法國人的早餐會喝歐蕾咖啡，實際上它是加入了大量牛奶的法式拿鐵，是可頌的好伴侶。
喬治安娜翻看著泰晤士報，它已經不是新鮮出爐的了，盡管布列塔尼距離英國很近。
拿破侖一大早就去檢閱了，其他隨行人員，包括非軍事的都去了，就剩下喬治安娜一個人，她可以一邊悠閑得喝咖啡一邊看報紙。
在威靈頓出現之前，英國陸軍的戰鬥力也是很讓人頭疼的。
陸軍需要吃苦，海軍是在空軍出現前待遇最好的兵種，但那也是相對而言，英國海軍的夥食就很差，遠比不上法國的海軍。
她手上的報紙依舊刊載著鐵路公司招聘拳擊手的廣告，正是因為運河公司的阻撓，利物浦鐵路的勘測才那麽困難。
紡織業中蒸汽機起初隻是水力的輔助工具，而且運河也方便運輸，修一條運河需要很多資金，如此一來“運河投機”就出現了。在曼徹斯特、伯明翰這些城市附近都有運河。當牢固的鐵路出現時，運河的黃金時代也就結束了，不過隨之而來的是空氣汙染，霧都倫敦可不隻是因為常年多霧，還因為有煤燃燒後未經處理的煙塵。
1952年還發生了一次毒霧事件，造成了數千人死亡，其實清潔空氣法早就已經有了，伊麗莎白女王禁止在倫敦近郊破壞樹木，建立工廠，不過根本就沒人聽。
如果這個和約簽成了，那英國鋼鐵公司接到的不隻是法國的訂單，還有布魯塞爾、意大利、葡萄牙甚至是波蘭的訂單，即便英國銀行無法給他們提供融資，法國銀行也可以提供。
股市聽到了這個消息就會聞風而動，這樣製造鬱金香泡沫第一輪造勢就完成了。
即便法國人撤資，又或者英法之間的和平破裂，那麽這些鋼材也會應用於本國的鐵路建設中。和強大的海運相比，英國的陸路非常之糟糕，離開了倫敦後就是沿著小山丘和小峽穀波浪式起伏的道路，或者是屋頂式傾斜的斜坡路，路況也泥濘不堪。
這是普通人的想法，鐵鋪的路是會生鏽的，維護保養需要一筆錢，當然拿破侖在布魯塞爾和梅赫倫之間修路他不心疼，反正比利時人要從法國這裏買鋼材。
德國也是一個選擇，不過坎坡福米奧和約將比利時割讓給了法國，這條路平時可以民用，戰時就可以作為交通網的一部分。
這條河不像是博爾貝克河那麽小，是可以通航的，同時梅赫倫並不是像根特一樣在斯凱爾特河的幹流上，而是在代勒河，這條河也是可以通航的。
其實沿著代勒河還有一個更適合修建鐵路的城市魯汶，那裏的啤酒產業比梅赫倫做得要大得多，從中世紀就是一座大學城，並且是布拉班特公國最重要的貿易中心。隻不過1797年的時候法國人把城內的大學和修道院等全部解散，將建築拍賣、拆除或者是再利用了，當時發生了學生運動，後來被軍隊鎮壓了。
這事有沒有拿破侖的份呢？她也沒問，他說在梅赫倫建立新的啤酒城就在那裏建，魯汶有一個時代啤酒公司，是比利時最知名的窖藏啤酒，曆史可以追溯到1366年，釀這種啤酒需要上好的大麥和啤酒花。
英國軍艦被冰凍住發生在阿姆斯特丹附近，那裏是一個淡水河的出海口，堅實的冰麵可以讓法國騎兵騎著馬，接受英國海軍的投降，這是喬治安娜提醒“小心冰塊”的原由。
海裏會結冰麽？如果不結冰，冰山是怎麽來的呢？
更何況硝石製冰隻是基礎的化學，法國有那麽多化學家，誰知道他們有沒有發明更高效的製冰方式。
納爾遜決定賭一把，去看一看傳說中的運金船運了多少金子。
加布裏埃爾·烏弗拉爾亂開特許證，意圖壟斷西班牙殖民地貿易的行為固然讓很多人想把他吊死，但是大家也知道他幹不了多久，哪怕他拉上了美國呢。
公司業務需要龐大的資金，可能美國發現金礦後有那個實力，但絕不是現在的西班牙有的。
法蘭西糧草公司也需要大量的周轉資金，那也不是目前的法蘭西銀行能提供的。
法蘭西銀行的董事之一馬萊兄弟銀行是一家百年老店，他們堅強得挺過了七年戰爭、獨立戰爭和法國大革命。
同時他們也是糧草公司的董事，能幹成他們這樣主要是他們的作風穩健，或者說是保守，同樣他們在法蘭西銀行所占的股份也不多，隻有幾百萬。
而巴裏榮則是南特的船主，裏昂的銀行家是絲綢商人，訥韋爾的銀行家幾乎都是當地的陶瓷商人，他們放貸一般也是在自己熟悉的領域，是不會像英國銀行家那麽敢於冒險的，同樣他們也堅定得認為不可以將錢投入工業，避免過度生產，從而導致危險的擴張。
喬治安娜想在布列塔尼搞“田園牧歌”，也要提防著那些拿到貸款的人又投進紡織業，然後那些人清盤結算後兩手一拍走人。
他們喜歡那種所謂有激情的人可能是類似那種忘我工作，將個人家庭生活拋棄的人，“小伍長”就是那樣的人麽，昨天他沒在她的臥室過夜，跑到隔壁的辦公室不知道工作到了什麽時候，換個男人哪像他那樣？
她這個英國的克麗奧佩特拉當得一點都不稱職。
他居然還擔心自己死了她怎麽辦？他是她留在這個世界唯一的原因，這一切都不過是一場夢而已。
他已經在兩百年前死了，她也不知道這個要霸占她所有光陰的究竟是幽靈還是別的，反正她覺得自己學到點東西了。
“美國夢”掀起的房地產熱在英國沒有發生，主要是因為有法律的約束，雖然那條法律並不是《泡沫法案》，它限製了銀行貸款，房地產也就無法像那些工廠一樣“擴張”了。
這種擴張不同於帝王對領土的貪婪，而是財富、資金池的貪婪，她真的很懷疑亨利·配第用協議來約束那些工廠主能不能成功。
英國商人已經習慣了讓議會或者議員為他們的利益發聲，他們還會像法國的商人那麽聽話麽？
法國的立法權掌握在法案評議委員會和立法團，立法團隻有舉手表決“yes”和“no”的權力，他們不會像英國議會那樣三讀，並且第二讀還有辯論的過程。
霍布斯在利維坦裏寫了，國家的法律正像遊戲規則一樣，參加遊戲的人全部都同意的事情對每個人來說都不是不公正的。隻要辯手能讓英國大多數有投票權的公民同意，那麽繼續壓榨童工就是合法的，而英國擁有選舉權的基本上都是有固定住處和一定資產的人，就算不是工廠主也是富農。
或許正是因為如此，他們才會認同馬爾薩斯人口論，而不像喬治安娜那樣稱呼它是馬爾薩斯陷阱。
愛爾蘭移民首先會去英格蘭找工作，當他們沒有辦法的時候才會被國家組織起來，送到新大陸去逃荒。
低端工作者是被人歧視、壓榨的，然而沒有了這些人，城市就會陷入癱瘓狀態，沒有人送牛奶，也沒有人送報紙，貨架上沒有商品，農場裏到處都是成熟的麥子也沒有人收割脫粒。
喬治安娜搞不懂華盛頓為什麽沒看上脫粒機，反正那個蘇格蘭工程師現在也是享有法國年金的人了，他把自己的專利捐了出去，誰都可以拿去用。
她不能讓他繼續那麽閑著，正好挖運河需要機器，他設計那個去。
“菲麗爾！”她大喊。
“來了，夫人！”菲麗爾一邊跑一邊說。
“我要寫信，幫我準備火漆。”她喝幹了最後一點咖啡，然後站了起來。
喬治安娜翻看著泰晤士報，它已經不是新鮮出爐的了，盡管布列塔尼距離英國很近。
拿破侖一大早就去檢閱了，其他隨行人員，包括非軍事的都去了，就剩下喬治安娜一個人，她可以一邊悠閑得喝咖啡一邊看報紙。
在威靈頓出現之前，英國陸軍的戰鬥力也是很讓人頭疼的。
陸軍需要吃苦，海軍是在空軍出現前待遇最好的兵種，但那也是相對而言，英國海軍的夥食就很差，遠比不上法國的海軍。
她手上的報紙依舊刊載著鐵路公司招聘拳擊手的廣告，正是因為運河公司的阻撓，利物浦鐵路的勘測才那麽困難。
紡織業中蒸汽機起初隻是水力的輔助工具，而且運河也方便運輸，修一條運河需要很多資金，如此一來“運河投機”就出現了。在曼徹斯特、伯明翰這些城市附近都有運河。當牢固的鐵路出現時，運河的黃金時代也就結束了，不過隨之而來的是空氣汙染，霧都倫敦可不隻是因為常年多霧，還因為有煤燃燒後未經處理的煙塵。
1952年還發生了一次毒霧事件，造成了數千人死亡，其實清潔空氣法早就已經有了，伊麗莎白女王禁止在倫敦近郊破壞樹木，建立工廠，不過根本就沒人聽。
如果這個和約簽成了，那英國鋼鐵公司接到的不隻是法國的訂單，還有布魯塞爾、意大利、葡萄牙甚至是波蘭的訂單，即便英國銀行無法給他們提供融資，法國銀行也可以提供。
股市聽到了這個消息就會聞風而動，這樣製造鬱金香泡沫第一輪造勢就完成了。
即便法國人撤資，又或者英法之間的和平破裂，那麽這些鋼材也會應用於本國的鐵路建設中。和強大的海運相比，英國的陸路非常之糟糕，離開了倫敦後就是沿著小山丘和小峽穀波浪式起伏的道路，或者是屋頂式傾斜的斜坡路，路況也泥濘不堪。
這是普通人的想法，鐵鋪的路是會生鏽的，維護保養需要一筆錢，當然拿破侖在布魯塞爾和梅赫倫之間修路他不心疼，反正比利時人要從法國這裏買鋼材。
德國也是一個選擇，不過坎坡福米奧和約將比利時割讓給了法國，這條路平時可以民用，戰時就可以作為交通網的一部分。
這條河不像是博爾貝克河那麽小，是可以通航的，同時梅赫倫並不是像根特一樣在斯凱爾特河的幹流上，而是在代勒河，這條河也是可以通航的。
其實沿著代勒河還有一個更適合修建鐵路的城市魯汶，那裏的啤酒產業比梅赫倫做得要大得多，從中世紀就是一座大學城，並且是布拉班特公國最重要的貿易中心。隻不過1797年的時候法國人把城內的大學和修道院等全部解散，將建築拍賣、拆除或者是再利用了，當時發生了學生運動，後來被軍隊鎮壓了。
這事有沒有拿破侖的份呢？她也沒問，他說在梅赫倫建立新的啤酒城就在那裏建，魯汶有一個時代啤酒公司，是比利時最知名的窖藏啤酒，曆史可以追溯到1366年，釀這種啤酒需要上好的大麥和啤酒花。
英國軍艦被冰凍住發生在阿姆斯特丹附近，那裏是一個淡水河的出海口，堅實的冰麵可以讓法國騎兵騎著馬，接受英國海軍的投降，這是喬治安娜提醒“小心冰塊”的原由。
海裏會結冰麽？如果不結冰，冰山是怎麽來的呢？
更何況硝石製冰隻是基礎的化學，法國有那麽多化學家，誰知道他們有沒有發明更高效的製冰方式。
納爾遜決定賭一把，去看一看傳說中的運金船運了多少金子。
加布裏埃爾·烏弗拉爾亂開特許證，意圖壟斷西班牙殖民地貿易的行為固然讓很多人想把他吊死，但是大家也知道他幹不了多久，哪怕他拉上了美國呢。
公司業務需要龐大的資金，可能美國發現金礦後有那個實力，但絕不是現在的西班牙有的。
法蘭西糧草公司也需要大量的周轉資金，那也不是目前的法蘭西銀行能提供的。
法蘭西銀行的董事之一馬萊兄弟銀行是一家百年老店，他們堅強得挺過了七年戰爭、獨立戰爭和法國大革命。
同時他們也是糧草公司的董事，能幹成他們這樣主要是他們的作風穩健，或者說是保守，同樣他們在法蘭西銀行所占的股份也不多，隻有幾百萬。
而巴裏榮則是南特的船主，裏昂的銀行家是絲綢商人，訥韋爾的銀行家幾乎都是當地的陶瓷商人，他們放貸一般也是在自己熟悉的領域，是不會像英國銀行家那麽敢於冒險的，同樣他們也堅定得認為不可以將錢投入工業，避免過度生產，從而導致危險的擴張。
喬治安娜想在布列塔尼搞“田園牧歌”，也要提防著那些拿到貸款的人又投進紡織業，然後那些人清盤結算後兩手一拍走人。
他們喜歡那種所謂有激情的人可能是類似那種忘我工作，將個人家庭生活拋棄的人，“小伍長”就是那樣的人麽，昨天他沒在她的臥室過夜，跑到隔壁的辦公室不知道工作到了什麽時候，換個男人哪像他那樣？
她這個英國的克麗奧佩特拉當得一點都不稱職。
他居然還擔心自己死了她怎麽辦？他是她留在這個世界唯一的原因，這一切都不過是一場夢而已。
他已經在兩百年前死了，她也不知道這個要霸占她所有光陰的究竟是幽靈還是別的，反正她覺得自己學到點東西了。
“美國夢”掀起的房地產熱在英國沒有發生，主要是因為有法律的約束，雖然那條法律並不是《泡沫法案》，它限製了銀行貸款，房地產也就無法像那些工廠一樣“擴張”了。
這種擴張不同於帝王對領土的貪婪，而是財富、資金池的貪婪，她真的很懷疑亨利·配第用協議來約束那些工廠主能不能成功。
英國商人已經習慣了讓議會或者議員為他們的利益發聲，他們還會像法國的商人那麽聽話麽？
法國的立法權掌握在法案評議委員會和立法團，立法團隻有舉手表決“yes”和“no”的權力，他們不會像英國議會那樣三讀，並且第二讀還有辯論的過程。
霍布斯在利維坦裏寫了，國家的法律正像遊戲規則一樣，參加遊戲的人全部都同意的事情對每個人來說都不是不公正的。隻要辯手能讓英國大多數有投票權的公民同意，那麽繼續壓榨童工就是合法的，而英國擁有選舉權的基本上都是有固定住處和一定資產的人，就算不是工廠主也是富農。
或許正是因為如此，他們才會認同馬爾薩斯人口論，而不像喬治安娜那樣稱呼它是馬爾薩斯陷阱。
愛爾蘭移民首先會去英格蘭找工作，當他們沒有辦法的時候才會被國家組織起來，送到新大陸去逃荒。
低端工作者是被人歧視、壓榨的，然而沒有了這些人，城市就會陷入癱瘓狀態，沒有人送牛奶，也沒有人送報紙，貨架上沒有商品，農場裏到處都是成熟的麥子也沒有人收割脫粒。
喬治安娜搞不懂華盛頓為什麽沒看上脫粒機，反正那個蘇格蘭工程師現在也是享有法國年金的人了，他把自己的專利捐了出去，誰都可以拿去用。
她不能讓他繼續那麽閑著，正好挖運河需要機器，他設計那個去。
“菲麗爾！”她大喊。
“來了，夫人！”菲麗爾一邊跑一邊說。
“我要寫信，幫我準備火漆。”她喝幹了最後一點咖啡，然後站了起來。