就如同尼基·勞達所說的那樣,哪怕沒有了冠軍的希望,很多車手依然沒有放棄為成績的每一步提升而戰,永不放棄才是賽車運動的真諦!


    “我已經很久沒有看到,這種全場鏖戰的畫麵,甚至就連後排車手都沒有放棄。不愧是收官之戰,每個人都為了自己的目標在努力著。”


    同樣這種畫麵,也讓賽道上的解說布倫德爾很感慨。


    本以為這是一場沒有懸念,以張一飛絕對碾壓而告終的賽事。


    結果當正賽這一天來臨,所有人都沒有放棄,依然還在奮戰。


    “沒錯,我甚至感覺後排的競爭更激烈,蒙托亞對海利歐所展現的進攻,比前排舒馬赫火藥味還要濃鬱。看來f1圍場裏麵,也是一山不容二虎,印地王者隻有最強的印地車手,才有資格領銜。”


    李冰讚同了一句,他看到了蒙托亞更加狂野凶猛的進攻,畢竟隨著海利歐的入場,今年已經沒有誰再把蒙托亞,給當作印地賽車的象征看待,他身上印地世界冠軍的光芒,被海利歐給完全奪走。


    很明顯,蒙托亞不單單是想要更好的成績,還想要奪回屬於自己的地位!


    而且跟在蒙托亞後麵的基米·萊科寧,隱約還擔當著“助攻”的責任,可能事先誰都想不到,威廉姆斯跟邁凱輪這對死對手,會在收官之戰上聯手,向雷諾車隊發起了進攻!


    “fuck!芬蘭人跟哥倫比亞人穿一條褲子嗎!巴頓在哪裏,快點衝上去解圍!”


    雷諾車隊維修站,經理布裏亞托利的情緒非常暴躁,因為收官之戰局勢嚴峻程度,遠遠超過了之前的預計。


    原本以為蒙托亞跟基米·萊科寧兩個人,會互相牽製,畢竟他們兩個也是直接競爭對手。


    結果沒有想到,這兩個人居然在賽道上有種聯手的趨勢,很明顯都打算把海利歐給先幹掉,然後再一決高下。


    布裏亞托利是一名職業經理人,而雷諾這種大集團,對於職業經理人合格的評判,絕對不會細致的看他為車隊付出了多少,又做出了多少努力,他們隻會簡單粗暴的看成績!


    隻要能拿好成績,哪怕就是其他方麵一塌糊度,對於集團高層來說都是可以接受的。


    能把雷諾這支新車隊,帶入三巨頭的位置,跟沒進去排第四的差距,遠超僅僅落後一位的名次。所以這個時候一向淡定的布裏亞托利都急了,瘋狂的催促著巴頓衝上前去,給海利歐進行解圍。


    另外一邊賽道上的海利歐,也是對蒙托亞的聯手行為,感到無比的憤怒!


    無論怎麽說,他跟蒙托亞兩個人都是印地車手出身,本身兩個體係之間就有矛盾跟敵意,那麽同為印地車手就更應該團隊。


    現在蒙托亞卻聯手f1車手,這毫無疑問是對印地賽車的背叛,是一種叛徒行為。很多時候,叛徒都比敵人更加的可恨,所以海利歐才會如此的憤怒。


    隻是海利歐這個時候忘記了一件事情,那就是他之前有沒有把蒙托亞給當作同一陣營的“戰友”來看待?


    答案很明顯,海利歐從來都沒有這個想法,甚至很多時候,他還鄙視蒙托亞,認為他輸給張一飛,實在給印地世界冠軍這個身份丟人!


    你沒有把對方給當作自己人,現在想要蒙托亞合作,這完全就是一個笑話。可能在蒙托亞眼中,海利歐也是自己必須要幹掉的車手,這個小子對前輩連最基本的尊重都沒有,是時候該“清理門戶”了!


    後排進行著瘋狂的攻防戰,前排這個時候穩定的局勢也開始打破。


    隻不過這個打破發起者,並不是所有人期待中的舒馬赫。


    因為舒馬赫雖然完成了在1號組合彎的全曲線循跡製動,但是這條賽道上,張一飛的優勢並不隻是這一點。後續的彎道上麵,張一飛依然展現出他對於東海賽道強大的掌控能力,舒馬赫能緊咬住已經很不容易,想要發動強烈的攻勢非常困難。


    而且稍不注意,因此導致沒有咬住張一飛的賽車尾流,那麽後續想要追趕上來,絕對不是一件簡單的事情。沒有一擊必殺的把握,現在的舒馬赫不敢輕舉妄動,他在等待著時機!


    這個發起攻勢的人,是普羅斯特車隊的二號車手阿隆索,正在瘋狂的進攻著巴裏切羅!


    同樣身為二號車手,阿隆索跟巴裏切羅最大的區別,就是有著一顆“不臣之心”。無論張一飛多麽強大,他在車隊的地位多麽穩固,阿隆索始終沒有選擇徹底的屈服!


    這並不是說阿隆索不願意承認張一飛的實力,或者說認為車隊不公。相反現在的阿隆索,已經把張一飛視為f1圍場裏麵最強大的車手,超越舒馬赫的那種。


    對於車隊管理層,阿隆索也沒有任何的怨言,他可以毫不猶豫的為普羅斯特車隊而戰,以身為普羅斯特車手而自豪。


    真正的原因,可能就是身上的那顆冠軍之心,阿隆索同樣向往著世界冠軍的頭銜,向往著成為下一位坐在王座上的車手。


    巴裏切羅可以為錢選擇屈服,而此刻的阿隆索,沒有什麽東西可以讓他放棄冠軍之心。哪怕他心裏麵很清楚,這是一場屬於舒馬赫跟張一飛的戰爭,他依然會拚盡全力去爭奪,不會把自己放在僚機的位置上。


    阿隆索戰意盎然,相反巴裏切羅,卻絲毫沒有跟後麵這個西班牙小子鏖戰的想法。


    因為法拉利車隊指令非常的明確,那就是讓巴裏切羅發動佯攻,給舒馬赫創造超車的機會,而不是跟普羅斯特二號車手浪費時間。


    對於普通觀眾來看,現在的舒馬赫正處於跟張一飛勢均力敵的階段。但是對於法拉利車這種專業車組來說,能輕易的看出來張一飛始終掌控著巨大優勢,舒馬赫單靠自己很難發起致命的攻勢,必須要巴裏切羅配合。


    “該死的西班牙佬,普羅斯特車隊給了你什麽好處,就這麽賣力的想要拖住我?”


    巴裏切羅麵對阿隆索強勢,甚至是堪稱激進的攻勢,內心的情緒有些著急跟憤怒。


    因為車隊策略組指令很著急,而且讓舒馬赫拿到總冠軍,讓法拉利車隊再次站上巔峰,對於他的利益也將是巨大提升。別的不說,車手五冠王,車隊六冠頭銜,明年吸引的讚助投資不可想象,車手新增分成收益可能將達到千萬美金級別。


    千萬美金在二十一世紀初,放在任何一個行業都稱得上一筆巨額收入。巴裏切羅的夢想已經賣給了法拉利車隊,這就是他應得的錢!


    所以阿隆索這種瘋狂的攻勢,在巴裏切羅眼中,也是為了錢才會如此賣力。否則他一個二號車手,收官之戰還有個屁的追求,真能把車手飛幹掉拿冠軍不成?


    雖然巴裏切羅內心裏麵很不爽跟生氣,但是車隊指令更強於他的主觀意識,所以重心並沒有放在壓車阿隆索上,而是盡量加快自己速度,緊咬住舒馬赫,希望有機會利用彈弓效應超車佯攻張一飛。


    這就是賽道寬敞的好處,東海賽道屬於標準的賽道,寬的路段並排走幾輛賽車都沒有問題,非常適合車隊之間的聯手進攻。


    某種意義上來說,這也是導致東海賽道超車頻繁的因素之一,防守難度加大了不少,對進攻方相當有利。


    賽程就這樣來到了第五圈,阿隆索瘋狂的進攻了幾次之後,攻勢暫時緩了下來,因為他發現巴裏切羅比他想象中要更強,防守的非常嚴密。


    說實話,阿隆索內心裏麵,其實並不是很敬重巴裏切羅這個類型的頂級車手。畢竟一名車手在自己擁有強大實力的當打之年,選擇徹底放棄銳氣當綠葉僚機,很難得到年輕車手打心底裏的敬佩跟尊重。


    所以他進攻巴裏切羅沒什麽心理負擔,頗有一種柿子挑軟的捏感覺。


    隻不過巴裏切羅再怎麽沒有銳氣,實力還是擺在這裏,特別在防守上麵,巴裏切羅絕對不輸於任何人。


    更別說巴裏切羅對於東海賽道的掌控力度,遠比其他人認為的要強很多,就好比曆史上,所有人都意外東海大獎賽最終的冠軍,不是舒馬赫而是巴裏切羅一樣。


    阿隆索這邊的攻勢一鬆懈,巴裏切羅立馬就抓住機會提速,利用彈弓效應進行彈射。並且前車舒馬赫,也配合無比的讓出超車路線,給巴裏切羅並排的機會。


    兩個人的配合,可以說無懈可擊,中間沒有一絲多餘的操作。


    所以說巴裏切羅跟舒馬赫,能成為f1圍場內最完美的車手搭檔,並不是沒有原因的。就單單這一手如同心有靈犀般的配合,其他車隊就做不出來,包括張一飛跟阿隆索也是如此。


    毫無疑問,舒馬赫讓巴裏切羅超車上來,就是為了聯手向張一飛發起攻勢。


    此刻的張一飛,受限於一停戰術,正處於壓車節奏中,車速其實並不是極限飛馳,否則輪胎撐不住。當他還在好奇,舒馬赫這幾圈下來,為什麽不展開攻勢的時候,看到了後視鏡裏麵突然出現了兩輛紅色的法拉利賽車。


    瞬間張一飛就明白了為什麽,舒馬赫在等待著超車的時機,而巴裏切羅就是那進攻的號角!

章節目錄

閱讀記錄

車神代言人所有內容均來自互聯網,uu小說網隻為原作者無限循環的小說進行宣傳。歡迎各位書友支持無限循環並收藏車神代言人最新章節