張一飛此刻已經站在車庫的賽車旁邊,隱約能聽到控製台阿隆索跟車隊策略組之間的對話。


    對於阿隆索的想法,張一飛沒什麽意見,也壓根不在乎。原因很簡單,他從來都沒有想過,通過幹涉二號車手的調校方案跟輪胎策略,來保證自己什麽利益。


    之前對阿萊西是這樣,現在對阿隆索同樣也是如此,賽道上麵張一飛甚至可以公平競爭,能不能跑出好成績,就看各自的本事。


    但是當他不經意回頭的時候,卻看到了阿隆索那充滿戰意的眼神。很明顯這個西班牙小子,選擇這種激進的調校方案,除了想要衝擊領獎台外,很大一部分原因是了挑戰自己。


    看來排位賽後的對話,深深的刺激到了阿隆索的自尊心,他無法接受這種“羞辱”,無論如何都要在賽道上證明自己。


    麵對阿隆索的戰意眼神,張一飛隻是淡然一笑,並沒有當回事。某種意義上,他跟科賽爾的觀念非常接近,那就是有鬥誌的隊友,哪怕現在更傾向於“敵人”身份,也比一個混日子的“養生”車手要強。


    前者至少有當炮灰的資格,後者沒點老本啃的話,那真是在賽道上沒點卵用!


    收回目光,張一飛把頭盔給戴上,然後坐進了賽車座艙裏麵。這時候技術團隊,開始把鏈接行車電腦的插頭拔除,阿虎來到車尾接好點火裝置,等待著賽道控製的發車指定。


    時鍾嘀嗒嘀嗒的走著,來到七點五十五分的時候,賽道指揮中心的發車指令終於出來,科賽爾這個時候也下達了點火指令!


    “轟~~~!”


    沉悶的引擎咆哮聲音,開始在車庫裏麵響起來,法拉利引擎用這種嘶吼,來展現著自己的性能跟動力。


    張一飛把頭盔“啪”的一聲推下去,然後鬆離合補油衝出了車庫,朝著賽道上的起點車位駛去。旁邊車庫的阿隆索,也是做著同樣的事情,兩台普羅斯特賽車一前一後呼嘯而去。


    “快看,張一飛的賽車出來了,那輛藍紅相間的13號死神賽車!”


    “加油張一飛,一鼓作氣拿下揭幕戰的冠軍!”


    “這場比賽你一定能贏,你永遠都是我心中驕傲的車手飛!”


    “當然能贏,我們中國車手不弱於人!”


    隨著張一飛的13號賽車從維修通道駛出來,看台上很多區域的觀眾都沸騰了。他們紛紛站起身來,用盡自己全身的力氣,朝著賽道上的張一飛,發出自己加油的聲音。


    哪怕這些聲音,張一飛能在賽車上聽到的幾率為零,但這並不妨礙現場觀眾的熱情跟期待。


    畢竟能在f1圍場內,朝著一名中國車手喊出這些加油聲音,就已經是曆史性的突破。哪怕放在一年前,這裏麵大多數中國車迷都不敢想象,自己有朝一日,能在正賽還沒有開始的情況下,就驕傲的喊出中國車手拿冠軍的口號!


    這是中國車手的突破,同樣也是中國賽車的突破!


    不過這些呼聲,讓看台上很多觀眾臉色都不太好看,隻是張一飛拿到杆位的表現太強勢了,他們想要冷嘲熱諷兩句都沒有底氣。


    “噢~~!飛出場的呼聲很高,不愧是新加坡大獎賽的杆位車手,看來今天晚上,會是一個讓人激情澎湃的夜晚。”


    布倫德爾也是用著一種浮誇的語氣,喊出了新加坡正賽的開場白。同時他用眼角的餘光打量了一下旁邊的新加坡解說利奧,看到他那張陰沉的臉,心中就忍不住感到暗爽。


    看到你如此的不開心,那我也就放心了。


    “女士們、先生們,歡迎觀看新加坡大獎賽正賽,剛才賽道上出現了一些噪音,現在轉播鏡頭裏麵的賽車,是來自法拉利車隊的舒馬赫。”


    “他是現役唯一的四冠王車手,也是今天新加坡大獎賽的奪冠熱門。我相信舒馬赫將在獅城展現他的實力,拿下首座新加坡大獎賽的冠軍獎杯!”


    利奧也說出了自己的開場白,內容卻暗藏著唇槍舌劍,貶低張一飛支持者加油聲音的同時,完全忽略了杆位車手張一飛,直接從第二輛法拉利賽車開始介紹。


    賽前發布會張一飛的提前離席,算是對利奧徹底的蔑視,從而導致他撕破臉皮,連最基本的解說職業精神都不要了,怎麽low怎麽來。


    不過他這種方式,確實收到了一些效果,賽道看台上響起了更加熱烈的歡呼聲音,畢竟法拉利跟舒馬赫的車迷眾多,而且很多不爽張一飛的人,也轉向支持舒馬赫。


    因為這個賽道上,要說誰製裁中國小子的可能性最大,那非舒馬赫莫屬!


    對於利奧這些陰暗的小手段,布倫德爾並沒有正麵回應,英國佬的行事風格,就是自己不輕易下場。


    而且布倫德爾之前在排位賽,已經狠狠的整了利奧一把,他不打算為了張一飛,把自己給陷入“戰局”之中。所以就如同沒有聽到一樣,繼續按照流程介紹車手。


    張一飛停在了專屬杆位的1號車位上麵,按照排位賽的順序,舒馬赫停在了自己的右後方,海利歐停在了自己的正後麵。


    這個時候張一飛通過後視鏡,看了一眼後麵的雷諾賽車,發現海利歐使用的是黃色塗裝的軟胎,而不是像自己這樣綠色的半雨胎。


    很明顯,海利歐有著跟阿隆索一樣的打算,那就是他寧願冒著風險,去追求賽道上極致的速度。


    賽前發布會上,舒馬赫跟張一飛的連番輕視,可以說深深刺痛了海利歐的傲慢。他沒想到自己一個印地世界冠軍,有史以來最強大的印地新人,在f1圍場裏麵這麽沒有排麵,完全沒有被對手給放在眼中。


    要知道去年美國大獎賽,雖然海利歐最終輸了,但整個過程下來,他可謂是囂張無比,把張一飛當阿貓阿狗級別車手羞辱,硬逼著舒馬赫這位方程式第一人出來應戰。


    時過境遷,現在來到別人的地盤,輪到自己被人看不起,而且還是當著如此多的媒體的麵。這以海利歐的性格,怎麽能忍?如果不是雷諾經理再三勸阻,海利歐可能用的還不是軟胎,而是更加危險的超軟胎。


    他就賭自己所有走線,都是幹的路麵,至於行駛過濕地跟積水路段時候,會不會打滑就聽天由命。


    可以這麽說,論天不怕地不怕這方麵,海利歐真的把印地車手的瘋狂給展現到了一種極致,哪怕張一飛都自愧不如。


    畢竟張一飛的激進,是在合理範圍之內,沒辦法了隻能靠玩命去拚挽回劣勢。而海利歐完全不管不顧,甚至可以說毫無理智可言,純粹的瘋子車手。


    張一飛通過後視鏡看向海利歐的時候,他同樣也把目光,死死的鎖定在張一飛這輛普羅斯特賽車身上。


    論海利歐在f1圍場內的仇恨優先級,張一飛說第二,那沒人敢稱第一,舒馬赫都得往後靠靠。更別說今天張一飛還是杆位車手,想要成為最終的分站冠軍,張一飛就是繞不過去的坎。


    海利歐已經在心裏麵打定了主意,無論使用什麽方式,他都要在揭幕戰中一鳴驚人。讓整個世界看看,印地車手並不是弱者,哪怕來到了f1圍場,同樣可以統治賽道。


    當初在印第安納波利斯賽道上,所丟失的榮譽跟尊嚴,我海利歐要一點點的拿回來!


    二十二名車手停在了發車位上,目光都鎖定在賽道上方的信號燈上。


    當五盞綠燈依次亮起,然後同時熄滅的瞬間,張一飛就一馬當先的衝了出去,開始了自己的暖胎圈。


    此刻張一飛後麵跟著的是舒馬赫,以方程式第一人的身份,他是不可能在暖胎圈搞什麽的事情的。所以張一飛可以按照暖胎圈的流程,在賽道上肆意的左右變線,並且不斷的急加速跟刹車,盡可能讓賽車工況溫度提升上來。


    同時張一飛利用變道的時機,非常仔細的觀察著賽道濕滑情況,並且感受輪胎抓地力區別。曾經在他接受科賽爾理論知識指導的時候,有過速記的經曆。


    而現在張一飛就在做著同樣的事情,在這極其有限的暖胎圈時間裏麵,去記住賽道路麵狀況,保證接下來的正賽不會出現致命失誤。


    不過就在這個時候,張一飛發現了一個很嚴重的問題,那就是賽道被打濕之後,燈光的反射度被嚴重降低,路麵狀況很難看清楚,入眼之處大多數都是黑漆漆的一片。


    這種感覺,就跟雨天開車一樣,如果車燈色溫過高的話,連地麵上的各種交通線都看不清楚。現在情況雖然遠遠沒有雨天開車那麽嚴重,但是f1的要求,也遠遠比雨天開車要求不知道高多少倍。


    除非是明顯的積水出現反光,一般比較濕潤的路麵,張一飛根本就無法判斷路況濕滑程度,輪胎抓地力極限是多少。到時候就完全要靠極其細膩的油門控製,以及自己的臨場反應了。


    而且杆位還算是比較優勢,後麵車手還要遭遇前麵車手帶起來的水霧,這對於夜戰視野來說,更是雪上加霜。所以張一飛整場比賽,必須要保證自己零失誤,這樣才能把優勢給貫徹到底!

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