民航總局派了一名副局長來“拜訪”梁江濤,姓黃,這可是妥妥的副部級領導。


    其實所來人員的級別跟單位的強勢程度成明顯的負相關關係。


    民航總局在幾個交通部委中最為弱勢,仰仗國家發改委最直接也最嚴重,所以派的領導級別最高。


    “梁組長你好,果然是一表人才,年少有為!”黃局長笑著說,一點兒副部級的架子都沒有,宛如一個熟悉多年的老朋友。


    別說梁江濤這個交通規劃組組長,平時他對於明這個處長都很客氣。


    還是那句話,縣官不如現管啊!


    “黃局長您好,勞您大駕了,有失遠迎,還望見諒!”


    梁江濤寒暄道,話語更加客氣,他可不會在副部級麵前擺架子,那樣就太不懂事了。


    同時心中無限感慨。


    對方可是副部級領導啊!


    雖然他已經跟很多省部級甚至更高級別的領導接觸過了,但在工作中平等對接這還是第一次。


    不禁有些恍惚,不知不覺間,他竟然已經成長到了這種地步,從重生到現在,還不到兩年呢!


    於明已經提前跟他說過了,黃局長是怎麽樣的性格特點,姿態一般比較低,梁江濤已經做到心中有數。


    進入正題,黃局長直言不諱希望得到國家發改委的大力支持。


    民航總局是梁江濤之前就計劃拉攏的。


    畢竟,現在航空業的體量總體還比較低。


    就算修了高鐵,這一塊國家還是會大力支持發展的。


    他們的胃口也比較小,不會想著跟鐵路或高速公路爭老大。


    梁江濤代表宴清部長明確表達了國家發改委對民航業發展的態度,那就是大力支持,請黃局長放心。


    同時,把下一步的投資安排給黃局長透露了一下。


    黃局長喜笑顏開。


    有了這個體量的資金支持,對民航業發展絕對夠用了。


    畢竟,民航不可能無限製發展。


    國民經濟發展水平在這兒擺著呢,航空業暫時不可能成為主要的交通方式,隻能是一種有益的補充。


    經過這一次“勾兌”,雙方達成了一致,梁江濤心裏更加有數了,民航總局,絕對是一支他可以爭取的力量,而且一定能爭取過來!


    當然,民航總局對交通規劃也難以起到決定性作用,但多一個支持總比多一個反對好。


    最後是科技部,來了一個司長。


    相對來說,科技部派出的領導級別是最低的。


    從這一點上,也能看出科技部的態度。


    科技部的劉司長表麵上很客氣,但話語卻很硬,意思是磁懸浮才是未來的技術,輪軌鐵路已經大大落後於時代的要求,請國家發改委這邊一定要有清醒的認識,不要做出錯誤的選擇和決定。


    同時,如果修建磁懸浮列車的話,一定是科技部來主導,其他部委都做不了這件事。


    科技部以及兩院一定會給國家交出一份滿意的答卷。


    言下之意就是,這件事你們要好好掂量掂量,還是聽我們的吧。


    梁江濤淡淡一笑,科技部劉司長的話提醒了他。


    科技部身邊還有一支重要的力量,那就是中國科學院以及中國工程院!


    這些科學家的意見至關重要。


    現在基本上跟科技部的觀點一致,那就是要建設磁懸浮。


    這也是科技部最大的倚仗!


    怎麽說服他們,以及背後那些專家,是最關鍵的問題。

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