“劉車，您的過年福利多會兒給您送回去？快遞和您聯係了沒有？”z18次列車返乘之後，劉群和王健、張警長一同向段票據室走去，去上交本趟列車車補收入和剩餘票據、補票機等。
正走著，王健向劉群發問。
劉群說道：“快遞昨天給我打的電話，約好了今天下午大約3點左右給我送，你的呢，聯係了嗎？”
王健說道：“我留的老婆的電話，我的手機上車就收了，也聯係不上，剛才發了手機，我一看微信，我老婆約的是今天下午5點，電話聯係，有可能稍微晚一些。今年咱們可是省事了，不用咱們排著長隊去統一地點領取了，現在想想往年領一回福利，最少得半天時間，排隊就得排半天，這次可好，快遞給送回家！”
劉群說道：“是的，咱們局集團公司領導想的真周到，過年福利，讓咱們從網上選套餐，6種套餐隨便選，挑好之後還給送回家，真的是太方便工了！”
王健也說道：“是的，原來咱們發放過年的福利品都是單一模式，沒得選擇，單位給啥咱們去拿啥，現在可倒好，多種套餐相結合，咱們可以自主選擇，愛吃米的，多挑兩袋米，愛吃麵的多挑麵，吃油多的選個油品量大的套餐，真是和咱們列車一樣做到了主隨客便呀！”
劉群問道：“你選的哪個套餐？”
王健道：“我兒子愛吃米，我選的是那個兩袋米，一袋麵，一壺油的套餐。對了，我選的那壺油質量絕對好，包裝都是那種鐵皮桶，一看就高檔，等過年的時候給我老丈母娘拿回去，顯得倍兒有麵子！”
劉群說道：“噢，我知道那種油，那種是黑豆壓榨一級油，還標示著‘不含轉基因大豆’，確實很高檔。咱們一般在市麵上見不到，也就是咱們這種大型企業，定製品！
我選的套餐是三袋兒麵，一壺油的，我家一般麵食吃的多，米飯吃的少。我聽見李芒說，他選了一個四桶油的套餐，這小子就愛吃油炸食品，對機會得勸勸他，盡量少炸著吃，畢竟油炸食品對身體不太好吧。”
王健說道：“唉，人家年輕吃啥也沒事，就那麽愛吃油炸食品，也沒見吃胖了，你看我這，緊的注意節食加運動，還是個中年胖大叔的模樣。”
正說話間，劉群接到了車隊核算員打來的電話：“劉車今天退乘，有時間請到車隊來一趟吧，班組職工的生日蛋糕卡領取一下！”
劉群說道：“明白謝謝，我再過半個小時左右就可以過去領取了。”
說話間，幾人就到了票據室，張警長把兩人送進票據室的防盜門後才返身離開。這是鐵路客運係統關於收入工作的嚴格規定，在返回客技庫內，到達票據室上交票款時必須由乘警護送，到達交款地點，乘警方可離開。
由列車長和值班員共同到票據室進行上交票款、剩餘票據和補票機等物品。原來的時候，上交一次票款、票據需要好長時間，因為現金比較多，收款人既要用驗鈔機查驗，又要手工查驗清點，如果發現一張疑似假鈔，更要多方查驗，現在可好，現金使用量非常少，絕大多數旅客使用支付寶和微信支付，上交的時候，手機、平板、電腦一連接、一操作就算完工。
一般情況下，列車出乘的時候，由列車長會同值班員一起到票據室請領帶兩台電子移動補票機，視情況攜帶足量的電子票，兩本代用票，一本客雜收據，一本手續費收據。
代用票是列車工作人員手工填寫的票據，代用票是車站和列車在特殊情況下，辦理團體旅客包車以及旅客變更和在列車內補收票價時使用的一種票據。
以前沒有電子票的時候，在列車上補票就使用這種巴掌大小的帶有複寫功能的、一式三聯的票據，分為甲、乙、丙三聯，甲聯為存根、乙聯為旅客持有聯，作為旅客乘車、報銷、出站的憑證；丙聯為報告聯。
在20年前代用票是列車的主流，你要想幹列車值班員這個崗位，必須得寫的一手好字，那你的字必須寫得又快又容易辨認，二者缺一不可，可不比現在的電子移動補票機，隻要會使用手機的，一分鍾內就可以學會。那會兒你要想學個列車辦公席值班員，可費老勁兒了，其中，填發代用票就是一個重頭戲。
想填寫代用票，很多理論知識都需要背的滾瓜爛熟，比如說代用票的“事由欄”相應的簡略用語：特快聯合特快，可以簡略為客特快，改乘高等級列車是補價等等。
最讓人感到發愁的是“原票欄”，規定是凡是低等級變更為高等級事由，如補價、變座補臥、變座變臥、越站等這些情況都要收回原票，也就是說收回旅客手中持有的那張車票，如果一旦忘記回收原票，那麽補票的責任者將賠償原票的票價。
代用票是嚴格禁止塗改的，交給旅客的乙聯，要按合計欄的款額在相應的剪斷線進行剪斷後，再交給旅客，一般辦公席人員都是使用圓珠筆填寫代用票，因為這樣容易“力透紙背”，在代用票填寫的三聯一套下方墊一張硬塑料片，以防止複寫紙寫透下麵不相關的車票，票價剪斷線一般是使用圓珠筆在相應位置用力滑幾道後，采用暴力撕下。
到了後來，電子票出現以後，代用票還沒有退出曆史舞台，還是客運部門必備的票據，一旦補票機或售票機出現故障不能使用，或出現其他票據不能正常使用的情況下，代用票作為應急票種使用。
一張代用票的填寫從事由、日期、發站、到站開始，還得計算票價，加手續費，金額的大寫小寫，一係列流程下來，怎麽也得個3——5分鍾的時間。
電子票集客、快、臥、空調於一身，集票號、日期、車次、發到站、票價、有效期於一身，電子票通過移動補票機出票，不但可以迅速地查出裏程、票價、有效期間等，而且列車值班員不必再強記硬背數十個車站的裏程、票價，這一切都由移動補票機的內置程序代勞了。移動補票機出一張票的時間大約為20秒到50秒之間，熟練的話，比如王健補一張延長票的話，最快隻需要十幾秒鍾的時間就可以完成了。
就在這趟車，代表列車老傳統的列車值班員王健和代表列車員新興一代的王蒙蒙，還因為電子移動補票機和代用票的孰弱孰強展開了一場辯論，後來還引發了一次小小的競賽，這一場類似於龜兔賽跑的比賽，結果竟然是使用代用票的王健獲勝，著實令人大跌眼鏡。
正走著，王健向劉群發問。
劉群說道：“快遞昨天給我打的電話，約好了今天下午大約3點左右給我送，你的呢，聯係了嗎？”
王健說道：“我留的老婆的電話，我的手機上車就收了，也聯係不上，剛才發了手機，我一看微信，我老婆約的是今天下午5點，電話聯係，有可能稍微晚一些。今年咱們可是省事了，不用咱們排著長隊去統一地點領取了，現在想想往年領一回福利，最少得半天時間，排隊就得排半天，這次可好，快遞給送回家！”
劉群說道：“是的，咱們局集團公司領導想的真周到，過年福利，讓咱們從網上選套餐，6種套餐隨便選，挑好之後還給送回家，真的是太方便工了！”
王健也說道：“是的，原來咱們發放過年的福利品都是單一模式，沒得選擇，單位給啥咱們去拿啥，現在可倒好，多種套餐相結合，咱們可以自主選擇，愛吃米的，多挑兩袋米，愛吃麵的多挑麵，吃油多的選個油品量大的套餐，真是和咱們列車一樣做到了主隨客便呀！”
劉群問道：“你選的哪個套餐？”
王健道：“我兒子愛吃米，我選的是那個兩袋米，一袋麵，一壺油的套餐。對了，我選的那壺油質量絕對好，包裝都是那種鐵皮桶，一看就高檔，等過年的時候給我老丈母娘拿回去，顯得倍兒有麵子！”
劉群說道：“噢，我知道那種油，那種是黑豆壓榨一級油，還標示著‘不含轉基因大豆’，確實很高檔。咱們一般在市麵上見不到，也就是咱們這種大型企業，定製品！
我選的套餐是三袋兒麵，一壺油的，我家一般麵食吃的多，米飯吃的少。我聽見李芒說，他選了一個四桶油的套餐，這小子就愛吃油炸食品，對機會得勸勸他，盡量少炸著吃，畢竟油炸食品對身體不太好吧。”
王健說道：“唉，人家年輕吃啥也沒事，就那麽愛吃油炸食品，也沒見吃胖了，你看我這，緊的注意節食加運動，還是個中年胖大叔的模樣。”
正說話間，劉群接到了車隊核算員打來的電話：“劉車今天退乘，有時間請到車隊來一趟吧，班組職工的生日蛋糕卡領取一下！”
劉群說道：“明白謝謝，我再過半個小時左右就可以過去領取了。”
說話間，幾人就到了票據室，張警長把兩人送進票據室的防盜門後才返身離開。這是鐵路客運係統關於收入工作的嚴格規定，在返回客技庫內，到達票據室上交票款時必須由乘警護送，到達交款地點，乘警方可離開。
由列車長和值班員共同到票據室進行上交票款、剩餘票據和補票機等物品。原來的時候，上交一次票款、票據需要好長時間，因為現金比較多，收款人既要用驗鈔機查驗，又要手工查驗清點，如果發現一張疑似假鈔，更要多方查驗，現在可好，現金使用量非常少，絕大多數旅客使用支付寶和微信支付，上交的時候，手機、平板、電腦一連接、一操作就算完工。
一般情況下，列車出乘的時候，由列車長會同值班員一起到票據室請領帶兩台電子移動補票機，視情況攜帶足量的電子票，兩本代用票，一本客雜收據，一本手續費收據。
代用票是列車工作人員手工填寫的票據，代用票是車站和列車在特殊情況下，辦理團體旅客包車以及旅客變更和在列車內補收票價時使用的一種票據。
以前沒有電子票的時候，在列車上補票就使用這種巴掌大小的帶有複寫功能的、一式三聯的票據，分為甲、乙、丙三聯，甲聯為存根、乙聯為旅客持有聯，作為旅客乘車、報銷、出站的憑證；丙聯為報告聯。
在20年前代用票是列車的主流，你要想幹列車值班員這個崗位，必須得寫的一手好字，那你的字必須寫得又快又容易辨認，二者缺一不可，可不比現在的電子移動補票機，隻要會使用手機的，一分鍾內就可以學會。那會兒你要想學個列車辦公席值班員，可費老勁兒了，其中，填發代用票就是一個重頭戲。
想填寫代用票，很多理論知識都需要背的滾瓜爛熟，比如說代用票的“事由欄”相應的簡略用語：特快聯合特快，可以簡略為客特快，改乘高等級列車是補價等等。
最讓人感到發愁的是“原票欄”，規定是凡是低等級變更為高等級事由，如補價、變座補臥、變座變臥、越站等這些情況都要收回原票，也就是說收回旅客手中持有的那張車票，如果一旦忘記回收原票，那麽補票的責任者將賠償原票的票價。
代用票是嚴格禁止塗改的，交給旅客的乙聯，要按合計欄的款額在相應的剪斷線進行剪斷後，再交給旅客，一般辦公席人員都是使用圓珠筆填寫代用票，因為這樣容易“力透紙背”，在代用票填寫的三聯一套下方墊一張硬塑料片，以防止複寫紙寫透下麵不相關的車票，票價剪斷線一般是使用圓珠筆在相應位置用力滑幾道後，采用暴力撕下。
到了後來，電子票出現以後，代用票還沒有退出曆史舞台，還是客運部門必備的票據，一旦補票機或售票機出現故障不能使用，或出現其他票據不能正常使用的情況下，代用票作為應急票種使用。
一張代用票的填寫從事由、日期、發站、到站開始，還得計算票價，加手續費，金額的大寫小寫，一係列流程下來，怎麽也得個3——5分鍾的時間。
電子票集客、快、臥、空調於一身，集票號、日期、車次、發到站、票價、有效期於一身，電子票通過移動補票機出票，不但可以迅速地查出裏程、票價、有效期間等，而且列車值班員不必再強記硬背數十個車站的裏程、票價，這一切都由移動補票機的內置程序代勞了。移動補票機出一張票的時間大約為20秒到50秒之間，熟練的話，比如王健補一張延長票的話，最快隻需要十幾秒鍾的時間就可以完成了。
就在這趟車，代表列車老傳統的列車值班員王健和代表列車員新興一代的王蒙蒙，還因為電子移動補票機和代用票的孰弱孰強展開了一場辯論，後來還引發了一次小小的競賽，這一場類似於龜兔賽跑的比賽，結果竟然是使用代用票的王健獲勝，著實令人大跌眼鏡。