張一飛留在車隊總部訓練，本來打算回去過新年的團隊成員，也紛紛留了下來。
比如說德國老頭科塞爾、全麵西化的日本成員山本右京跟武田純子等等。
對於他們的留守，讓張一飛很是感動，因為冬測過後就將開始新一年的f1賽季。
整個賽季高達17站賽事，就意味著張一飛要麵對17條不同的賽道。哪怕就是扣除他跑過的歐洲賽道，需要熟悉的陌生賽道至少也在十條以上。
迎戰這個世界上最強的21名車手，就不容許賽道上有任何失誤的存在。張一飛要無比熟悉這十幾條陌生賽道，唯一能做的就是多跑多練。
所以他很需要科塞爾他們留下來幫助，隻是這畢竟是新年時間，相當於中國的春節時刻。
要科塞爾他們放棄合家團聚的時間留下來，這句話張一飛開不了口。所以他麵對科塞爾等人主動留下來，內心裏麵才會如此的感激。
還有一點讓張一飛很意外，那就是阿萊西，他除了聖誕跟除夕這兩天外，其他時間點同樣留在了車隊總部，進行著賽車模擬訓練。
要知道像是他這種老車手，很少還會在冬歇期進行練習。可能是輸給張一飛，刺激到了他的自尊心，所以才會一反常態的瘋狂訓練，想要在f1賽道上挽回顏麵。
長達半個月的冬歇期轉瞬而過，普羅斯特車隊成員紛紛返回總部大樓集合，準備前往西班牙的巴塞羅那，那裏有一條加泰羅尼亞賽道，就是fia冬測所選擇的賽道。
加泰羅尼亞賽道沒有摩納哥、霍根海姆這些賽道的獨具特色，但它幾乎具備著所有的賽道特征，比如說各種類型的彎道、足夠長的加速直道、甚至是不同的坡度！
所以加泰羅尼亞賽道，被國際上公認是最貼近完美的跑道。
fia之所以選擇加泰羅尼亞賽道作為冬測賽道，還有一點更為重要的原因，那就是西班牙巴塞羅那地區緯度偏低，氣候相對溫暖。這要是選個北歐賽道冬天都白雪皚皚，還怎麽測試新賽車？
普羅斯特車隊成員集結完畢之後，最新改進的js53型賽車也被裝進了集裝箱，將通過陸運的方式，運輸到加泰羅尼亞賽道。
不過車隊老板普羅斯特，這次並沒有選擇同行。因為隨著新賽季的到來，車隊的資金開始愈發緊張，他必須要找到新的讚助商，確保今年新賽季的財政支出。
另外還有一點，他要到轉會市場上麵，挑選已經新的試車手過來。
埃米爾離開車隊的時間點，基本上已經完成了js53賽車的定型，算是把最重要的試車任務給完成了。
但問題是，f1車隊的試車手責任，遠遠不隻是配合研發新型賽車一項工作。
他們還需要承擔新賽道的練習賽，確保賽車的調教能符合賽道特性。另外試車手還有著替補的作用，一旦正式車手有點什麽意外，就需要試車手替補出站。
當張一飛一行人，出現在巴塞羅那街頭的時候，時間已經來到了一月中旬。
對於巴塞羅那這座城市，其實張一飛並不陌生，這倒不是說他來過西班牙，而是因為巴薩球隊實在是太過於出名，想要沒聽說過都有點難。
“飛哥，西班牙甲級聯賽馬上就要開始了，你說咱們有沒有機會，見證一場巴薩皇馬的國家德比啊？”
看著巴塞羅那街頭景象，阿虎用著期待的語氣問了一句。
跟張一飛隻是略懂足球不同，阿虎算得上是鐵杆球迷，現在有機會來到巴塞羅那，他自然期待見證一場西班牙國家德比。
“看冬測結果吧。”
張一飛沒有一口答應下來，畢竟來到巴塞羅那的主要任務不是看球，而是完成對js53賽車的最終測試。
js53賽車的測試結果如何，將直接決定今年張一飛f1賽道上的成績。
因為f1賽事不像是之前的雷諾、澳島f3那樣，提供量產版本的製式賽車，所有車手都駕駛著統一性能賽車，靠著絕對硬實力決定勝負。
而f1就沒有這種絕對的公平，哪怕你就是有著塞納的實力，麵對一輛跑得慢、故障率又高的垃圾車，也隻能聽天由命。
曆史上麵普羅斯特車隊的賽車，幾乎就是垃圾車那個檔次的，這一點張一飛也是心裏明白。
隻不過真正加入到普羅斯特車隊，他感覺js51賽車，開著也開行。後麵賽道訓練的時候，出現過一些小故障，但是好歹沒有把自己撂在賽道上。
所以張一飛想不通為什麽去年賽季，普羅斯特車隊就連百分之三十的完賽率都沒有，賽車也沒垃圾到這種程度吧。
帶著這種疑問，張一飛很想見識一下其他車隊的賽車性能，隻希望最終的結果，不是沒有對比，就沒有傷害……
當張一飛一行人來到加泰羅尼亞賽道的時候，維修站區域已經熱鬧非凡。基本上所有的車隊都已經到達，特別是那些大車隊，因為他們有錢直接空運過來，而普羅斯特車隊選擇更為便宜的陸運。
對於普羅斯特車隊的到來，維修站沒有引發什麽關注，上賽季墊底的成績，已經徹底讓普羅斯特車隊成為小透明。
這些車隊不關注張一飛他們到來，但是張一飛此刻，卻懷著無比激動的心情，到處掃視著各個車隊的維修站，希望能看到自己上輩子熟悉的身影。
左邊邁凱輪車隊的維修站，身穿賽車服的那一頭金發男人，沒猜錯應該就是米卡·哈基寧了。
他有著“芬蘭飛人”的綽號，是f1曆史上7位成功衛冕世界冠軍的車手之一，可以稱得上一代傳奇車手。
右邊米納爾迪車隊維修站，那個站在一旁虛心受教，腰帶印著西班牙國旗的稚嫩車手，不出意外就是費爾南多·阿隆索。
阿隆索算得上這個時代，為數不多十幾年後依然征戰在f1圍場的車手。上輩子張一飛甚至在上海國際賽道，觀戰過阿隆索的比賽。
隻不過這個時間點，他還如此的年輕，跟張一飛一樣是名純粹的新人車手。
接下來又看到了幾名熟悉的車手，但這些人都不算張一飛期待見到的車手。
直到他的視線中出現一片火紅，一張熟悉的臉龐從遠處走了過來。
見到這張臉的時候，張一飛呆呆的站在原地，所有的不真實感都湧上心頭。
沒錯，他就是那個男人，一代車神——邁克爾·舒馬赫！
比如說德國老頭科塞爾、全麵西化的日本成員山本右京跟武田純子等等。
對於他們的留守，讓張一飛很是感動，因為冬測過後就將開始新一年的f1賽季。
整個賽季高達17站賽事，就意味著張一飛要麵對17條不同的賽道。哪怕就是扣除他跑過的歐洲賽道，需要熟悉的陌生賽道至少也在十條以上。
迎戰這個世界上最強的21名車手，就不容許賽道上有任何失誤的存在。張一飛要無比熟悉這十幾條陌生賽道，唯一能做的就是多跑多練。
所以他很需要科塞爾他們留下來幫助，隻是這畢竟是新年時間，相當於中國的春節時刻。
要科塞爾他們放棄合家團聚的時間留下來，這句話張一飛開不了口。所以他麵對科塞爾等人主動留下來，內心裏麵才會如此的感激。
還有一點讓張一飛很意外，那就是阿萊西，他除了聖誕跟除夕這兩天外，其他時間點同樣留在了車隊總部，進行著賽車模擬訓練。
要知道像是他這種老車手，很少還會在冬歇期進行練習。可能是輸給張一飛，刺激到了他的自尊心，所以才會一反常態的瘋狂訓練，想要在f1賽道上挽回顏麵。
長達半個月的冬歇期轉瞬而過，普羅斯特車隊成員紛紛返回總部大樓集合，準備前往西班牙的巴塞羅那，那裏有一條加泰羅尼亞賽道，就是fia冬測所選擇的賽道。
加泰羅尼亞賽道沒有摩納哥、霍根海姆這些賽道的獨具特色，但它幾乎具備著所有的賽道特征，比如說各種類型的彎道、足夠長的加速直道、甚至是不同的坡度！
所以加泰羅尼亞賽道，被國際上公認是最貼近完美的跑道。
fia之所以選擇加泰羅尼亞賽道作為冬測賽道，還有一點更為重要的原因，那就是西班牙巴塞羅那地區緯度偏低，氣候相對溫暖。這要是選個北歐賽道冬天都白雪皚皚，還怎麽測試新賽車？
普羅斯特車隊成員集結完畢之後，最新改進的js53型賽車也被裝進了集裝箱，將通過陸運的方式，運輸到加泰羅尼亞賽道。
不過車隊老板普羅斯特，這次並沒有選擇同行。因為隨著新賽季的到來，車隊的資金開始愈發緊張，他必須要找到新的讚助商，確保今年新賽季的財政支出。
另外還有一點，他要到轉會市場上麵，挑選已經新的試車手過來。
埃米爾離開車隊的時間點，基本上已經完成了js53賽車的定型，算是把最重要的試車任務給完成了。
但問題是，f1車隊的試車手責任，遠遠不隻是配合研發新型賽車一項工作。
他們還需要承擔新賽道的練習賽，確保賽車的調教能符合賽道特性。另外試車手還有著替補的作用，一旦正式車手有點什麽意外，就需要試車手替補出站。
當張一飛一行人，出現在巴塞羅那街頭的時候，時間已經來到了一月中旬。
對於巴塞羅那這座城市，其實張一飛並不陌生，這倒不是說他來過西班牙，而是因為巴薩球隊實在是太過於出名，想要沒聽說過都有點難。
“飛哥，西班牙甲級聯賽馬上就要開始了，你說咱們有沒有機會，見證一場巴薩皇馬的國家德比啊？”
看著巴塞羅那街頭景象，阿虎用著期待的語氣問了一句。
跟張一飛隻是略懂足球不同，阿虎算得上是鐵杆球迷，現在有機會來到巴塞羅那，他自然期待見證一場西班牙國家德比。
“看冬測結果吧。”
張一飛沒有一口答應下來，畢竟來到巴塞羅那的主要任務不是看球，而是完成對js53賽車的最終測試。
js53賽車的測試結果如何，將直接決定今年張一飛f1賽道上的成績。
因為f1賽事不像是之前的雷諾、澳島f3那樣，提供量產版本的製式賽車，所有車手都駕駛著統一性能賽車，靠著絕對硬實力決定勝負。
而f1就沒有這種絕對的公平，哪怕你就是有著塞納的實力，麵對一輛跑得慢、故障率又高的垃圾車，也隻能聽天由命。
曆史上麵普羅斯特車隊的賽車，幾乎就是垃圾車那個檔次的，這一點張一飛也是心裏明白。
隻不過真正加入到普羅斯特車隊，他感覺js51賽車，開著也開行。後麵賽道訓練的時候，出現過一些小故障，但是好歹沒有把自己撂在賽道上。
所以張一飛想不通為什麽去年賽季，普羅斯特車隊就連百分之三十的完賽率都沒有，賽車也沒垃圾到這種程度吧。
帶著這種疑問，張一飛很想見識一下其他車隊的賽車性能，隻希望最終的結果，不是沒有對比，就沒有傷害……
當張一飛一行人來到加泰羅尼亞賽道的時候，維修站區域已經熱鬧非凡。基本上所有的車隊都已經到達，特別是那些大車隊，因為他們有錢直接空運過來，而普羅斯特車隊選擇更為便宜的陸運。
對於普羅斯特車隊的到來，維修站沒有引發什麽關注，上賽季墊底的成績，已經徹底讓普羅斯特車隊成為小透明。
這些車隊不關注張一飛他們到來，但是張一飛此刻，卻懷著無比激動的心情，到處掃視著各個車隊的維修站，希望能看到自己上輩子熟悉的身影。
左邊邁凱輪車隊的維修站，身穿賽車服的那一頭金發男人，沒猜錯應該就是米卡·哈基寧了。
他有著“芬蘭飛人”的綽號，是f1曆史上7位成功衛冕世界冠軍的車手之一，可以稱得上一代傳奇車手。
右邊米納爾迪車隊維修站，那個站在一旁虛心受教，腰帶印著西班牙國旗的稚嫩車手，不出意外就是費爾南多·阿隆索。
阿隆索算得上這個時代，為數不多十幾年後依然征戰在f1圍場的車手。上輩子張一飛甚至在上海國際賽道，觀戰過阿隆索的比賽。
隻不過這個時間點，他還如此的年輕，跟張一飛一樣是名純粹的新人車手。
接下來又看到了幾名熟悉的車手，但這些人都不算張一飛期待見到的車手。
直到他的視線中出現一片火紅，一張熟悉的臉龐從遠處走了過來。
見到這張臉的時候，張一飛呆呆的站在原地，所有的不真實感都湧上心頭。
沒錯，他就是那個男人，一代車神——邁克爾·舒馬赫！