“go！”
伴隨著查理的一聲怒吼，張一飛一腳油門下去，f1賽車引擎發出瘋狂的咆哮聲音，js53賽車從維修站裏麵出來，行駛上維修通道。
此刻張一飛聽到耳邊的引擎轟鳴聲，內心裏麵的那種激動跟熱血，瞬間就上湧起來。
可能自己駕駛的這輛普羅斯特賽車，並不是目前f1圍場裏麵性能最優異的。但是隻要能握住方向盤，聽到引擎聲音響起，張一飛都能感受到，這輛純粹為了競技而生的一級方程式賽車，給自己帶來的力量跟支持。
這種速度與激情，以及那遊走在失控邊緣的極限快感，都不是其他賽車所能給予的。隻有坐在f1賽車的座艙裏麵，張一飛才能真正理解曼島tt的那群騎士，因為對於速度，是他們同樣的追求！
“中國車手飛的13號賽車，在放棄了第一場練習賽之後，再次出現在了賽道上。”
“根據我們之前的了解，飛放棄第一場練習賽，是因為賽車故障的原因。隻是不知道短短幾個小時的維修時間，是否已經把賽車給修複如初，適應f1圍場內的高強度賽事呢？”
就在布倫德爾話音落下的瞬間，旁邊岡薩雷斯立馬陰陽怪氣的補充了一句：“我覺得應該不是賽車故障原因，而是怕了吧。”
“喔，就之前兩站表現如此強硬的飛，會在英特拉格斯賽道上害怕嗎？這不太符合他的性格。”
“可能之前他沒有遇到像巴裏切羅這樣強大的對手，不過具體什麽原因，誰知道呢？”
麵對岡薩雷斯這樣的語氣態度，布倫德爾也隻是笑了一笑，沒有跟他進行爭辯。
“飛到底是不是害怕了，賽道上的表現會給我們答案，不過我相信那個在賽道上張狂無比的新人飛，是不會畏懼挑戰的。”
兩名解說都把目光放在了賽道上麵的張一飛身上，因為第一場練習賽被巴裏切羅打亂了節奏，張一飛事實上並沒有進行賽道評估跟適應。
所以這一次再上賽道，他的車速並不快，而是按照練習賽技術測試圈的流程，來適應跟熟悉賽道。
說實話，跟巴裏切羅的練習賽對決，雖然是輸了，但也並不是沒有好處的，至少張一飛知道了英特拉格斯很多彎道的極限在哪裏。
而且賽後科塞爾跟阿萊西的總結幫助，事實上讓張一飛對於賽道了解程度急劇加深，效果可能還要超過了一場常規的練習賽。
畢竟還是那句老話，隻有失敗了，才能得出跟更深刻的教訓。
“飛，懸架調校怎麽樣？”
耳麥裏麵傳來了科塞爾的聲音，很明顯這一戰賽事，他開始過多的介入，打算分擔張一飛身上的壓力。
“懸架調校很合適，正常速度行駛狀況下，濾震比之前要好很多。等下速度測試圈，我會試下過彎時候的機械抓地力，以及騎上路肩那下撞擊，對於懸架的影響。”
“很好，繼續測試。”
科塞爾鬆開了紅色通話鍵，大屏幕上各種賽車傳感器的數據也很正常，這次調校算是很成功。
其實張一飛最終調校，還借鑒了很多阿萊西的賽道反饋數據，並且根據張一飛的駕駛習慣稍微偏硬了一點，否則還達不到現在的效果。
一圈下來張一飛感到很完美，他打算再慢速跑一圈熟悉賽道後，就開始提速盡心圈速測試。
不過就在這個時候，張一飛聽到了狂暴的發動機轟鳴聲音從自己身後傳來，很明顯這是有人在進行全油門加速。
現在已經是第二輪練習賽，有車手早早進行圈速測試，並不是什麽奇怪的事情。而且全油門加減速，同樣也是輪胎測試中的一環。
張一飛這個時候也沒有多想，稍微靠邊讓出了一條走線，這也是練習賽的慣例。沒有比拚的情況下，都會給全油門測試賽車讓出路線。
因為每一站比賽輪胎使用量都是有限製的，車隊必須科學控製三次練習賽測試輪胎使用量。這種全油門加速，對於輪胎的損耗相當大，是車隊用來測試最快單圈的。
如果沒事被擋一下，不但單圈速度沒有辦法測試出來，還會白白的磨損輪胎。所以練習賽大家都會很有默契了給圈速測試賽車讓道，不故意做出阻擋的事情。
但是讓張一飛沒想到的事情發生了，這輛賽車並沒有直接超過張一飛，而是在張一飛讓道的時候，突然一腳刹車減速，跟他並排起來。
對方的這個動作，讓張一飛側頭看了一眼，那輛藍白相間的“寶馬”風格塗裝賽車，可謂是再熟悉不過，畢竟之前兩站賽道，都是張一飛的強力對手。
這輛賽車就是來自威廉姆斯車隊的fw26“劍齒虎”賽車，車頭上的4號數字，代表著他是車隊新人蒙托亞！
第一個找上門來的嗎？
看到是蒙托亞，其實張一飛心裏麵並沒有什麽意外，因為科塞爾早就已經預料到，這一場練習賽會有很多對手來向自己挑釁，準備來個“牆倒眾人推”。
蒙托亞算是自己在賽道上的“世仇”了，甚至超過了跟基米·萊科寧的雙子星恩怨。畢竟基米性格比較冷漠，不是那種很喜歡挑釁跟張狂的人。
但是蒙托亞不同，美式狂野這四個字來形容他再合適不過了，別說有了巴裏切羅這檔子事情。哪怕就是沒有，他也不可能選擇認慫，不過來找張一飛的麻煩。
除非兩個人之間出現一個真正的強者，拿到了車手總冠軍頭銜，不然對方都是不會服氣的。
“nice！這就是我們美洲車手的狂野，複仇吧，蒙托亞！”
“哥倫比亞的驕傲，證明自己的時候來了！”
“幹掉中國佬，讓他永遠都不敢再挑釁美洲車手！”
“加油蒙托亞，你才是真正的世界冠軍！”
各種歡呼聲音響起，現場接近萬名哥倫比亞觀眾，凝聚成一團是不容小覷的。
更別說巴西車迷除了支持本國車手外，對於蒙托亞也是抱有著好感。畢竟美洲車手在塞納之後，已經開始日益凋零，蒙托亞雖然是跑印地係列賽，但也算是近幾年南美地區為數不多的佼佼者之一。
前麵兩站f1賽事，哥倫比亞巨星級別車手，世界冠軍成員，居然被一個中國新人給碾壓了兩把，這種結果對於哥倫比亞觀眾來說，簡直是不可接受的事情。
現在機會終於來臨，就連賽事解說都認為，輸給巴裏切羅給張一飛造成了很大壓力，複仇的機會就在今天！
“飛，保持自己的節奏。”
看到蒙托亞並排的舉動，科塞爾直接通過車隊語音提醒了一句。
他是一個激進的比賽工程師，甚至可以說為了勝利“不擇手段”，就連車手的安全都可以往後排。
但是科塞爾同樣是一個非常嚴謹跟理智德國人，沒有任何意義的事情，他是不屑於去做的。憤怒這種情緒，也不應該存在於f1車手的腦海中，至於挑釁什麽的舉動，那更是笑話。
隻要正賽裏麵能拿到好成績，或者是冠軍之爭，別說是挑釁了，就算是更狠一點直接把對手給撞出賽道又如何？科塞爾從來都不會在乎這些外界的言論跟嘲諷，因為世界最終隻會記得勝利者。
“我明白。”
張一飛淡淡的回了一句，沒有做出反擊的動作，任由蒙托亞超越了自己。
對於張一飛這種回應，很是出乎蒙托亞的意料，怎麽說兩個人也算是老對手，甚至還撞過一回車。
以蒙托亞對於張一飛的了解，這個中國車手絕對不是什麽慫人，自己這種明顯的挑釁，按照以往的情形張一飛早就一腳地板油下去擋車了。
“蒙托亞，擋車挑釁。”
耳機裏麵傳來了威廉姆斯爵士冷酷的聲音，他其實很看好張一飛，但為了車隊的利益，這種看好一文不值，張一飛現在就是威廉姆斯車隊的“敵人”！
聽到車隊指示，蒙托亞放慢了自己的速度進行擋車，隻不過哪怕就是如此，張一飛還是保持了之前的節奏，壓根就沒有超車的欲望。
這下讓蒙托亞有點鬱悶了，自己單方麵的挑釁，對方壓根就不回應，那這種挑釁還有什麽意思？而且按照賽道規則，自己這種慢速惡意擋車，說不定還要背個處罰。
“boss，飛不應戰，還繼續擋下去嗎？”
威廉姆斯爵士看著賽道上的情況，雙手抱在胸前臉上表情很嚴肅。
張一飛的反應同樣出乎他的意料，按理說江山易改、本性難移。別說都到了擋車的地步了，放在之前哪怕就是有超車動作，張一飛都不能忍。
這到底是因為被巴裏切羅擊敗，把中國新人的信心給粉碎，讓他不敢應對挑釁了。
還是他冷靜了下來，不在乎這些賽道上的挑釁，開始有自己的節奏跟計劃了？
如果是前者的話，張一飛基本上就廢了，心理素質太差！如果是後者的話，那張一飛的心理素質就太恐怖了，居然能克製住自己年少輕狂的本性，這有點不可能！
伴隨著查理的一聲怒吼，張一飛一腳油門下去，f1賽車引擎發出瘋狂的咆哮聲音，js53賽車從維修站裏麵出來，行駛上維修通道。
此刻張一飛聽到耳邊的引擎轟鳴聲，內心裏麵的那種激動跟熱血，瞬間就上湧起來。
可能自己駕駛的這輛普羅斯特賽車，並不是目前f1圍場裏麵性能最優異的。但是隻要能握住方向盤，聽到引擎聲音響起，張一飛都能感受到，這輛純粹為了競技而生的一級方程式賽車，給自己帶來的力量跟支持。
這種速度與激情，以及那遊走在失控邊緣的極限快感，都不是其他賽車所能給予的。隻有坐在f1賽車的座艙裏麵，張一飛才能真正理解曼島tt的那群騎士，因為對於速度，是他們同樣的追求！
“中國車手飛的13號賽車，在放棄了第一場練習賽之後，再次出現在了賽道上。”
“根據我們之前的了解，飛放棄第一場練習賽，是因為賽車故障的原因。隻是不知道短短幾個小時的維修時間，是否已經把賽車給修複如初，適應f1圍場內的高強度賽事呢？”
就在布倫德爾話音落下的瞬間，旁邊岡薩雷斯立馬陰陽怪氣的補充了一句：“我覺得應該不是賽車故障原因，而是怕了吧。”
“喔，就之前兩站表現如此強硬的飛，會在英特拉格斯賽道上害怕嗎？這不太符合他的性格。”
“可能之前他沒有遇到像巴裏切羅這樣強大的對手，不過具體什麽原因，誰知道呢？”
麵對岡薩雷斯這樣的語氣態度，布倫德爾也隻是笑了一笑，沒有跟他進行爭辯。
“飛到底是不是害怕了，賽道上的表現會給我們答案，不過我相信那個在賽道上張狂無比的新人飛，是不會畏懼挑戰的。”
兩名解說都把目光放在了賽道上麵的張一飛身上，因為第一場練習賽被巴裏切羅打亂了節奏，張一飛事實上並沒有進行賽道評估跟適應。
所以這一次再上賽道，他的車速並不快，而是按照練習賽技術測試圈的流程，來適應跟熟悉賽道。
說實話，跟巴裏切羅的練習賽對決，雖然是輸了，但也並不是沒有好處的，至少張一飛知道了英特拉格斯很多彎道的極限在哪裏。
而且賽後科塞爾跟阿萊西的總結幫助，事實上讓張一飛對於賽道了解程度急劇加深，效果可能還要超過了一場常規的練習賽。
畢竟還是那句老話，隻有失敗了，才能得出跟更深刻的教訓。
“飛，懸架調校怎麽樣？”
耳麥裏麵傳來了科塞爾的聲音，很明顯這一戰賽事，他開始過多的介入，打算分擔張一飛身上的壓力。
“懸架調校很合適，正常速度行駛狀況下，濾震比之前要好很多。等下速度測試圈，我會試下過彎時候的機械抓地力，以及騎上路肩那下撞擊，對於懸架的影響。”
“很好，繼續測試。”
科塞爾鬆開了紅色通話鍵，大屏幕上各種賽車傳感器的數據也很正常，這次調校算是很成功。
其實張一飛最終調校，還借鑒了很多阿萊西的賽道反饋數據，並且根據張一飛的駕駛習慣稍微偏硬了一點，否則還達不到現在的效果。
一圈下來張一飛感到很完美，他打算再慢速跑一圈熟悉賽道後，就開始提速盡心圈速測試。
不過就在這個時候，張一飛聽到了狂暴的發動機轟鳴聲音從自己身後傳來，很明顯這是有人在進行全油門加速。
現在已經是第二輪練習賽，有車手早早進行圈速測試，並不是什麽奇怪的事情。而且全油門加減速，同樣也是輪胎測試中的一環。
張一飛這個時候也沒有多想，稍微靠邊讓出了一條走線，這也是練習賽的慣例。沒有比拚的情況下，都會給全油門測試賽車讓出路線。
因為每一站比賽輪胎使用量都是有限製的，車隊必須科學控製三次練習賽測試輪胎使用量。這種全油門加速，對於輪胎的損耗相當大，是車隊用來測試最快單圈的。
如果沒事被擋一下，不但單圈速度沒有辦法測試出來，還會白白的磨損輪胎。所以練習賽大家都會很有默契了給圈速測試賽車讓道，不故意做出阻擋的事情。
但是讓張一飛沒想到的事情發生了，這輛賽車並沒有直接超過張一飛，而是在張一飛讓道的時候，突然一腳刹車減速，跟他並排起來。
對方的這個動作，讓張一飛側頭看了一眼，那輛藍白相間的“寶馬”風格塗裝賽車，可謂是再熟悉不過，畢竟之前兩站賽道，都是張一飛的強力對手。
這輛賽車就是來自威廉姆斯車隊的fw26“劍齒虎”賽車，車頭上的4號數字，代表著他是車隊新人蒙托亞！
第一個找上門來的嗎？
看到是蒙托亞，其實張一飛心裏麵並沒有什麽意外，因為科塞爾早就已經預料到，這一場練習賽會有很多對手來向自己挑釁，準備來個“牆倒眾人推”。
蒙托亞算是自己在賽道上的“世仇”了，甚至超過了跟基米·萊科寧的雙子星恩怨。畢竟基米性格比較冷漠，不是那種很喜歡挑釁跟張狂的人。
但是蒙托亞不同，美式狂野這四個字來形容他再合適不過了，別說有了巴裏切羅這檔子事情。哪怕就是沒有，他也不可能選擇認慫，不過來找張一飛的麻煩。
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前麵兩站f1賽事，哥倫比亞巨星級別車手，世界冠軍成員，居然被一個中國新人給碾壓了兩把，這種結果對於哥倫比亞觀眾來說，簡直是不可接受的事情。
現在機會終於來臨，就連賽事解說都認為，輸給巴裏切羅給張一飛造成了很大壓力，複仇的機會就在今天！
“飛，保持自己的節奏。”
看到蒙托亞並排的舉動，科塞爾直接通過車隊語音提醒了一句。
他是一個激進的比賽工程師，甚至可以說為了勝利“不擇手段”，就連車手的安全都可以往後排。
但是科塞爾同樣是一個非常嚴謹跟理智德國人，沒有任何意義的事情，他是不屑於去做的。憤怒這種情緒，也不應該存在於f1車手的腦海中，至於挑釁什麽的舉動，那更是笑話。
隻要正賽裏麵能拿到好成績，或者是冠軍之爭，別說是挑釁了，就算是更狠一點直接把對手給撞出賽道又如何？科塞爾從來都不會在乎這些外界的言論跟嘲諷，因為世界最終隻會記得勝利者。
“我明白。”
張一飛淡淡的回了一句，沒有做出反擊的動作，任由蒙托亞超越了自己。
對於張一飛這種回應，很是出乎蒙托亞的意料，怎麽說兩個人也算是老對手，甚至還撞過一回車。
以蒙托亞對於張一飛的了解，這個中國車手絕對不是什麽慫人，自己這種明顯的挑釁，按照以往的情形張一飛早就一腳地板油下去擋車了。
“蒙托亞，擋車挑釁。”
耳機裏麵傳來了威廉姆斯爵士冷酷的聲音，他其實很看好張一飛，但為了車隊的利益，這種看好一文不值，張一飛現在就是威廉姆斯車隊的“敵人”！
聽到車隊指示，蒙托亞放慢了自己的速度進行擋車，隻不過哪怕就是如此，張一飛還是保持了之前的節奏，壓根就沒有超車的欲望。
這下讓蒙托亞有點鬱悶了，自己單方麵的挑釁，對方壓根就不回應，那這種挑釁還有什麽意思？而且按照賽道規則，自己這種慢速惡意擋車，說不定還要背個處罰。
“boss，飛不應戰，還繼續擋下去嗎？”
威廉姆斯爵士看著賽道上的情況，雙手抱在胸前臉上表情很嚴肅。
張一飛的反應同樣出乎他的意料，按理說江山易改、本性難移。別說都到了擋車的地步了，放在之前哪怕就是有超車動作，張一飛都不能忍。
這到底是因為被巴裏切羅擊敗，把中國新人的信心給粉碎，讓他不敢應對挑釁了。
還是他冷靜了下來，不在乎這些賽道上的挑釁，開始有自己的節奏跟計劃了？
如果是前者的話，張一飛基本上就廢了，心理素質太差！如果是後者的話，那張一飛的心理素質就太恐怖了，居然能克製住自己年少輕狂的本性，這有點不可能！