何浪淡淡說出了這段關係，他其實也是從國外培訓回來，所以才能年紀輕輕，就加入了目前最強的斯巴魯車隊。
要知道斯巴魯汽車在國內是沒有合資公司的，也就是說所謂的斯巴魯車隊並不能嚴格算成中國車隊。準確來說，應該是目前征戰wrc那支世界級斯巴魯車隊的後備梯隊。
這段話說起來繞口，簡單解釋就是真正冠名斯巴魯頭銜的，是車隊總部在英國的斯巴魯職業車隊。
中國這支車隊，隻是斯巴魯公司為了冠名港京拉力賽，而臨時組建的區域性車隊。但這個世界發生了一些改變，可能是為了打開國內市場，港京拉力賽停辦之後，中國斯巴魯車隊並沒有撤銷，而是吸納了斯巴魯世界車隊的發展車手，維持了中國斯巴魯車隊的規模，並且繼續征戰國內跟亞洲一些拉力賽。
何浪當初也是在英國的雪鐵龍分部培訓過，正是因為有這段經曆，他才會被斯巴魯車隊給看中，加入到了中國斯巴魯車隊陣營中。
隻不過他培訓的時間要比許文峰早，所以某種意義上來說，許文峰算是他的師弟，雙方也是老熟人。
許文峰之所以一直沒有加入職業車隊，其實就是因為何浪的關係，他計劃跑完粵省地下大賽後，就直接進入到中國斯巴魯車隊，想要以此為跳板，最終加入征戰wrc那支世界斯巴魯車隊。
許文峰輸了的消息，自然也是被何浪知道了，這讓他更加關注張一飛。後來聽說張一飛打算跟沈東跑場地賽，他更是直接從燕京來到了東海，打算親自觀戰，看看張一飛跑職業場地如何。
畢竟街頭終究是街頭，很多街頭車手再強，也融入不到職業的氛圍裏麵。之前他邀請過張一飛，就是看中他的潛力，如果這次張一飛能展現出來職業前景的話，那麽他勢必要想辦法把這小子給弄到斯巴魯車隊。
“原來許文峰是你師弟，難怪你這麽上心。不過這小子如果真的展現出來職業潛力，那交情歸交情，我們大眾車隊也不會放過這個好苗子。”
許浩也是笑著回了一句，他雖然跟何浪是朋友，但是身為東海大眾的車隊經理，他有職業義務為車隊找尋更強的車手跟梯隊儲備，如果張一飛展現出來強悍的實力，那麽東海大眾也會出手。
“沒問題，不過我提醒你一句，這小子不是那麽好招攬的。”
賽道上麵的東海大眾車隊，終於在上午十點的時候，結束了一個回合的訓練，把場地給空了出來。
“來吧，你準備按什麽規則，取最快圈速，還是最先跑完設定圈數？”
沈東這個時候首先問了一句，因為隻是兩個人的單挑，沒有辦法按照真正場地賽那種比賽方式。
一般情況下這種場地賽單挑都是兩種方式，一種就是跑多少分鍾，然後在這個時間範圍裏麵，取最快的一圈速度，這也是一般場地賽創造圈速記錄會出現的場景，並且正式比賽裏麵排位賽，也是按照這種方式排名車手發車順序。
第二種就是之前跑卡丁車那種，設定一個具體圈數，誰先跑完算誰贏。
其實還有第三種，那就是正式比賽那樣設定公裏數，第一輛完成比賽並且是正數圈的賽車，才能算獲得冠軍。隻不過這種就更複雜，所以沈東沒說。
“圈速有人計時嗎？”
張一飛問了一句，這是沈東選擇的地盤，他對於東海大眾的跑道可不熟悉，不知道是否有人統計，而且這個人又是不是靠譜。
沈東自然也是聽出了張一飛的言外之意，他不屑的回道：“這點你放心，裁判是東海大眾的人，他們會遵守職業道德。”
這些東西之前沈東都已經考慮過，早就已經提前通知了東海大眾的裁判員，怎麽說東方車隊也算是東海大眾的後備半職業隊伍，這點關係也是有的。
也正因為提前打過招呼，所以何浪才會知道張一飛要跟沈東跑一場，他趕到東海現場觀戰。
“算了，懶得麻煩，就跑十五圈吧。”
張一飛還是選擇第二種方式，相對來說要簡單粗暴很多。
“隨你。”
沈東作為東道主，已經占據地利上麵的優勢，他不想在這些小細節上麵爭論。
決定好比賽方式，東海大眾222車隊的工作人員也走了過來，示意賽道已經清空，他們可以正常練習幾圈跟暖胎，為接下來要進行的正式比賽做準備。
沒有什麽過多的廢話，張一飛跟沈東都坐上車，開始駛向賽道做賽前準備。
之前等待的時候，張一飛剛好看到了大眾賽道的指示牌，得到了一些基本參數，比如說這條賽道全長2.39公裏，路麵最窄12米，最寬20米，屬於符合國際汽聯賽道安全標準的三級賽道。
相比較俱樂部裏麵的卡丁車賽道，以及之前澳島的路環小型賽車場，這條無疑才算得上真正的場地賽道。不單單能進行房車賽，就連f3級別的方程式賽車也能承辦，東海大眾在這方麵還是修建的不錯。
同時這條賽道的設計最高時速為190km/h，平均時速為120km/h，可容納25台賽車同時發車。整條賽道擁有12處彎道，14個裁判觀測點，組合連續彎道4處，可以說是一個非常標準的賽道了。
這種標準賽道，張一飛上輩子跑過很多，哪怕這輩子是第一次上賽道，那種熟悉感也很快油然而生。
不過暖胎跟熟悉賽道的圈速，張一飛並沒有開很快，隻是按照正常速度行駛著。而旁邊沈東明顯是心裏麵憋著一股氣，他的速度就要比張一飛快多了，而且還是不是的拉高轉速轟油門，一副挑釁的姿態。
旁邊二樓車手休息室玻璃幕牆後，許浩看著張一飛的架勢動作，並沒有感覺出來有什麽特別之處。還有一點就是他麵對沈東的挑釁也太冷靜了一點，完全不像是這個年紀熱血衝動的少年。
那這小子到底是心理素質好，還是實力不允許他囂張呢？
“何浪，這小子真有你說的那麽厲害？我怎麽沒看出來呢。”
許浩是傳統職業車手退役，對於他來說職業跟街頭就是兩個世界，哪怕就是再厲害的街頭車手，都無法得到他的職業認同。
就如同那句老話，永遠不要拿你的愛好來挑戰我的職業，這就是許浩身為職業車手的驕傲，並且世界車技最頂尖的那一批隻有職業車手，所以他對張一飛地下戰績，沒有任何感覺跟認同。
“暖胎快結束了，很快你就能看到他的實力，許文峰絕對不能用街頭車手看待他，所以能贏許文峰的人，也不要用街頭的眼光看待。”
“那好，我拭目以待。”
要知道斯巴魯汽車在國內是沒有合資公司的，也就是說所謂的斯巴魯車隊並不能嚴格算成中國車隊。準確來說，應該是目前征戰wrc那支世界級斯巴魯車隊的後備梯隊。
這段話說起來繞口，簡單解釋就是真正冠名斯巴魯頭銜的，是車隊總部在英國的斯巴魯職業車隊。
中國這支車隊，隻是斯巴魯公司為了冠名港京拉力賽，而臨時組建的區域性車隊。但這個世界發生了一些改變，可能是為了打開國內市場，港京拉力賽停辦之後，中國斯巴魯車隊並沒有撤銷，而是吸納了斯巴魯世界車隊的發展車手，維持了中國斯巴魯車隊的規模，並且繼續征戰國內跟亞洲一些拉力賽。
何浪當初也是在英國的雪鐵龍分部培訓過，正是因為有這段經曆，他才會被斯巴魯車隊給看中，加入到了中國斯巴魯車隊陣營中。
隻不過他培訓的時間要比許文峰早，所以某種意義上來說，許文峰算是他的師弟，雙方也是老熟人。
許文峰之所以一直沒有加入職業車隊，其實就是因為何浪的關係，他計劃跑完粵省地下大賽後，就直接進入到中國斯巴魯車隊，想要以此為跳板，最終加入征戰wrc那支世界斯巴魯車隊。
許文峰輸了的消息，自然也是被何浪知道了，這讓他更加關注張一飛。後來聽說張一飛打算跟沈東跑場地賽，他更是直接從燕京來到了東海，打算親自觀戰，看看張一飛跑職業場地如何。
畢竟街頭終究是街頭，很多街頭車手再強，也融入不到職業的氛圍裏麵。之前他邀請過張一飛，就是看中他的潛力，如果這次張一飛能展現出來職業前景的話，那麽他勢必要想辦法把這小子給弄到斯巴魯車隊。
“原來許文峰是你師弟，難怪你這麽上心。不過這小子如果真的展現出來職業潛力，那交情歸交情，我們大眾車隊也不會放過這個好苗子。”
許浩也是笑著回了一句，他雖然跟何浪是朋友，但是身為東海大眾的車隊經理，他有職業義務為車隊找尋更強的車手跟梯隊儲備，如果張一飛展現出來強悍的實力，那麽東海大眾也會出手。
“沒問題，不過我提醒你一句，這小子不是那麽好招攬的。”
賽道上麵的東海大眾車隊，終於在上午十點的時候，結束了一個回合的訓練，把場地給空了出來。
“來吧，你準備按什麽規則，取最快圈速，還是最先跑完設定圈數？”
沈東這個時候首先問了一句，因為隻是兩個人的單挑，沒有辦法按照真正場地賽那種比賽方式。
一般情況下這種場地賽單挑都是兩種方式，一種就是跑多少分鍾，然後在這個時間範圍裏麵，取最快的一圈速度，這也是一般場地賽創造圈速記錄會出現的場景，並且正式比賽裏麵排位賽，也是按照這種方式排名車手發車順序。
第二種就是之前跑卡丁車那種，設定一個具體圈數，誰先跑完算誰贏。
其實還有第三種，那就是正式比賽那樣設定公裏數，第一輛完成比賽並且是正數圈的賽車，才能算獲得冠軍。隻不過這種就更複雜，所以沈東沒說。
“圈速有人計時嗎？”
張一飛問了一句，這是沈東選擇的地盤，他對於東海大眾的跑道可不熟悉，不知道是否有人統計，而且這個人又是不是靠譜。
沈東自然也是聽出了張一飛的言外之意，他不屑的回道：“這點你放心，裁判是東海大眾的人，他們會遵守職業道德。”
這些東西之前沈東都已經考慮過，早就已經提前通知了東海大眾的裁判員，怎麽說東方車隊也算是東海大眾的後備半職業隊伍，這點關係也是有的。
也正因為提前打過招呼，所以何浪才會知道張一飛要跟沈東跑一場，他趕到東海現場觀戰。
“算了，懶得麻煩，就跑十五圈吧。”
張一飛還是選擇第二種方式，相對來說要簡單粗暴很多。
“隨你。”
沈東作為東道主，已經占據地利上麵的優勢，他不想在這些小細節上麵爭論。
決定好比賽方式，東海大眾222車隊的工作人員也走了過來，示意賽道已經清空，他們可以正常練習幾圈跟暖胎，為接下來要進行的正式比賽做準備。
沒有什麽過多的廢話，張一飛跟沈東都坐上車，開始駛向賽道做賽前準備。
之前等待的時候，張一飛剛好看到了大眾賽道的指示牌，得到了一些基本參數，比如說這條賽道全長2.39公裏，路麵最窄12米，最寬20米，屬於符合國際汽聯賽道安全標準的三級賽道。
相比較俱樂部裏麵的卡丁車賽道，以及之前澳島的路環小型賽車場，這條無疑才算得上真正的場地賽道。不單單能進行房車賽，就連f3級別的方程式賽車也能承辦，東海大眾在這方麵還是修建的不錯。
同時這條賽道的設計最高時速為190km/h，平均時速為120km/h，可容納25台賽車同時發車。整條賽道擁有12處彎道，14個裁判觀測點，組合連續彎道4處，可以說是一個非常標準的賽道了。
這種標準賽道，張一飛上輩子跑過很多，哪怕這輩子是第一次上賽道，那種熟悉感也很快油然而生。
不過暖胎跟熟悉賽道的圈速，張一飛並沒有開很快，隻是按照正常速度行駛著。而旁邊沈東明顯是心裏麵憋著一股氣，他的速度就要比張一飛快多了，而且還是不是的拉高轉速轟油門，一副挑釁的姿態。
旁邊二樓車手休息室玻璃幕牆後，許浩看著張一飛的架勢動作，並沒有感覺出來有什麽特別之處。還有一點就是他麵對沈東的挑釁也太冷靜了一點，完全不像是這個年紀熱血衝動的少年。
那這小子到底是心理素質好，還是實力不允許他囂張呢？
“何浪，這小子真有你說的那麽厲害？我怎麽沒看出來呢。”
許浩是傳統職業車手退役，對於他來說職業跟街頭就是兩個世界，哪怕就是再厲害的街頭車手，都無法得到他的職業認同。
就如同那句老話，永遠不要拿你的愛好來挑戰我的職業，這就是許浩身為職業車手的驕傲，並且世界車技最頂尖的那一批隻有職業車手，所以他對張一飛地下戰績，沒有任何感覺跟認同。
“暖胎快結束了，很快你就能看到他的實力，許文峰絕對不能用街頭車手看待他，所以能贏許文峰的人，也不要用街頭的眼光看待。”
“那好，我拭目以待。”