正在硬座車廂進行巡視的劉群，對講機裏突然響起了列車員李芒的聲音：“劉車，16時14分，車下一塊飛石將硬座5號車廂運行方向左側，第2個窗戶14號座席處的車窗玻璃擊碎，現場無人員受傷。”
劉群馬上在對講機內回複道：“收到，是外層玻璃破損還是雙層均破損？我馬上趕到！”
劉群迅速往5號車廂走，對講機又響起了李芒的聲音：“劉車，據我觀察是外層玻璃破損，內層玻璃也產生了較大的裂紋。”
劉群又趕忙說道：“李芒，請做好旅客安撫工作，疏散周圍的旅客，做好現場防護，防止發生次生傷害問題。”
李芒聽到劉群的回複後，向劉群說道：“收到劉車，明白。”
李芒將周圍的幾名旅客疏散到了本車廂空閑的其他席位，並在現場進行防護。
火車上的雙層玻璃有很大作用。火車運行時會產生巨大的噪聲，雙層玻璃的車窗可以很好地把這些噪聲阻隔在窗外，使乘客免受幹擾。不僅如此，雙層玻璃之間夾著一層空氣，這層空氣因長時間不流動，一直保持幹燥狀態，能起到保溫、隔熱的作用。夏天車外的熱氣不容易傳到車廂裏，車內乘客會感覺比較涼爽；到了冬天，這層空氣屏障像是給車廂穿上了一層棉衣，車內的熱量不易通過窗戶流失，從而保證車內的溫度適宜。
在列車的雙層玻璃均被擊破時，就有了危及旅客人身安全的可能性。遇有這種情況的規定是要及時疏散周圍旅客，采取措施進行防護。
劉群一邊快步向5號車廂走去，一邊使用對講機通知車輛乘務員和乘警。
“16時14分，車下一塊兒飛石將硬座5號車廂運行方向左側第2號車窗玻璃擊碎。現場無人員受傷，請立即到現場處理。”
張警長聽到劉群的呼叫以後迅速回複：“收到，我馬上趕到現場，我現在8車，大約一分鍾內趕到現場。”
劉群又呼叫章嵐：“章車，發生的情況你已經聽到了吧，請迅速向段調度應急指揮中心、向所在、所屬局集團公司客調、客運部匯報。”
章嵐首先撥通了段調度應急指揮中心的電話，快速說道：“k18次列車5號車廂16時14分運行在f站到g站間，發生石擊列車玻璃現象，造成外層玻璃完全破損，內層玻璃裂縫嚴重，在運行方向左側第二個車窗，現已經疏散了旅客。列車員在現場做好防護，列車長會同檢車、乘警到場處理，車內人數共計618人，添乘幹部是車隊王副隊長。目前掌握的情況就是這樣，詳細情況將再次匯報。”
段調度應急指揮中心工作人員回複道：“收到，請做好防護，確保信息渠道暢通，準備聽取指示，匯報信息。”
劉群在對講機內要求車輛乘務員立即與司機聯係，確認當時打碎玻璃的具體地點。
劉群趕到5號車廂時，張警長和車輛乘務員也風風火火地趕了過來。
看著碎裂的玻璃，車輛乘務員迅速作出判斷：“劉車，我發現破損玻璃的內層碎裂較為嚴重，有脫落的危險，危及行車和人身安全，需在前方站停車處理。”
張警長和另外一名乘警，對車內旅客做好了安撫的同時，也向公安處進行了匯報。
車輛乘務員與司機聯係前方站停車工作：“k18次司機，列車16時14分運行至f站到g站間時，車下一塊兒飛石將5號車廂運行方向左側第2塊兒車窗玻璃擊碎，現破損玻璃存在脫落危險，請聯係調度，在前方站停車處理。”
司機重複了一遍之後，答道：“k18次司機明白。”
劉群在對講機內呼叫列車值班員王健：“王健，迅速成立三人應急小組，我你李芒是小組成員。李芒負責車內安撫旅客、監護車門、加強巡視，我負責現場指揮和匯報、聽取指示等工作，你負責到現場進行取證工作，帶來《鐵路電報》和《客運記錄》。”
王健在對講機裏說道：“收到，劉車，我馬上趕到！”
鐵路係統的應急處置，有一套完整的流程，各工種都各自有各自的分工，日常還經常演練，一旦發生預想到的情況，就可以迅速啟動，按程序和標準來完全工作。
列車的司機接到這種通知以後，是要立即報告列車調度員或通過車站值班員上報調度，由列車調度員安排列車在前方車站的側線停車，並盡可能地安排在破損車窗一側停靠站台，以便於車輛人員迅速修複、處置。
劉群與此同時也向列車所在局、所屬局集團公司的客調進行了信息匯報。
大約過了三分鍾左右，車輛乘務員收到了司機轉達來的《調度命令》：“接某局調度命令，某年某號，快18次列車在前方三等站l站二站台（也就是破損玻璃側）臨時停車，處理玻璃破損事宜。”
劉群再次向段調度應急指揮中心進行了匯報k18次列車計劃臨時停車的情況。
匯報完之後，劉群安排李芒和張警長等做好5號車廂的旅客安撫和服務工作。
“李芒你要加強巡視，注意車內旅客動態和車門鎖閉狀態。”
劉群又使用對講機通知“喇叭”（列車廣播員）：“向旅客做好宣傳，因列車玻璃破損，需要在前方站臨時停車處置，大約10分鍾左右，請旅客們各自坐在座席鋪位上耐心等候。”
劉群和趕來的王健在現場向旅客進行調查取證。
坐在5號車廂14號座位的一名中年女旅客此時心有餘悸地向劉群說道：“列車長同誌真是夠嚇人的，我剛才坐在那裏，正觀看窗外不斷掠過的景色時，突然間就發現一塊石頭飛了過來，瞬間打在了列車玻璃上。
好懸沒把我嚇死，到現在我的心跳還不下120下呢，這要是勁兒再大點兒把玻璃擊碎，那我最起碼是個毀容吧，對了，我有個重要情報要向您反映，玻璃破損以後，我看到當時車下的防護網外側有幾名小孩兒，大約十一二歲的樣子，火車開得快，我也沒有看得太清楚，隻見有的小孩兒在揮手，有的小孩兒在跳躍，也不知道是不是他們惹的禍。”
劉群馬上在對講機內回複道：“收到，是外層玻璃破損還是雙層均破損？我馬上趕到！”
劉群迅速往5號車廂走，對講機又響起了李芒的聲音：“劉車，據我觀察是外層玻璃破損，內層玻璃也產生了較大的裂紋。”
劉群又趕忙說道：“李芒，請做好旅客安撫工作，疏散周圍的旅客，做好現場防護，防止發生次生傷害問題。”
李芒聽到劉群的回複後，向劉群說道：“收到劉車，明白。”
李芒將周圍的幾名旅客疏散到了本車廂空閑的其他席位，並在現場進行防護。
火車上的雙層玻璃有很大作用。火車運行時會產生巨大的噪聲，雙層玻璃的車窗可以很好地把這些噪聲阻隔在窗外，使乘客免受幹擾。不僅如此，雙層玻璃之間夾著一層空氣，這層空氣因長時間不流動，一直保持幹燥狀態，能起到保溫、隔熱的作用。夏天車外的熱氣不容易傳到車廂裏，車內乘客會感覺比較涼爽；到了冬天，這層空氣屏障像是給車廂穿上了一層棉衣，車內的熱量不易通過窗戶流失，從而保證車內的溫度適宜。
在列車的雙層玻璃均被擊破時，就有了危及旅客人身安全的可能性。遇有這種情況的規定是要及時疏散周圍旅客，采取措施進行防護。
劉群一邊快步向5號車廂走去，一邊使用對講機通知車輛乘務員和乘警。
“16時14分，車下一塊兒飛石將硬座5號車廂運行方向左側第2號車窗玻璃擊碎。現場無人員受傷，請立即到現場處理。”
張警長聽到劉群的呼叫以後迅速回複：“收到，我馬上趕到現場，我現在8車，大約一分鍾內趕到現場。”
劉群又呼叫章嵐：“章車，發生的情況你已經聽到了吧，請迅速向段調度應急指揮中心、向所在、所屬局集團公司客調、客運部匯報。”
章嵐首先撥通了段調度應急指揮中心的電話，快速說道：“k18次列車5號車廂16時14分運行在f站到g站間，發生石擊列車玻璃現象，造成外層玻璃完全破損，內層玻璃裂縫嚴重，在運行方向左側第二個車窗，現已經疏散了旅客。列車員在現場做好防護，列車長會同檢車、乘警到場處理，車內人數共計618人，添乘幹部是車隊王副隊長。目前掌握的情況就是這樣，詳細情況將再次匯報。”
段調度應急指揮中心工作人員回複道：“收到，請做好防護，確保信息渠道暢通，準備聽取指示，匯報信息。”
劉群在對講機內要求車輛乘務員立即與司機聯係，確認當時打碎玻璃的具體地點。
劉群趕到5號車廂時，張警長和車輛乘務員也風風火火地趕了過來。
看著碎裂的玻璃，車輛乘務員迅速作出判斷：“劉車，我發現破損玻璃的內層碎裂較為嚴重，有脫落的危險，危及行車和人身安全，需在前方站停車處理。”
張警長和另外一名乘警，對車內旅客做好了安撫的同時，也向公安處進行了匯報。
車輛乘務員與司機聯係前方站停車工作：“k18次司機，列車16時14分運行至f站到g站間時，車下一塊兒飛石將5號車廂運行方向左側第2塊兒車窗玻璃擊碎，現破損玻璃存在脫落危險，請聯係調度，在前方站停車處理。”
司機重複了一遍之後，答道：“k18次司機明白。”
劉群在對講機內呼叫列車值班員王健：“王健，迅速成立三人應急小組，我你李芒是小組成員。李芒負責車內安撫旅客、監護車門、加強巡視，我負責現場指揮和匯報、聽取指示等工作，你負責到現場進行取證工作，帶來《鐵路電報》和《客運記錄》。”
王健在對講機裏說道：“收到，劉車，我馬上趕到！”
鐵路係統的應急處置，有一套完整的流程，各工種都各自有各自的分工，日常還經常演練，一旦發生預想到的情況，就可以迅速啟動，按程序和標準來完全工作。
列車的司機接到這種通知以後，是要立即報告列車調度員或通過車站值班員上報調度，由列車調度員安排列車在前方車站的側線停車，並盡可能地安排在破損車窗一側停靠站台，以便於車輛人員迅速修複、處置。
劉群與此同時也向列車所在局、所屬局集團公司的客調進行了信息匯報。
大約過了三分鍾左右，車輛乘務員收到了司機轉達來的《調度命令》：“接某局調度命令，某年某號，快18次列車在前方三等站l站二站台（也就是破損玻璃側）臨時停車，處理玻璃破損事宜。”
劉群再次向段調度應急指揮中心進行了匯報k18次列車計劃臨時停車的情況。
匯報完之後，劉群安排李芒和張警長等做好5號車廂的旅客安撫和服務工作。
“李芒你要加強巡視，注意車內旅客動態和車門鎖閉狀態。”
劉群又使用對講機通知“喇叭”（列車廣播員）：“向旅客做好宣傳，因列車玻璃破損，需要在前方站臨時停車處置，大約10分鍾左右，請旅客們各自坐在座席鋪位上耐心等候。”
劉群和趕來的王健在現場向旅客進行調查取證。
坐在5號車廂14號座位的一名中年女旅客此時心有餘悸地向劉群說道：“列車長同誌真是夠嚇人的，我剛才坐在那裏，正觀看窗外不斷掠過的景色時，突然間就發現一塊石頭飛了過來，瞬間打在了列車玻璃上。
好懸沒把我嚇死，到現在我的心跳還不下120下呢，這要是勁兒再大點兒把玻璃擊碎，那我最起碼是個毀容吧，對了，我有個重要情報要向您反映，玻璃破損以後，我看到當時車下的防護網外側有幾名小孩兒，大約十一二歲的樣子，火車開得快，我也沒有看得太清楚，隻見有的小孩兒在揮手，有的小孩兒在跳躍，也不知道是不是他們惹的禍。”