第二百一十六章 馬斯克破防了
全車黑科技，保時捷拿什麽跟我比 作者：別吃了就睡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
不過很快。
他們就搖了搖頭。
懶得想這些。
而是琢後著在車展結束之後，怎麽跟風雷溝通，把ads智駕係統買過來。
畢竟。
這些年他們被特斯拉壓的太慘了，許多新能源車企都快瀕臨破產，比打工也好不到哪去。
早些年為了刀片電池技術，給特斯拉打工，後麵又被施耐德的電機卡脖子，任人宰割。
還有近兩年因為智駕係統的事情，去特斯拉求爺爺告奶奶買他們的自動駕駛技術。
現在和風雷深度綁定，有不好的？
跟誰打工不是打？
況且風雷的技術可比這兩個企業牛多了。
“馬總，你看我們風雷這自動駕駛技術可入得了你的法眼？？”
任易笑眯眯的說道。
一邊說話，一邊觀察馬斯克這老小子的臉色。
不得不說。
馬斯克還真是見過大風大浪的人，喜怒不形於色，還是沉得住氣的。
明明已經氣得快怒火攻心，卻硬生生的咽了回去，把臉憋得都通紅發紫，愣是沒說出一句話來。
有了風雷的“襯托”。
他們特斯拉推出的“fsd自動駕駛技術”，原先很裝叉的“自動泊車”功能一下就變成了一坨狗屎。
風雷的智駕係統不光能車外吵雜的環境下精準語音識別，還能自動跑出賽車手的逆天操作。
最關鍵的是。
竟然已經通過了國際相關法規認證，是真正的l3級別自動駕駛係統。
“你們的ads技術……很好。”
馬斯克從牙縫裏硬生生擠出這幾個字，然後丟下一句場麵話。
“既然如此，那我就不耽誤任總你宣傳了。”
“接下來特斯拉還有更多尖端技術要向大家介紹，感興趣的朋友，可以隨我們到特斯拉的展廳。”
說完。
臉色憤憤的帶著特斯拉團隊快步離開了這裏。
現場的媒體麵麵相覷，動都根本不帶動的。
開玩笑。
接下來特斯拉宣傳的技術，還有什麽看頭？
事實證明，風雷已經成為了全場的焦點。
特斯拉的fsd自動駕駛技術被完敗，風雷推出l3級別自動駕駛技術，這條消息立刻席卷全場。
很多吃瓜群眾聞風而動。
愣是從其他的大展廳硬生生擠過來，把現場圍的水泄不通。
本來這邊的人就已經夠多了。
現在一眼望去，整個來車展的人都跑過來參觀風雷。
各路媒體更是借著這個機會，不斷的靠近，瘋狂的想要采訪。
好在有車展的安保人員維持秩序。
否則這些狂熱的媒體和網紅博主，能把任易他們站的地方都給淹沒。
任易連忙安撫道：
“我知道大家現在很著急，但請先別急，關於風雷最新自動駕駐技術的其他細節，接下來我們技術部的研發部長，會為大家介紹和解答。”
關鍵性的問題任易已經解決，不準備和這些媒體過多交流下去了。
和馬斯克這老小子交了一次手，他的目標已經達到了。
而且現在有點口幹舌燥，準備去喝喝茶，其他事情就交給下麵的人做就好了。
畢竟他現在可是老板，凡事不可能親力親為。
……
張偉作為此次負責宣傳的負責人站了出來
“大家請靜一靜，下麵由我來為大家講解。”
話音剛落下，立馬就有記者提問道：
“您好，請問風雷l3級別自動駕駛技術，真的能在任何路況都可以實現無人駕駛嗎？？”
“請問這麽厲害的自動駕駛功能，具體什麽時候推送？售價多少？？”
“假如出了事故，風雷真的全權負責嗎？”
一堆記者與媒體臉色激動，提出了很多的問題。
張偉自信的笑了笑。
“是的，隻要導航能達到的地方，ads自動駕駛技術都可以解放雙手。”
“甚至沒有導航的地方，隻要車主開過一遍，ads就會自動記錄和學習路線，之後就可以實現無人駕駛。”
這就是‘ads智駕係統’的強大之處。
就算導航地圖沒有記錄的地方，也可以利用ai進行大數據分析，對道路深度學習和模仿。
理論上無論多複雜的路況，隻要汽車能開的地方，都可以應用到無人駕駛上。
張偉繼續介紹道。
“另一點需要重點申明的是，ads雖然是l3級別的自動駕駛技術，但仍然需要車主在一定程度上進行監管。”
“雙手不能長時間離開方向盤，以便發生特殊情況的時候，能及時接管汽車。”
“l3自動駕駛技術，也稱半自動駕駛。”
“意思是汽車本身可以自我完成幾乎所有的駕駛操作，但駕駛員仍需保持注意力集中，防止突發事件。”
“其次。若是在開啟自動駕駛模式的情況下，駕駛員也沒有違規操作，而且為沒有違反任何交通規則。”
“那麽因為係統錯誤而造成的事故，將由風雷負責。”
“不過若是駕駛員自己違規操作，那造成的損失就與風雷無關了，由車主跟第三方自行協商。”
張偉在責任方麵進行了詳細的講解，生怕有人在上麵做文章。
敢做這樣的保證，需要巨大的魄力之外，同時也是對自家自動駕駛技術的自信。
風雷不怕車主作假，因為ads會全程記錄車主的每一個操作指令。
不是說出了事故，按下智駕係統，就能把鍋甩給風雷的。
目前為止。
敢做出這樣承諾的，也隻有風雷這一家。
連特斯拉都不敢保重，他們的自動駕駛係統完全實現無人駕駛操作。
相比之下。
風雷絕對是遙遙領先的。
至於所有人都關心的價格問題，張偉則是伸出了五根手指。
“這項技術，目前隻限風雷的車主使用。”
“但因為前期研發成本的原因，並不是免費的。”
“所以風雷的車主們想要使用，需要花5萬美金刀買斷。”
“當然，我們不會強買強賣，而且會有試用服務。”
“在下載更新ads安裝包之後，七天內，車主們都可以選擇無理由退貨，我們不收任何費用。”
“此外，若是有部分車主覺得買斷不劃算，我們也有開通日租、周租、月租和年租業務，可供車主自行選擇。”
說完。
張偉看了看現場觀眾的反應，此時有些心虛。
畢竟五萬美刀可不是個小數目，一般人還真不一定願意花這個錢。
但突然。
張偉的助手急匆匆走來。
“張總，官網出問題了……”
……
他們就搖了搖頭。
懶得想這些。
而是琢後著在車展結束之後，怎麽跟風雷溝通，把ads智駕係統買過來。
畢竟。
這些年他們被特斯拉壓的太慘了，許多新能源車企都快瀕臨破產，比打工也好不到哪去。
早些年為了刀片電池技術，給特斯拉打工，後麵又被施耐德的電機卡脖子，任人宰割。
還有近兩年因為智駕係統的事情，去特斯拉求爺爺告奶奶買他們的自動駕駛技術。
現在和風雷深度綁定，有不好的？
跟誰打工不是打？
況且風雷的技術可比這兩個企業牛多了。
“馬總，你看我們風雷這自動駕駛技術可入得了你的法眼？？”
任易笑眯眯的說道。
一邊說話，一邊觀察馬斯克這老小子的臉色。
不得不說。
馬斯克還真是見過大風大浪的人，喜怒不形於色，還是沉得住氣的。
明明已經氣得快怒火攻心，卻硬生生的咽了回去，把臉憋得都通紅發紫，愣是沒說出一句話來。
有了風雷的“襯托”。
他們特斯拉推出的“fsd自動駕駛技術”，原先很裝叉的“自動泊車”功能一下就變成了一坨狗屎。
風雷的智駕係統不光能車外吵雜的環境下精準語音識別，還能自動跑出賽車手的逆天操作。
最關鍵的是。
竟然已經通過了國際相關法規認證，是真正的l3級別自動駕駛係統。
“你們的ads技術……很好。”
馬斯克從牙縫裏硬生生擠出這幾個字，然後丟下一句場麵話。
“既然如此，那我就不耽誤任總你宣傳了。”
“接下來特斯拉還有更多尖端技術要向大家介紹，感興趣的朋友，可以隨我們到特斯拉的展廳。”
說完。
臉色憤憤的帶著特斯拉團隊快步離開了這裏。
現場的媒體麵麵相覷，動都根本不帶動的。
開玩笑。
接下來特斯拉宣傳的技術，還有什麽看頭？
事實證明，風雷已經成為了全場的焦點。
特斯拉的fsd自動駕駛技術被完敗，風雷推出l3級別自動駕駛技術，這條消息立刻席卷全場。
很多吃瓜群眾聞風而動。
愣是從其他的大展廳硬生生擠過來，把現場圍的水泄不通。
本來這邊的人就已經夠多了。
現在一眼望去，整個來車展的人都跑過來參觀風雷。
各路媒體更是借著這個機會，不斷的靠近，瘋狂的想要采訪。
好在有車展的安保人員維持秩序。
否則這些狂熱的媒體和網紅博主，能把任易他們站的地方都給淹沒。
任易連忙安撫道：
“我知道大家現在很著急，但請先別急，關於風雷最新自動駕駐技術的其他細節，接下來我們技術部的研發部長，會為大家介紹和解答。”
關鍵性的問題任易已經解決，不準備和這些媒體過多交流下去了。
和馬斯克這老小子交了一次手，他的目標已經達到了。
而且現在有點口幹舌燥，準備去喝喝茶，其他事情就交給下麵的人做就好了。
畢竟他現在可是老板，凡事不可能親力親為。
……
張偉作為此次負責宣傳的負責人站了出來
“大家請靜一靜，下麵由我來為大家講解。”
話音剛落下，立馬就有記者提問道：
“您好，請問風雷l3級別自動駕駛技術，真的能在任何路況都可以實現無人駕駛嗎？？”
“請問這麽厲害的自動駕駛功能，具體什麽時候推送？售價多少？？”
“假如出了事故，風雷真的全權負責嗎？”
一堆記者與媒體臉色激動，提出了很多的問題。
張偉自信的笑了笑。
“是的，隻要導航能達到的地方，ads自動駕駛技術都可以解放雙手。”
“甚至沒有導航的地方，隻要車主開過一遍，ads就會自動記錄和學習路線，之後就可以實現無人駕駛。”
這就是‘ads智駕係統’的強大之處。
就算導航地圖沒有記錄的地方，也可以利用ai進行大數據分析，對道路深度學習和模仿。
理論上無論多複雜的路況，隻要汽車能開的地方，都可以應用到無人駕駛上。
張偉繼續介紹道。
“另一點需要重點申明的是，ads雖然是l3級別的自動駕駛技術，但仍然需要車主在一定程度上進行監管。”
“雙手不能長時間離開方向盤，以便發生特殊情況的時候，能及時接管汽車。”
“l3自動駕駛技術，也稱半自動駕駛。”
“意思是汽車本身可以自我完成幾乎所有的駕駛操作，但駕駛員仍需保持注意力集中，防止突發事件。”
“其次。若是在開啟自動駕駛模式的情況下，駕駛員也沒有違規操作，而且為沒有違反任何交通規則。”
“那麽因為係統錯誤而造成的事故，將由風雷負責。”
“不過若是駕駛員自己違規操作，那造成的損失就與風雷無關了，由車主跟第三方自行協商。”
張偉在責任方麵進行了詳細的講解，生怕有人在上麵做文章。
敢做這樣的保證，需要巨大的魄力之外，同時也是對自家自動駕駛技術的自信。
風雷不怕車主作假，因為ads會全程記錄車主的每一個操作指令。
不是說出了事故，按下智駕係統，就能把鍋甩給風雷的。
目前為止。
敢做出這樣承諾的，也隻有風雷這一家。
連特斯拉都不敢保重，他們的自動駕駛係統完全實現無人駕駛操作。
相比之下。
風雷絕對是遙遙領先的。
至於所有人都關心的價格問題，張偉則是伸出了五根手指。
“這項技術，目前隻限風雷的車主使用。”
“但因為前期研發成本的原因，並不是免費的。”
“所以風雷的車主們想要使用，需要花5萬美金刀買斷。”
“當然，我們不會強買強賣，而且會有試用服務。”
“在下載更新ads安裝包之後，七天內，車主們都可以選擇無理由退貨，我們不收任何費用。”
“此外，若是有部分車主覺得買斷不劃算，我們也有開通日租、周租、月租和年租業務，可供車主自行選擇。”
說完。
張偉看了看現場觀眾的反應，此時有些心虛。
畢竟五萬美刀可不是個小數目，一般人還真不一定願意花這個錢。
但突然。
張偉的助手急匆匆走來。
“張總，官網出問題了……”
……