第十章 裝卸工友
人生需要經曆一次跳槽 作者：佘思存 投票推薦 加入書簽 留言反饋
去資產部學習發貨和過磅操作流程，負責人是一位五十歲左右的大叔，寫著一手漂亮的鋼筆字。他一邊講一邊在a4打印紙上畫流程圖，非常耐心。
經過這些天的實習，我發現公司的中層幹部都特別淳樸，並沒有那麽多的彎彎繞繞，非常感謝先前的職業經曆，因為隻有經曆了複雜心機，才能看得到簡單純粹，隻有知世故而不世故才是真正的智者。
我希望自己能成為這樣的人，願意付出真心，無論是直接還是委婉的方式，但又不是毫無原則和底線的付出，遇到單純的人，我願意單純直接，遇到複雜的人，我願意找到他（她）身上的閃光點，遇到奸詐狡猾的人，我要有眼力辨別，並且勇於說“不”。懂拒絕，知進退，有雅量，這是非常難的，是我的追求目標。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
要熟悉發貨流程就必須去成品庫房看一看，由於從沒有見識過，也沒有想象過，第一次進去連安全帽和口罩都沒有帶。庫房發貨員一共有六個，我見的那位是一個個子非常高挑的女士，她建議我先去安環部門領取安全帽和口罩。
等我做好防護措施以後，再次去到庫房，發現她已經在指揮裝卸工裝貨了。
這是我第一次看到裝卸現場，有三輛載重60噸的大貨車停在空處，每輛貨車配一架自動點包皮運機，每個皮運機有五個裝卸工，其中四個在地麵，一個在貨車上。裝卸工人們戴著安全帽和口罩，每個人都很黑瘦，每個人都汗流浹背。
待裝貨工作結束，發貨員再次核對發貨單，並且開具出庫單。
我問發貨員，灰塵這麽大，還習慣嗎？她笑著說，灰塵確實大，雖然戴著口罩，鼻子裏麵還是會有大量的灰塵進去，每天都要清洗，但是可以接受，因為不需要去外地打工，可以照顧孩子。
再看看裝卸工人，他們身上全是灰塵，和著汗水，濕透衣服。我又想起了我的父親，我記得他說過，剛到珠海的時候，他第一個進的廠是飼料廠，負責卸貨，一天24小時都必須在班，隻有當一車卸完，下一車還沒有到的空隙才能休息。他說那段時間是最辛苦的，一個月下來，人都瘦了十幾斤，頭發染成了黃色，走路總感覺輕飄飄的，挨著牆根就能睡著，但是有什麽辦法呢？一個人在這個世上討吃的很不容易，更何況我這樣沒有文化的人，隻能出苦力。
在寫這段文字的時候，我雙眼模糊，鼻頭發酸，不是親眼所見，我完全想象不出他曾經受的那些苦，如今他已經六十歲了，依然會雲淡風輕地說起打工時候的事情，但我聽來卻滿是蒼涼。我應該珍惜現在的生活，更加努力地工作，一切都來之不易，不應該再抱怨，因為再累，也不會比父親更累，不會比車間的工友更累。
但是話又說回來，無論自動化程度多高的生產型企業，都需要有人工操作，這個無法改變，也許整個社會所能做的，就是給予他們尊重，淨化操作環境，提高職業防護，杜絕安全事故，讓工友們開開心心上班來，安安全全回家去。
下午在磅房實習，兩台磅秤，一台發貨，一台收貨，這無疑是一個很重要的崗位，看起來很枯燥，實際上關係到公司的利益，我對他們的工作感到肅然起敬。但和財務部門的出納一樣，他們因為每天都在重複地做著一件事情，時間久了，臉上就會出現木訥的表情，到最後幹脆變成撲克臉，這些都是數字帶來的枯燥和無趣，跟他們本人並沒有多大的關係，這個我是十分理解的。天捷有兩個出納，一個整天微笑，但工作總是出錯，一個總是麵無表情，但很少出錯，我們不應該苛求，畢竟，就連銀行櫃台的微笑服務都不能百分百執行。
磅秤上車來車往，貨車駕駛員們都很年輕，長途奔襲，不過是為了養家糊口。在高速上，大貨車是被妖魔化的存在，大家總是下意識地認為大貨車有超重、超速、掉東西、涉車失靈、駕駛員疲勞駕駛等可能，存在安全隱患。我對它們的態度也是從害怕到接受，其實，高速上，除了少數大貨車會走超車道之外，大部分都是很遵守交通法的，靠右行駛，不超速。
今天如此近距離地接觸貨車駕駛員，更加理解他們的不容易，也突然覺得，大貨車其實是非常重要的存在，我們的快遞，我們的建築材料，工廠的原料和成品，都是靠他們來運輸的，這是現代社會不可或缺的。也許我們都向往那種交通基本靠走，通訊基本靠吼的原生態生活，但是曆史的車輪滾滾向前，我們已經回不去。就像曾經認識的一位大姐，她和丈夫都是鐵丁，立誌三十歲就隱居山林，他們也確實在三十歲那年做到了，但依然留了條退路，沒有賣掉城裏的房子和停車位。大概過了幾年隱居生活，他們也十分享受那樣的狀態，但是，意外的是，他們有了自己的孩子，要是三十歲以前，他們可能會考慮不要，但是那幾年的生活因為融入大自然，動物媽媽們的母性改變了一切，他們要了那個孩子，而且為了孩子的成長毅然決然地搬回城裏去了。有人譏笑他們是假隱居，假丁克，他們從不去分辨，所有決定隻是以尊重內心為前提。可見，那種遠離城市和車輛的生活，再也回不去，我們必須學會與它們相處。
今天召開工作會，經理及以上級別人員都要參加，本來作為一名新員工，我隻是旁聽，沒有工作需要匯報，於是帶著非常輕鬆的心情去參會。誰知道有些事情總是猝不及防地發生，姚博涵總經理在開會之前居然提起關於我的人事任命，由於他說話聲音小，我並沒有聽見，幸好我坐在人力資源部李經理身邊，她提醒我站起來跟大家打聲招呼，我雖然慢了半拍，但還是落落大方地跟大家問好，所幸姚總經理並沒有要我自我介紹，否則，毫無準備會很狼狽。
可見，不帶腦子去開會，任何時候都不對，哪怕你隻是一個實習期的新員工。
所以後來，我非常認真地做會議記錄，就像會後我要寫紀要那樣認真，並計劃將文字製成表格，供以後參閱，如果這樣堅持，相信三四次會議以後，我就能熟知公司內部會議究竟要探討些什麽了。
我確實需要更加努力，盡快熟悉情況，盡快投入工作，盡快融入公司。
經過這些天的實習，我發現公司的中層幹部都特別淳樸，並沒有那麽多的彎彎繞繞，非常感謝先前的職業經曆，因為隻有經曆了複雜心機，才能看得到簡單純粹，隻有知世故而不世故才是真正的智者。
我希望自己能成為這樣的人，願意付出真心，無論是直接還是委婉的方式，但又不是毫無原則和底線的付出，遇到單純的人，我願意單純直接，遇到複雜的人，我願意找到他（她）身上的閃光點，遇到奸詐狡猾的人，我要有眼力辨別，並且勇於說“不”。懂拒絕，知進退，有雅量，這是非常難的，是我的追求目標。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
要熟悉發貨流程就必須去成品庫房看一看，由於從沒有見識過，也沒有想象過，第一次進去連安全帽和口罩都沒有帶。庫房發貨員一共有六個，我見的那位是一個個子非常高挑的女士，她建議我先去安環部門領取安全帽和口罩。
等我做好防護措施以後，再次去到庫房，發現她已經在指揮裝卸工裝貨了。
這是我第一次看到裝卸現場，有三輛載重60噸的大貨車停在空處，每輛貨車配一架自動點包皮運機，每個皮運機有五個裝卸工，其中四個在地麵，一個在貨車上。裝卸工人們戴著安全帽和口罩，每個人都很黑瘦，每個人都汗流浹背。
待裝貨工作結束，發貨員再次核對發貨單，並且開具出庫單。
我問發貨員，灰塵這麽大，還習慣嗎？她笑著說，灰塵確實大，雖然戴著口罩，鼻子裏麵還是會有大量的灰塵進去，每天都要清洗，但是可以接受，因為不需要去外地打工，可以照顧孩子。
再看看裝卸工人，他們身上全是灰塵，和著汗水，濕透衣服。我又想起了我的父親，我記得他說過，剛到珠海的時候，他第一個進的廠是飼料廠，負責卸貨，一天24小時都必須在班，隻有當一車卸完，下一車還沒有到的空隙才能休息。他說那段時間是最辛苦的，一個月下來，人都瘦了十幾斤，頭發染成了黃色，走路總感覺輕飄飄的，挨著牆根就能睡著，但是有什麽辦法呢？一個人在這個世上討吃的很不容易，更何況我這樣沒有文化的人，隻能出苦力。
在寫這段文字的時候，我雙眼模糊，鼻頭發酸，不是親眼所見，我完全想象不出他曾經受的那些苦，如今他已經六十歲了，依然會雲淡風輕地說起打工時候的事情，但我聽來卻滿是蒼涼。我應該珍惜現在的生活，更加努力地工作，一切都來之不易，不應該再抱怨，因為再累，也不會比父親更累，不會比車間的工友更累。
但是話又說回來，無論自動化程度多高的生產型企業，都需要有人工操作，這個無法改變，也許整個社會所能做的，就是給予他們尊重，淨化操作環境，提高職業防護，杜絕安全事故，讓工友們開開心心上班來，安安全全回家去。
下午在磅房實習，兩台磅秤，一台發貨，一台收貨，這無疑是一個很重要的崗位，看起來很枯燥，實際上關係到公司的利益，我對他們的工作感到肅然起敬。但和財務部門的出納一樣，他們因為每天都在重複地做著一件事情，時間久了，臉上就會出現木訥的表情，到最後幹脆變成撲克臉，這些都是數字帶來的枯燥和無趣，跟他們本人並沒有多大的關係，這個我是十分理解的。天捷有兩個出納，一個整天微笑，但工作總是出錯，一個總是麵無表情，但很少出錯，我們不應該苛求，畢竟，就連銀行櫃台的微笑服務都不能百分百執行。
磅秤上車來車往，貨車駕駛員們都很年輕，長途奔襲，不過是為了養家糊口。在高速上，大貨車是被妖魔化的存在，大家總是下意識地認為大貨車有超重、超速、掉東西、涉車失靈、駕駛員疲勞駕駛等可能，存在安全隱患。我對它們的態度也是從害怕到接受，其實，高速上，除了少數大貨車會走超車道之外，大部分都是很遵守交通法的，靠右行駛，不超速。
今天如此近距離地接觸貨車駕駛員，更加理解他們的不容易，也突然覺得，大貨車其實是非常重要的存在，我們的快遞，我們的建築材料，工廠的原料和成品，都是靠他們來運輸的，這是現代社會不可或缺的。也許我們都向往那種交通基本靠走，通訊基本靠吼的原生態生活，但是曆史的車輪滾滾向前，我們已經回不去。就像曾經認識的一位大姐，她和丈夫都是鐵丁，立誌三十歲就隱居山林，他們也確實在三十歲那年做到了，但依然留了條退路，沒有賣掉城裏的房子和停車位。大概過了幾年隱居生活，他們也十分享受那樣的狀態，但是，意外的是，他們有了自己的孩子，要是三十歲以前，他們可能會考慮不要，但是那幾年的生活因為融入大自然，動物媽媽們的母性改變了一切，他們要了那個孩子，而且為了孩子的成長毅然決然地搬回城裏去了。有人譏笑他們是假隱居，假丁克，他們從不去分辨，所有決定隻是以尊重內心為前提。可見，那種遠離城市和車輛的生活，再也回不去，我們必須學會與它們相處。
今天召開工作會，經理及以上級別人員都要參加，本來作為一名新員工，我隻是旁聽，沒有工作需要匯報，於是帶著非常輕鬆的心情去參會。誰知道有些事情總是猝不及防地發生，姚博涵總經理在開會之前居然提起關於我的人事任命，由於他說話聲音小，我並沒有聽見，幸好我坐在人力資源部李經理身邊，她提醒我站起來跟大家打聲招呼，我雖然慢了半拍，但還是落落大方地跟大家問好，所幸姚總經理並沒有要我自我介紹，否則，毫無準備會很狼狽。
可見，不帶腦子去開會，任何時候都不對，哪怕你隻是一個實習期的新員工。
所以後來，我非常認真地做會議記錄，就像會後我要寫紀要那樣認真，並計劃將文字製成表格，供以後參閱，如果這樣堅持，相信三四次會議以後，我就能熟知公司內部會議究竟要探討些什麽了。
我確實需要更加努力，盡快熟悉情況，盡快投入工作，盡快融入公司。