張一飛這“蹭”的一下坐起身來，簡直把抬擔架的救護人員都嚇了一跳。
要知道從賽車裏麵拖出來的時候，張一飛因為脫水臉色慘白，加上超過200km/h的撞擊，哪怕沒有明顯外傷，誰也不敢保證是否有內傷。
所以醫護人員都是做好保護措施，按照標準救護流程用擔架抬上救護車，然後送去醫院做全身檢查，確定沒有問題後，才能宣布張一飛的身體狀況。
結果沒想到，這位中國小子，這種狀態之下，居然還有餘力來跟車隊成員“吵架”，真不該說是張一飛運氣好沒受嚴重傷害，還是該說他身體好經得起折騰。
不過張一飛這一嗓子，也是讓很多車隊成員那顆懸起來的心，給安穩了不少。至少就從目前情況來看，張一飛的狀態還算過得去。
但是另外一邊，米納爾迪車隊的熊龍，就明顯情況不容樂觀。
張一飛是車頭撞擊，而熊龍遭受的是側麵撞擊。要知道車輛最堅固跟安全的撞擊方式，都是正麵碰撞，這一點f1賽車也不例外。
哪怕有著高強度座艙保護，遭受到的巨大撞擊力也沒有辦法緩衝。熊龍被抬出賽車的時候，鼻子跟嘴巴裏麵，已經有著血液流了出來，這有著很明顯的內傷預示。
熊龍的這個狀態，通過賽道的大熒幕，讓很多現場觀眾都看到了那一抹嫣紅。
對於一名普通觀眾來說，他們不會過多考慮賽車規則，甚至有些人都不知道，f1的變道防守規則是什麽。
他們現在看到的是，自己所支持的本國車手，被張一飛給激烈撞擊，傷勢看起來很嚴重。而且張一飛本身跟熊龍之間，就有過“輕視”的過節，誰也不敢保證張一飛是不是有故意的嫌疑。
所以賽道上的一些馬來觀眾，瞬間就開始激動起來了，甚至朝著還躺在擔架上的張一飛怒罵。
“該死的中國佬，他一定是故意的！”
“這是危險駕駛，f1應該判處張一飛禁賽！”
“取消他雪邦賽道的參賽資格，我們不歡迎這種車手！”
“應該把張一飛抓起來審判，他這是惡意謀殺！”
現場的觀眾群起激憤，讓安保人員都開始緊張起來了，催促著張一飛跟救護車快點離開。
已經取下耳機跟頭盔的張一飛，加上賽道已經出現紅旗，所有車手都回到維修站停賽，沒有了發動機的轟鳴聲，所有他能很清晰的聽到這些叫罵聲音。
說實話，如果不是看在熊龍可能重傷的情況下，按照張一飛的性格真想朝著賽道觀眾席比劃一下中指回應，哪怕就是被f1處罰扣錢也在所不惜。
不然某些猴子，還真是慣著他們的了！
但是這一次，畢竟熊龍算是華人，加上馬來華裔算是海外為數不多，還保持著同文同種的華人族群。所以張一飛隻能按耐住自己的脾氣，讓救護車把自己給送出賽道。
聽著觀眾席一些呼喊聲音，本來被張一飛訓斥一句焉了的阿虎，這下又感覺火氣上來了。
他隻覺得明明不是飛哥的錯，為什麽這些人都把過錯推到張一飛的身上？
“誌哥，我覺得很不爽，這些觀眾就連基本的f1規則都不懂嗎？”
“有些不懂，不過我想大多數懂，隻是不願意在這種時候懂罷了。”
陳誌語氣也是有點不好，賽道上的這些言論他也很生氣，不過陳誌同樣也明白，這些東西都是無可避免的。
“什麽意思？”
阿虎沒有理解陳誌彎彎繞繞具體意思。
“誰弱誰有理。”
陳誌簡單粗暴的概括了一句，大眾心裏麵都是同情弱者，畢竟很多人都先入為主的認為，張一飛輕視第三車手熊龍。
更別說這是馬來西亞雪邦賽道，是熊龍的主場賽道，要是今天沒有人為他發聲，那才是一件不可思議的事情。
而且就碰撞後果來看，張一飛的傷勢明顯沒有熊龍嚴重，這方麵也是占據了很大的同情分。種種因素加起來，就形成了“誰弱誰有理”的局麵。
就在阿虎打算刨根問底的時候，科塞爾卻開始發話了：“留下幾個人吊裝賽車，剩下的人先回維修站。”
練習賽的碰撞，隻是後麵一係列難題的開始，後續張一飛傷情、賽車的修複等等問題都將接踵而來，對於車隊將是一個很大的考驗。
聽到科塞爾的指令，車隊成員都調動起來，清障車直接把損壞的js53賽車吊起來，放在拖車上麵準備運回維修站。同時賽道上麵也是出現很多工作人員，開始緊急的清理各種撞車碎片。
因為接下來有一場墊場賽要舉行，並且下午還有第二次練習賽，必須要保證賽道的安全跟幹淨。
一場很嚴重的賽車事故，在f1專業的處理之下，僅僅隻是用了十幾分鍾，就把賽道給恢複如常。如果不是記憶中存在的那些畫麵，否則根本就看不出來，剛才t2弧形彎發生過一場嚴重的碰撞事故。
米納爾迪車隊維修站裏麵，創始人兼老板詹卡洛·米納爾迪，站在馬杜的麵前，用手指著他一臉憤怒的說道：“不要以為你的背後所作所為我不知道，如果還有下一次，你將永遠被禁止踏入車隊維修站！”
馬杜之前的各種拱火行為，作為車隊老板跟父親的詹卡洛，其實都是看在眼中。
隻不過馬杜是他最小的兒子，平時就是很受寵的那種，所以詹卡洛很多時候也是睜一隻眼閉一隻眼。
但是今天出現這種嚴重的賽道事故，超乎了詹卡洛的預料，他沒想到馬杜跟熊龍玩的這麽過火。就剛才救援情況來看，熊龍的傷勢不輕，如果要真出現什麽意外，或者他未來不能成為f1車手，那麽這件事情就嚴重了。
要知道熊龍背後，還有著馬來西亞彩票公司的讚助，甚至有更多馬來西亞企業，準備籌措重金聯合讚助，把他推向米納爾迪正式車手的位置。
這筆錢對於目前的米納爾迪車隊的處境來說，算得上至關重要。平常折騰一下也就算了，這種車隊生死存亡的事情，詹卡洛不可能再讓馬杜胡鬧下去。
聽到父親的警告，馬杜的臉色有點陰沉，內心裏麵寫滿了不服氣。
他覺得自己並沒有什麽錯，戰勝張一飛一是可以替自己出口氣，第二就是可以讓米納爾迪車隊關注度大增。無論現在馬杜是否願意承認，張一飛的人氣跟影響力越來越大，甚至快要追上去年的“奇跡哥”基米·萊科寧了。
如果要說自己這些操作有什麽錯誤的地方，那就是熊龍太菜！
冬測階段，還能拿不熟悉加泰羅尼亞賽道當借口，畢竟熊龍也就是第三車手，而張一飛是正式車手，實力上有差距是理所當然的事情。
但是雪邦賽道，熊龍可是給自己信誓旦旦的保證過，這條賽道上中國佬不是對手。加上還遇上了雨天，簡直可以說是上帝保佑，張一飛不輸不行！
結果萬萬沒有想到，熊龍沒贏就算了，還把賽車給撞了。現在就連人都重傷進入醫院，局勢完全朝著不可掌控的方向發展。
看著一臉憤怒的父親，馬杜不敢這個時候頂嘴，隻能沉默應對。
看著馬杜沒有說話，詹卡洛冷哼一聲離開了，今天練習賽事故很嚴重，但還好熊龍不是正式車手，不會影響到車隊的成績。
這對於米納爾迪車隊來說，算是不幸中的萬幸了。
但是另外一邊的普羅斯特車隊，看著維修站裏麵嚴重損毀的賽車，此刻可謂是陰雲滿布。
先不說張一飛的身體如何，就單單眼前這輛js53賽車，想要在短短兩天時間裏麵修複，幾乎是不可能的事情。
整個車頭部位因為撞擊潰縮，擺臂、懸架、底盤通通都已經沒辦法修複。如果要更換的，幾乎相當於把整輛車都要換掉。
f1賽車的發動機雖然是後置，並沒受到撞擊的影響，但是張一飛打開了轉速限製，發動機的加強密封已經全部爆開，就停在維修站裏麵的賽車底部，都已經滴落了一地的機油。
用f1的賽事標準來看，這輛賽車基本上已經撞得接近於報廢，哪怕就是勉強維修，都不可能在兩天時間內完成，並且還會留下諸多隱患。
“老板，隻能換備用賽車了。”
首席技師查理打量了一遍賽車狀況，對著普羅斯特回了一句，已經沒有多大維修價值。
聽到這句話，普羅斯特的臉色不是很好看，這輛js53賽車的成本價就是300萬美金，還不包括各種研發費用，否則將是天價。
結果這一撞，300萬美金就這麽沒了，要知道之前郭氏集團的車隊讚助，也不過才200萬美金。
考慮到車隊目前緊張的財政，普羅斯特心裏麵有點暗暗後悔，當初給張一飛定下的讚助目標實在太低了，按照中國市場的標準，至少得千萬美金起步啊！
沒等普羅斯特回話，領隊亨利就開口說道：“換備用賽車沒問題，但是這樣就要從維修站發車，飛我不知道他能不能追上去，伯爾代斯替補上場的話，追上去的可能性就很渺茫了。”
伯爾代斯是普羅斯特車隊的試車手，如果張一飛因為傷勢沒辦法比賽的話，將由他來替補。
隻不過維修區發車默認比排位賽倒數第一還要慢許多，能追上去不被套圈就算是不錯了，排名什麽的幾乎就相當於白給。
張一飛揭幕戰還拿到過積分，結果第二站還能不能上場都不確定，哪怕就是回來參賽，也沒有拿到積分的可能性。
練習賽的這一撞，帶來的後果比眾人事先想象的，還要嚴重的多！
要知道從賽車裏麵拖出來的時候，張一飛因為脫水臉色慘白，加上超過200km/h的撞擊，哪怕沒有明顯外傷，誰也不敢保證是否有內傷。
所以醫護人員都是做好保護措施，按照標準救護流程用擔架抬上救護車，然後送去醫院做全身檢查，確定沒有問題後，才能宣布張一飛的身體狀況。
結果沒想到，這位中國小子，這種狀態之下，居然還有餘力來跟車隊成員“吵架”，真不該說是張一飛運氣好沒受嚴重傷害，還是該說他身體好經得起折騰。
不過張一飛這一嗓子，也是讓很多車隊成員那顆懸起來的心，給安穩了不少。至少就從目前情況來看，張一飛的狀態還算過得去。
但是另外一邊，米納爾迪車隊的熊龍，就明顯情況不容樂觀。
張一飛是車頭撞擊，而熊龍遭受的是側麵撞擊。要知道車輛最堅固跟安全的撞擊方式，都是正麵碰撞，這一點f1賽車也不例外。
哪怕有著高強度座艙保護，遭受到的巨大撞擊力也沒有辦法緩衝。熊龍被抬出賽車的時候，鼻子跟嘴巴裏麵，已經有著血液流了出來，這有著很明顯的內傷預示。
熊龍的這個狀態，通過賽道的大熒幕，讓很多現場觀眾都看到了那一抹嫣紅。
對於一名普通觀眾來說，他們不會過多考慮賽車規則，甚至有些人都不知道，f1的變道防守規則是什麽。
他們現在看到的是，自己所支持的本國車手，被張一飛給激烈撞擊，傷勢看起來很嚴重。而且張一飛本身跟熊龍之間，就有過“輕視”的過節，誰也不敢保證張一飛是不是有故意的嫌疑。
所以賽道上的一些馬來觀眾，瞬間就開始激動起來了，甚至朝著還躺在擔架上的張一飛怒罵。
“該死的中國佬，他一定是故意的！”
“這是危險駕駛，f1應該判處張一飛禁賽！”
“取消他雪邦賽道的參賽資格，我們不歡迎這種車手！”
“應該把張一飛抓起來審判，他這是惡意謀殺！”
現場的觀眾群起激憤，讓安保人員都開始緊張起來了，催促著張一飛跟救護車快點離開。
已經取下耳機跟頭盔的張一飛，加上賽道已經出現紅旗，所有車手都回到維修站停賽，沒有了發動機的轟鳴聲，所有他能很清晰的聽到這些叫罵聲音。
說實話，如果不是看在熊龍可能重傷的情況下，按照張一飛的性格真想朝著賽道觀眾席比劃一下中指回應，哪怕就是被f1處罰扣錢也在所不惜。
不然某些猴子，還真是慣著他們的了！
但是這一次，畢竟熊龍算是華人，加上馬來華裔算是海外為數不多，還保持著同文同種的華人族群。所以張一飛隻能按耐住自己的脾氣，讓救護車把自己給送出賽道。
聽著觀眾席一些呼喊聲音，本來被張一飛訓斥一句焉了的阿虎，這下又感覺火氣上來了。
他隻覺得明明不是飛哥的錯，為什麽這些人都把過錯推到張一飛的身上？
“誌哥，我覺得很不爽，這些觀眾就連基本的f1規則都不懂嗎？”
“有些不懂，不過我想大多數懂，隻是不願意在這種時候懂罷了。”
陳誌語氣也是有點不好，賽道上的這些言論他也很生氣，不過陳誌同樣也明白，這些東西都是無可避免的。
“什麽意思？”
阿虎沒有理解陳誌彎彎繞繞具體意思。
“誰弱誰有理。”
陳誌簡單粗暴的概括了一句，大眾心裏麵都是同情弱者，畢竟很多人都先入為主的認為，張一飛輕視第三車手熊龍。
更別說這是馬來西亞雪邦賽道，是熊龍的主場賽道，要是今天沒有人為他發聲，那才是一件不可思議的事情。
而且就碰撞後果來看，張一飛的傷勢明顯沒有熊龍嚴重，這方麵也是占據了很大的同情分。種種因素加起來，就形成了“誰弱誰有理”的局麵。
就在阿虎打算刨根問底的時候，科塞爾卻開始發話了：“留下幾個人吊裝賽車，剩下的人先回維修站。”
練習賽的碰撞，隻是後麵一係列難題的開始，後續張一飛傷情、賽車的修複等等問題都將接踵而來，對於車隊將是一個很大的考驗。
聽到科塞爾的指令，車隊成員都調動起來，清障車直接把損壞的js53賽車吊起來，放在拖車上麵準備運回維修站。同時賽道上麵也是出現很多工作人員，開始緊急的清理各種撞車碎片。
因為接下來有一場墊場賽要舉行，並且下午還有第二次練習賽，必須要保證賽道的安全跟幹淨。
一場很嚴重的賽車事故，在f1專業的處理之下，僅僅隻是用了十幾分鍾，就把賽道給恢複如常。如果不是記憶中存在的那些畫麵，否則根本就看不出來，剛才t2弧形彎發生過一場嚴重的碰撞事故。
米納爾迪車隊維修站裏麵，創始人兼老板詹卡洛·米納爾迪，站在馬杜的麵前，用手指著他一臉憤怒的說道：“不要以為你的背後所作所為我不知道，如果還有下一次，你將永遠被禁止踏入車隊維修站！”
馬杜之前的各種拱火行為，作為車隊老板跟父親的詹卡洛，其實都是看在眼中。
隻不過馬杜是他最小的兒子，平時就是很受寵的那種，所以詹卡洛很多時候也是睜一隻眼閉一隻眼。
但是今天出現這種嚴重的賽道事故，超乎了詹卡洛的預料，他沒想到馬杜跟熊龍玩的這麽過火。就剛才救援情況來看，熊龍的傷勢不輕，如果要真出現什麽意外，或者他未來不能成為f1車手，那麽這件事情就嚴重了。
要知道熊龍背後，還有著馬來西亞彩票公司的讚助，甚至有更多馬來西亞企業，準備籌措重金聯合讚助，把他推向米納爾迪正式車手的位置。
這筆錢對於目前的米納爾迪車隊的處境來說，算得上至關重要。平常折騰一下也就算了，這種車隊生死存亡的事情，詹卡洛不可能再讓馬杜胡鬧下去。
聽到父親的警告，馬杜的臉色有點陰沉，內心裏麵寫滿了不服氣。
他覺得自己並沒有什麽錯，戰勝張一飛一是可以替自己出口氣，第二就是可以讓米納爾迪車隊關注度大增。無論現在馬杜是否願意承認，張一飛的人氣跟影響力越來越大，甚至快要追上去年的“奇跡哥”基米·萊科寧了。
如果要說自己這些操作有什麽錯誤的地方，那就是熊龍太菜！
冬測階段，還能拿不熟悉加泰羅尼亞賽道當借口，畢竟熊龍也就是第三車手，而張一飛是正式車手，實力上有差距是理所當然的事情。
但是雪邦賽道，熊龍可是給自己信誓旦旦的保證過，這條賽道上中國佬不是對手。加上還遇上了雨天，簡直可以說是上帝保佑，張一飛不輸不行！
結果萬萬沒有想到，熊龍沒贏就算了，還把賽車給撞了。現在就連人都重傷進入醫院，局勢完全朝著不可掌控的方向發展。
看著一臉憤怒的父親，馬杜不敢這個時候頂嘴，隻能沉默應對。
看著馬杜沒有說話，詹卡洛冷哼一聲離開了，今天練習賽事故很嚴重，但還好熊龍不是正式車手，不會影響到車隊的成績。
這對於米納爾迪車隊來說，算是不幸中的萬幸了。
但是另外一邊的普羅斯特車隊，看著維修站裏麵嚴重損毀的賽車，此刻可謂是陰雲滿布。
先不說張一飛的身體如何，就單單眼前這輛js53賽車，想要在短短兩天時間裏麵修複，幾乎是不可能的事情。
整個車頭部位因為撞擊潰縮，擺臂、懸架、底盤通通都已經沒辦法修複。如果要更換的，幾乎相當於把整輛車都要換掉。
f1賽車的發動機雖然是後置，並沒受到撞擊的影響，但是張一飛打開了轉速限製，發動機的加強密封已經全部爆開，就停在維修站裏麵的賽車底部，都已經滴落了一地的機油。
用f1的賽事標準來看，這輛賽車基本上已經撞得接近於報廢，哪怕就是勉強維修，都不可能在兩天時間內完成，並且還會留下諸多隱患。
“老板，隻能換備用賽車了。”
首席技師查理打量了一遍賽車狀況，對著普羅斯特回了一句，已經沒有多大維修價值。
聽到這句話，普羅斯特的臉色不是很好看，這輛js53賽車的成本價就是300萬美金，還不包括各種研發費用，否則將是天價。
結果這一撞，300萬美金就這麽沒了，要知道之前郭氏集團的車隊讚助，也不過才200萬美金。
考慮到車隊目前緊張的財政，普羅斯特心裏麵有點暗暗後悔，當初給張一飛定下的讚助目標實在太低了，按照中國市場的標準，至少得千萬美金起步啊！
沒等普羅斯特回話，領隊亨利就開口說道：“換備用賽車沒問題，但是這樣就要從維修站發車，飛我不知道他能不能追上去，伯爾代斯替補上場的話，追上去的可能性就很渺茫了。”
伯爾代斯是普羅斯特車隊的試車手，如果張一飛因為傷勢沒辦法比賽的話，將由他來替補。
隻不過維修區發車默認比排位賽倒數第一還要慢許多，能追上去不被套圈就算是不錯了，排名什麽的幾乎就相當於白給。
張一飛揭幕戰還拿到過積分，結果第二站還能不能上場都不確定，哪怕就是回來參賽，也沒有拿到積分的可能性。
練習賽的這一撞，帶來的後果比眾人事先想象的，還要嚴重的多！