“中國小子隱藏的很深啊，難怪在花車巡遊上，他敢如此挑釁印地冠軍。”
法拉利經理讓·托德，用著一種複雜的心理，說出了這句話。
他始終不願意承認，自己低估了這名中國車手，但是在這一刻，讓·托德還是為張一飛所展現出來的實力所震撼。
這絕對不是一個新人應該有的表現，要麽就是天賦爆炸，要麽就是張一飛早就開始著手在印地500賽事上，去挑戰那些羞辱過自己的印地冠軍。
無論是哪一種，都代表著張一飛作為新人車手的可怕，他的成長速度實在太快，超級新人已經不是他的極限，可能明年將會成為法拉利車隊可怕的對手。
想到這裏，讓·托德突然有點後悔車隊把賽事引擎，賣給普羅斯特車隊。因為最近法拉利研發中心傳來消息，今年的賽事引擎跟底盤匹配的非常好，實驗室速度比現役賽車快了接近百分之五，屬於相當誇張的提升。
可以說這個結果，是之前法拉利車隊自己都沒有預料到的，所以他們才會答應把引擎，出售給“彩筆”車隊普羅斯特。
現在看來，可能會有“養虎為患”的局麵發生！
“誰說飛沒有傳統中國人的隱忍，這次他可能騙過了所有人，包括印地賽車的幾位王者。”
羅斯·布朗也是讚同了一句，他們這些從事f1賽車運動幾十年的人，而且還是在最頂級的車隊裏麵，怎麽可能看不出張一飛的精心準備。
可以這麽說，就現在張一飛駕駛印地賽車的表現，跟舒馬赫是平分秋色的。如果不是舒馬赫占據著內道的優勢，剛才1號彎就超過去了。
舒馬赫這幾天時間，為了印地賽車的準備，他們兩個人是看在眼中的。張一飛作為一名賽季新人，哪一方麵都不如舒馬赫，卻在短短時間裏麵達到跟方程式第一人同等水準，說沒有準備誰信？
“是啊，誰也想不到一個拿來開刀的軟柿子，最後會變成一塊鐵板。”
讓·托德感慨了一句，直言張一飛就是那個軟柿子。
其實最開始，張一飛是屬於炮灰角色，被拋棄的目標。畢竟國際汽聯不會因為一名中國新人，中了印地賽車的“圈套”，被對方給成功碰瓷。
隻能說張一飛太他媽的堅挺了，硬是從炮灰龍套角色，讓自己升級成為了世紀之戰的主角。
維修站的討論，影響不到賽道上車手的狀態，張一飛在過彎之後的長直道，依然想要對舒馬赫發起進攻。
但是就在這時候，他從後視鏡裏麵看到海利歐跟幾名印地車手，利用前車的尾流瞬間就追了上來。而且這幾名印地車手，明顯要團隊的多，後麵的布雷克跟雷齊，都沒有發動攻勢，相當於放海利歐去全力進攻。
見到這一幕的時候，張一飛猶豫了，自己還強追舒馬赫的話，相當於放出兩道尾流，讓後麵的印地車手全部都追上來。但是如果就此放棄，張一飛很不甘心。
畢竟他跟舒馬赫不是真正的“隊友”，更多還是一種對手關係。
隻不過在這個時間點，沒有時間讓張一飛去過多的猶豫，他咬了咬牙停止了攻勢，變道回舒馬赫的車尾，幫他直接擋住了三名印地車手的追趕。
舒馬赫眼角餘光，看著旁邊的張一飛賽車退去，然後再對比後麵印地車手已經追到了車尾。他瞬間就明白，張一飛放棄進攻的原因。
中國小子最終還是沒有為了個人利益，而去做出“自相殘殺”的事情，畢竟他們都有個共同的身份，叫做f1車手！
看著張一飛賽車擋在自己麵前，海利歐的臉色難看中，又帶著一絲不屑！
車手就應該為了勝利不擇手段，隊友算什麽，f1車手身份又算什麽？在海利歐看來，團隊合作就是弱者抱團取暖，中國菜鳥如果連這一點都不明白，他永遠都無法成為強者！
隨著張一飛退回來，賽道上的局勢一下趨於緩和，海利歐並沒有發動什麽強勢進攻，最後麵兩位印地王者，更是一副不緊不慢的狀態，大家都非常“祥和”的在賽道上跑圈，沒有多少火藥味。
這也是印地賽車跟f1的不同，因為過長的賽程，讓它某些方麵，結合了勒芒24小時耐力賽的特點，車手需要對於賽車輪胎跟自己體力，有著非常科學跟良好的分配，如果不是特別有必要，他們不會做出盲目的進攻舉動。
特別是在2012年更強的dw12賽車入場之前，印地賽車更像是一場單車競技，隻能依靠進站或者安全車創造時機，中期這段時間比較枯燥乏味。
但是一旦進入到最後的20到30圈，就到了白刃戰的時間點，觀眾將看到這個星球上最精彩的賽車畫麵，這才是印地賽車真正的魅力所在。
五輛賽車參賽，讓安全車跟黃旗出現的場景，幾乎成為了不可能。張一飛嚴格按照科塞爾製定的進站策略，並沒有在進站時間上，給印地車手占據任何的便宜。
不過對著比賽時間的增長，特別是兩個小時賽程之後，張一飛的體能跟精神狀態，都開始出現明顯的下降。
特別是在麵對超過400km/h的直線刹車，以及高達320km/h的驚人過彎速度，高g值重壓之下，張一飛開始覺得自己對於賽車操控很吃力，這是以前沒有出現過的情況。
看來是這段時間瘋狂訓練，沒有得到良好休息的後遺症凸顯出來了，張一飛畢竟不是什麽鐵人，身體承受能力都有一個極限。
一場美國大獎賽，已經讓張一飛處於體能極限的邊緣，短時間又麵對印地賽車的挑戰，這根弦終於有崩斷的風險。
最後一戰進站完成，比賽也隻剩下20圈的賽程，後車的海利歐已經不止一次，看到張一飛的走線出現疏漏。不過他並沒有直接發動進攻，因為漏洞並不是很大，能看出來張一飛依然保持警惕。
所以海利歐在等待，等待著給張一飛致命一擊，讓他明白，印地賽道上誰才是掌控者。
“飛，印地賽車的進攻階段要來了，堅持住！”
這次科塞爾在通話裏麵，用了堅持這個詞，因為他也看出來，張一飛的走線出現了問題。
要知道這種沒有對抗的情況下，張一飛走線都能失誤，那隻能是張一飛的狀態出現問題了。否則按照張一飛的實力，之前一百七十多圈都能做到完美無缺，不應該在這種時刻還出失誤。
“我知道。”
張一飛咬牙回了一句，他此刻臉色一片慘白，這是體能耗費過度後的虛脫表現。
但是在頭盔掩蓋之下，沒人知道張一飛的具體狀態，更沒人能意料到情況已經變得這麽嚴重。
幾乎就是在科塞爾話音剛落下，後車海利歐就發動了狂暴的攻勢，就如同蟄伏了許久的猛虎一樣，他不打算再給張一飛抵抗的機會！
終於來了嗎？
看著後車速度瘋狂逼近，張一飛就知道隱忍了這麽久的印地冠軍，終於要展現他們的獠牙了。
慘白的臉上，卻是無比剛毅，無論現在狀態有多麽差，隻要自己沒有倒在賽道上，我就不會服輸！
張一飛也是一腳油門踩到底，然後借助舒馬赫的尾流，死死的擋住海利歐的超車走線。哪怕你是印地最強新人又如何，至少我張一飛這一關，沒那麽容易過去。
不得不說海利歐的反應跟操控都非常強，受阻之後他立馬變線，繞到內側準備吃舒馬赫的尾流，反向超越張一飛。不過張一飛的變道速度也非常快，就在前鼻翼要越過車輪的時候，他堪堪擋在了海利歐的前麵，差點左輪就要跟海利歐的右前鼻翼撞在一起。
“來了，印地車手的最強攻勢來了，這位號稱史上最強印地新人海利歐，確實操控很驚人。”
威廉姆斯爵士，用著認同的語氣，評價著海利歐的車技。跟前麵的普普通通的追趕不同，一到白刃戰的時刻，海利歐就開始展現出完全不同的一麵。
凶猛、激進、帶有強大的壓迫力，簡直就如同張一飛在f1賽道上的翻版。
不過能感受到，海利歐的氣勢比張一飛還要更強點，畢竟他拿到了印地年度冠軍，這就是一種王者氣勢。可能還有另外一點，那就是海利歐比張一飛更獨、更自信。
“是啊，海利歐能被稱之為最強印地新人，不是沒有原因的。他時機跟操控都把握的很準，剛剛飛反應要是再慢一點點，就已經被超過去了。”
“現在f1賽道上，能給飛帶來這樣威脅的車手都不多，更別說印地方程式了。”
技師總監西蒙茲讚成了一句，畢竟威廉姆斯車隊，就有一名印地王者。但是從現在場麵看來，海利歐好像還要更勝一籌，至少在新賽季前幾場比賽，蒙托亞幾乎是被張一飛給壓著打。
“我能感受到飛的狀態出問題了，原因大概是體能跟不上，他能做到如此熟悉印地賽道跟賽車，不是沒有代價的，現在就到了他付出代價的時刻了。”
威廉姆斯爵士的眼光很“毒”，直接看穿了張一飛目前的狀態，甚至已經猜測到，張一飛為了熟悉印地500賽事，做出了怎樣的努力。
隻能說人終究是有個上限的，張一飛短時間裏麵突破自己上限，就必須拿點東西當作代價交換。
現在這個代價，就看張一飛承不承受的起了。
法拉利經理讓·托德，用著一種複雜的心理，說出了這句話。
他始終不願意承認，自己低估了這名中國車手，但是在這一刻，讓·托德還是為張一飛所展現出來的實力所震撼。
這絕對不是一個新人應該有的表現，要麽就是天賦爆炸，要麽就是張一飛早就開始著手在印地500賽事上，去挑戰那些羞辱過自己的印地冠軍。
無論是哪一種，都代表著張一飛作為新人車手的可怕，他的成長速度實在太快，超級新人已經不是他的極限，可能明年將會成為法拉利車隊可怕的對手。
想到這裏，讓·托德突然有點後悔車隊把賽事引擎，賣給普羅斯特車隊。因為最近法拉利研發中心傳來消息，今年的賽事引擎跟底盤匹配的非常好，實驗室速度比現役賽車快了接近百分之五，屬於相當誇張的提升。
可以說這個結果，是之前法拉利車隊自己都沒有預料到的，所以他們才會答應把引擎，出售給“彩筆”車隊普羅斯特。
現在看來，可能會有“養虎為患”的局麵發生！
“誰說飛沒有傳統中國人的隱忍，這次他可能騙過了所有人，包括印地賽車的幾位王者。”
羅斯·布朗也是讚同了一句，他們這些從事f1賽車運動幾十年的人，而且還是在最頂級的車隊裏麵，怎麽可能看不出張一飛的精心準備。
可以這麽說，就現在張一飛駕駛印地賽車的表現，跟舒馬赫是平分秋色的。如果不是舒馬赫占據著內道的優勢，剛才1號彎就超過去了。
舒馬赫這幾天時間，為了印地賽車的準備，他們兩個人是看在眼中的。張一飛作為一名賽季新人，哪一方麵都不如舒馬赫，卻在短短時間裏麵達到跟方程式第一人同等水準，說沒有準備誰信？
“是啊，誰也想不到一個拿來開刀的軟柿子，最後會變成一塊鐵板。”
讓·托德感慨了一句，直言張一飛就是那個軟柿子。
其實最開始，張一飛是屬於炮灰角色，被拋棄的目標。畢竟國際汽聯不會因為一名中國新人，中了印地賽車的“圈套”，被對方給成功碰瓷。
隻能說張一飛太他媽的堅挺了，硬是從炮灰龍套角色，讓自己升級成為了世紀之戰的主角。
維修站的討論，影響不到賽道上車手的狀態，張一飛在過彎之後的長直道，依然想要對舒馬赫發起進攻。
但是就在這時候，他從後視鏡裏麵看到海利歐跟幾名印地車手，利用前車的尾流瞬間就追了上來。而且這幾名印地車手，明顯要團隊的多，後麵的布雷克跟雷齊，都沒有發動攻勢，相當於放海利歐去全力進攻。
見到這一幕的時候，張一飛猶豫了，自己還強追舒馬赫的話，相當於放出兩道尾流，讓後麵的印地車手全部都追上來。但是如果就此放棄，張一飛很不甘心。
畢竟他跟舒馬赫不是真正的“隊友”，更多還是一種對手關係。
隻不過在這個時間點，沒有時間讓張一飛去過多的猶豫，他咬了咬牙停止了攻勢，變道回舒馬赫的車尾，幫他直接擋住了三名印地車手的追趕。
舒馬赫眼角餘光，看著旁邊的張一飛賽車退去，然後再對比後麵印地車手已經追到了車尾。他瞬間就明白，張一飛放棄進攻的原因。
中國小子最終還是沒有為了個人利益，而去做出“自相殘殺”的事情，畢竟他們都有個共同的身份，叫做f1車手！
看著張一飛賽車擋在自己麵前，海利歐的臉色難看中，又帶著一絲不屑！
車手就應該為了勝利不擇手段，隊友算什麽，f1車手身份又算什麽？在海利歐看來，團隊合作就是弱者抱團取暖，中國菜鳥如果連這一點都不明白，他永遠都無法成為強者！
隨著張一飛退回來，賽道上的局勢一下趨於緩和，海利歐並沒有發動什麽強勢進攻，最後麵兩位印地王者，更是一副不緊不慢的狀態，大家都非常“祥和”的在賽道上跑圈，沒有多少火藥味。
這也是印地賽車跟f1的不同，因為過長的賽程，讓它某些方麵，結合了勒芒24小時耐力賽的特點，車手需要對於賽車輪胎跟自己體力，有著非常科學跟良好的分配，如果不是特別有必要，他們不會做出盲目的進攻舉動。
特別是在2012年更強的dw12賽車入場之前，印地賽車更像是一場單車競技，隻能依靠進站或者安全車創造時機，中期這段時間比較枯燥乏味。
但是一旦進入到最後的20到30圈，就到了白刃戰的時間點，觀眾將看到這個星球上最精彩的賽車畫麵，這才是印地賽車真正的魅力所在。
五輛賽車參賽，讓安全車跟黃旗出現的場景，幾乎成為了不可能。張一飛嚴格按照科塞爾製定的進站策略，並沒有在進站時間上，給印地車手占據任何的便宜。
不過對著比賽時間的增長，特別是兩個小時賽程之後，張一飛的體能跟精神狀態，都開始出現明顯的下降。
特別是在麵對超過400km/h的直線刹車，以及高達320km/h的驚人過彎速度，高g值重壓之下，張一飛開始覺得自己對於賽車操控很吃力，這是以前沒有出現過的情況。
看來是這段時間瘋狂訓練，沒有得到良好休息的後遺症凸顯出來了，張一飛畢竟不是什麽鐵人，身體承受能力都有一個極限。
一場美國大獎賽，已經讓張一飛處於體能極限的邊緣，短時間又麵對印地賽車的挑戰，這根弦終於有崩斷的風險。
最後一戰進站完成，比賽也隻剩下20圈的賽程，後車的海利歐已經不止一次，看到張一飛的走線出現疏漏。不過他並沒有直接發動進攻，因為漏洞並不是很大，能看出來張一飛依然保持警惕。
所以海利歐在等待，等待著給張一飛致命一擊，讓他明白，印地賽道上誰才是掌控者。
“飛，印地賽車的進攻階段要來了，堅持住！”
這次科塞爾在通話裏麵，用了堅持這個詞，因為他也看出來，張一飛的走線出現了問題。
要知道這種沒有對抗的情況下，張一飛走線都能失誤，那隻能是張一飛的狀態出現問題了。否則按照張一飛的實力，之前一百七十多圈都能做到完美無缺，不應該在這種時刻還出失誤。
“我知道。”
張一飛咬牙回了一句，他此刻臉色一片慘白，這是體能耗費過度後的虛脫表現。
但是在頭盔掩蓋之下，沒人知道張一飛的具體狀態，更沒人能意料到情況已經變得這麽嚴重。
幾乎就是在科塞爾話音剛落下，後車海利歐就發動了狂暴的攻勢，就如同蟄伏了許久的猛虎一樣，他不打算再給張一飛抵抗的機會！
終於來了嗎？
看著後車速度瘋狂逼近，張一飛就知道隱忍了這麽久的印地冠軍，終於要展現他們的獠牙了。
慘白的臉上，卻是無比剛毅，無論現在狀態有多麽差，隻要自己沒有倒在賽道上，我就不會服輸！
張一飛也是一腳油門踩到底，然後借助舒馬赫的尾流，死死的擋住海利歐的超車走線。哪怕你是印地最強新人又如何，至少我張一飛這一關，沒那麽容易過去。
不得不說海利歐的反應跟操控都非常強，受阻之後他立馬變線，繞到內側準備吃舒馬赫的尾流，反向超越張一飛。不過張一飛的變道速度也非常快，就在前鼻翼要越過車輪的時候，他堪堪擋在了海利歐的前麵，差點左輪就要跟海利歐的右前鼻翼撞在一起。
“來了，印地車手的最強攻勢來了，這位號稱史上最強印地新人海利歐，確實操控很驚人。”
威廉姆斯爵士，用著認同的語氣，評價著海利歐的車技。跟前麵的普普通通的追趕不同，一到白刃戰的時刻，海利歐就開始展現出完全不同的一麵。
凶猛、激進、帶有強大的壓迫力，簡直就如同張一飛在f1賽道上的翻版。
不過能感受到，海利歐的氣勢比張一飛還要更強點，畢竟他拿到了印地年度冠軍，這就是一種王者氣勢。可能還有另外一點，那就是海利歐比張一飛更獨、更自信。
“是啊，海利歐能被稱之為最強印地新人，不是沒有原因的。他時機跟操控都把握的很準，剛剛飛反應要是再慢一點點，就已經被超過去了。”
“現在f1賽道上，能給飛帶來這樣威脅的車手都不多，更別說印地方程式了。”
技師總監西蒙茲讚成了一句，畢竟威廉姆斯車隊，就有一名印地王者。但是從現在場麵看來，海利歐好像還要更勝一籌，至少在新賽季前幾場比賽，蒙托亞幾乎是被張一飛給壓著打。
“我能感受到飛的狀態出問題了，原因大概是體能跟不上，他能做到如此熟悉印地賽道跟賽車，不是沒有代價的，現在就到了他付出代價的時刻了。”
威廉姆斯爵士的眼光很“毒”，直接看穿了張一飛目前的狀態，甚至已經猜測到，張一飛為了熟悉印地500賽事，做出了怎樣的努力。
隻能說人終究是有個上限的，張一飛短時間裏麵突破自己上限，就必須拿點東西當作代價交換。
現在這個代價，就看張一飛承不承受的起了。