漢克的這個要求，武田純子當時並沒有答應，而是說要跟車隊管理層商量。
因為參賽名額這種東西，涉及到豐田讚助，青訓車隊目前隸屬於豐田賽車事業部，沒有權限因為這點小事情就隨意答應。
不過對於張一飛鬥毆事件的處罰很快就下來了，因為不是職業選手，所以沒有扣分或者禁賽的處罰，總不可能禁止張一飛訓練吧。
所以更多是金錢上麵的懲處，張一飛被處以20萬日元的罰款，以及賠償漢克的醫療費跟後期補償20萬日元。
1999年日元對人民幣的匯率，大概就是一萬日元兌換七百多塊人民幣，也就是說張一飛罰款這40萬日元，差不多是人民幣3萬塊。
這個處罰可以說讓張一飛感到無比的肉痛，一拳打了三萬塊，實在是價值不菲！
但是如果讓張一飛再選擇一次，他會在漢克的臉上再補上一拳！
宣布完車隊處罰決定後，武田純子看著張一飛，猶豫了一下說道：“你有四十萬日元嗎，如果沒有話的，我可以暫時借你。”
事情的經過已經調查清楚，從感情上麵武田純子是理解張一飛的，但是理智上，她依然要維護青訓基地的規章製度。
四十萬日元也不是小數目，從資料上看張一飛接觸卡丁車的時間非常晚，大概率不會是什麽富貴家庭。
這段時間接觸下來，武田純子還是很欣賞這位刻苦訓練的中國男生，所以打算幫他一把。
“不用，我沒問題。”
三萬塊不是小數目，但還沒到張一飛拿不出來的地步，他可不習慣跟女人借錢。
“對了，漢克說要參賽名額的事情你們會怎麽處理？”
相比較罰金，這才是張一飛在意的事情，雷諾方程式的名額他誌在必得！
“直接拒絕，雷諾方程式雖然不會直接以豐田車隊的名義參賽，但是我們會提供讚助，這事關豐田車隊未來的發展聲望，必須要挑選最強的選手參賽。”
武田純子說的很直接，雷諾方程式是法國雷諾的廠商賽，其他汽車公司都不會派出自己廠隊，否則這不是承認自己不如雷諾？
所以一般這種情況，都是以車手名義參賽，然後廠商讚助。比如說車神舒馬赫就是接受奔馳的讚助跟培訓，但初級方程式起步卻是福特方程式。
“不過漢克是豐田青訓車手裏麵名氣最大的，而且他父親是飛箭車隊的投資方，目前豐田賽車事業部正在接觸飛箭車隊，可能會從其他方麵給他補償消除影響。”
飛箭車隊是八九十年代f1車隊中的一支，但是因為成績不夠好，後期資金緊缺，最終在2003年宣布破產。
武田純子沒有明說，但是她話中的意思張一飛聽出來了，那就是現在飛箭車隊已經露出頹勢，支撐下去非常困難，所以豐田打算接這個盤。
f1車隊裏麵接盤也是非常普遍的事情，特別對於豐田這種想要躋身f1圈子的新廠隊，最快捷跟方便的方式，就是收購一支快要倒閉的f1車隊，能節省很多時間跟彎路。
難怪漢克這個孫子如此劃水，還能拿到澳洲卡丁車錦標賽亞軍，估計就是因為他父親的關係，接觸卡丁車的時間跟培訓效果，都比一般同齡人要好，讓他贏在了起跑線上麵。
不得不說，方程式賽車真是一個拚爹的遊戲。
“不用考慮給他補償，我知道漢克想要什麽，無非就是雷諾方程式的名額。他目前的對手隻有我一個，我模擬賽事讓他三秒，他一定會答應的。”
“讓三秒？”
武田純子簡直懷疑自己是不是聽錯了，張一飛目前賽道練習最快圈速是1分29秒，而漢克最快圈速在1分30秒出頭。
也就是說兩個人的差距，就隻有一秒出頭的樣子，張一飛要是讓三秒的話，哪怕就是漢克沒有任何的提升，他至少要跑到1分27秒，才能有必勝的把握。
賽道記錄是佐藤琢磨創造的1分24秒23，之前車隊分析師山本右京，對張一飛的訓練成績進行過預測。三個月的訓練期下來，張一飛極限提升，也就是跑到1分27秒，跟賽道記錄保持三秒的差距。
而模擬比賽隻剩一個月的時間，就算張一飛能超越預測極限，估計也就是跑到1分27秒內，這個成績並不能有絕對把握贏漢克。
因為按照漢克的水平提升，一個月時間裏麵如果他能知恥而後勇的話，提升一秒應該是可以的，也就是說能跑到1分29秒左右。
張一飛想要穩贏，必須要跑到1分26秒左右的成績，這跟賽道記錄隻相差2秒！
一個卡丁車新人，真能做到訓練兩個月方程式，就跑出跟日本f3冠軍相差2秒的賽道記錄嗎？
這個答案如果放在世界範圍內，並不是不可能，塞納、舒馬赫就不用說了，就拿阿隆索來說吧，也是兩年時間從卡丁車跳到了f3，第一次參加f3拿到6個分站冠軍，刷新了八次圈速記錄，頂尖f1車手永遠都是如同開掛一般的橫掃。
但問題是，這些都是從卡丁車時代就展現出天才特質的歐洲車手，張一飛憑什麽跟他們比？日本f3冠軍不強，但是他創造的記錄，也不是一個中國卡丁車手能輕易接近的，這在武田純子眼中，無異於是“自殺”行為。
“沒錯，就是讓三秒。”
張一飛再次確定，他曾經在七星山上，對著李韜說過讓他三十秒。
今天在豐田青訓中心，他同樣說出讓漢克三秒，如果拿李韜跟漢克相比較，那自然是沒法比，讓李韜三十秒的難度，可能比不上讓漢克一秒。
但是在張一飛眼中，李韜其實跟漢克是一樣的，都是廢物！
“你這相當於放棄雷諾參賽名額，要知道如果在雷諾大放異彩的話，能直接進入到f1車隊視線之中，我希望你好好考慮。”
“不用考慮，這是我已經決定的事情，純子經理，你可以直接跟漢克轉達。”
張一飛依然堅定自己的想法，人總是要有壓力才有動力，目前青訓基地沒有任何人能給自己提升的壓力。
破釜沉舟看似危險，但不把自己置之於絕地，怎麽可能做到反殺？
張一飛對自己的目標，已經不僅限於亞洲車手的層次，他迫切想要跟歐洲那些真正的天才過招。
想要擊敗天才，就必須要比天才更強！
另外還有一點，就是武田純子對自己不錯，不說平常照顧。就之前給自己慶祝生日，還有剛才借錢的舉動，都代表是真心幫助自己。
張一飛明白，這件事情涉及到飛箭車隊的話，那麽武田純子處理上就將承擔很大壓力，而且自己二十萬日元的罰款，其實不算什麽“嚴懲”，這裏麵肯定有武田純子據理力爭的原因，他不想把爛攤子全部甩給別人。
人敬我一尺，我還人一丈，這一直都是張一飛的做人準則。
因為參賽名額這種東西，涉及到豐田讚助，青訓車隊目前隸屬於豐田賽車事業部，沒有權限因為這點小事情就隨意答應。
不過對於張一飛鬥毆事件的處罰很快就下來了，因為不是職業選手，所以沒有扣分或者禁賽的處罰，總不可能禁止張一飛訓練吧。
所以更多是金錢上麵的懲處，張一飛被處以20萬日元的罰款，以及賠償漢克的醫療費跟後期補償20萬日元。
1999年日元對人民幣的匯率，大概就是一萬日元兌換七百多塊人民幣，也就是說張一飛罰款這40萬日元，差不多是人民幣3萬塊。
這個處罰可以說讓張一飛感到無比的肉痛，一拳打了三萬塊，實在是價值不菲！
但是如果讓張一飛再選擇一次，他會在漢克的臉上再補上一拳！
宣布完車隊處罰決定後，武田純子看著張一飛，猶豫了一下說道：“你有四十萬日元嗎，如果沒有話的，我可以暫時借你。”
事情的經過已經調查清楚，從感情上麵武田純子是理解張一飛的，但是理智上，她依然要維護青訓基地的規章製度。
四十萬日元也不是小數目，從資料上看張一飛接觸卡丁車的時間非常晚，大概率不會是什麽富貴家庭。
這段時間接觸下來，武田純子還是很欣賞這位刻苦訓練的中國男生，所以打算幫他一把。
“不用，我沒問題。”
三萬塊不是小數目，但還沒到張一飛拿不出來的地步，他可不習慣跟女人借錢。
“對了，漢克說要參賽名額的事情你們會怎麽處理？”
相比較罰金，這才是張一飛在意的事情，雷諾方程式的名額他誌在必得！
“直接拒絕，雷諾方程式雖然不會直接以豐田車隊的名義參賽，但是我們會提供讚助，這事關豐田車隊未來的發展聲望，必須要挑選最強的選手參賽。”
武田純子說的很直接，雷諾方程式是法國雷諾的廠商賽，其他汽車公司都不會派出自己廠隊，否則這不是承認自己不如雷諾？
所以一般這種情況，都是以車手名義參賽，然後廠商讚助。比如說車神舒馬赫就是接受奔馳的讚助跟培訓，但初級方程式起步卻是福特方程式。
“不過漢克是豐田青訓車手裏麵名氣最大的，而且他父親是飛箭車隊的投資方，目前豐田賽車事業部正在接觸飛箭車隊，可能會從其他方麵給他補償消除影響。”
飛箭車隊是八九十年代f1車隊中的一支，但是因為成績不夠好，後期資金緊缺，最終在2003年宣布破產。
武田純子沒有明說，但是她話中的意思張一飛聽出來了，那就是現在飛箭車隊已經露出頹勢，支撐下去非常困難，所以豐田打算接這個盤。
f1車隊裏麵接盤也是非常普遍的事情，特別對於豐田這種想要躋身f1圈子的新廠隊，最快捷跟方便的方式，就是收購一支快要倒閉的f1車隊，能節省很多時間跟彎路。
難怪漢克這個孫子如此劃水，還能拿到澳洲卡丁車錦標賽亞軍，估計就是因為他父親的關係，接觸卡丁車的時間跟培訓效果，都比一般同齡人要好，讓他贏在了起跑線上麵。
不得不說，方程式賽車真是一個拚爹的遊戲。
“不用考慮給他補償，我知道漢克想要什麽，無非就是雷諾方程式的名額。他目前的對手隻有我一個，我模擬賽事讓他三秒，他一定會答應的。”
“讓三秒？”
武田純子簡直懷疑自己是不是聽錯了，張一飛目前賽道練習最快圈速是1分29秒，而漢克最快圈速在1分30秒出頭。
也就是說兩個人的差距，就隻有一秒出頭的樣子，張一飛要是讓三秒的話，哪怕就是漢克沒有任何的提升，他至少要跑到1分27秒，才能有必勝的把握。
賽道記錄是佐藤琢磨創造的1分24秒23，之前車隊分析師山本右京，對張一飛的訓練成績進行過預測。三個月的訓練期下來，張一飛極限提升，也就是跑到1分27秒，跟賽道記錄保持三秒的差距。
而模擬比賽隻剩一個月的時間，就算張一飛能超越預測極限，估計也就是跑到1分27秒內，這個成績並不能有絕對把握贏漢克。
因為按照漢克的水平提升，一個月時間裏麵如果他能知恥而後勇的話，提升一秒應該是可以的，也就是說能跑到1分29秒左右。
張一飛想要穩贏，必須要跑到1分26秒左右的成績，這跟賽道記錄隻相差2秒！
一個卡丁車新人，真能做到訓練兩個月方程式，就跑出跟日本f3冠軍相差2秒的賽道記錄嗎？
這個答案如果放在世界範圍內，並不是不可能，塞納、舒馬赫就不用說了，就拿阿隆索來說吧，也是兩年時間從卡丁車跳到了f3，第一次參加f3拿到6個分站冠軍，刷新了八次圈速記錄，頂尖f1車手永遠都是如同開掛一般的橫掃。
但問題是，這些都是從卡丁車時代就展現出天才特質的歐洲車手，張一飛憑什麽跟他們比？日本f3冠軍不強，但是他創造的記錄，也不是一個中國卡丁車手能輕易接近的，這在武田純子眼中，無異於是“自殺”行為。
“沒錯，就是讓三秒。”
張一飛再次確定，他曾經在七星山上，對著李韜說過讓他三十秒。
今天在豐田青訓中心，他同樣說出讓漢克三秒，如果拿李韜跟漢克相比較，那自然是沒法比，讓李韜三十秒的難度，可能比不上讓漢克一秒。
但是在張一飛眼中，李韜其實跟漢克是一樣的，都是廢物！
“你這相當於放棄雷諾參賽名額，要知道如果在雷諾大放異彩的話，能直接進入到f1車隊視線之中，我希望你好好考慮。”
“不用考慮，這是我已經決定的事情，純子經理，你可以直接跟漢克轉達。”
張一飛依然堅定自己的想法，人總是要有壓力才有動力，目前青訓基地沒有任何人能給自己提升的壓力。
破釜沉舟看似危險，但不把自己置之於絕地，怎麽可能做到反殺？
張一飛對自己的目標，已經不僅限於亞洲車手的層次，他迫切想要跟歐洲那些真正的天才過招。
想要擊敗天才，就必須要比天才更強！
另外還有一點，就是武田純子對自己不錯，不說平常照顧。就之前給自己慶祝生日，還有剛才借錢的舉動，都代表是真心幫助自己。
張一飛明白，這件事情涉及到飛箭車隊的話，那麽武田純子處理上就將承擔很大壓力，而且自己二十萬日元的罰款，其實不算什麽“嚴懲”，這裏麵肯定有武田純子據理力爭的原因，他不想把爛攤子全部甩給別人。
人敬我一尺，我還人一丈，這一直都是張一飛的做人準則。