美洲虎車隊經理施泰納,聽著旁邊尼基·勞達的感慨,本來他想要反駁揶揄兩句的,但是話到嘴邊,他最終還是咽了回去。


    因為毫無疑問,今天這件事情,將讓張一飛成為鈴鹿賽道無可爭議的焦點,甚至會超越冠軍舒馬赫的關注度。


    這中國小子新人賽季的表現,已經是曆史top級別的表現,近十年也就僅次於維倫紐夫。不過別忘記了,他開的可是排行下遊的普羅斯特賽車,而維倫紐夫駕馭的卻是威廉姆斯賽車,雙方壓根不在一個級別的車隊。


    如果明年這家夥,開上了性能一流的賽車將會怎樣?這個答案,施泰納簡直不敢想象,說不定第二個維倫紐夫將會誕生,第二年就成為世界冠軍級別車手。


    更巧合的是,當初維倫紐夫最大的對手,也是來自法拉利車隊的舒馬赫,曆史難道會再一次重演?


    無論曆史是否會重演,這都是以後的事情了,張一飛回到維修站的時候,賽道上最後幾圈比賽也已經完結。


    舒馬赫以無可爭議的領先優勢,再次成為了鈴鹿賽道衛冕冠軍。而拉爾夫·舒馬赫,也成為了“獲利者”,拿到了亞軍頭銜,第三名就是邁凱輪車隊的基米·萊科寧。


    剛好三巨頭車隊,分別獲得了冠亞季軍,而普羅斯特這支攪局者車隊,如同流星劃破天際一般,隻是展現出自己的燦爛。


    不過這個結果,除了舒馬赫保持著了平淡的心態外,拉爾夫·舒馬赫跟基米·萊科寧,心裏麵並沒有想象中那麽喜悅。畢竟巴裏切羅跟阿萊西,還能算自己操作失誤發生事故出局,而張一飛,是實打實的主動退出,才讓他們有現在的成績。


    這種“撿便宜”得來的成績,對於很多f1車手的驕傲來說,並不是一件值得慶祝跟炫耀的事情,他們更希望用自己的實力,去徹底戰勝對手!


    頒獎儀式跟賽後采訪環節,也是印證了之前很多人的猜想,媒體關注焦點並不是前三車手,甚至就連冠軍舒馬赫的風頭,都被張一飛給奪走了不少。


    “舒馬赫,你對於飛主動放棄比賽有什麽想說的?如果他沒有這麽做,分站冠軍會不會有懸念?”


    賽後采訪,一名日本nhk記者,很直接的提出了這個問題。觀眾跟車迷們,同樣也想知道,舒馬赫對於整個事件有什麽看法。


    “飛做了正確的事情,我尊重並且認同他。不過分站冠軍沒有任何懸念,無論事故是否發生,我都是那個最終的勝利者。”


    舒馬赫回答的很自信,事實上張一飛剩餘那幾圈,哪怕就是超軟胎,最多也就是對舒馬赫造成威脅,超車的希望很渺茫,舒馬赫不覺得自己有任何輸的可能性,他有底氣宣布勝利!


    “基米,首先恭喜你登上領獎台。我們都知道你跟飛之間有著雙子星稱號,揭幕戰時候你贏過他,收官戰事實上你卻被飛給超越了,此刻你的心情又是如何?”


    麵對記者的這句提問,基米·萊科寧的心情很複雜,他此刻都不知道自己是應該高興勝利,還是坦然承認失敗。


    說贏了吧,沒底氣。說輸了吧,不甘心,也不符合事實。而且驕傲的芬蘭冰人,是不會宣布這種勝利的,他是賽車王國的傳承者,命運注定他必須要成為王者!


    “我會證明自己。”


    基米·萊科寧簡單的說了一句,表達了他此刻的心情,既然贏得不徹底,那未來就用徹底的勝利,來證明自己!


    對於這種零模兩可的回答,記者當然不是很滿意,不過接下來他們的提問,都隻是得到了基米·萊科寧的冷漠對待,這也是芬蘭冰人一貫的性格,甚至是他冰人外號由來的主要原因之一。


    至於拉爾夫·舒馬赫,這種花花公子的態度,基本上就是打太極,回答的都是一片毫無意義的廢話。有時候很多人心裏麵都懷疑,這家夥到底是不是舒馬赫的親兄弟,兩個人的無論是性格還是長相,差距也實在太大了。


    隨著賽後采訪的結束,一級方程式2000賽季的征程,算是正式結束,舒馬赫正式加冕了自己第四個世界總冠軍頭銜,成為了現役世界冠軍數量最多的車手,沒有之一。


    距離曆史記錄,阿根廷傳奇車手凡焦的五冠王頭銜,也隻有一個世界總冠軍之差。按照目前舒馬赫的狀態,以及法拉利車隊如日中天的的氣勢,外界估計追平曆史記錄應該不成問題,至於能不能再創造新的記錄,就看舒馬赫未來對手實力如何了。


    張一飛收官之戰的驚人表現,也是徹底奠定了他賽季最佳新人的身份,並且被媒體公認為f1圍場下一刻冉冉升起的新星。


    這是中國車手,甚至是亞洲車手有史以來,第一次拿到賽季最佳新人頭銜,張一飛某種意義上,算是再次開創的曆史。並且他賽道上拯救隊友的舉動,也得到了大眾很高的評價,之前在歐美世界一邊倒的風評,此刻也得到了極大的翻轉。


    按照一些統計機構的調查,差不多有五成歐美車迷,表達了對張一飛的支持跟中立,要知道之前這個數字不足兩成!


    張一飛也成為有史以來,第一次有幾率徹底征服歐美車壇的非白人車手。不單單是成績上的征服,還有人心!


    隻不過對於媒體這幾天的喧囂,張一飛跟普羅斯特車隊都沒有太多的關注,甚至就連車組成員,都沒有轉場回到法國總部,而是呆在了日本東京,陪伴著剛剛做完手術的阿萊西。


    這次阿萊西的傷勢,比事故發生時看到的情況,還要嚴重許多。


    肩膀脫臼、頸椎出現關節錯位,燃燒的大火灼燒了阿萊西的呼吸道。但這還不是最嚴重的,翻滾過程中的衝擊力,安全帶直接勒斷了兩根肋骨,其中一根斷裂的戳傷了內髒,導致大出血。


    上救護車的時候,阿萊西口鼻就已經有鮮血流出來,隻不過這一幕張一飛沒有看到。


    但幸運的是,整個救助過程各方時間都抓的非常緊,幾乎沒有浪費任何一分一秒的時間,把阿萊西送到了醫院急救。如果整個過程中出現任何意外,可能阿萊西要成為94年塞納之後,再一位身亡在f1賽道上的正式車手。


    阿萊西做完手術之後,就進入了重症監護室,當身體各項指標平穩,轉到普通病房的時候,時間已經過去三天。整個策略組成員,此刻都站在病房裏麵看望阿萊西,就連老板普羅斯特,也是從法國總部飛了過來。


    病床上的阿萊西,臉色非常的蒼白,好像是老了十幾歲,沒有了以往法國老將那種第二春意氣風發的樣子。


    他看著病房裏麵的車組成員,臉上勉強的擠出一個微笑說道:“我沒什麽事,沒必要搞的這麽隆重。”


    阿萊西其實一位挺要強的法國老將,哪怕就是最菜的時候,他也始終不願意承認自己不行,而是堅定為了車隊的大法蘭西夢想而戰。


    所以今天這麽多人圍觀,他還真是有點不適應。


    聽到阿萊西這麽一說,車組成員也都是笑了起來,說一些相對輕鬆話題,甚至是開了一些小玩笑,把相對悲傷跟凝重的氣氛給衝淡了不少。


    閑聊了幾句之後,阿萊西把目光放在了張一飛身上,一副欲言又止的樣子。


    最終他還是看著張一飛,說出了一句:“謝謝你。”


    並不是阿萊西不願意感謝張一飛,他也已經知道了,自己這條命都可以算是張一飛救下來的,而且對方還放棄了比賽以及衝刺冠軍的希望。


    隻不過當著這麽多人的麵說這樣矯情的話,阿萊西有點說不出口,就如同以往他幫助張一飛,也是用著冷漠的態度,而不是熱情指導傳授經驗。


    “我們是隊友,不需要說這些。”


    張一飛麵帶微笑的回了一句,當初麵對阿萊西幫助的時候,自己對他說謝謝,阿萊西同樣是這種反應,隻不過法國老將沒有說出隊友這兩個字罷了。


    今天張一飛就是想要告訴阿萊西,自己已經把他,給真正的當作隊友看台,互相幫助就是應該的。


    聽到張一飛這聲隊友,阿萊西的眼神之中綻放出光芒,可能對於法國老將來說,他自己都想不到能在職業生涯末期,會跟一名中國新人車手,成為真正的隊友吧。


    不過很快,阿萊西眼神中的光芒就黯淡了下去,他的情緒低落了起來。


    病房裏麵坐了大概半個小時,護士進來提醒,病人需要休息時間,所以需要結束探望。


    聽到這個提醒,車組成員也紛紛站起來身來,準備離開病房,明天再過來看望阿萊西。但是就在這個時候,阿萊西突然開口說道:“飛,boss,你們留下來,我有點話想要跟你們說。”


    阿萊西這個突然的要求,讓張一飛跟普羅斯特都有點意外,不過他們也知道,如果不是重要的事情,阿萊西不會選擇這個時間點讓他們留下來。


    隻是不知道此刻阿萊西,到底想要說點什麽。

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