1，就連f3級別方程式車手可能都沒有，再退一步，這裏麵有人能在初級方程式賽車拿到名次，可能就已經算是人生巔峰了。
張一飛已經展現出超乎常人的賽車天賦，這就是最重要的基礎。年齡16歲確實已經偏大，並且f1車手也展現越來越年輕化的趨勢，但這並不是絕對的，就拿92年第一次參賽的車手達蒙希爾來說，當年他都已經32歲了，結果96年還拿到了世界冠軍。
那麽張一飛能否也創造出這種奇跡呢？想到這點盧寧平突然笑了，因為他都覺得自己的想法實在是太瘋狂了。