此時的李陣鬱，望著她，微不可察的變換了唇角的弧度。
他順著她的指頭，看了眼後備箱的方向。他知道那後麵，有她溫暖的念想。
所以為了不讓這個善良的丫頭繼續操心，李陣鬱沒有停頓的跟她說到：“不用擔心了，我們不過安檢，也不用辦理托運。”
被李陣鬱的一番話給打斷的允兒，啊了一聲，一下子怔住。
她一臉懵的在那裏，以一副還沒搞清狀況的模樣楞了好久。
checkin，安檢，和行李托運，在所有人看來都是乘機理所當然的手續，像比較厲害一點的藝人，了不起也就是走vip通道，但必要的流程都不會省。
現在李陣鬱卻說，這些都不用擔心。
小小腦袋的林允兒，理所當然的也就想不明白了。
蹙著眉的她，甚至帶著滿腦袋的問號，向著李陣鬱又確認了一遍：“不用托運？”
保持回頭狀態的李陣鬱，目光倚在她的眸子裏，恩了一聲。
“等下跟機場的工作人員說一聲，行李進了貨艙後，重新衡算配重就可以了，別的你都不用管。”
他輕描淡寫的將這話說完，隨即便扭頭回去，沒了下文。
林允兒還待說些什麽，卻發現，林肯跟著前麵的捷恩斯，走向了一條陌生的路。
它們在仁川機場的匝道那裏下了高架，遠離了原本處在二層的國際航站樓入口。汽車持續在她從未走過的路上行進，依舊朝著機場的方向。
很快，一行短短的車隊靠近了有雙層鐵絲網圍攏的地方，入口處有兩方崗亭，立在崗亭門口站的有如標槍般筆直的，並不是機場的工作人員。
打頭的捷恩斯在防衝電動欄杆處緩緩停下，從崗亭裏出來了三個人，其中一人近到車前。另外兩人開始拿著不知名的設備圍著車隊檢查了起來。
坐在車內，把腦袋貼在車窗上，看著窗外的林允兒，則是完全一副好奇寶寶的模樣。
副駕上的李陣鬱沒有回頭看她，隻是靜坐著，等待放行。
沒過一會，在捷恩斯那邊站了一會的那人，邁動步子，掠過林肯，又到墊後的雪佛蘭那邊看了一眼。
這一眼相比之前在捷恩斯那邊，卻又短了許多。他隻是看了眼車牌，和前擋風玻璃左側，便利落的朝崗亭那邊揮手，示意放行。
電動欄杆升起，車隊重新發動。進入以後，一輛標有仁川空港標識的內部車輛加入車隊，領頭的變成了它。
一行車輛，就這樣在引領下，緩速繞過一架又一架飛機。其中先是有兩架黑色的灣流，不出意外是私人於這裏的停機。再向前，則是國際航班的幾架大飛機，像是服役的已經夠久的麥道，還有正值壯年的波音係列。
就這樣行駛了七八分鍾後，林肯帶著全程都在左顧右盼的林允兒，停在一架空客a380的正側方。
這是前所未有的鋼鐵巨獸，前無古機。就連波音的747也難以與其媲美。至於後來者，jk航空正在研製新一代的客機，或許可以與其一較高下，但不出意外至少也得五年後。
除了機場的工作人員以外，很少有人能處在這個角度，如此直觀如此臨近的，去觀看這樣一個龐然大物。
航程一萬五千公裏，四發，555座級超大型遠程寬體客機。雙層布置，空重245噸，全長72米，翼展79米，高度24米，那是六層樓的高度。
在它麵前，無疑會讓人有一種撲麵而來的渺小感，有一種澎湃的凜然氣勢，性格開朗的人應該還會有一種暢然淋漓的感覺。
就好像現在，下車後的林允兒站在它的麵前，開著顏色潤澤線條柔軟的雙唇，合不攏嘴。
換作旁人，看到這副模樣的林允兒，必然是會心中微動的上前，用掌心輕輕地抵一抵她的下巴，外加打趣一句。
隻不過這會兒的李陣鬱，正把視線放在別處。其他乘客早已通過廊道在近機位登機完畢。遠機位的登機，就隻能靠工程車的升降梯，送他們上去了。
這必然不會是常規的登機形式，一般隻有機械師維護的時候才會用到，所以李陣鬱稍稍注意了一會這邊，避免會有什麽差錯。
至於自己合攏嘴巴的林允兒，她好像暫且將剛剛進入機場的事情給忘記了。
其實若換成是一個對政治有所了解的人，早在她於金浦機場，看到捷恩斯的車牌的時候，就會明白到底是怎麽回事了。
那輛捷恩斯，來自於青瓦台秘書室。當然，沒可能是一號用車，二三號也不可能，僅僅隻是秘書室靠前的配車而已。
重要的是貼在捷恩斯前擋風上的那幾張薄薄的紙，剛剛崗亭那人，檢查的就是這個。
一共三張，分別是，機場隔離區通行證，機坪通行許可，以及秘書室自身的政府公務通行證。
而墊後的那輛雪佛蘭越野，在檢查處沒有出示任何證件。那人隻看了一眼就抬手示意放行的原因，在於它的車牌。
黑底紅字，前端是韓語中，大使的使字。
mg使館用車，擁有外交豁免權，免於各類管製和安檢。
再結合前車的通行證，才能得以使車隊，用這樣帶著點目空的非常規方式，進行登機。
在外人看來，這或許有些大驚小怪，無法理喻。
但在李陣鬱看來，這樣的方式並不浮誇，也不多餘，更不存在所謂的顯擺。
他之所以這樣做，完全僅僅隻是因為時間。
林允兒是結束打歌行程後，回去收拾完行李就直接趕過來的。明天晚上五點，接著會有一個藝能的行程。
所以算上時差，留給他們的時間也不過二十來個小時而已。
這也是他為什麽在車裏，跟林允兒確認了第二次。
他問她確定要去嗎？這裏包含的意思是，留給她和孩子們相處的時間很短，你確定要為了這區區幾個小時的見麵，而付出超過一天的奔波，然後回來一點休息空閑也沒有的，繼續工作麽？
這樣的來回跋涉，無疑會很累很累，可林允兒回答他的時候，不曾有半點的停頓。
所以，李陣鬱選擇安排了這樣誇張的登機。
進入航站樓，值機，托運，安檢，候機，擺渡，這一係列的流程，至少需要三十多分鍾。
為了節省下這三十分鍾，為了林允兒能和她收養的那些孩子們多相處三十分鍾。任何付出在李陣鬱看來，都是值得的，一點也不算小題大做。關於善良的事情，永遠也別核算成本。更何況他建立jk集團，又往各個層麵牽線布局，不就是要用在溫暖的事情上麵的麽。
這裏，其實還有另外一點李陣鬱未曾提起，他覺得沒有必要也沒有意義，更不想繼續增加林允兒的負擔。他為善良的人或事不管付出多少，向來都隻管去做，不需要對方知道，也不需要對方有所感情的回饋。
一個人收到了溫情的幫助，最好的答複就是，以一種向陽的姿態活下去。
至於未曾提起的那一點，則是原定的航班，航程均十分的漫長。空客a380從仁川起飛，不管是在阿布紮比還是多哈中轉，最後抵達肯尼亞的首都內羅畢，都需要接近二十個小時的時間。
為了第二度縮短這個時間，今天他們登機的這一架次，為jk航空額外增加的一趟，僅限今日與明日，無需中轉，滿油起飛，直達內羅畢，最終耗時縮短為13小時。
李陣鬱尚且還不清楚自己對林允兒的感情，隻是覺得，為她哪怕隻多爭取一秒，也是足夠美好的事情了。
他順著她的指頭，看了眼後備箱的方向。他知道那後麵，有她溫暖的念想。
所以為了不讓這個善良的丫頭繼續操心，李陣鬱沒有停頓的跟她說到：“不用擔心了，我們不過安檢，也不用辦理托運。”
被李陣鬱的一番話給打斷的允兒，啊了一聲，一下子怔住。
她一臉懵的在那裏，以一副還沒搞清狀況的模樣楞了好久。
checkin，安檢，和行李托運，在所有人看來都是乘機理所當然的手續，像比較厲害一點的藝人，了不起也就是走vip通道，但必要的流程都不會省。
現在李陣鬱卻說，這些都不用擔心。
小小腦袋的林允兒，理所當然的也就想不明白了。
蹙著眉的她，甚至帶著滿腦袋的問號，向著李陣鬱又確認了一遍：“不用托運？”
保持回頭狀態的李陣鬱，目光倚在她的眸子裏，恩了一聲。
“等下跟機場的工作人員說一聲，行李進了貨艙後，重新衡算配重就可以了，別的你都不用管。”
他輕描淡寫的將這話說完，隨即便扭頭回去，沒了下文。
林允兒還待說些什麽，卻發現，林肯跟著前麵的捷恩斯，走向了一條陌生的路。
它們在仁川機場的匝道那裏下了高架，遠離了原本處在二層的國際航站樓入口。汽車持續在她從未走過的路上行進，依舊朝著機場的方向。
很快，一行短短的車隊靠近了有雙層鐵絲網圍攏的地方，入口處有兩方崗亭，立在崗亭門口站的有如標槍般筆直的，並不是機場的工作人員。
打頭的捷恩斯在防衝電動欄杆處緩緩停下，從崗亭裏出來了三個人，其中一人近到車前。另外兩人開始拿著不知名的設備圍著車隊檢查了起來。
坐在車內，把腦袋貼在車窗上，看著窗外的林允兒，則是完全一副好奇寶寶的模樣。
副駕上的李陣鬱沒有回頭看她，隻是靜坐著，等待放行。
沒過一會，在捷恩斯那邊站了一會的那人，邁動步子，掠過林肯，又到墊後的雪佛蘭那邊看了一眼。
這一眼相比之前在捷恩斯那邊，卻又短了許多。他隻是看了眼車牌，和前擋風玻璃左側，便利落的朝崗亭那邊揮手，示意放行。
電動欄杆升起，車隊重新發動。進入以後，一輛標有仁川空港標識的內部車輛加入車隊，領頭的變成了它。
一行車輛，就這樣在引領下，緩速繞過一架又一架飛機。其中先是有兩架黑色的灣流，不出意外是私人於這裏的停機。再向前，則是國際航班的幾架大飛機，像是服役的已經夠久的麥道，還有正值壯年的波音係列。
就這樣行駛了七八分鍾後，林肯帶著全程都在左顧右盼的林允兒，停在一架空客a380的正側方。
這是前所未有的鋼鐵巨獸，前無古機。就連波音的747也難以與其媲美。至於後來者，jk航空正在研製新一代的客機，或許可以與其一較高下，但不出意外至少也得五年後。
除了機場的工作人員以外，很少有人能處在這個角度，如此直觀如此臨近的，去觀看這樣一個龐然大物。
航程一萬五千公裏，四發，555座級超大型遠程寬體客機。雙層布置，空重245噸，全長72米，翼展79米，高度24米，那是六層樓的高度。
在它麵前，無疑會讓人有一種撲麵而來的渺小感，有一種澎湃的凜然氣勢，性格開朗的人應該還會有一種暢然淋漓的感覺。
就好像現在，下車後的林允兒站在它的麵前，開著顏色潤澤線條柔軟的雙唇，合不攏嘴。
換作旁人，看到這副模樣的林允兒，必然是會心中微動的上前，用掌心輕輕地抵一抵她的下巴，外加打趣一句。
隻不過這會兒的李陣鬱，正把視線放在別處。其他乘客早已通過廊道在近機位登機完畢。遠機位的登機，就隻能靠工程車的升降梯，送他們上去了。
這必然不會是常規的登機形式，一般隻有機械師維護的時候才會用到，所以李陣鬱稍稍注意了一會這邊，避免會有什麽差錯。
至於自己合攏嘴巴的林允兒，她好像暫且將剛剛進入機場的事情給忘記了。
其實若換成是一個對政治有所了解的人，早在她於金浦機場，看到捷恩斯的車牌的時候，就會明白到底是怎麽回事了。
那輛捷恩斯，來自於青瓦台秘書室。當然，沒可能是一號用車，二三號也不可能，僅僅隻是秘書室靠前的配車而已。
重要的是貼在捷恩斯前擋風上的那幾張薄薄的紙，剛剛崗亭那人，檢查的就是這個。
一共三張，分別是，機場隔離區通行證，機坪通行許可，以及秘書室自身的政府公務通行證。
而墊後的那輛雪佛蘭越野，在檢查處沒有出示任何證件。那人隻看了一眼就抬手示意放行的原因，在於它的車牌。
黑底紅字，前端是韓語中，大使的使字。
mg使館用車，擁有外交豁免權，免於各類管製和安檢。
再結合前車的通行證，才能得以使車隊，用這樣帶著點目空的非常規方式，進行登機。
在外人看來，這或許有些大驚小怪，無法理喻。
但在李陣鬱看來，這樣的方式並不浮誇，也不多餘，更不存在所謂的顯擺。
他之所以這樣做，完全僅僅隻是因為時間。
林允兒是結束打歌行程後，回去收拾完行李就直接趕過來的。明天晚上五點，接著會有一個藝能的行程。
所以算上時差，留給他們的時間也不過二十來個小時而已。
這也是他為什麽在車裏，跟林允兒確認了第二次。
他問她確定要去嗎？這裏包含的意思是，留給她和孩子們相處的時間很短，你確定要為了這區區幾個小時的見麵，而付出超過一天的奔波，然後回來一點休息空閑也沒有的，繼續工作麽？
這樣的來回跋涉，無疑會很累很累，可林允兒回答他的時候，不曾有半點的停頓。
所以，李陣鬱選擇安排了這樣誇張的登機。
進入航站樓，值機，托運，安檢，候機，擺渡，這一係列的流程，至少需要三十多分鍾。
為了節省下這三十分鍾，為了林允兒能和她收養的那些孩子們多相處三十分鍾。任何付出在李陣鬱看來，都是值得的，一點也不算小題大做。關於善良的事情，永遠也別核算成本。更何況他建立jk集團，又往各個層麵牽線布局，不就是要用在溫暖的事情上麵的麽。
這裏，其實還有另外一點李陣鬱未曾提起，他覺得沒有必要也沒有意義，更不想繼續增加林允兒的負擔。他為善良的人或事不管付出多少，向來都隻管去做，不需要對方知道，也不需要對方有所感情的回饋。
一個人收到了溫情的幫助，最好的答複就是，以一種向陽的姿態活下去。
至於未曾提起的那一點，則是原定的航班，航程均十分的漫長。空客a380從仁川起飛，不管是在阿布紮比還是多哈中轉，最後抵達肯尼亞的首都內羅畢，都需要接近二十個小時的時間。
為了第二度縮短這個時間，今天他們登機的這一架次，為jk航空額外增加的一趟，僅限今日與明日，無需中轉，滿油起飛，直達內羅畢，最終耗時縮短為13小時。
李陣鬱尚且還不清楚自己對林允兒的感情，隻是覺得，為她哪怕隻多爭取一秒，也是足夠美好的事情了。