在張益達還在印尼逗留的這段時間，gojek的ceo納迪姆·馬卡裏姆找上門來了。
在下榻的五星級酒店提供的私人會客廳內，張益達同他見了一麵。
“在這裏，首先恭喜張先生的銳向集團成為全球估值最高獨角獸。
哈哈，2000億美元，真是歎為觀止啊！”
馬卡裏姆出身名校，家族更是印尼老牌政治家族，社交禮儀還是十分得體的。
此時說起客套話，簡直是一套又一套。
張益達淡淡微笑，他猜測馬卡裏姆突然來找自己，而不是像平常打電話、發郵件，應該是有要事相商。
“buytogether這次可是搞了個大新聞啊，現在全印尼都在討論這家公司。”
馬卡裏姆微笑道，“12億美元創下了印尼互聯網公司有史以來的單輪最高融資記錄。
72億美元的估值也成為了印尼本土估值最高的獨角獸公司。即使縱觀整個東南亞，也隻有我們的老對手grab可以和“一起買”一較高下。”
張益達見馬卡裏姆一直不進入正題，更加確定了自己的猜測，這小子心裏絕對有鬼。
不過張益達也沒去揭破，而是順著馬卡裏姆的話講道：“東南亞互聯網最大的兩個細分市場，一個是電商，另一個就是交通出行。
電商競爭很激烈，亞馬遜、企鵝、阿狸都已經入局，將來鹿死誰手，尚未可知。
但交通出行的局勢已經很明朗了，將來的勝者不是gojek就是grab。”
馬卡裏姆點頭，這也是他為什麽不進電商行業插一腳的原因。
如果說美國互聯網是中國互聯網的師父，那東南亞移動互聯網就是中國移動互聯網的徒弟，深受中國巨頭的影響。
馬卡裏姆一直想把gojek做成一個超級app，既能打車，又能點外賣，還能提供快遞業務。
中國的微信、支付貝、投融匯給他樹立了一個好榜樣，他認為超級獨角獸公司的正確發展方向就是這樣的，具備多樣化服務，最大程度維持住自身平台的流量，以催生更大商業價值。
馬卡裏姆還是憋不住話了，如實說道：“grab並購了優步東南亞後，市場已經躍升為多個東盟國家的第一名。
就拿菲律賓來說，grab在當地市場份額已經占到了93％。
這對於gojek來說，絕不是什麽好消息。”
銳向作為grab股東，張益達也是知曉grab並購優步東南亞業務的詳細交易的。
和嘀嘀並購優步中國差不多，grab以27.5%股權的代價合並了優步東南亞。
這項交易，不僅成功奠定了grab東南亞打車一哥的地位，還使得grab估值達到了100億美金，成為東南亞有史以來第一隻超級獨角獸。
風頭一時無兩！
為什麽輪到grab來並購優步東南亞，也是有講究的。
軟銀、嘀嘀等交通出行重要玩家都是grab股東，同時優步又是嘀嘀股東，軟銀又是優步和嘀嘀的股東。
而gojek的股東除了銳向以外，其他都是普通投行，後台沒有grab硬，自然隻能眼睜睜看見肥肉進了對手嘴裏。
這件事，張益達也愛莫能助。
銳向是嘀嘀、grab、gojek、印度等四大打車平台股東，要是當初出售green的時候同意和uber換股，張益達還能把uber裝進事業版圖。
但張益達沒同意這麽做，因為uber無法推動銳向的移動支付在歐美地區落地。
其他四個打車軟件則不然，都和魔寶支付以及其他三個本地電子錢包有重要合作關係。
但這幾家公司銳向占股均不高，主要是打車領域太燒錢，玩不起。
軟銀則不一樣，在各大打車軟件持股比例都很高，堪稱全球交通出行最大玩家。
軟銀接手企鵝轉讓的股份後，再加上之前投資獲得的部分股權，目前在新銳向集團的持股比例已經超過15%。
張益達此時還想起了一件事。
螞蟥金服在年初宣布，將轉讓33%股權給阿狸巴巴集團。
這場讓軟銀、雅虎等外資股東和傑克馬產生齷齪，也讓傑克馬聲譽受損的事情終於要劃上句號了。
事情要追溯到八九年前，傑克馬通過各方麵運作，先後兩次共花了3.3億元人民幣將支付貝業務從阿狸巴巴集團剝離。
並將這塊業務放入浙江阿狸巴巴商務有限公司，該公司傑克馬持股80%。
按照當時的股權比例，軟銀和雅虎要分別占據支付貝34.5%和22.6%股份，但變成傑克馬個人持有80%股份了。
外資股東當然不幹了，認為傑克馬有違商業信譽，還把這件事情在國際上散布，給傑克馬施壓。
甚至那兩年美元基金投資中國互聯網產業都受到了影響，因為風投怕出現同樣的事情，遭受巨大經濟損失。
當時給出的解釋是，國家對於在線支付工具是不允許外資控製，傑克馬也是無奈才出此下策。
經過和軟銀、雅虎等股東的溝通，達成了相關協議：
螞蟥金服每年需向阿狸支付知識產權及技術服務費，金額相當於螞蟥金服稅前利潤的37.5%；
同時，在條件允許的情況下，阿狸有權入股並持有螞蟥金服33%的股權，並將相應的知識產權轉讓給螞蟥金服。
要說事情得到了圓滿的解決，也不竟然。
不然雅虎東瀛也不會選擇和銳向共同成立東瀛合資電子錢包paypay了，這其實背後是孫正義對傑克馬的不滿。
軟銀一直在減持阿狸股份，到今年年中還持有28.8%，相當於間接持有螞蟥金服9.5%股份。
隻不過這部分股權還沒交割完畢，預計得等到明年了。
且就算交割完畢了，軟銀在螞蟥金服的權益也遠低於持股超過15%的銳向。
如果軟銀偏向螞蟥金服，連帶著軟銀在東南亞、印度投資的一係列互聯網應用偏向螞蟥金服係的電子錢包，將對銳向的海外移動支付業務造成巨大的衝擊。
但張益達不擔心孫正義偏向螞蟥金服，畢竟商人總是會算賬的。
見張益達突然走神了，馬卡裏姆咳嗽了一聲，前者趕緊回過神來。
“不好意思，剛剛想事情去了。”
馬卡裏姆揮揮手，表示無礙，又接著說：“麵對grab帶來的巨大競爭壓力，gojek接下來要進行一輪巨額融資了。”
“巨額融資？”
張益達問道：“多少金額啊？”
馬卡裏姆有些興奮的說道：“15億美元！”
張益達聞言，笑道：“這是好事啊！你來就是和我商量這個的嗎？不用商量了，我支持。”
馬卡裏姆一副欲言又止的樣子，讓張益達皺起了眉頭，莫非有什麽隱情？
於是問馬卡裏姆：“這一輪的融資都有誰參與？”
馬卡裏姆一咬牙，幹脆利落的說道：“有穀歌、淡馬錫、黑石、鎂團、狗東以及……企鵝！”
瞟了眼已經麵沉如水的張益達，馬卡裏姆心中也很無奈。
不這樣做，gojek拿什麽對抗靠山眾多的grab。
在下榻的五星級酒店提供的私人會客廳內，張益達同他見了一麵。
“在這裏，首先恭喜張先生的銳向集團成為全球估值最高獨角獸。
哈哈，2000億美元，真是歎為觀止啊！”
馬卡裏姆出身名校，家族更是印尼老牌政治家族，社交禮儀還是十分得體的。
此時說起客套話，簡直是一套又一套。
張益達淡淡微笑，他猜測馬卡裏姆突然來找自己，而不是像平常打電話、發郵件，應該是有要事相商。
“buytogether這次可是搞了個大新聞啊，現在全印尼都在討論這家公司。”
馬卡裏姆微笑道，“12億美元創下了印尼互聯網公司有史以來的單輪最高融資記錄。
72億美元的估值也成為了印尼本土估值最高的獨角獸公司。即使縱觀整個東南亞，也隻有我們的老對手grab可以和“一起買”一較高下。”
張益達見馬卡裏姆一直不進入正題，更加確定了自己的猜測，這小子心裏絕對有鬼。
不過張益達也沒去揭破，而是順著馬卡裏姆的話講道：“東南亞互聯網最大的兩個細分市場，一個是電商，另一個就是交通出行。
電商競爭很激烈，亞馬遜、企鵝、阿狸都已經入局，將來鹿死誰手，尚未可知。
但交通出行的局勢已經很明朗了，將來的勝者不是gojek就是grab。”
馬卡裏姆點頭，這也是他為什麽不進電商行業插一腳的原因。
如果說美國互聯網是中國互聯網的師父，那東南亞移動互聯網就是中國移動互聯網的徒弟，深受中國巨頭的影響。
馬卡裏姆一直想把gojek做成一個超級app，既能打車，又能點外賣，還能提供快遞業務。
中國的微信、支付貝、投融匯給他樹立了一個好榜樣，他認為超級獨角獸公司的正確發展方向就是這樣的，具備多樣化服務，最大程度維持住自身平台的流量，以催生更大商業價值。
馬卡裏姆還是憋不住話了，如實說道：“grab並購了優步東南亞後，市場已經躍升為多個東盟國家的第一名。
就拿菲律賓來說，grab在當地市場份額已經占到了93％。
這對於gojek來說，絕不是什麽好消息。”
銳向作為grab股東，張益達也是知曉grab並購優步東南亞業務的詳細交易的。
和嘀嘀並購優步中國差不多，grab以27.5%股權的代價合並了優步東南亞。
這項交易，不僅成功奠定了grab東南亞打車一哥的地位，還使得grab估值達到了100億美金，成為東南亞有史以來第一隻超級獨角獸。
風頭一時無兩！
為什麽輪到grab來並購優步東南亞，也是有講究的。
軟銀、嘀嘀等交通出行重要玩家都是grab股東，同時優步又是嘀嘀股東，軟銀又是優步和嘀嘀的股東。
而gojek的股東除了銳向以外，其他都是普通投行，後台沒有grab硬，自然隻能眼睜睜看見肥肉進了對手嘴裏。
這件事，張益達也愛莫能助。
銳向是嘀嘀、grab、gojek、印度等四大打車平台股東，要是當初出售green的時候同意和uber換股，張益達還能把uber裝進事業版圖。
但張益達沒同意這麽做，因為uber無法推動銳向的移動支付在歐美地區落地。
其他四個打車軟件則不然，都和魔寶支付以及其他三個本地電子錢包有重要合作關係。
但這幾家公司銳向占股均不高，主要是打車領域太燒錢，玩不起。
軟銀則不一樣，在各大打車軟件持股比例都很高，堪稱全球交通出行最大玩家。
軟銀接手企鵝轉讓的股份後，再加上之前投資獲得的部分股權，目前在新銳向集團的持股比例已經超過15%。
張益達此時還想起了一件事。
螞蟥金服在年初宣布，將轉讓33%股權給阿狸巴巴集團。
這場讓軟銀、雅虎等外資股東和傑克馬產生齷齪，也讓傑克馬聲譽受損的事情終於要劃上句號了。
事情要追溯到八九年前，傑克馬通過各方麵運作，先後兩次共花了3.3億元人民幣將支付貝業務從阿狸巴巴集團剝離。
並將這塊業務放入浙江阿狸巴巴商務有限公司，該公司傑克馬持股80%。
按照當時的股權比例，軟銀和雅虎要分別占據支付貝34.5%和22.6%股份，但變成傑克馬個人持有80%股份了。
外資股東當然不幹了，認為傑克馬有違商業信譽，還把這件事情在國際上散布，給傑克馬施壓。
甚至那兩年美元基金投資中國互聯網產業都受到了影響，因為風投怕出現同樣的事情，遭受巨大經濟損失。
當時給出的解釋是，國家對於在線支付工具是不允許外資控製，傑克馬也是無奈才出此下策。
經過和軟銀、雅虎等股東的溝通，達成了相關協議：
螞蟥金服每年需向阿狸支付知識產權及技術服務費，金額相當於螞蟥金服稅前利潤的37.5%；
同時，在條件允許的情況下，阿狸有權入股並持有螞蟥金服33%的股權，並將相應的知識產權轉讓給螞蟥金服。
要說事情得到了圓滿的解決，也不竟然。
不然雅虎東瀛也不會選擇和銳向共同成立東瀛合資電子錢包paypay了，這其實背後是孫正義對傑克馬的不滿。
軟銀一直在減持阿狸股份，到今年年中還持有28.8%，相當於間接持有螞蟥金服9.5%股份。
隻不過這部分股權還沒交割完畢，預計得等到明年了。
且就算交割完畢了，軟銀在螞蟥金服的權益也遠低於持股超過15%的銳向。
如果軟銀偏向螞蟥金服，連帶著軟銀在東南亞、印度投資的一係列互聯網應用偏向螞蟥金服係的電子錢包，將對銳向的海外移動支付業務造成巨大的衝擊。
但張益達不擔心孫正義偏向螞蟥金服，畢竟商人總是會算賬的。
見張益達突然走神了，馬卡裏姆咳嗽了一聲，前者趕緊回過神來。
“不好意思，剛剛想事情去了。”
馬卡裏姆揮揮手，表示無礙，又接著說：“麵對grab帶來的巨大競爭壓力，gojek接下來要進行一輪巨額融資了。”
“巨額融資？”
張益達問道：“多少金額啊？”
馬卡裏姆有些興奮的說道：“15億美元！”
張益達聞言，笑道：“這是好事啊！你來就是和我商量這個的嗎？不用商量了，我支持。”
馬卡裏姆一副欲言又止的樣子，讓張益達皺起了眉頭，莫非有什麽隱情？
於是問馬卡裏姆：“這一輪的融資都有誰參與？”
馬卡裏姆一咬牙，幹脆利落的說道：“有穀歌、淡馬錫、黑石、鎂團、狗東以及……企鵝！”
瞟了眼已經麵沉如水的張益達，馬卡裏姆心中也很無奈。
不這樣做，gojek拿什麽對抗靠山眾多的grab。