截止到02年這會兒為止，國內一共有六百六十七個城市，包括縣級市。
但規模上參差不齊，經濟發展也相差很大。
除了魯爾，黑水和江南，其他地區都是以小型城市為主，不管是經濟還是人口都不太行。不包括直轄市。
城市最多的是嶺南省，五十四個城市，但有五十個是五十萬人口以下的小型城市。
包括直轄市在內，兩百萬人口以上的城市一共十三個，其中魯爾省有兩個。
五十到兩百萬人口的城市七十三個，魯爾有八個，黑水有七個，很多省份一個都沒有，連省會都達不到。
“你們還搞展廳？”
“搞了十五個城市，包括廬州。那是大本營嘛。京城搞了五個，其他都隻有一個。基本上都是省會城市。”
“展廳是什麽規模？”
“搞個車展還是沒有問題的，其實也是為以後的輪回車展做準備。
你們小看國內的市場潛力了，相信用不上兩年就會讓你們大吃一斤的。”
苗總沒聽出來張彥明話裏的爛梗，想了想問：“進入你們的展廳有什麽條件？”
“條件哪？第一肯定是質量，包括售後這一塊的綜合評分，然後就是費用了。我們是要收錢的，按年收。”
“現在的主要展示車型有了嗎？”
“有。法拉力，藍博堅尼，帕戛尼，瑪沙拉地，我們的bgc，紅楓旗艦款。外來車型有奔馳，寶馬，阿爾法羅密歐，藍旗亞。
狼堡那邊也會有車型過來，不過暫時隻確定了布加迪，他預留了兩個展台。進來的這些都是進口版型，不包含合資。”
“這些車……國內的代理是不是就是你們的了？”
“差不多吧，包括售後維修保養這些，具體的協議我沒看，是我媳婦簽的。”
張彥明對這些進口車的代理並沒有太大的興趣兒，不過對售後維修和保養這一塊是勢在必得。
廬州聯合汽車展示銷售公司有著遍及全國的一級汽車維修工廠配套，技術設備都是世界一流的。
這對幾乎所有的國際汽車品牌都產生了不可抗拒的吸引力。
其實就是把原來物流在各地的汽車修理廠拎出來包裝了一下，連工人都是原裝的。整合升級後統一注冊了公司。
但有了強大統一的後備支持，聯合汽車修理廠絕對是國內最大，最正規，最全麵的修理廠，沒有之一。
他將為廬州汽車製造廠，國內五大汽車生產基地，楓城全係所有公司提供完善的汽車修理維護方麵的支持。
雖然它掛著廬州聯合的名字，但實際歸屬楓城後勤事業部這個連營業執照都沒有的部門管理。
和聯合汽車展示銷售公司也並不存在什麽直接關係，隻是為他們提供服務和支持，屬於半軍事化單位。
所有國內的，和在國內銷售的汽車品牌，他們的維修售後服務事實上都沒有統一的標準，都是各地經銷商自己搞。
這也就造成了什麽狀況都有，內幕重重貓膩多多，成為了經銷商利潤的重要支柱。而且這種現像會越演愈烈。
國內的消費者隻要產生了購車的念頭，便一頭栽進了坑裏，還是一坑連一坑，深坑連大坑，坑坑不絕，直到汽車轉手或者報廢。
而這裏最大的坑，就是售後保養維護維修，簡直可以說是天坑。
所以趁著這會兒國內還是一片完全的空白，張彥明決定提前布局，盡早拿下。以後國內就沒有四s了，有的隻能是二s。
什麽東西都是一個習慣，一開頭就是這樣，那麽以後也就是這樣了，不會有人感覺奇怪。
其實對於國外的品牌來說，他們也樂於見到這種情況，良好的售後也是銷量的保證嘛。這會兒他們還沒學壞。
於是奔馳，寶馬還有狼堡都和聯合修理廠簽署了委托協議，菲亞特甚至還提出來想參股。想的美。
隻有跑車這會兒還不行，哪怕汽車廠是自己的。跑車和普通汽車完全不是一回事兒。
這會兒正從各廠調集了一批工程師過來，在國內成立專項培訓班，對聯合修理廠的工人進行培訓，具體進度要看培訓結果。
這邊也派了一些人員出國去跑車廠實習，從裝配幹起，算是雙管齊下。不過這方麵確實不急，國內的市場離玩跑車還很遙遠。
其實說起來都沒人相信，出國的這批工人反饋回來的消息驚訝了一大批人：特麽法拉力廠還沒有京城的修理總廠大。
其實人家就是一個總裝廠，零配件都是采購，和國內完全不是一回事兒。
不過也確實是小了點，所以產量也就一直拉不上去。意呆利人喜歡玩精致，他們連國際型企業都沒有，都是手工作坊。
“我們可以加入吧？”
“可以，具體的找修理廠直接談，都有詳細的規則還有收費標準，大家都一樣。”
“我把售後修理全交給你，你還要收費？”
“是啊，我憑什麽給你們搞售後修理？我又不缺客戶。”
“收多少？”
“會費不多，一年一千萬，保證金按上一年的國內總銷量來定。”
“還還還，還有保證金？”
“對，保證我們是唯一的售後受理工廠，保證我們是唯一的正規零配件代銷廠，並且要保證零配件的供應和質量。”
“那你們能給我們什麽保證？”
“最完善的檢測和保養維護，最好的修理工藝標準，最好的配件最低的價格還有非配件的質保期。”
“卡車幹不幹？”
“幹啊，我們本來就是搞卡車貨車的，相當專業。別忘了我們的底子其實就是重汽，現在也有重卡工廠。
話說你們不是在搞新型重卡嗎？什麽時候上市？”
“……在搞，不過進展不算太順利。我們目前在和日產接觸，其中包含了重卡方麵的合作想法。”
苗總想了想，還是選擇實話實說：“目前和悅達的合作已經確定了，但是他們隻有小車的能力，所以我們想找一家具有重卡技術的夥伴。
在現在的形式下，閉門造車已經不可取了，想進步隻有合作……咱們還是，弱呀。”
“你們是希望日產除了小車，還能在重卡上給你們帶來一些想法和技術？”
“是。雖然我很不想說這個是，但這是事實。”
“會涉及到軍品這一塊嗎？”
“……這個難以避免吧？但實體上，我們會慎重對待。”
“不行。”張彥明看了苗總一眼：“把你們的這部分提出來吧，單獨組建一家公司，技術設備相關的東西我給你。”
張彥明想了想，說：“算了，軍卡這一塊咱們合資吧，拆出來，我再給你個發動機廠，產重型柴油機。”
但規模上參差不齊，經濟發展也相差很大。
除了魯爾，黑水和江南，其他地區都是以小型城市為主，不管是經濟還是人口都不太行。不包括直轄市。
城市最多的是嶺南省，五十四個城市，但有五十個是五十萬人口以下的小型城市。
包括直轄市在內，兩百萬人口以上的城市一共十三個，其中魯爾省有兩個。
五十到兩百萬人口的城市七十三個，魯爾有八個，黑水有七個，很多省份一個都沒有，連省會都達不到。
“你們還搞展廳？”
“搞了十五個城市，包括廬州。那是大本營嘛。京城搞了五個，其他都隻有一個。基本上都是省會城市。”
“展廳是什麽規模？”
“搞個車展還是沒有問題的，其實也是為以後的輪回車展做準備。
你們小看國內的市場潛力了，相信用不上兩年就會讓你們大吃一斤的。”
苗總沒聽出來張彥明話裏的爛梗，想了想問：“進入你們的展廳有什麽條件？”
“條件哪？第一肯定是質量，包括售後這一塊的綜合評分，然後就是費用了。我們是要收錢的，按年收。”
“現在的主要展示車型有了嗎？”
“有。法拉力，藍博堅尼，帕戛尼，瑪沙拉地，我們的bgc，紅楓旗艦款。外來車型有奔馳，寶馬，阿爾法羅密歐，藍旗亞。
狼堡那邊也會有車型過來，不過暫時隻確定了布加迪，他預留了兩個展台。進來的這些都是進口版型，不包含合資。”
“這些車……國內的代理是不是就是你們的了？”
“差不多吧，包括售後維修保養這些，具體的協議我沒看，是我媳婦簽的。”
張彥明對這些進口車的代理並沒有太大的興趣兒，不過對售後維修和保養這一塊是勢在必得。
廬州聯合汽車展示銷售公司有著遍及全國的一級汽車維修工廠配套，技術設備都是世界一流的。
這對幾乎所有的國際汽車品牌都產生了不可抗拒的吸引力。
其實就是把原來物流在各地的汽車修理廠拎出來包裝了一下，連工人都是原裝的。整合升級後統一注冊了公司。
但有了強大統一的後備支持，聯合汽車修理廠絕對是國內最大，最正規，最全麵的修理廠，沒有之一。
他將為廬州汽車製造廠，國內五大汽車生產基地，楓城全係所有公司提供完善的汽車修理維護方麵的支持。
雖然它掛著廬州聯合的名字，但實際歸屬楓城後勤事業部這個連營業執照都沒有的部門管理。
和聯合汽車展示銷售公司也並不存在什麽直接關係，隻是為他們提供服務和支持，屬於半軍事化單位。
所有國內的，和在國內銷售的汽車品牌，他們的維修售後服務事實上都沒有統一的標準，都是各地經銷商自己搞。
這也就造成了什麽狀況都有，內幕重重貓膩多多，成為了經銷商利潤的重要支柱。而且這種現像會越演愈烈。
國內的消費者隻要產生了購車的念頭，便一頭栽進了坑裏，還是一坑連一坑，深坑連大坑，坑坑不絕，直到汽車轉手或者報廢。
而這裏最大的坑，就是售後保養維護維修，簡直可以說是天坑。
所以趁著這會兒國內還是一片完全的空白，張彥明決定提前布局，盡早拿下。以後國內就沒有四s了，有的隻能是二s。
什麽東西都是一個習慣，一開頭就是這樣，那麽以後也就是這樣了，不會有人感覺奇怪。
其實對於國外的品牌來說，他們也樂於見到這種情況，良好的售後也是銷量的保證嘛。這會兒他們還沒學壞。
於是奔馳，寶馬還有狼堡都和聯合修理廠簽署了委托協議，菲亞特甚至還提出來想參股。想的美。
隻有跑車這會兒還不行，哪怕汽車廠是自己的。跑車和普通汽車完全不是一回事兒。
這會兒正從各廠調集了一批工程師過來，在國內成立專項培訓班，對聯合修理廠的工人進行培訓，具體進度要看培訓結果。
這邊也派了一些人員出國去跑車廠實習，從裝配幹起，算是雙管齊下。不過這方麵確實不急，國內的市場離玩跑車還很遙遠。
其實說起來都沒人相信，出國的這批工人反饋回來的消息驚訝了一大批人：特麽法拉力廠還沒有京城的修理總廠大。
其實人家就是一個總裝廠，零配件都是采購，和國內完全不是一回事兒。
不過也確實是小了點，所以產量也就一直拉不上去。意呆利人喜歡玩精致，他們連國際型企業都沒有，都是手工作坊。
“我們可以加入吧？”
“可以，具體的找修理廠直接談，都有詳細的規則還有收費標準，大家都一樣。”
“我把售後修理全交給你，你還要收費？”
“是啊，我憑什麽給你們搞售後修理？我又不缺客戶。”
“收多少？”
“會費不多，一年一千萬，保證金按上一年的國內總銷量來定。”
“還還還，還有保證金？”
“對，保證我們是唯一的售後受理工廠，保證我們是唯一的正規零配件代銷廠，並且要保證零配件的供應和質量。”
“那你們能給我們什麽保證？”
“最完善的檢測和保養維護，最好的修理工藝標準，最好的配件最低的價格還有非配件的質保期。”
“卡車幹不幹？”
“幹啊，我們本來就是搞卡車貨車的，相當專業。別忘了我們的底子其實就是重汽，現在也有重卡工廠。
話說你們不是在搞新型重卡嗎？什麽時候上市？”
“……在搞，不過進展不算太順利。我們目前在和日產接觸，其中包含了重卡方麵的合作想法。”
苗總想了想，還是選擇實話實說：“目前和悅達的合作已經確定了，但是他們隻有小車的能力，所以我們想找一家具有重卡技術的夥伴。
在現在的形式下，閉門造車已經不可取了，想進步隻有合作……咱們還是，弱呀。”
“你們是希望日產除了小車，還能在重卡上給你們帶來一些想法和技術？”
“是。雖然我很不想說這個是，但這是事實。”
“會涉及到軍品這一塊嗎？”
“……這個難以避免吧？但實體上，我們會慎重對待。”
“不行。”張彥明看了苗總一眼：“把你們的這部分提出來吧，單獨組建一家公司，技術設備相關的東西我給你。”
張彥明想了想，說：“算了，軍卡這一塊咱們合資吧，拆出來，我再給你個發動機廠，產重型柴油機。”